Vous avez tous entendu parler du vol sur Chicago, dérouté sur Milwaukee où les passagers sont restés entre 6 et 8 heures (selon les sources) bloqués dans un avion sans APU, sans pouvoir débarquer, sans assistance électrique  etc. ...

Comme par hasard, ce vol était un vol "marketing". Ca veut dire quoi ?

Ca veut dire que des éminences du marketing font le voyage (en S1) pour voir si les PNC savent bien dire bonjour en Phœnix et s'ils savent bien répondre aux appels en jaillissant des rideaux dès que le moindre gong retentit en cabine, toutes dents dehors cela va de soi. 

Nous sommes donc rassurés d'apprendre que toute la matière grise du marketing a vécu ce que vivent les passagers au quotidien.

De cet épisode, il ne ressort rien, comme d'habitude. Sauf que les éminences pensent que Milwaukee devrait peut-être être enlevé des aéroports de dégagements pour les prochaines fois.

Respirons, nous sommes soulagés.

Nous aurions pu penser que l'audace les aurait amenés à prendre des mesures qui empêcheraient aux avions de quitter la base de CDG avec un APU en panne par exemple. Ou alors à faire la liste de tous les aéroports de dégagement prévus dans nos manuels et de les actualiser en fonction des capacités d'accueil de nos passagers.

Insolents que nous sommes...