n° 841 du vendredi 8 juin 2007
Sommaire :
Question de PNC, première partie
Ateliers loisirs à Roissy et Orly cet été
Pour changer, autobus low cost entre la France et l'Espagne
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Question de PNC, première partie
J’ai
quelques
questions concernant ma prochaine mise à la retraite ou
plutôt « cessation
d’activité » et mes futurs
droits à retraite CRPN :
•
Si l'on
part à 55 ans, l'indemnité versée par
Air France est-elle imposable ?
•
Quelles
infos (nouvelles) pouvez-vous donner concernant les
indemnités de
"départ", sont-elles susceptibles d'évoluer et
dans quel sens ?
Cordialement,
Brigitte, "une vieille de 54ans" qui ne supporterait pas de faire un jour de plus !
Réponse à
une "vieille de 54 ans" de
quelques délégués
quadragénaires bientôt "vieux de 54 ans" eux
aussi.
Brigitte,
Voici un extrait de la convention d'entreprise PNC (à ne pas confondre avec l'accord collectif PNC AF 2003/2008).
4.
ATTEINTE DE L’AGE LEGAL DE CESSATION D’ACTIVITE EN
TANT QUE PNC
4.1.
PRINCIPES
Le Personnel
Navigant Commercial ne
peut exercer aucune activité en tant que personnel de cabine
au-delà de l’âge
fixé par le Code de l’Aviation Civile. Toutefois,
le contrat de travail du
navigant n'est pas rompu du seul fait que cette limite d'âge
est atteinte sauf
impossibilité pour la Compagnie de proposer un reclassement
dans un emploi au
sol ou refus de l'intéressé d'accepter l'emploi
qui lui est offert.Si
l’intéressé refuse le reclassement ou
si un reclassement ne peut lui être
proposé, le contrat de travail du navigant est rompu, il
bénéficie d’une
indemnité fixée à l’article
4.2. ci-après.
4.2.
INDEMNITE DANS LE CADRE DU 4.1.
En cas de
rupture du contrat de
travail, dans les conditions fixées par le Décret
n° 2004-1427 du 23 décembre
2004, il est versé une indemnité égale
à :
- 12 fois le
salaire mensuel de
référence (défini par les
barèmes joints en annexe) pour les PNC justifiant
d’au moins 12 années de service dans la Compagnie ;
- pour les PNC
qui ont moins de 12
années de service dans la Compagnie, autant de fois le
salaire mensuel de
référence (défini par les
barèmes joints en annexe) que d’années
de service
dans la Compagnie (les années incomplètes sont
prises en compte au prorata des
mois complets) ;
- auquel
s’ajoute, dans les deux cas
précédents, 4/27ème
du salaire mensuel de référence par
année de
service (défini par les mêmes barèmes).
En cas d’année incomplète, le calcul
est effectué au prorata du nombre de mois entiers de
service, à raison de
1/81ème du salaire par mois complet.
5.
DEPART VOLONTAIRE AVEC LIQUIDATION DES DROITS CRPN
Le Personnel Navigant Commercial
peut, conformément aux dispositions de
l'article L 426-1 du Code de l’Aviation Civile, faire valoir
ses droits à la
retraite complémentaire CRPN, sous réserve
d'informer la Compagnie de son
intention de cesser son activité, en respectant le
délai de préavis prévu à
l’article 3.3. du présent chapitre.
Une
indemnité est versée à
l’occasion
du départ volontaire dans les conditions suivantes.
5.1.
BENEFICIAIRES DE L’INDEMNITE
5.1.1.
Cas général
Pour
bénéficier de l’indemnité,
le
personnel navigant doit :
- Être
âgé de 50 ans ou plus,
- avoir acquis
des droits à la
jouissance d'une pension de la Caisse de retraite du personnel navigant
professionnel
de l'Aviation civile (CRPN),
- cesser
définitivement toute activité
dans la Compagnie.
5.1.2.
Cas particulier
Cette
indemnité est également accordée
:
a) Aux
personnels navigants qui, avant
d'avoir atteint 50 ans, sont contraints de cesser leur
activité dans la
Compagnie par suite d'une inaptitude définitive à
l'emploi, reconnue par le
Conseil médical de l'Aéronautique civile,
à la double condition :
- qu'ils ne
soient pas reclassés au
sol,
- qu'ils aient
droit à la jouissance
immédiate d'une pension de la CRPN.
b) Aux
personnels navigants commerciaux
cessant volontairement leur activité dans la Compagnie entre
40 et 50 ans, bien
qu'ils ne remplissent pas les conditions exigées pour jouir
immédiatement d'une
pension de retraite.
5.2.
MONTANT DE L’INDEMNITE
Cette
indemnité est calculée sur la
base d’un salaire mensuel de référence
défini par les barèmes joints en
annexe.Le montant de cette indemnité est calculé
à raison de 4/27ème de la base
définie ci-dessus, par année de service de
l'intéressé.En cas d’année
incomplète, le calcul est effectué au prorata du
nombre de mois entiers de
service, à raison de 1/81ème du salaire par mois
complet.
5.3.
INDEMNITE SPECIALE DE DEPART
Une
indemnité spéciale de départ est
versée aux PNC bénéficiaires
définis à l’article 5.1.1 ci-dessus,
quittant la
Compagnie entre leur 50ème
anniversaire et le 1er du mois
de leur 56ème anniversaire, et
justifiant d’au moins 12 années de
service dans la Compagnie.Cette indemnité est
égale à 12 fois le salaire
mensuel de référence servant de base de calcul
à l'indemnité fixée à
l’article
5.2.Pour les PNC qui comptent moins de 12 années de service
dans la Compagnie,
cette indemnité est égale à autant de
fois le salaire mensuel de référence
servant de base de calcul à l'indemnité
fixée à l’article 5.2. que
d’années de
service dans la Compagnie (les années incomplètes
sont prises en compte au
prorata des mois complets).
Dans tous les
cas, cette indemnité est
majorée de :
50 % entre 50 et
51 ans (*)
40 % entre 51 et
52 ans (*)
30 % entre 52 et
53 ans (*)
20 % entre 53 et
54 ans (*)
10 % entre 54 et
55 ans (*)
(*) A effet du
1er du mois précédant la
date anniversaire.
Cette convention
d'entreprise PNC est le résultat
de la « transposition » des
statuts du PNC consécutive à la privatisation
d'AF. Les conditions de départ du PNC étaient
« réglementaires »
(donc unilatérale), elles ne pouvaient pas être
« conventionnelles »
(donc prévues par un accord d’entreprise) car il
est interdit de prévoir dans
un accord collectif que des salariés sont
licenciés en raison de leur
âge. Le décret de cessation
d'activité PNC
(n°2004-1427 du 23 décembre 2004) a rendu possible
l'intégration dans un accord
à durée indéterminée
(la convention
d'entreprise PNC) des conditions de départ des PNC en raison
de leur âge.
Les
indemnités perçues à l'occasion de la
rupture
du contrat de travail à 55 ans ne sont pas
fiscalisées. Ce sont les indemnités
perçues entre 50 et 55 ans, à l'occasion du
départ volontaire du PNC, qui sont
soumises à l'impôt.
La
« mise à la retraite »
est une
notion différente, depuis la loi Fillon elle n'est possible
qu'à 65 ans. Le
départ à la retraite est en
quelque sorte une démission d'un salarié qui
souhaite bénéficier de sa pension
de retraite du régime
général. Dans
le cas du PNC la nuance c'est que le départ du PNC est
motivé par la perception
d'une pension de retraite du régime
« complémentaire ».
Mais tout
ceci n'est pas très important, dans les faits cela se
traduit bien par ce que
nous indiquons dans l'alinéa précédent.
Pour ta question
sur l'évolution possible de ce
dispositif. Rien n'est jamais « inscrit dans le
marbre ». Nous disons
bien RIEN ! Aujourd'hui, c'est une Loi (L 421-9 du code de l'aviation
civile) qui précise que le PNC ne peut exercer
au-delà d'un certain âge, et c'est
un Décret simple qui
indique que cet
âge est de 55 ans. La Loi peut changer (par exemple pour
supprimer l'existence
du principe d'une limite d'âge), il suffit de passer devant
le Parlement et le
Sénat, ce n'est pas simple, mais ce n'est pas impossible. Le
Décret simple
précisant 55 ans peut,
lui, être modifié en 24 heures par le ministre des
Transports. Si cela se
produit un jour, la qualification de la rupture du contrat de travail
des PNC à
55 ans sera immanquablement modifiée elle aussi. Cela ne
sera plus une rupture
de contrat à l'initiative de
l'employeur
avec des indemnités de rupture
défiscalisées, mais une rupture à
l'initiative du salarié, donc une
démission avec des indemnités
fiscalisées et socialisées. Mais, dans
cette hypothèse,
les employeurs tels qu'AF pourraient aussi décider de ne
plus chercher à
inciter au départ les PNC à partir de 50 ans. Il
faudrait pour cela qu'AF
« dénonce » sa
signature de la Convention d'entreprise PNC. Comme
c'est un accord à durée indéterminée,
il continuerait de s'appliquer pendant 15 mois et ensuite, soit la
négociation
permet d'aboutir à un nouvel accord différent,
soit la négociation échoue et il
n'y a plus de Convention d'Entreprise PNC, donc plus
d'indemnités de départ
entre 50 et 55 ans. Même si AF n'a pas forcément
l'intention de supprimer ces
primes, elle peut vouloir modifier leur montant avec le même
processus. A
contrario, il est possible d'envisager une négociation,
demandée par les
syndicats, pour tenter d'améliorer le dispositif.
Nous ne sommes
pas en train de te dire qu'ils
vont faire tout cela, nous disons simplement que ce sont des
évolutions
possibles. En bref, que l'on parle d'une Loi, d'un Décret
simple, d’un Décret
en Conseil d’Etat, ou d'un accord à
durée
« indéterminée »,
rien n'est
éternellement figé,
tout peut changer
c'est juste une question de délai et de
procédures à respecter. Seul l'accord
collectif à durée « déterminée »,
comme l'accord collectif PNC 2003/2008 échappe à
cette logique puisqu'un tel
accord ne peut pas être
dénoncé par l'employeur.
Il s'applique jusqu'à son terme et ne peut être
modifié que par avenant, donc
avec l'accord des signataires. Voici
pourquoi nous tenons à privilégier ce dispositif
pour les PNC et pourquoi les
conditions d’emploi et de rémunération
du PNC sont prévues dans l’accord
collectif PNC AF 2003/2008, qui comme son nom l’indique est
un accord à durée
déterminée.
Pascale
Barraqué
- Administrateurs PNC à la CRPN -
Ateliers loisirs à Roissy et Orly cet
été
ADP
inaugure le 29 juin "école des vacances",
opération d'animation qui propose, jusqu'au 19
août lors des week-ends de grands départs, des
ateliers loisirs d'une durée de 10 à 15 min :
cours d'initiation au taï-chi, relaxation coréenne
ou massage...
Plus de 15 millions de passagers sont attendus en juillet et août.
Pour changer, autobus low cost entre la France et l'Espagne

La nouvelle
compagnie BusOff propose, dès le 18
juin, des liaisons à bas prix entre les deux pays :
Paris-Bilbao à partir de 13,30 €, Lyon- Salamanque,
dès 19 € ou encore Marseille-Vigo pour 22
€.
Achat exclusivement via le Net

Alliance SNPNC UNAC, 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 12797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX Web Alliance
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