Archives pour la catégorie Compagnie

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Téhéran suite…

Fin de réunion Téhéran : la direction maintient pour l’instant les conditions de la desserte. Nous avons défendu avec force et convictions les vertus du nolontariat. Nous ne pouvons imaginer que la direction ne revienne pas sur sa position sachant qu’avec le printemps, la robe revient à la mode …

En ce qui concerne les contraintes liées à l’obtention  d’un visa particulier pour celles et ceux qui souhaiteraient se rendre aux USA pour des raisons personnelles, la Direction nous confirme qu’elle prend en à sa charge le paiement du visa, mais refuse notre proposition de positionner des immobilisations pour les PNC concernés.

Nous préférons anticiper et vous informer des conditions d’obtention du visa US B1/B2 si vous avez prévu un séjour aux Etats Unis et qu’un vol Téhéran vous est attribué.

 Visa US B1/B2 (valable 10ans)

 Le PN doit passer au service visa AF pour remplir le formulaire et faire les photos nécessaires.

Une fois qu’AF a payé le visa (le jour même ou le lendemain) il faut compter 3 ou 4 jours pour que le service visa puisse accéder au logiciel de prise de RDV de l’ambassade US.

Le délai pour obtenir un RDV à l’ambassade US est aléatoire (compter au minimum une semaine).

Le PN se rend à la date prévue à l’ambassade US et laisse son passeport.

Dans un délai de 4 à 5 jours ouvrés l’ambassade US renvoie le passeport au service visa AF.

 Le PN passe récupérer son passeport.

 Vu le délai de garde du passeport par l’ambassade, le service visa nous conseille d’effectuer cette démarche pendant nos vacances.

Projet de loi El Khomri, l’UNAC appelle à manifester le 31 mars 2016

L’UNAC Nationale appelle l’ensemble de ses militants et sympathisants disponibles le 31 mars 2016, à venir manifester contre le projet de loi El Khomri, à partir de 13H30, place d’Italie. Le cortège rejoindra la place de la Nation.

Ce projet de loi est une attaque en règle du code du travail.

Certes les métiers de navigants sont essentiellement régis par le code des transports et les règles européennes, mais aussi par le code du travail.

Ce projet entend réformer plusieurs principes, que nous estimons fondamentaux, en autres :

- le licenciement économique

-la condition de validité des accords collectifs

-la place de la loi, les accords de branche et les accords d’entreprise

- le forfait-jours

- les accords offensifs pour l’emploi

- la médecine du travail

Nous exigeons une clarification des critères de licenciement économique avec la prise en compte du périmètre européen et pas uniquement français.

Le projet permettrait s’il restait en l’état de justifier des licenciements dans les filiales françaises, pour des groupes internationaux, y compris florissants, au seul prétexte d’une baisse du chiffre d’affaire.

Nous demandons la suppression de la notion d’accords offensifs dans les entreprises et le retrait pur et simple du referendum d’entreprise qui n’est ni plus ni moins qu’un déni de démocratie dont le seul but est de contourner les syndicats.

Le gouvernement soutient ce projet qui est en fait celui des syndicats patronaux. Il nous propose à l’échange l’espoir du retour à l’emploi, contre une régression sociale dans le monde du travail.

Ne soyons pas dupe, tous les salariés français sont concernés et si cette loi devait voir le jour, les Personnels Navigants ne seraient pas épargnés. Nos conditions d’emploi subissent d’ores et déjà de plein fouet les attaques incessantes des instances européennes, maintenant nous devons faire face à un front intérieur, nous ne pouvons laisser faire.

MOBILISONS NOUS POUR DIRE NON

Rendez-vous jeudi à 13H30, devant le café « le Canon des Gobelins », 25 avenue des Gobelins, métro Gobelin.

 

 

Galley rien

Nouveau service J, ou en sommes nous ?

Près de 4 mois après le début des vols test du nouveau produit J avec les organisations représentatives, faisons un point sur ce service qui doit débuter en mai sur JFK (AF 010) et sur SIN (AF 254) avec des PNC qui auront suivi une formation.

La Direction a annoncé qu’elle voulait développer une véritable dynamique de reconquête commerciale sur les lignes fortement concurrencées, l’objectif étant d’offrir la meilleure expérience client Business en réaffirmant l’identité de la marque par une véritable montée en gamme. Elle prétend repenser le service et la restauration. Elle annonce aussi qu’elle investira dans la qualité du produit ainsi que dans la formation.

Traduction : Comment faire croire aux clients que le produit sera amélioré, alors que seule l’offre de ce produit sera améliorée tout en alourdissant la charge de travail des PNC. C’est ça la montée en gamme Air France ?

Nouveau Service J mini

 

 

 

 

 

 

 

Lire le tract

StewardessXL

TITULARISATION XL AIRWAYS À 80%, TOUS CONCERNÉS ?

PROPOSER UN CDI 80% APRÈS 7 ANS D’ATTENTE

On entend de plus en plus parler de titulariser des pnc à 80% ces derniers temps dans la compagnie.

Après avoir discuté avec des PNC CDD sur nos vols, certains d’entre-eux seraient plutôt favorables à cette idée, mais sous certaines conditions. D’autres sont contre cette proposition, la trouvant injuste au regard des nombreuses années passées au service d’XL.

Seuls 10 postes de PNC seraient concernés par cette titularisation à 80%. Nous jugeons ce chiffre dérisoire, il en faudrait beaucoup plus !

Rappelons que 10 postes de PNC 100% n’ ont jamais été remplacés à ce jour !

 

PAROLES DE PNC…

Pour les PNC favorables, c’est souvent un choix par défaut :

Si on n'a pas le choix, je peux accepter ce genre de proposition pour trouver un semblant d'équilibre dans ma vie professionnelle et personnelle
Il vaut mieux tenir que courir
Je suis prêt à me contenter du minimum car 10 mois d'activité dans l'année contre 6 mois et demi en moyenne actuellement me permettrait d'améliorer ma situation financière

D’autres PNC trouvent qu’ils méritent un CDI à temps complet :

On a bloqué notre grille de salaire à l'échelon A1 débutant depuis 7 ans, en plus il va nous falloir accepter de signer un CDI à 80% au même échelon ! 
On va faire une croix sur notre ancienneté, nous sommes toujours perdant !
Rien ne me garantit qu'un jour j'obtiendrai un temps complet

 

XL AIRWAYS SE PORTE PLUTÔT BIEN

XL Airways est une compagnie régulière (low-fare) et touristique qui emploie énormément de PNC en CDD.

Tous les PNC savent que la compagnie fait des bénéfices et qu’elle développe son réseau long courrier.

Tous les PNC savent aussi qu’XL fait appel à Air transat et à Hifly tous les ans depuis 2009.

Tous les PNC savent qu’un A330 rejoindra très certainement notre flotte en 2017 et que cela permettrait des titularisations MASSIVES ! (L’exploitation d’un avion supplémentaire nécessite en général 10 équipages).

 

QU’EN PENSE L’UNAC ?

Nous pensons que ce problème ne concerne pas que les CDD, il concerne le temps de travail de tous les PNC.

Avant d’attribuer arbitrairement des contrats à temps partiel aux jeunes embauchés, il serait préférable de simplifier et d’élargir l’offre de temps alterné aux PNC titulaires qui en sont demandeurs.

Le fonctionnement de notre système de temps alterné est particulièrement opaque puisque c’est l’entreprise et elle seule qui décide des bénéficiaires et des périodes attribuées.

Le processus d’embauche et de titularisation s’est largement dégradé ces dernières années. Les contrats longs CDD ont disparu pour laisser place à des contrats courts en CDS. Les salaires sont restés figés à l’échelon A1 depuis 7 ans, nous craignons que ce soit la porte ouverte aux CDI précaires.

Quelle est la prochaine étape ?

  • Des CDI à 50 % ?
  • Des intérimaires ?
  • Des contrats jeunes générations ?
  • Peut-être même se séparer des anciens CDD ?

La priorité des PNC est la titularisation.

Si le contexte ne permet que des titularisations à 80% (encore faut-il nous en convaincre) ces contrats doivent être limités dans leur durée, une clause de proposition de passage à 100% doit être prévue à une échéance courte (1 an par exemple).

UN SYNDICAT DOIT ENCOURAGER L’EMBAUCHE ET NON LA PRÉCARITÉ

Lire le tract en PDF

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Justificatif journée enfant malade (JEM)

Journée Enfant Malade

Plus besoin de se justifier chaque année…

Depuis janvier 2015 le formulaire, sur lequel le conjoint du PNC atteste qu’il ou elle a renoncé à tout ou parti de ses droits à JEM dans son entreprise, est adressé aux PNC à la première JEM.

Les droits sont alors ouverts sans nécessité de renvoyer un formulaire tous les ans (sauf changement de situation personnelle qui devra être signalé à l’entreprise).

 

RAPPEL DE VOS DROITS :

Le code du travail prévoit 14 jours par an (sans maintien de rémunération) pour le premier enfant (un jour de plus par enfant supplémentaire)

Air france maintien le salaire des PNC sur les 6 premiers JEM si vous n’avez qu’un enfant (+ 1 jour de prise en charge par enfant supplémentaire).