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Pièces à conviction (extraits)

Pour les "veinards" qui avaient manqués cet accablant reportage diffusé sur France 3, à propos des dispositifs de sûreté.

Au vu constat accablant, on ne peut que trembler et se poser encore et toujours la question "Pourquoi Air France persiste à vouloir supprimer le comptage par les PNC ?" Nous n'avons pas la réponse et vous ne la trouverez pas dans l'implication, très aléatoire, des personnels en charge de la sûreté.  

Pour finir de vous "rassurer", il manque les bafouillages embarrassés du représentant de la DGAC sur ce patent et très couteux constat d'échec.

PIECES A CONVICTION - SURETE AEROPORT 1
envoyé par securite-forum

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B773 MEUBLE 5G

QUESTION ALLIANCE UNAC-SNPNC 06 12 99       B773 MEUBLE 5G

Les délégués du personnel demandent à la CIE de leur fournir l’échéancier des travaux de suppression du meuble 5G sur B773  et ce par immatriculations.

Réponse : Le planning pour le remplacement de ce meuble est en cours d'élaboration par la Maintenance (MT.MO). Nous venons d'avoir confirmation qu'un premier meuble sera livré fin juin 07. Le retrofit commencera après cette date en fonction des immobilisations prévues. Le planning vous sera communiqué début janvier.

NDLR : C'est fou le temps qu'il faut pour rattrapper une ineptie du Marketing Central. C'est aussi sûrement très couteux... "Livraison de meuble" ne veut pas dire démontage et résolution du problème... Il existe toute une dialectique pour faire durer un problème qui aurait dû être réglé prioritairement. Sécurité oblige... 


Notre sondage donne actuellement la tendance suivante :

 

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L'électronique flexible est pour demain matin... Les investisseurs et industriels taïwanais l'avaient présentée comme leur première priorité (suivent le solaire et la dématérialisation du livre), les rapports du Centre d'Intelligence Economique et Industrielle (IEK) de l'Institut de Recherche Technologique Industrielle chinois (ITRI) viennent d'en préciser les enjeux:

L'électronique flexible, comprenant processeurs, mémoires, batteries et écrans (dont l'e-paper), verra son marché devenir une réalité dès 2008 et exploser en 2010 pour passer alors en cinq ans de 2 à 16 milliards de dollars.

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Prévisions pour 2007

Mark Anderson gagne sa vie en faisant des prévisions toujours intéressantes et souvent justes. Il organise aussi chaque année une conférence sur “le futur” (voir  son blog ). Il vient de lâcher ses prédictions pour 2007. 

Le paiement par téléphones mobiles devient possible aux États-Unis

Généralisation des pratiques d’identification personnelles (empreintes digitales sur les ordinateurs et autres reconnaissances biométriques sur un nombre croissant d’appareils).

Ça sera l’année de la voiture électrique (entraînée par Tesla ).

Le prix du pétrole grimpe à nouveau (l’énergie solaire sera adopté massivement l’année suivante avec de multiples subsides des États) 

La publicité online continue de croître à 20 ou 30% par an. Elle va dépasser la publicité dans les magazines (tout cela aux États-Unis) dans l’année et financera la plupart des entreprises online.

Le dollar chute face à l’euro.

Le “parallel computing” s’impose.

Le prix des mémoires flash s’effondre (ce qui entraînera une chute des prix des ordinateurs basés sur cette technologie et de tous les appareils utilisant beaucoup de mémoire). 

Les iPods maintiennent leur domination pour l’année mais iTunes sera de plus en plus battue en brèche vers la fin par des systèmes plus généreux en matière de gestion des droits (usages sur plusieurs appareils, etc.).

Le recours aux ordinateurs dans l’enseignement (un pour chaque enfant) n’est plus en doute. C’est seulement une question de temps.

Boeing dépasse Airbus et engrange 25% de commandes en plus.

Chinepon (Chine+Japon) devient le centre manufacturier intégré de la planète (les dépenses en R&D de la Chine ont dépassé celles du Japon, mais dans ce schéma, le Japon fournit les brevets et l’argent, et la Chine la main d’œuvre à bas prix et un marché énorme).

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Un passager obèse attaque Air France 
 
Un homme obèse a attaqué Air France au tribunal de Bobigny, pour avoir dû payer deux sièges. Il réclame 8000€ de dommages et intérêts.

Jean-Jacques Jauffret, 41 ans, a attaqué Air France au tribunal de Bobigny. Il reproche à la compagnie de l’avoir contraint à payer deux sièges d’avion sur un vol retour entre New Dehli et  Paris, parce que son obésité (160 kg) ne lui permet pas de s’asseoir sur un seul siège. Il réclame à la compagnie 8000€ pour le préjudice moral subi, ainsi que le remboursement du 2e billet. Lors de son voyage aller, il n’avait payé qu’un seul siège, car le vol n’était pas complet. Les avocats d’Air France ont expliqué que le vol retour New Dehli-Paris était complet et qu’il a fallu bloquer un siège libre.