n° 873 du jeudi 2 août 2007
Sommaire :
Les "héros" trouvent le temps long !
par
Thierry FAUTREL,
délégué Alliance PNC, CCP de l'AF 358Il y a deux ans maintenant l'Airbus 340/300 F-GLZQ sortait de piste sous un violent orage, rebondissait à 150 km/h dans le ravin pour finalement s'arrêter 30 mètres plus bas les trains arrachés et un feu important sous l'aile gauche , à coté d' un ruisseau gonflé par les pluies diluviennes ! En deux minutes tous les occupants de l'appareil ont été évacués avant que l'avion n'explose !
Et la liste n'est pas exaustive !!
Comme ça quand l'heure sera enfin venue le cas aura déjà été traité ! C'est ballot hein !!
Cette newsletter intègre, ci-dessous, une séquence vidéo, si elle n'apparaît pas cliquez ici.
Vu et
revu par GEO, ce
reportage sur l’accident de l’AF
358 du 2 août 2005 nous rappelle avant tout qu'il ne s'est
rien
passé depuis deux ans pour corriger les problèmes
auquels
nous avons eu à faire face.
Deux
années durant lesquelles la Compagnie s’est
empressée
de ne pas tirer les leçons de
l’expérience vécue.
Rappelons,
à nouveau, ce qui nous a posé de réels
problèmes et qui aurait été si simple
à
résoudre :
Le manque d’un
mégaphone en porte 2G
Les difficultés
occasionnées par la chute des
tringles de rideaux
Des check-list
d’urgence inadaptées
Des lampes torches
individuelles inadaptées
Seule une réelle
mauvaise volonté de la
Compagnie ou un "je m'en foutisme total", peuvent justifier ce
désintérêt.
Vous
noterez, avec le même étonnement que moi,
qu’il a été bien plus simple
d’équiper la porte 5G des B777 d’un
imposant
meuble interdisant toutes évacuations à deux de
front. A noter qu'il y a encore peu, les
dernières livraisons de B777 intégraient toujours
ce meuble.
Sans parler de ce qui aurait
pu être fait en matière
de formation suite au retour
de cette expérience.
Mais au-delà
des petits fours, articles de presse interne et autres attentions
particulières, rien,
nada, nothing, nil sur le plan de la sécurité !
Autre point inabouti, nos interventions
syndicales et individuelles multiples pour que la saisonnière de ce
vol
obtienne des GP à
vie…
Mes
pensées
vont vers mes collègues qui vont, s'ils ne le connaissent
déjà, découvrir avec sans doute une
grande émotion, cette tranche vidéo commune de
nos
carrières.

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