Devant les problèmes rencontrés sur le plan de congés « hiver 1 » 2007, qui nous ont amenés à lancer une procédure de conciliation, il semble utile de faire un point réglementaire sur les droits de chacun.

Pour info, la conciliation n’a pas eu besoin de se tenir car la Direction a immédiatement admis avoir fait des erreurs, accepté de les réparer immédiatement et même « d’arrondir quelques angles » sur des cas réglementaires mais un peu exagérés. Tout ceci est en cours de résolution, au cas le cas.

106 PNC sont concernés par des modifications de leurs demandes (en périodes et en nombre de jours).

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Les conseils d'administration d'Air France et de transavia.com ont entériné le projet de lancement d'une compagnie aérienne française sur le marché loisirs moyen-courrier international.

Christian Boireau, directeur général adjoint Commercial France d'Air France, sera le président du Conseil de Surveillance de la nouvelle compagnie. Il conserve ses fonctions à Air France. Lionel Guérin, actuellement président directeur général de la compagnie régionale Airlinair, sera le président du Directoire.

Le nom de la nouvelle compagnie sera "transavia.com", afin de capitaliser sur une marque existante.


Air France-KLM donne le coup d'envoi à Transavia.com

La nouvelle filiale loisirs du groupe aérien devrait démarrer ses vols en France en juin 2007, avec une flotte de quatre Boeing 737-800 et neuf destinations moyen-courrier. Au bout de la troisième année d'exploitation, elle devrait opérer avec neuf avions et atteindre un chiffre d'affaires de 250 à 300 millions d'euros. Transavia.com France.

C'est finalement sous ce nom qu'opérera la nouvelle compagnie loisirs, filiale d'Air France à 60% et de Transavia, elle même filiale de KLM, avec un capital d'environ 22 millions d'euros. Le transporteur, spécialisé sur les vols loisirs moyen-courrier devrait débuter ses vols en France en juin 2007, avec quatre Boeing 737-800 de 186 sièges pour monter à neuf avions pour la troisième année d'activité. Pour le lancement à l'été 2007, la compagnie devrait ouvrir neuf destinations en vols réguliers au départ d'Orly Sud avec 67 vols hebdomadaires, notamment vers le Maroc, la Tunisie et l'Espagne.

A compter de l'hiver 2007/2008, le nombre de destinations devrait passer à une quinzaine. Reste à savoir comment la compagnie obtiendra les créneaux horaires nécessaires au départ d'Orly. "Air France envisage de réduire certaines dessertes comme celle de Paris-Strasbourg, dans le cadre de l'arrivée du TGV est-européen. Des créneaux que Transavia.com pourraient récupérer en tant que nouvel entrant", explique Christian Boireau, directeur général adjoint Commercial France d'Air France. Côté commercialisation, les sièges devraient d'abord être proposés aux tour-opérateurs et le solde sera vendu à bas tarifs par le biais du site transavia.com. "Nous aurons plus de la moitié de nos sièges qui seront disponibles pour les affréteurs, avec à terme deux à trois avions qui seront totalement affrétés au bout de trois ans d'activité", précise Christian Boireau.

"Pour la partie vols secs, les clients auront accès à des grilles tarifaires de type low cost avec des prestations payantes à bord", poursuit-il. La nouvelle compagnie table sur un équilibre financier en deux ans et pourrait générer un chiffre d'affaires de 250 à 300 millions d'euros au bout de la troisième année d'activité. Côté organigramme, Christian Boireau prendra les fonctions de président du conseil de surveillance de la nouvelle compagnie, en plus de ses fonctions à Air France. Le président du directoire sera Lionel Guérin, actuel président directeur général de la compagnie régionale Airlinair et président de la FNAM (Fédération nationale de l'aviation marchande).

 

Lufthansa : nouvelle ligne Marseille-Stuttgart

La compagnie allemande reliera l'aéroport Marseille-Provence à celui de Stuttgart dès le 26 mars 2007 par un vol quotidien, exception faite du dimanche.

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Dessine moi un opérateur

Le site de la compagnie Korea Telecom se caractèrise par un design aux antipodes des standards des sites des opérateurs français.