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Newsletter Alliance PNC n° 721 du vendredi 8 décembre 2006n° 721 du vendredi 8 décembre 2006
Sommaire :
SNCF : appel à "une grève reconductible"
2 millions de places à 46 euros sur Air France
Dépôts de plaintes contre Ryanair
Ariane 5 ECA
Le plombier polonais appliqué aux hôtesses de l'air
Cette
newsletter vous est rédigée pour les
adhérents des sections PNC Air France du SNPNC et
l'UNAC. Elle est
néanmoins
libre d'abonnement à partir de notre
site Alliance PNC UNAC SNPNC, actualisé en permanence.
Les images éventuellement associées à
cette newsletter
nécessitent une lecture en connexion et en pleine page.
SNCF : appel à "une grève reconductible"
Une série de grèves locales des conducteurs affecte depuis près de deux semaines le trafic ferroviaire français. Resteront touchées ce week-end plusieurs lignes TER de 6 régions (Languedoc, Picardie, PACA, Centre, Alsace et Auvergne). TGV et trafic international "normal".
Et, dimanche 10 décembre, à partir de 20h, appel à la grève nationale pour dénoncer la dégradation des conditions de travail.
Les réponses à vos questions du mois de novembre
 |
Lors
des réunions mensuelles de l’ordre du jour, nous
posons
vos nombreuses réclamations ou interrogations à
l’entreprise. Ces réunions collectives
obligatoires,
regroupent l’ensemble des
délégués PNC, tous
syndicats confondus. Elles ont lieu « au moins une fois par
mois
» et doivent permettre aux
délégués que vous avez
élus, de traiter,
avec la Direction, des problèmes d’ordre collectif
ou
individuel touchant les conditions de travail PNC. A cette occasion, vos délégués du personnel ALLIANCE transmettent à l’entreprise des questions sur les réclamations dont ils ont été saisis par les PNC ou sur les dysfonctionnements qu’ils ont constatés. |
| Nous posons à la Direction en moyenne une centaine de questions par mois. A présent pour vous en faciliter la lecture, nous les sélectionnions avant de vous les diffusez au fil des newsletters. Elles vous concernent donc directement, voire personnellement. | |
QUESTION ALLIANCE UNAC-SNPNC 06 11 89 REPRISE GENERALITE
Les délégués du personnel demandent la réponse à la question 06 10 98.
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 10 98 GENERALITES
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur communiquer le poids des matériels suivants.
-Armoire ATLAS contenant du vin classe P et J
-Armoire ATLAS contenant les bouteilles d’eau
-VRA pleine pour les classes P J et Y
-Tiroir soft
-Poids d’une voiture vente pleine
Réponse :
Suite à la réponse donnée en séance et au complément d’information demandé, la réponse sera donnée le mois prochain.
Reponse
Armoire ATLAS contenant du vin classe P et J : 15Kg 810
Armoire ATLAS contenant les bouteilles d’eau
Armoire atlas bouteilles eau P/J ( ASE1E0) 16Kg 260
Armoire atlas eau Y (ASE1Y0) 18Kg 00
VRA pleine pour les classes P J et Y
P : B773 NEV (8 P)
VDA mise de table (HPT108) 25Kg 371
VDA entrées (HPE108) 23Kg 451
J : (20pax)
VRA Prestations (FGJ120) 59Kg 828
Y : (28 pax)
VRA Prestations (FPY128) 55Kg 824
Poids approximatif d’une VRA Tempo :
Sans rien sur la piste supérieure mais avec les chauds : 71,700 Kg
1 Tiroir vins/softs : 12,142Kg
Corbeille Pains : 1,520 Kg
Glace environ : 500gr
Total : environ 86Kg
Tiroir soft
Tiroir soft Y (TAR112) :12Kg 142
Voitures VAB : 80Kg
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 11 47 VISA US
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de PNC sans visa US ayant eu un trentième de salaire retiré alors que ceux-ci se sont présentés au pointage à CDG sur la période du mois d’octobre 2006.
Réponse : Aucun
QUESTION ALLIANCE UNAC-SNPNC 06 11 77 DDA
Les
délégués du personnel demandent la
possibilité de pouvoir consulter sous « CREW
»,
à partir du 22
de M-2, la liste des rotations pré
affectées aux cadres PNC.
Cette liste étant consultable uniquement en secteur de vol, ce qui pénalise les PNC ne pouvant se rendre sur place au moment de la pose de leur DDA.
Réponse : La demande a été transmise au service en charge des évolutions de l’outil.
Cette liste étant consultable uniquement en secteur de vol, ce qui pénalise les PNC ne pouvant se rendre sur place au moment de la pose de leur DDA.
Réponse : La demande a été transmise au service en charge des évolutions de l’outil.
2 millions de places à 46 euros sur Air France
Offre valable jusqu'au 18 décembre sur tout aller simple en France métropolitaine, prix TTC hors frais de service, pour des départs du 8 janvier au 30 mars 2007
Dépôts de plaintes contre Ryanair
Des clients accusent la
compagnie de
publicité mensongère. "Un avion sans ailes" est
le nom de
l'association constituée contre le groupe Ryanair
Plus de quarante plaintes auraient été déposées depuis le 20 novembre par des clients de Ryanair qui s’estiment lésés par la compagnie aérienne à bas coût et qui l’accusent de publicité mensongère.
En cause : le report des vols vers le Maroc au départ de Marseille,Marseille, qui devaient s’effectuer à compter du 1er décembre et qui sont repoussés à une date indéterminée, en raison du retard pris pour la ratification, notamment par la France, d’un accord de libéralisation du ciel signé entre le Maroc et l’Union européenne.
“Tout était prêt pour l’ouverture des lignes”, plaide Matthieu Glasson, directeur commercial et marketing de Ryanair, qui se dit persuadé que “l’Etat français tarde à ratifier l’accord pour protéger Air France”.
2 000 euros de dommages et intérêts
Victimes collatérales de ce retard dans l’ouverture des lignes vers le Maroc, une quarantaine de personnes, majoritairement marseillaises, se sont regroupées au sein de “Un avion sans ailes”, une association dont les statuts ont été déposés lundi en préfecture. Selon son président, ils réclament chacun 2 000 euros de dommages et intérêts à Ryanair, pour préjudice moral et financier.
Ils reprochent d’une part à la compagnie de ne les avoir, à aucun moment, avertis que les vols étaient vendus sous réserve de la ratification de l’accord entre l’UE et le Maroc, et d’autre part de “traîner des pieds pour effectuer un éventuel remboursement complet” des billets achetés pour le Maroc, ce que Ryanair conteste formellement.
Plus de quarante plaintes auraient été déposées depuis le 20 novembre par des clients de Ryanair qui s’estiment lésés par la compagnie aérienne à bas coût et qui l’accusent de publicité mensongère.
En cause : le report des vols vers le Maroc au départ de Marseille,Marseille, qui devaient s’effectuer à compter du 1er décembre et qui sont repoussés à une date indéterminée, en raison du retard pris pour la ratification, notamment par la France, d’un accord de libéralisation du ciel signé entre le Maroc et l’Union européenne.
“Tout était prêt pour l’ouverture des lignes”, plaide Matthieu Glasson, directeur commercial et marketing de Ryanair, qui se dit persuadé que “l’Etat français tarde à ratifier l’accord pour protéger Air France”.
2 000 euros de dommages et intérêts
Victimes collatérales de ce retard dans l’ouverture des lignes vers le Maroc, une quarantaine de personnes, majoritairement marseillaises, se sont regroupées au sein de “Un avion sans ailes”, une association dont les statuts ont été déposés lundi en préfecture. Selon son président, ils réclament chacun 2 000 euros de dommages et intérêts à Ryanair, pour préjudice moral et financier.
Ils reprochent d’une part à la compagnie de ne les avoir, à aucun moment, avertis que les vols étaient vendus sous réserve de la ratification de l’accord entre l’UE et le Maroc, et d’autre part de “traîner des pieds pour effectuer un éventuel remboursement complet” des billets achetés pour le Maroc, ce que Ryanair conteste formellement.
Ariane 5 ECA
Le décollage du lanceur Ariane 5 ECA est prévu le plus tôt possible dans la fenêtre de lancement suivante :
GMT : De 22h08 à 22h51 le 8 décembre 2006.
PARIS : De 23h08 à 23h51 le 8 décembre 2006.
WASHINGTON : De 17h08 à 17h51 le 8 décembre 2006.
KOUROU : De 19h08 à 19h51 le 8 décembre 2006.
Le plombier polonais appliqué aux hôtesses de l'air
Les Ryanair et easyJet ne pourront plus employer sur le sol français des personnes selon les règles de leur pays d'origine.
Les compagnies low-cost dénoncent un "procédé invraisemblable".
Une nouvelle réglementation place les personnels navigants des compagnies étrangères basés en France sous le droit du travail français. Un décret paru le 23 novembre au Journal officiel dispose que le code du travail français est désormais "applicable aux entreprises de transport aérien au titre de leurs bases d'exploitation situées sur le territoire français".
Pour l'heure, il ne concerne que deux compagnies "low cost" européennes disposant chacune d'une base en France, la britannique easyJet et l'irlandaise Ryanair. easyJet, deuxième compagnie à bas coût en Europe, qui emploie sous contrat britannique 130 salariés navigants sur sa base d'Orly, s'est dit "inquiète" et "prise de court" mercredi face à ces nouvelles dispositions. "Ce décret a été fait sans aucune concertation avec les compagnies concernées", a indiqué un porte-parole d'easyJet, Thomas Meister, en dénonçant un "procédé invraisemblable". Ryanair a ouvert début novembre à Marseille sa première base en France, où elle emploie une soixantaine de personnes sous contrat de droit irlandais.
Cela va renforcer le "manque de compétitivité" de la France
De leur côté, les opérateurs français se sont félicités de ces dispositions. Elles "devraient permettre de rétablir des conditions de concurrence équitable entre transporteurs aériens", a souligné la Fédération nationale de l'aviation marchande (Fnam), à l'origine de ces mesures qu'elle avait proposées dans un livre blanc en 2005. Pour la Fnam, la nouvelle règlementation "clarifie le droit applicable" et devrait "contribuer au maintien des emplois et de leur niveau de protection sociale".
easyJet se défend en affirmant qu'elle opère conformément à la règlementation européenne. "easyJet vole sous pavillon britannique et emploie donc ses personnels navigants sous contrat britannique, comme l'autorise la réglementation européenne", a indiqué Thomas Meister. Ce décret, "s'il a pour effet d'augmenter les coûts, pourrait remettre en cause les perspectives de développement d'easyJet en France", a-t-il prévenu, estimant qu'il "renforcera encore le manque de compétitivité de la France par rapport à ses concurrents européens".
Nos
dépêches sont mises à jour en
permanence sur notre
site internet.
L'Alliance
PNC rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
revue
BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas
destinées
à être reproduites
sans autorisation.
Alliance SNPNC UNAC, 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 12797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX Web Alliance
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