Voyages-sncf.com : Air France et British Airways déboutés

Par Mathieu Magnaudeix, journaliste à Challenges (groupe Nouvel Observateur).


Air France et British Airways, qui avaient attaqué en référé l’Ecocomparateur de voyages-sncf.com, ont été déboutés et condamnées à verser au total 16.000 euros de remboursement de frais de procédures à voyages-sncf.com, indique la filiale de la SNCF. Interrogé par Challenges, un porte-parole d’Air France a confirmé cette information.

Scandalisé par l’apparition sur le site du voyagiste, en octobre, de cet outil permettant de comparer le prix des trajets en train, avion et voiture, ainsi que de leurs émissions de gaz à effet de serre, le président d’Air France Jean-Cyril Spinetta s’était insurgé contre cet outil, estimant que les chiffres cités, qui faisaient apparaître l’avion comme un moyen de transport jusqu’à trente fois plus polluant que le train étaient « grossièrement faux ».

Mardi dernier, le tribunal de commerce de Nanterre a débouté la compagnie britannique British Airways, qui exigeait la « cessation de la diffusion » de l’Ecocomparateur pour « publicité trompeuse et publicité comparative illicites sur les prix ». Elle l’a par ailleurs condamné à payer 14.000 euros de frais de remboursement de procédure à voyages-sncf.com.

Jeudi, le même tribunal a confirmé la décision en déboutant Air France, qui demandait elle aussi la disparition du comparateur. A son tour, la compagnie française a été condamnée à rembourser 2.000 euros pour frais de procédure.

« L’Ecocomparateur continuera à être disponible sur le site », s’est contenté de réagir voyages-sncf.com.

Du côté d’Air France, on minimise la décision. « L’action engagée par Air France a déjà conduit voyages-sncf à coriger les erreurs les plus flagrantes, comme le prix de certains billets et la quantité des rejets de CO2 », tenait à souligner un porte-parole de la compagnie de Jean-Cyril Spinetta.

« Nous avons écouté ce que nous a dit Air France et avons corrigé certaines données », confirme-t-on du côté de voyages-sncf.com. Des modifications qui, selon Matthias Emmerich, directeur général du site, cité il y a dix jours par l’AFP sont « sans incidence sur l'appréciation du poids relatif des émissions de CO2 entre l'avion, le train et la voiture".

NDLR : Le culot de la SNCF est insensé... Dire que l'avion pollue, quel toupet ! Et pourquoi ne pas ajouter bruyant... Quant aux juges, ils n'ont donc pas lu les somptueuses plaquettes d'Air France sur le dévelloppement durable ?

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