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NOS CANDIDATS : 47 candidats titulaires et 47 candidats suppléants ; 45 femmes et 49 hommes ;  18 HOT, 21 STW, 30 CC, 25 CCP dont 35 nouveaux candidats,                                                       répartis en 3 PNC FRA, 10 PNC EUR, 10 PNC COI, 11 PNC ASI, 28 PNC AMO, 32 PNC AME.       Cliquez sur la photo pour lire la présentation de chacun.

 Karen IRITZ GUEDE, CCP AME

Après deux ans passé au sol, en tant qu’agent commercial à Air France, j’ai commencé ma carrière de PNC en 1988, 10 ans hôtesse sur le COI, puis  CC, 5 ans sur EUR, puis 2 ans sur AMO et depuis mai 2006, CCP sur AME.

Comme tous, j’ai débuté dans ce métier, avec l’insouciance de la jeunesse, le plaisir aussi de découvrir des gens, de nouveaux horizons. Très vite j’ai compris que mon métier était un métier atypique, partir, revenir, gérer une famille, la vie quotidienne…, rien de simple. C’est parce que j’aime mon métier qu’en 1997 j’ai décidé de m’impliquer syndicalement, à l’UNAC, pour mieux le défendre.

Délégué du personnel, depuis bientôt 10 ans, mes convictions n’ont pas changées, si nous ne nous défendons pas collectivement, personne ne le fera à notre place. Pourtant, régulièrement les suffrages n’obtiennent qu’à peine 50% des voix des inscrits. Pourtant régulièrement, en  briefing quand je demande aux PNC de mon équipage s’ils ont voté, 100% me répondent par l’affirmative, c’est lamentable. Je crois toujours en notre corporation PNC, cependant il est temps que les choses évoluent, on ne pourra pas être très longtemps crédibles, si, toutes et tous, nous ne nous mobilisons pas, au moins en votant.

Vous avez le droit de ne pas être d’accord, vous avez le droit de ne pas voter pour la liste ALLIANCE, vous avez le devoir de voter, sans votre vote, plus aucun syndicat ne sera suffisamment représentatif pour vous défendre.

Je n’ai pas l’habitude de me cacher où de fuir mes responsabilités, je me présente comme élu ALLIANCE sur tous mes vols, je suis élue pour vous entendre et nous représenter.

Si demain nous nous croisons, n’hésitez pas à m’interpeller et surtout VOTEZ, pour qui vous voulez, MAIS VOTEZ !

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 Denis SERRANO, CC AMO

En entrant à UTA en 1990, compagnie aérienne qui appliquait une double échelle de salaire et pratiquait une forme "assez particulière" de dialogue social, je découvrais les vertus du combat syndical et la défense de l’intérêt collectif. Très vite, poussé par l’amour de ce métier et par mes nouvelles convictions naissantes, je décidais de rejoindre le SNPNC, puis l’UNAC, en 1993.

La déréglementation, initiée par les Compagnies Américaines, nous prenait de plein fouet et Air France victime de sa mauvaise gestion et de son immobilisme était au bord du gouffre. Las de subir les différents plans de retour à l’équilibre, du fond de mon galley « A 310 », je décidais de prendre mon destin en main et de me présenter comme Délégué du Personnel.

Depuis, je n’ai eu de cesse d’œuvrer pour ma collectivité, élu par vos suffrages, avec toute la conviction et la sincérité qui me caractérise, j’ai pu travailler entre autres, à l’Ordre du jour des DP, en Commission de CE, mais plus spécifiquement ces dernières années, je suis en charge des problèmes de Sûreté et Sécurité pour l’ALLIANCE. Je suis délégué syndical UNAC depuis maintenant un an.

Les compagnies aériennes changent, s’allient à d’autres, les ennemis d’hier deviennent les alliés d’aujourd’hui, pour être de plus en plus gros et survivent. Celles qui n’ont pas su le faire, ont hélas, disparues depuis. Je pense que le Syndicalisme doit suivre ces mutations. S’allier également, afin de faire le poids nécessaire pour peser dans la balance, le moment venu. C’est pourquoi, je suis encore un peu plus fier aujourd’hui de revendiquer mon appartenance à l’ALLIANCE. Car nous avons su suivre cette mutation, en nous présentant aux cotés de nos collègues du SNPNC. Souhaitons que d’autres, nous emboîtent le pas, tant notre paysage syndical est dispersé.

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 Patricia KALFON, CCP AME

Frédérique FOEL DERI, CCP AMO

Adhérente à l'UNAC depuis 1994, je me suis présentée aux élections des délégués du personnel pour la première fois en 1997.

A cette époque l'objectif principal des délégués UNAC était d'obtenir l'ouverture de négociations pour la création d'un Accord Collectif pour le PNC qui a été signé en 1999. C'est reparti pour une troisième négociation dans quelques mois avec, pour ce qui me concerne, toujours la même motivation.

Le syndicalisme m'a permis de voir l'envers du décor et de connaître les différents textes qui régissent mon métier de PNC. Ayant toujours été sur LC j'ai naturellement intégré l'équipe du Produit Long Courrier qui travaille depuis plus d'un an à une réécriture plus complète et  moins sujette à interprétation du Protocole de service LC. J'apprécie aussi la permanence téléphonique qui permet d'aborder un grand nombre de sujets et de rechercher les réponses adaptées.
Le rôle du délégué c'est aussi d'être vu et je me présente toujours en début de vol.

Je nous souhaite à tous que l'année 2007 se conclue par la signature d'un Accord Collectif qui nous protégera durablement.

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Caroline GLORIEUX, CC EUR

Après 8 ans d’AOM et la fin que vous connaissez… J’intègre Air France en 2001, d’abord sur Europe puis sur AMO. Je suis maintenant CC sur Europe. Lors de ma sélection j’ai rencontré des difficultés pour faire valider ma note de français, en effet je suis de nationalité belge et j’ai découvert lors de mon inscription que tous PNC étranger, y compris les francophones doivent justifier d’un 4 en français. J’ai contacté diverses organisations professionnelles et je n’ai été entendu qu’à l’UNAC qui est intervenu pour résoudre mon problème et de ce fait celui de près de 800 collègues concernés.
C’est, comme bien souvent, au travers d’une démarche individuelle que l’on découvre l’utilité d’un syndicat, mais j’ai compris, qu’à mon tour je souhaitais œuvrer pour la collectivité en m’impliquant syndicalement à l’Alliance PNC.

Soyez vous aussi responsables, devenez acteur en votant. Cette année est importante et décisive pour notre avenir, mobilisez vous !

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Jean-Marc Quattrochi, CCP AME

Investi de longue date dans l’action collective, au travers du milieu associatif puis dans le syndicalisme étudiant ainsi que dans ma municipalité, c’est naturellement que je me suis syndiqué dès mon entrée à UTA en 1989.

Véronique VOIGNIER, CCP AME

Entrée à Air France en 1988, 19 ans plus tard, je suis CCP. Convaincue qu’il faut sans cesse faire bouger les choses pour améliorer notre profession, en 2003, j’ai fait un bref passage dans l’encadrement, mais j’ai immédiatement compris que seule l’action syndicale le permettait.

C’est tout naturellement que je me suis tournée vers mon syndicat, le SNPNC, auquel j’adhère depuis toujours, pour leur proposer de devenir déléguée du personnel. 

Depuis j’œuvre avec l’ensemble de mes collègues pour construire une véritable Alliance syndicale, pour que nous soyons encore plus forts, face à la Direction.

Mon objectif est de défendre notre profession aussi longtemps que vous me le permettrez. Déléguée du personnel depuis 2 ans, je participe chaque mois aux questions délégués du personnel.

A votre écoute à la permanence comme dans les avions, mon rôle est de faire remonter les informations à l’entreprise concernant les dysfonctionnements et les difficultés que vous subissez, afin de tenter d’y remédier.  

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Sylvie GROSS LECONTE, CC AME

Je suis PNC à Air France depuis bientôt 20 ans et CC sur Long courrier depuis 8 ans. 

Il y a 6 ans, j’ai souhaité être déléguée du personnel. Je suis aujourd’hui, déléguée syndicale et trésorière de l’UNAC. 

Vous allez bientôt participer aux élections des délégués du personnel et des délégués au CE. Si le vote est important pour peser la représentativité d’un syndicat et pour démontrer l’intêret porté aux organisations professionnelles par les personnels, c’est aussi déterminant pour l’attribution des moyens pour faire vivre les syndicats. Moyens financiers et journées d’immobilisation syndicale, qui nous permettent entre autres choses de gréer des permanences et payer nos publications.

Parce que j’aime mon métier, parce que je veux que tous nous puissions continuer à le faire dans les meilleures conditions possibles, j’attend des prochaines élections un fort taux de participation et bien sûr le plus de voix possible pour la liste Alliance.

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Domenico RISO, STW AMO

Après avoir passé 5 ans à Alitalia, j'ai intégré Air France il y a 10 ans en 1997 sur l'AMO où je suis toujours.

C'est auprès de l'UNAC et maintenant de L'ALLIANCE que je me suis investi dans la défense de notre métier.

J’assure très fréquemment la permanence téléphonique et aide journellement des PNC à faire valoir leurs droits. 

Connaître l’Accord PNC, le faire appliquer et défendre le PNC, voilà le quotidien des délégués de l’Alliance. 
Votre soutien et vos votes nous permettront de poursuivre cette tâche.

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 Anne VILDY, PNC France

 Dominique DEPETRO, CC FRA

Déléguée du personnel depuis 2002, PNC depuis 1980 et syndiquée depuis toujours, j’ai  souvent estimé qu’un adhérent devrait effectuer au moins un mandat dans son syndicat, et c’est ce qui a motivé mon engagement.

Au fil de ces années, l’expérience acquise m’a permis de mieux hiérarchiser les priorités collectives qui doivent et devront absolument être défendues : nos emplois, nos salaires, nos conditions de travail, notre protection sociale.

Le 08 mars, nous élirons  nos représentants pour 4 ans, et la Compagnie sera d’autant plus attentive à notre participation que 2007 sera l’année de la renégociation de notre Accord.

NE PAS VOTER c‘est conforter la Direction dans sa certitude que le PNC n’est pas concerné par sa profession.

NE PAS SE SYNDIQUER c’est fragiliser davantage chaque jour TOUS les SYNDICATS en les rendant dépendants de leurs employeurs demain.

Le 08 mars il nous faudra participer et faire participer aux élections DP et CE et ce MASSIVEMENT sous peine de renforcer l’opinion de la direction que nous nous lavons les mains de notre avenir…… sous peine de le regretter demain.

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Pascale BARRAQUE, CCP AMO

Adhérente au SNPNC depuis mon embauche à la Compagnie, je me suis investie en tant que déléguée du Personnel en 2002, puis déléguée syndicale et présidente depuis juin 2006 ; à ce titre, je m’atèle  avec détermination  à la construction de L’ALLIANCE PNC réunissant le SNPNC et l’UNAC, dans la droite ligne de vos souhaits exprimés par referendum en 2005.

Cette union de deux syndicats PNC majoritaires est une force incontestable dans les nombreuses négociations de l’année en cours ; nous en sommes tous conscients et attachés à l’expérience syndicale des deux entités pour affirmer nos positions quant à nos conditions de travail.

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 Inès DESQUINES, CC AME

Je suis rentrée à Air Inter en 1989, puis passée chef de cabine en 2000 sur Moyen puis Long Courrier, je suis actuellement déléguée syndicale à l'ALLIANCE PNC et mon objectif est de défendre le certificat des PNC, autrement nommé C.S.S.

Nous avons déjà gagné une première manche en juillet 2006, en maintenant le C.S.S. au niveau national, alors que les règles Européennes préconisent une simple attestation délivrée par l'employeur.

Nous poursuivons notre combat pour la certification Européenne des équipages de cabine.

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Patrick HENRY, Steward AME

Après six mois à Air Inter, ma chef de secteur, ancienne déléguée SNPNC, m'a tenu le discours suivant , lorsque je lui objectais de mes réserves concernant une grève PNC en cours :

"Jeune homme, vous avez un salaire correct, des repos abondants et des conditions de travail agréables, tout cela parce que nous, les anciens, nous sommes mobilisés en masse en faisant grève autant de fois que nécessaire pour préserver cela."

En sortant de son bureau, j'allais me syndiquer immédiatement au SNPNC. Je me bats aujourd'hui au sein de l'Alliance PNC pour essayer de faire comprendre aux jeunes PNC, qu'ils sont individuellement responsables de leur avenir collectif.

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 Rémi LUCET, CC AME

Je suis entré en 1982 à Air France et suis CC depuis 2003. Voilà près de 25 ans que j’exerce mon métier de navigant. Je suis délégué syndical à l’UNAC depuis sa création.

En tant que secrétaire de la section Air France, je me suis plus particulièrement occupé des négociations d’accord collectif, de la rédaction des « Vademecum », des « En vrac » et des bulletins sur les impôts.

C’est très naturellement qu’à un moment de ma carrière, je me suis tourné vers le syndicalisme. Je fais partie de ceux qui pensent qu’il est nécessaire de s’organiser collectivement pour se défendre. L’expérience m’a démontré que nous n’avons pas d’autre alternative que  de grossir syndicalement, pour être plus fort.

Rien ne nous garantit l’avenir de notre métier, le monde aérien n’a de cesse de changer et pas forcément dans le bon sens, je compte sur la cohésion de notre corporation, pour qu’ensemble, nous tentions de prendre en main notre avenir.

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Thierry FAUTREL, CCP AME   

Bientôt 22 ans, au service de nos clients et de l'entreprise ! Le temps est peut être venu de consacrer cette expérience au service des collègues, du métier, de la collectivité !

Il est, des aspects de la défense de ce métier et des gens qui le servent, qu'une certaine expérience permet de consacrer à l'essentiel de ce qui peut en assurer la pérennité !

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Stéphane PARRONDO, steward ASIE

Steward chez Air France depuis 1998, j'ai intégré l'entreprise sur le secteur COI où je suis resté pendant 5 ans pour ensuite être affecté sur l'Asie, et je souhaite m'impliquer dans de toutes nouvelles tâches concernant nos intérêts collectifs.

Le syndicalisme je ne connais pas encore, mais ça m’intéresse, je ne suis pas toujours d’accord avec les options qui sont prises, j’ai donc décidé de comprendre tout d’abord et ensuite de faire valoir mes idées dans le débat. Notre génération est la relève syndicale de demain, nous ne pourrons pas la prendre sans nous impliquer. J’ai fait le choix de m’investir, avec mes moyens, pour vous représenter, du mieux que je pourrai.

A l’ALLIANCE , j’ai trouvé des gens à l’écoute, mais pas de façon « démago », comme quand tout le monde te dit : « oui tu as raison », au contraire tout le monde peut s’exprimer, et on a le droit d’avoir tort comme raison, peu importe ton âge, ton grade, tes origines, avant tout nous sommes toutes et tous PNC.

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Dominique RATAUD, CCP AME

47 ans, marié, 2 enfants, PNC à AF depuis 22 ans, CCP sur LC, 3ème mandats de DP.

Mon expérience au sein du SNPNC puis de l'ALLIANCE aujourd'hui :

     - depuis 4ans, c'est plus particulièrement, chaque mois préparer, débattre et défendre les questions  des délégués du personnel devant la direction, (en moyenne une centaine de questions pour l'Alliance chaque mois).
    - effectuer des permanences téléphoniques ou dans nos locaux de la nouvelle cité PN.
    - participer à des commissions du CE (nouvelle cité PN).
    - sans oublier les vols parce que le travail des délégués c'est d'être aussi souvent que possible dans les avions!

Pour quoi faire ?

Les  délégués du personnel sont garants du respect des accords et de leur bonne application.
Cette responsabilité individuelle et collective que nous exerçons vis à vis du PNC, n'est pas toujours un exercice facile, ingrat parfois mais souvent passionnant.

Participer au sein de l'entreprise et d'une organisation professionnelle, au débat d'idées, c'est être acteur et décider de vouloir ce qui arrive.

C'est se remettre en question régulièrement, voire douter, faire des choix dans l'intérêt de la collectivité. Voilà les motivations qui m'animent pour briguer un 3ème mandats de DP.

Pour conclure, je ferai mienne cette citation qui dit "Essayer c'est parfois commettre des erreurs, mais ne pas s'engager c'est toujours se tromper !

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 Jean Paul HAUBEN, CC AME

J’ai commencé ma carrière de Navigant chez Aéromaritime, filiale d’UTA en Février 1989, une Compagnie où les règles d’utilisations du PNC n’étaient pas définies dans un Accord Collectif, mais régies par le CAC (Code de l’Aviation Civile). C’était une façon « directe » de prendre conscience que le CAC n’offrait que peu de garanties et démontrait qu’il est toujours possible pour une Compagnie aérienne d’exploiter au maximum des PNC. Je vous épargne les conditions d’exploitations, avec des amplitudes pouvant aller jusqu’à 36h00, 4 jours de repos mini garantis par mois, des postes de repos inexistants, des salaires symboliques, etc. …

J’ai donc décidé d’arrêter de me plaindre dans les galleys et de m’engager syndicalement au SNPNC Aéromaritime/UTA dès la signature de mon contrat CDI, soit, 1 an après le commencement de ma carrière. Cela fait donc 17 ans que je suis Délégué et que j’essaye de faire progresser nos « conditions de vie » …

Lorsque vous vous engagez, vous pensez que vous allez changer le monde, que vos revendications seront non seulement entendues, mais que la Direction va les « prendre en compte ». La réalité est tout autre, malheureusement, et en prime, vous recevez, souvent, des critiques de vos collègues, qui ne comprennent pas « ce que fait le syndicat » …

Aujourd’hui, je continue de me battre avec l'UNAC depuis sa création, avec l’expérience acquise de ces dernières années. Sans doute avec une part de déception, car ce que nous arrivons à obtenir n’est jamais assez, mais je pars du principe qu’il vaut mieux obtenir des «accords» que de continuer à contester sans rien obtenir du tout, comme certains aiment le faire !

Les élections qui vont se dérouler dans quelques semaines pour élire vos Délégués et représentants CE sont à mon sens, essentielles, pour montrer à la Direction une image de syndicat présent et représentatif de notre population.

En effet, la Direction est la première à prendre en considération le nombre de « votants » et cela déterminera le poids que nous pouvons représenter face à elle et aux différentes propositions qu’elle ne manquera pas de nous présenter « à la baisse » !

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Votez ! Votez pour l'Alliance PNC

Hélène SAVARY, CC AMO

Je suis entrée à UTA en 1979. Je suis passée Chef de Cabine en 1998, année où également j’ai décidé de m’investir dans le syndicalisme à l’UNAC.

Je me suis passionnée, au fil des mois «d’apprentissage» avec mes collègues délégués, à l’instance Ordre de Jour, réunion mensuelle, délégués/direction, mine de renseignements sur les rouages de la Compagnie, lieu de débats pour faire avancer les choses, pour contester certains blocages, et pour défendre mes collègues PNC.

Depuis 3 ans, je m’occupe avec d’autres délégués du Produit Long-Courrier. Bien entendu, je vole fréquemment afin d’être au plus près des problèmes rencontrés, aussi bien pour  l’écoute de mes collègues à bord, que pour les problèmes d'armement office, pour les facilitations de méthodes de service. 

J'en profite pour constater des non-conformités qui font l’objet d'informations immédiates aux services concernés, avec photo pour preuve si besoin. 

Lors de mes jours de mandats, j'assure aussi la permanence pour renseigner les PNC sur leurs règles d'utilisation, trop mal connues. Connaître vos droits, c'est aussi une façon de les défendre. Voter, c'est tenter de les pérenniser, voire de les améliorer.

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 Christophe DROPSY, CCP ASIE

Je suis entré à Air France, il y a 19 ans et suis maintenant CCP sur le CDL Asie. J’aime mon métier et n’en ai jamais regretté le choix. Toutefois, après une dizaine d’années passées sur les réseaux Moyen-courriers et Long-courriers, une forme de lassitude pointait son nez et me faisait trouver de multiples raisons de critiquer à peu près tout ce qui réglait nos conditions de travail.

Une fois les critiques identifiées et formalisées, j’avoue m’être senti bien seul en ne pouvant y apporter aucune solution concrète. Je me suis alors rapproché de mon syndicat en tempêtant sur des sujets précis. La réponse que l’UNAC m’a faite a été de me proposer de rejoindre son équipe de délégués et ainsi de participer collectivement à la recherche de solutions tout en prenant parfois des positions fermes et marquées.

L’UNAC m’a proposé de devenir membre des commissions « économie et production », « emploi et formation » et « projet nouvelle cité PN » du CE Lignes. Dans ces commissions étaient présentés par la Direction les projets économiques de notre périmètre d’emploi. (Programmes, rapports d’activité, rotations PNC, bilans sociaux, plans de formation, dimensionnement des effectifs etc.) Nous avions là l’occasion de nous exprimer et de faire entendre nos positions.

L’UNAC m’a ensuite proposé de devenir Délégué du Personnel, dont le rôle est de veiller à la stricte application des textes et d’alerter les instances officielles en cas de non-respect de ceux-ci. Là, on constate que seule l’action collective peut avoir un écho et apporter une réponse aux problèmes soulevés.

L’UNAC m’a enfin proposé de représenter l’Alliance au C.E Lignes. J’en suis membre du Bureau en tant que Trésorier depuis deux ans. Là aussi, c’est la volonté de mettre en place des services pour l’ensemble de noter collectivité qui anime notre équipe. Le Bureau du CE Lignes est fier d’être parvenu à mettre en place le site des « vacances jeunes » pour les colonies de vacances de nos enfants, et de voir que la billetterie en ligne répond à une attente forte du PN qui a maintenant une alternative au handicap que représente ses horaires décalés.

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Michel PIQUES, CC COI

Délégué du Personnel Alliance. Fonction à l’Alliance : élaboration et défense des questions et récriminations des PNC face à la direction. 

Originaire d’UTA, j’ai intégré AF en novembre 1992.

La dégringolade de nos conditions de travail orchestrée par Christian Blanc m’a poussé vers le syndicalisme  au sein de l’UNAC pour enrayer la descente aux enfers annoncée du métier de PNC en combattant la B-scale, la réduction de nos repos mensuels, l’avancement à la tête du client.

La création d’un accord collectif PNC protégeant nos conditions de travail dans l’entreprise, et hors de celle-ci, aura nécessité 54 arrêts de travail. Nous efforçons quotidiennement de défendre, d’améliorer l’ACG. 

Les accords signés auront coûté des trentièmes de salaire, quelques DDA vols et déstabilisations de plannings, prix dérisoire par rapport à la protection contractuelle apportée aux PNC d’AF. Nous devrons encore nous mobiliser et nous battre pour préserver notre métier.  

Ma prochaine échéance : Au sein de l’Alliance, défendre et améliorer un accord collectif 2008 pérenne : le compte à rebours est déjà enclenché, le travail de l’Alliance continue…..

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Christophe MEYER, Steward AME

Suite à l'obtention du CSS en 1995, j'intègre la Compagnie en octobre 1996  sur moyen-courrier.  

En dépit de l'image que je m'en étais fait, je découvre un métier physiquement éprouvant dont la découverte de  notre réseau masque, durant plusieurs mois, la réalité  de mon quotidien.

Passé cette période d'adaptation, je souhaite alors comprendre  les règles d'utilisation qui nous régissent. Mes discussions à bord me font rapidement comprendre que, soit mes collègues méconnaissent leur accord collectif, soit il en existe plusieurs versions toutes différentes les unes des autres. Je décide à la même époque de me syndiquer. Les divers combats menés par l'UNAC (B-Scale, Accord Collectif…) me confirment que nos conditions de travail ne sont pas figées et qu'il nous appartient de se battre pour défendre nos intérêts. 

Elu délégué du personnel en 2003, je prends part à différentes Commissions (activités en escales, financières, activités sociales, loisirs et culture…) et participe régulièrement à l'ordre du jour des Questions des délégués du Personnel. Au cours de mon second mandat, j'ai été élu Représentant CHSCT (Comité d'Hygiène Sécurité et Condition de travail). Il s'agit là d'une autre forme de défense de nos droits, au sein de laquelle nos collègues PNT nous rejoignent. 

L'Alliance arrive à une date anniversaire : Son tout premier mandat avec des délégués anciennement UNAC ou SNPNC. Nous avons réussi  non sans mal  à nous unifier avec pour seul objectif de pouvoir mieux vous défendre.

Demain, quels que soient les résultats des élections, l'entreprise ne manquera d'étudier les évolutions du paysage syndical, alors n'oubliez pas que son principal allié réside parmi les abstentionnistes. Votez et faite voter…

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Chrisitine FANUEL, Hôtesse AME

PNC pendant 5 ans dans une compagnie Belge, sous pavillon Antigua (!) comprenant 40 PN, je débarque il y a 9 ans chez Air France.  De CCP sur DC 10, je deviens hôtesse sur 737...

Changement de pays, de culture d'entreprise, de façon de travailler.  Début sur le court courrier, ensuite MC, et le LC, envie d'apprendre encore, de découvrir encore, de comprendre encore, et d'aider aussi à mon tour cette fois. 

L'UNAC a toujours été là en cas de besoin, avec sourire et compétence dans ses réponses à mes quelques questions. A mon tour maintenant... J'ai entrouvert la porte de ce syndicat juste pour un mandat de 2 ans, il y a 4 ans déjà... 

Devenu l' Alliance PNC, je souhaite y rester pour 4 autres nouvelles années afin de prendre part, entre autre, à la renégociation de l'Accord collectif.

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Audrey GAUPILLAT, HOT AMO

J’ai intégré la compagnie en 2000 sur MC pendant 2 ans et ensuite sur le secteur AMO. 

Le désir de m’investir dans ce combat syndical m’est venu du triste constat que, si les PNC dénoncent avec ferveur leurs conditions de travail, ils sont malheureusement peu nombreux à se mobiliser pour les défendre. Peu sont syndiqués et certains ne prennent pas le temps de voter. En fait beaucoup ne se sentent pas concernés, or c’est l’avenir de notre métier qui se joue maintenant. 

C’est pourquoi, j’ai décidé personnellement de m’intéresser plus en profondeur à tout ce qui caractérise mon métier et ainsi être, avec mes collègues, en mesure de pouvoir défendre au mieux les intérêts des PNC. Je me présente donc comme déléguée du personnel.

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Votez ! Votez pour l'Alliance PNC

Nicolas VIGNAUX, CCP AME

Entré à la compagnie en 1988, CC en 1996, CCP en 2003, j’ai décidé de m’impliquer avec l’Alliance PNC pour défendre notre profession.

Le renouvellement de notre Accord Collectif est un enjeu majeur pour l’avenir du PNC. Nous devons montrer à la direction que nous sommes des acteurs incontournables du transport aérien. Seul l’engagement de chacun et la mobilisation collective (prenons exemple sur nos collègues PNT) serviront notre cause. Cette mobilisation collective va débuter avec les élections DP et CE.

Le taux de participation de ces élections sera un message fort autant pour la direction que pour les syndicats. J’espère que vous serez présents au rendez-vous…de notre avenir. Pour ma part, j’ai décidé de m’engager avec votre soutien au cœur des futures négociations.

N’hésitez pas à vous exprimer, participez, votez ! Le syndicat, c’est vous ! A bientôt.

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 André MASSEL, CC Europe

PNC depuis 1983 d'abord à UTA et ensuite à AIR FRANCE. Je me suis syndiqué au SNPNC dès la signature de mon contrat de travail et ensuite à l'UNAC dès sa création.

J'ai toujours appartenu à un syndicat depuis que je suis lycéen, conscient que le fait d'être uni avec ceux qui partagent les mêmes intérêts que moi était la solution idéale pour envisager une vie professionnelle convenable.

Je suis CC Europe depuis 1995 et si j'ai pu gravir les échelons à "l'ancienneté », c'est en partie grâce aux accords signés et obtenus par mon syndicat avec la direction.

Si vous voulez continuer vous aussi à défendre votre profession, il est important de voter aux prochaines élections professionnelles

La direction doit réaliser que nous sommes unis et représentons une force avec laquelle elle n'a pas d'autre choix que de négocier !

Dans la véritable jungle qu'est notre vie professionnelle, une seule solution : se syndiquer et voter pour un syndicat vraiment professionnel! C'est une expérience très enrichissante que d'être impliqué de la sorte!

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Virginie VIVIER, Hôtesse ASI

Je suis PNC à AIR FRANCE depuis 1988. Actuellement Hôtesse sur Asie. Adhérente au SNPNC depuis mon entrée à la Compagnie.

Commissaire au syndicat depuis 3 ans, plus précisément vice-présidente de la Commission Activités en Escales (j'ai oeuvré à l'élaboration de l'onglet "hôtels en région parisienne" sur le site du CE que nos collègues provinciaux utilisent fréquemment et travaille à obtenir les meilleurs prix de nuitées possibles), plus récemment: membre de la Commission Activités Sociales et de la Commission Restauration.

Vous me rencontrerez souvent aux permanences de CDG, lieux conviviaux à échelle humaine où je vous invite vivement à venir nous soumettre vos réactions, vos opinions, vos suggestions. Nous y sommes à votre écoute et disponibles pour gérer au mieux vos soucis de navigants dans quelque domaine que ce soit. Je considère depuis toujours l'existence syndicale comme incontournable.

Je tiens à m'impliquer au nom de l'Alliance à défendre au mieux nos intérêts de PNC, notre prise de conscience syndicale est plus que jamais INDISPENSABLE, VOTONS TOUS.

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 Serge LAYANI, CC COI

Je suis chef de Cabine sur le COI depuis 2000 et dans l'entreprise depuis 1988, j'ai envie de faire avancer les choses, donner des réponses aux questions diverses posées par les PNC et oeuvrer collectivement pour les prochaines échéances à venir.

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 Francis MAGNAVAL, STW AME

J’ai débuté ma carrière de PNC en 1996 chez Air charter, en 1998 à  l’intégration chez Air France, je fus affecté sur CC et 2 ans plus tard le LC sur COI.

Depuis plusieurs années, j’avais envie de donner un sens plus concret à mes railleries gallériennes, c’est pourquoi je décidais de participer à la défense de notre profession  en  me présentant en 2005 sur la liste UNAC.

Pour cette nouvelle élection, je suis très heureux de me présenter sur la liste Alliance qui j’en suis sûr représentera dignement le PNC, pour ce nouveau mandat qui s’annonce cruciale pour notre population.

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Patrick TAMBURINI, CCP AME
  

Entré à Air France en 1979, j’ai fait le choix de défendre les PNC et ma profession dès 1985 en me présentant comme délégué du personnel du SNPNC.

Délégué syndical en 1988 et secrétaire général du SNPNC pendant 11 ans, j’ai essayé d’améliorer les conditions de réalisation de notre métier aussi bien au niveau national qu’à l’international en défendant le principe de la licence européenne.

Aujourd’hui, CCP depuis 10 ans, sur Amériques depuis 1 an, je suis trésorier de notre mutuelle, la MNPAF.

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Marie-Christine LELEU, CCP COI

CCP  COI depuis deux ans, je suis entrée en Septembre 82, CC en 97, Déléguée du personnel depuis 93 Déléguée syndicale en 1999.

Je m'occupe particulièrement du LC, et de la vie de tous les jours avec les rotations et le produit. Depuis peu administrateur de la Mutuelle, je m'investis totalement dans l'amélioration de notre cadre de travail.

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Eric FALIU, Steward AME

S'unir pour être plus fort et ne plus se diviser, communiquer quotidiennement par internet pour être transparent, rester à l'écoute pour vous représenter et toujours voler.

Des hôtesses et des stewards de tous les secteurs d'AIR FRANCE font vivre cette Alliance que j’ai rallié, comme beaucoup de jeunes PNC, je pense que s'unir  c'est notre force, à une heure où les syndicats se déchirent et se multiplient .

Parlons d'une seule voix face aux interlocuteurs qui nous managent.

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Bertrand PAGES, Steward AME

Arrivé à Air France en 2003 je suis PNC depuis 1982, à TAT d'abord puis à Air Liberté qui deviendra ensuite Air Lib lors de la fusion avec AOM .

J'ai adhéré au SNPNC dans la semaine qui a suivi ma période d'essai, les anciens m'ayant expliqué que tous les avantages que nous avions, nous les devions à l'action syndicale, rien n'était tombé du ciel.

Depuis 15 ans j'ai occupé les fonctions de DP de délégué CE et au CHSCT et enfin de DS pour défendre notre profession, j'espère aujourd’hui accompagner les nouveaux délégués qui s'investissent dans l'action syndicale de l'Alliance PNC.

A tous les PNC n'oubliez pas, le syndicat  sera ce que vous en ferez.

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 Pierre Paul TRAMIS, CC AME

J’ai  intégré Air France il y a bientôt 18 ans en temps qu’agent des services commerciaux à CDG. A cette époque il n’y avait que les terminaux A, B, C et D et l’on ne parlait pas encore de HUB, de Major ou de clients. J’avais pensé devenir PNC mais une myopie trop élevée m’en empêchait. Au bout de 4 années à enregistrer les passagers au Terminal B, je décidais de concrétiser mon rêve initial en réglant chirurgicalement mon problème oculaire et en passant une sélection interne. Reçu comme PNC, je commençais sur Moyen Courrier en 1994.

J’ai vécu alors cette période pas si lointaine de la création de la double échelle de salaire et de la mise en place de règles d’utilisation beaucoup plus contraignantes pour les PNC. Bien que mis en ligne juste avant ces funestes mesures, j’étais révolté. Cette discrimination salariale touchait mes collègues plus jeunes dans l’entreprise mais à plus longue échéance impactait aussi l’avenir des plus anciens.

Un jeune syndicat, l’UNAC, était parti en croisade contre cette ignominie et avait besoin de volontaires prêts à s’engager dans ce combat. Plutôt que d’être en colère seul dans mon coin, je décidais de m’investir dans le syndicalisme. Les années ont passé et j’ai beaucoup appris. Le combat syndical est un parcours semé d’embûches, fait parfois de victoires mais aussi de défaites au goût amer. La défense des salariés ne peut se faire concrètement, n’en déplaise à certains, qu’au travers des organisations professionnelles. Leur pouvoir a ses limites mais il n’est pas inexistant. Elles sont le seul rempart face à l’iniquité et au rouleau compresseur des dérives productivistes. Les salariés des entreprises, comme les citoyens d’un pays, ont le pouvoir (et le devoir) de s’exprimer lors des échéances électorales. Nous avons là une occasion précieuse de prouver que nous sommes impliqués dans notre métier, que notre nomadisme n’est pas synonyme de désintérêt et qu’il faut compter avec nous.

L’entreprise est très attentive lors de ces élections à la participation et aux résultats. Nous sommes des professionnels, prouvons le « Urbi et Orbi ».

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Marc CHAUMONT, CC MC

Dans la compagnie depuis 17 ans dont deux passées à UTA. Chef de cabine sur le moyen courrier depuis 5 ans, mon engagement dans la vie syndicale m'est apparu comme une évidence pour la défense de notre profession.

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Olivier CALMET, STW AME

Je suis rentré chez AF en 1997, j'ai passé 3 ans sur AMO puis AME où je suis depuis 6 ans

L'envie de défendre notre profession, ainsi que mes collègues PNC me travaillait  depuis plusieurs années.

J'ai eu la chance de rencontrer un DP Alliance, en la personne de Domenico RISO avec qui j'ai trouvé un point commun, l'envie de défendre le PNC et de faire respecter nos droits.

Il m'a donc proposé de venir passer quelques jours au syndicat de l'Alliance où j'ai trouvé une équipe chaleureuse et à l'écoute du PNC. Je me suis tout naturellement porté candidat délégué du personnel de l'Alliance afin de pouvoir défendre notre métier.

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Christine HEUTTE LALAUS, CC COI

Lorsque je suis entrée à  AF en 1989, la première chose que  « les anciens » nous disaient dans les galleys était de nous syndiquer. Il n’y avait alors que deux syndicats, j’ai choisi le SNPNC et y adhère depuis 18 ans maintenant.

Au fil des années passées dans les avions, il m’a paru de plus en plus important de défendre la reconnaissance de notre métier et nos conditions de travail.

J’ai donc décidé de m’investir dans mon syndicat, au service des PNC. Depuis un peu plus d’un an, je suis à votre disposition lors des permanences, je participe également à deux commissions du CE (activités sociales et restauration). Je me présente pour la première fois aux élections DP, motivée par la renégociation de l’accord, en souhaitant des améliorations !

Je nous souhaite à tous une forte mobilisation afin de prouver à l’entreprise que nous, PNC, sommes concernés par l’avenir de notre métier.

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 Sabine AMIGORENA, Hôtesse FRA

Entrée à Air Inter en 1989, hôtesse court-courrier, 43 ans.

J’ai toujours privilégié la base court-courrier d’Orly, étant très attachée à mon « village gaulois » et à ses « irréductibles », hauts en couleur et forts en gueule !

Aujourd’hui, la voix des PNC du court doit continuer à se faire entendre haut et fort, mais pas seulement dans les galleys ou à la « cafét »… Alors, halte à la rogne et à la grogne stériles, aux rumeurs alarmistes sans fondements, aux infos fantaisistes colportées et déformées à plaisir… !

Face à toutes les pressions exercées par la Direction, il s’agit d’opposer un front uni et déterminé en adhérant massivement  à un syndicat professionnel.

Me présenter comme DP pour l’Alliance s’inscrit dans cette démarche d’action positive. En conclusion, quel que soit le syndicat qui aura votre préférence le 8 Mars, votez et faites voter, pour défendre CONCRETEMENT votre avenir et vos conditions de travail…

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Philippe SCHAFER, Steward EUR

Après 8 années passées à Air Liberté, je suis depuis 2002 PNC sur Europe à Air France.

C'est parce que trop souvent encore, dans nos avions, je rencontre de jeunes PNC convaincus de l'inutilité des syndicats que j'ai décidé cette année de participer à la défense de notre profession.
   
2007 sera l'année de la renégociation de l'accord collectif. Il définira nos règles d'utilisation, notre rémunération, nos conditions de travail. Bien sûr, il aura une influence sur notre qualité de vie.

Chaque PNC doit en être convaincu et le seul moyen de montrer à la Direction qu'il est concerné par la façon dont il sera traité est de voter pour élire ses représentants.

Permettez à vos délégués d'arriver à la table des négociations avec autre chose qu'un taux de participation normal donc faible et un pourcentage de PNC syndiqués dérisoire.

Permettez-leur de réellement peser de tout votre poids sur ces négociations.

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  Richard MIGDAL, CC AME

Je suis rentré à Air France fin 1991 et je suis CC sur AME depuis 2003.

Délégué du personnel depuis une dizaine d’années au sein de l’UNAC, je reste convaincu que seule l’action collective à une chance d’aboutir, c’est pourquoi la naissance de l’ALLIANCE PNC dans le cadre de cette élection représente un outil syndical plus fort  au service de la collectivité.

Cette année, nous aurons à renouveler notre accord collectif ce qui est un enjeu majeur pour les années à venir, participer à la défense de notre corporation me paraît  être plus que jamais une nécessité.

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David BOURRIOT, Steward AME

Entrée compagnie décembre 98.
Notre environnement évolue avec ou sans nous. Les actionnaires veulent des dividendes, L’A380 vole, RYANAIR affiche un bénéfice 150% supérieur à 2005, Les températures augmentent, la glace fond et le trou dans la couche d’ozone s’agrandissent ! Ensemble nous pouvons faire évoluer la situation. Aujourd’hui malheureusement  je pense que seuls les rapports de force peuvent inciter la direction à améliorer nos conditions de travail plutôt que donner des dividendes aux actionnaires et augmenter très sensiblement nos dirigeants.

Ce sont les syndicats que vous allez élire qui renégocieront le nouvel accord collectif.

La direction a carte blanche avec 60% d’entre nous puisque seulement 40% votent.

Les choix collectifs ne sont pas toujours ceux que vous auriez fait au départ mais au final et au global ces choix sont-ils si mauvais ? Les changements de classes et d’échelons se font avec l’ancienneté même avec un supérieur récalcitrant, les postes de repos à bord des avions long-courriers sont quand même mieux que des sièges cabines avec un rideau, les services de chaud en tempo sur CDG-MAD-CDG-FCO-CDG ne sont plus possibles, soyons conscient de ce que nous avons sans pour autant faire d’autosatisfaction ! Le temps partiel, les mi-temps au mois, un abaissement des maxima de TSV, des bases provinces, des services pensés et conçus avec les PNC (donc réalisables), seraient pourtant des avancées possibles et envisageables.

Avec les objectifs de réductions des coûts qui se multiplient pensez-vous que si la direction a le choix, est-ce en nous faisant des cadeaux qu’elle va réviser notre accord collectif ?

Pensez vous que, sans vos représentants, vos conditions de travail seraient les mêmes, voire meilleures ?

FAITES ENTENDRE VOTRE VOIX, FAITES VOUS REPRESENTER :VOTEZ.

Pour défendre nos conditions de travail, il m’a paru essentiel d’être rassemblé autour d’un syndicat. Depuis 2003, j’apporte ma contribution à l’UNAC puis à l’Alliance en tant que délégué du personnel pour faire respecter les textes ce qui n’est malheureusement pas acquis (RADD oubliés, trentièmes retirés injustement, TSV maxi dépassés…). Notre activité de délégué consiste à transmettre  en direct et rapidement les constats que nous faisons à bord de nos avions, en escale et à la cité pour que la direction fasse les choix et les évolutions nécessaires en connaissant la réalité du terrain. Les comptes rendus que font remonter nos instructeurs étant forcément différents. J’insiste également sur les évolutions possibles de notre métier et sur celles irréalisables ! Un service « grand VEFOUR » à 1 PNC pour 8 passagers est impossible. Un service de chaud sur les vols CDG-LHR améliorerait l’offre aux clients, mais ne peut se faire à 3 PNC… C’est pourtant vers cela que l’augmentation de notre productivité nous pousse. Il y a aussi le télégramme qui n’est pas satisfaisant à notre époque mais que pouvons-nous accepter d’autre ? Devons-nous accepter de devoir contacter l’entreprise à nos frais pendant nos CA/repos/dispersion pour connaître nos prochaines activités ? Etant également administrateur de la MPNAF, nous souhaitons tous de meilleurs remboursements avec des cotisations maîtrisées et un avenir pour la mutuelle.
Les pax qui font vivre AF qui nous emploie. Gardons les pieds sur terre, les trois : clients, entreprise et employés doivent y trouver leur compte.

Pour l’amélioration de notre quotidien et pour continuer à faire notre métier dans les meilleures conditions possibles, j’attends des prochaines élections un fort taux de participation pour montrer à la direction que nous PNC sommes concernés par notre profession !

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Gérard LARDREAU, CCP ASI

Actuellement CCP sur l’Asie, je suis entré à l’UTA en 1978. Mes fonctions au sein de l’Alliance sont :

•    Membre élu du CHSCT.PN (Comité Hygiène Sécurité et Conditions de Travail.)
•    Vice-président de la Commission CE Activités en Escales
•    Membre de la Commission CE Activités Sociales.
•    Membre de la Commission CE Financière.

Je me suis syndiqué dès le lendemain de ma titularisation, et bien que sympathisant et participant à quelques réunions, il a fallu cependant l’arrivée de Christian Blanc et la mise en place de règles injustes comme la B-scale pour que je prenne conscience de la nécessité d’agir pour ne pas subir. Il est alors devenu très clair pour moi que notre profession (et donc notre condition) est en sursis et qu’il est de notre devoir de la défendre.

Aujourd’hui plus que jamais il est nécessaire de se mobiliser collectivement pour affronter l’avenir, et son cortège de réformes dangereuses pour notre corporation.

L’Alliance est à mon sens le seul outil actuellement assez Fort et Représentatif pour préserver efficacement notre métier de PNC.

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Isabelle TOSTAIN, Hôtesse AME

Entrée en 1990 à UTA, en B-scale (30% de moins que les anciens à l’embauche et 5 jours de repos consécutifs iso 7 pour mes collègues plus anciens), j’ai immédiatement compris l’importance de se syndiquer. C’est grâce à une longue mobilisation de l’ensemble des PNC (80 jours de grève) que  nous avons obtenu les conditions d’emploi et de rémunération.

Je suis restée 10 ans en 3ème classe, à l’époque l’avancement était complètement aléatoire, ça n’est qu’en 1999, grâce à la signature du premier accord collectif qui intégrait entre autres un avancement automatique que j’ai pu enfin passer deuxième classe. Après 17 ans de carrière, je suis toujours en 1ère classe.
Vous l’aurez compris, tout ceci et bien d’autres injustices ont été des éléments qui m’ont décidé de m’impliquer plus encore dans la vie syndicale. En 1994, je me présente pour la première fois sur les listes du SINC, syndicat dont la représentativité, a été contestée 4 fois par la Direction, et qui est devenu l’UNAC. Depuis j’ai toujours été délégué.

Après la naissance de mes trois enfants (des triplés), c’est tout naturellement que je me suis intéressée aux  problèmes que rencontrent les parents PNC. Là encore, c’est bien grâce à la contractualisation de différents accords que nous avons pu faciliter la conciliation de la vie professionnelle et familiale de notre corporation.

Cette année est une période charnière puisque l’accord collectif arrive à échéance et qu’il va falloir le renouveler. Il est indispensable que nous votions massivement, tout est facilité pour cela, le matériel vous est envoyé à domicile, avec des enveloppes pré-affranchies.

Voter prend 30 secondes de votre temps pour 4 ans de votre avenir. Votez et faites voter, rappelez le dans les briefings, dans les galleys, C’EST IMPORTANT !

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Hubert DESCAMPS, CC ASI

PNC depuis 1987, syndiqué après ma période d’essai au SNPNC, je rejoins l’UNAC en 1995. J’ai alterné les périodes sur LC et MC aussi bien en tant que steward que de CC.

J’ai débuté comme élu Délégué du Personnel, puis élu au Comité d’Etablissement. Après 3 ans comme Trésorier du syndicat, j’en suis maintenant le Secrétaire Général depuis 4 ans. Je suis également administrateur à la CRPN depuis 7 ans.
 
Syndicaliste n’est pas mon métier, mon métier c’est d’être PNC et si j’ai choisi de m’investir au sein d’une organisation syndicale c’est pour pouvoir défendre les intérêts de ma profession.

Pourquoi, hier, avoir choisi l’ UNAC et aujourd’hui m’investir dans la création de l’Alliance ?

L’éclatement et la dispersion syndicale sont néfastes et nous affaiblissent devant une Direction de société privée qui est terriblement et totalement structurée pour gagner des parts de marché et de la productivité. Devant ce constat, nous avons fait le choix de reconstruire un outil syndical fort et nous avons entrepris avec le SNPNC de créer l’Alliance. L’UNSA que nous avons invité à nous rejoindre dès le départ, n’a pas souhaité participer à la création de ce nouveau bloc syndical. Nous ne pouvons que le regretter et voir dans ce refus une vision à court terme au détriment de notre collectivité.

Je ne supporte pas la démagogie et la critique systématiques dont font preuve nombre de syndicats. Je préfère un syndicalisme responsable, qui sache prendre des risques et assumer ses décisions. Je préfère un syndicalisme qui privilégie la relation contractuelle avec l’employeur, cela apporte des garanties de traitement social et équitable pour l’ensemble de notre population.

Pourtant je sais que ce type de syndicalisme est le plus difficile à défendre car on est continuellement exposé aux critiques et aux pressions. Pressions des autres organisations syndicales qui ont tôt fait de dénoncer les avancées sans jamais prendre la responsabilité de s’engager. Pressions de la Direction qui n’a de cesse de vouloir dégrader nos conditions de travail et de rémunération pour gagner encore et toujours plus de productivité. Critiques de la part de certains de nos collègues PNC qui, professionnels dans leur métier ne comprennent pas toujours les décisions que nous prenons, submergés par la communication démagogique et sans horizon des autres syndicats. Critiques de certains autres PNC qui considèrent que l’individualisme apporte plus de garanties et de protection.
Malgré ces critiques et pressions, je continuerai à me battre pour mon métier et pour la majorité d’entre vous qui se reconnaissent dans la défense collective.

En 2007, vos représentants seront élus pour une durée de 4 ans au lieu de 2 ans auparavant. Plus nous aurons de voix, plus nous aurons de candidats élus et mieux nous pourrons vous défendre. C’est vous qui choisissez le type de relation sociale que vous souhaitez à Air France. En conséquence votre vote doit être un vote réfléchi et responsable.

Si fin 2007, vous souhaitez avoir un nouvel Accord Collectif Global, dans lequel nos conditions de travail, d’avancement, de rémunération et de protection sociale sont garanties pour une durée déterminée et pour l’ensemble de notre population, alors apportez vos suffrages à la liste Alliance PNC.

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Delphine RUSSELL, Hôtesse EUR

Hôtesse à AF depuis 13 ans, long, puis moyen courrier ; je souhaiterai m’investir autrement et différemment dans cette profession  qui doit être constamment défendue et protégée.

J’espère pouvoir apporter du temps et de l’investissement, en dehors, comme à bord des avions et ne jamais perdre de vue la notion de « collectif ».

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Christophe HEUBERGER, Steward COI

Mutation et Changement.

Dans un univers concurrentiel, la rentabilité d’Air France est désormais prépondérante. Les conséquences sur notre entreprise et nos conditions de travail résultent d’un environnement économique instable.

Les combats d’aujourd’hui influenceront sans aucun doute nos vies de demain.
À l’aube du prochain accord collectif, les forces syndicales seront bientôt face aux enjeux majeurs d’une nouvelle négociation.

PNC depuis 19 ans, j’ai constaté la dégradation de nos conditions de travail et par mon engagement personnel,voulu, voilà bientôt 2 ans m’impliquer dans l’action syndicale .

Déterminé plus que jamais à participer activement aux évolutions de notre profession, j’ai décidé de me présenter aux élections des représentants du personnel.

Travailler à la construction d’une entreprise équitable et pérenne, tels seront les enjeux de demain.

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Pierre DESTUGUES, CCP AMO

N’ayant pas eu l’occasion de tous vous rencontrer, sur un vol, en escale ou à CDG, il me semble indispensable de me présenter à vous afin que vous puissiez mettre un nom sur ce visage.

J’ai commencé ma carrière aéronautique en 1982 comme steward au sein de la Compagnie UTA, puis toujours dans la même entreprise, je suis passé chef de cabine en 1989 avant d’intégrer Air France suite à la fusion UTA-AF en 1992. Mon passage au grade de Chef de Cabine Principal s’est effectué en 1998.

Dès mes débuts de navigant, j’ai pris conscience de l’importance d’une représentation syndicale dans mon entreprise. C’est la raison pour laquelle, sans être encore élu Délégué du personnel, mais adhérent de la première heure, j’ai pris part à tous les combats qui avaient pour objectif de défendre ma profession.  En ayant vécu plusieurs crises graves dans le monde de l’aérien, j’ai ainsi participé directement ou indirectement durant ces 25 dernières années, à l’amélioration de nos conditions de travail, hélas indissociables de l’évolution politique et aéronautique.

Lors de mon intégration à Air France, toujours animé par ce désir de jouer un rôle important dans la défense des intérêts de la collectivité PNC, mais ne me reconnaissant pas dans le paysage syndical de l’époque, j’ai participé dès 1992 avec une petite poignée de collègues, à la création d’une association de défense de notre profession qui ne devait être que les prémices à la naissance d’un nouveau syndicat indépendant, le SINC (syndicat indépendant des navigants commerciaux) dont certains d’entre vous qui sont encore en activité ont certainement entendu parler. Hélas, notre direction de l’époque, ne voyant pas d’un très bon oeil nos revendications, celle-ci contesta rapidement l’existence du SINC et n’hésita pas à nous traîner individuellement à quatre reprises devant le Tribunal d’Instance de Paris, arguant le fait que nous n’étions pas représentatifs de la totalité de la population PNC d’Air France. C’était alors l’époque où nous devions individuellement supporter le coût de l’impression de nos tracts, et en effectuer la distribution de nuit dans les casiers de 6000 PNC afin de contourner l’interdiction de diffusion unilatéralement décrétée par nos dirigeants de l’époque.

C’est en 1995, sous l’appellation UNAC, que notre persévérance sera enfin payante quand la justice nous reconnaîtra le droit d’exercer de fait et de droit, et d’exprimer librement nos revendications syndicales sans aucune contrepartie.
C’est donc à force de professionnalisme et de ténacité dans nos différents combats et certainement aussi par amour de notre métier, que nous sommes arrivés aujourd’hui à transformer un  syndicat modeste en une importante organisation professionnelle, présente sur tous les fronts de la Compagnie et identifiable dans plusieurs entreprises de l’aérien au niveau national. Ma détermination quant à défendre ce métier de navigant depuis tant d’années n’a jamais faibli, elle est toujours la même, aussi mon engagement reste donc intact et le restera sur les quatre années à venir.
A ce jour, au regard de mon ancienneté aéronautique, de mon grade de CCP, et de mon engagement syndical réel depuis 16 ans, si je n’ai plus aucun défi à relever concernant ma carrière, je reste persuadé qu’il m’est possible avec l’ensemble de mes collègues délégués, de relever avec sincérité le défi de défendre les intérêts collectifs et individuels de notre corporation par la négociation d’un nouvel accord collectif, le plus satisfaisant possible.

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Anne Isabelle LEROUX, CC AME

Entrée à Air France en 97, je me suis syndiquée très vite  consciente que l’action passait par le collectif. J’ai adhéré à l’UNAC pour son corporatisme, ses idées et son combat contre la B-scale.

Suite à une interrogation sur un point de l’Accord, je suis allée discuter avec les délégués déjà actifs. J’ai eu envie de participer de l’intérieur…Mon impression fut bien différente que celle que me laissait la lecture des tracts des casiers. C’est un travail de fourmis, effectué dans beaucoup d’instances et dans tous les domaines, règles d’utilisation, produit, hébergement,  CRPN, etc….. pour faire progresser nos conditions de travail.

Déléguée du personnel de 2001 à 2005 et élue CE depuis 2005, je souhaite reprendre le travail de DP pour être plus proche du terrain.

L’année 2007 est décisive. A travers le taux de participation aux élections la Compagnie prendra « la température » de la profession. Dans un chœur musical, les voix ne sont jamais aussi puissantes que lorsqu’elles sont à l’unisson. Montrons nous présents et ensemble… en votant.

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Elisabeth LAMY, CCP AMO

Entrée à UTA en 1979, je suis aujourd’hui CCP AMO, commissaire à la Commission Activités Sociales pour l’ALLIANCE PNC, syndiquée dès la signature de mon CDD, « parce qu’à l’époque c’était comme çà … »

Les anciens avaient su en effet nous convaincre durant notre saison que les conditions de travail que nous connaissions, c’était grâce à eux, grâce à leur engagement syndical, que rien n’était jamais gagné, que plus on serait nombreux plus on serait fort face à une Direction qui tiendrait toujours un discours avant tout économique… 90% de notre population était syndiquée et regroupée en un seul et même syndicat. Nous nous sentions forts.

Des conflits, depuis toutes ces années, notre population de PNC en  a traversé… avec des moments de doute, pour moi comme certainement pour beaucoup d’entre vous, mais des moments de doute qui font avancer, si on choisit de les mettre au service de la défense de nos intérêts collectifs.

C’est dans cette démarche que je me suis présentée, il y a quelques années, en tant que Délégué du Personnel à l’UNAC, que j’ai rallié dès sa création : envie de voir ce qui se passe de l’autre coté des tracts syndicaux, envie de partager mon expérience de PN, envie de participer de manière encore plus active à cet engagement collectif auquel je n’ai jamais cessé de croire malgré l’évolution de notre population que l’on dit de plus en plus individualiste.

Se syndiquer c’est encourager ceux qui se battent pour VOUS. Voter pour une organisation professionnelle c’est  leur donner VOTRE confiance. C’est être acteur de ce que VOTRE métier sera demain.

2007 est l’année de la renégociation de notre Accord. Faites confiance à  l’ALLIANCE PNC.  Votez mais aussi incitez vos collègues à voter pour l’ALLIANCE PNC.

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Isabelle SCHNITZLER, CC AME

Entrée à UTA en 78, maintenant CC sur AME, j’ai toujours cru en une démarche d’autant plus forte qu’elle est collective et suis convaincue de la nécessité de s’unir pour défendre notre population ô combien hétérogène.
Me retrouvant confrontée lors de la fusion avec Air France à des points de vue syndicaux divergents, je me suis tournée vers l’UNAC qui prônait tant l’excellence professionnelle que l’éthique syndicale et suis devenue déléguée dès sa création en 94. Successivement déléguée du personnel et élue CE, je suis actuellement DP et depuis 2006 déléguée syndicale.

Être impliquée dans les commissions activités sociales, centralisées et petite enfance à la fois au CE OA et au CCE permet de faire valoir auprès de nos collègues PS, les spécificités et les contraintes liées au métier de PNC, dans le domaine  des vacances jeunes, familiales, arbre de Noël et autres activités où se retrouvent tous les personnels de l’entreprise. Vous écouter dans les avions, me permet de faire remonter vos remarques et vos soucis dans ces commissions, pour l’amélioration sans relâche de ces prestations.

Si je me présente une nouvelle fois à cette élection des délégués du personnel, c’est essentiellement pour deux raisons. La première est d’avoir vu pendant 14 ans, l’UNAC rester fidèle à ses convictions et ses principes tout en traversant les conflits, les renégociations d’accord, les désaccords avec d’autres syndicats voire avec nos collègues PNT.

La seconde est la progression de l’Alliance UNAC et SNPNC, démarche essentielle à la construction d’un syndicat puissant et crédible.

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Marc VACHEZ, CC AMO

Embauché à UTA en 1990, la suite vous connaissez et aujourd’hui C/C sur AMO.

Jamais rien n’est figé, tout est en devenir. Alors quoi faire?... Vous constatez comme moi lors de vos rotations à l’étranger le manque de liberté dans certains pays. Par conséquent, on réalise la chance de pouvoir maîtriser mieux la destinée de notre activité professionnelle par les moyens syndicaux.

Comprendre ainsi l’envers du décor et son fonctionnement. Ne pas se résigner ou se lamenter éternellement sur son sort parce que l’on n’aurait pas pris conscience des enjeux, de l’essentiel et combien notre métier est précieux.

Oh, bien entendu, tout n’est pas parfait même à l’Alliance. Mais ce syndicat a toujours su négocier et préserver des accords contractuels complets, qui sont pour notre collectivité un socle solide permettant de passer les caps difficiles, dans des contextes souvent dégradés tels que la B-scale, le passage “ON OFF”, la période C. Blanc (“PNC autrement” vous vous rappelez ? ) , une collectivité PNC éclatée,...

Aussi l’alliance est composée de personnes professionnelles motivées et compétentes, largement expérimentées pour être présentes dans toutes les instances de la Compagnie et ainsi avoir des demandes réalistes avec le sens des priorités. Bon vol à tous

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Patrick LABELLE, CC EUR

Bonjour à tous. Je suis CC sur Europe depuis deux ans, avant cela j’étais steward depuis 1996 sur le COI (gros avions et peu de PNC !!), et encore avant 2 petites années chez Air Liberté en 1992/93 .

Apres quelques hésitations, je me suis décidé a faire partie d une liste de l’UNAC pour plus m'impliquer dans l'aspect "réglementation" de notre métier et ainsi avoir la possibilité de pouvoir m'ingérer dans les irrégularités de notre planning (TSV, vacances,vols couples ....) et d’être acteur du nouvel Accord Collectif!

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Renaud FERREUX, CCP AME

Je suis rentré à l’UTA en 1982, à 21 ans. Après la fusion des deux compagnies et face au nombre important de PNC, j’ai acquis la certitude qu’il fallait être uni pour préserver nos conditions de travail. J’ai donc été délégué du personnel Air France.

A ce titre, je me suis intéressé plus particulièrement à la grave question des radiations cosmiques. Certains se souviennent peut être de notre étude faite sur ce sujet en Janvier 1997 et de l’écho qu’elle avait rencontrée dans la compagnie et en dehors.

Or, depuis quelques années, et parce qu’Air France est obligé de se mettre en accord avec les directives européennes, la compagnie nous livre à l’issue de notre visite médicale, une évaluation de doses reçues pendant l’année. Bien évidemment, le fait de savoir si nous avons reçu 3, 4 ou 5 millisiverts ne diminue en rien les risques de maladies liées aux radiations. De cette question en découlent beaucoup d’autres comme celle de l’augmentation de nos heures de vols.

Bien entendu, je serai là pour que l’Alliance PNC défende au mieux l’ensemble de nos conditions de travail dans tous les autres domaines. Je me suis toujours fait une certaine idée du syndicalisme qui, au-delà des préjugés ou de la recherche du conflit pour le conflit, place l’homme au cœur du projet de l’entreprise.

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Sabine MEDINA, CC AME

Entrée à Air France en 1985, sur le secteur Amérique Sud, anciennement LC2, je suis CC depuis 1997, d' abord sur Asie puis, depuis un an sur AME.

Lasse de râler dans les galleys sans agir, j'ai décider il y a deux ans de m'engager comme déléguée du personnel à l' UNAC, pour défendre au mieux notre métier, nos intérêts, et notre avenir.

Sans vous, les syndicats ne peuvent rien faire. Un simple geste suffit à montrer à la direction que vous êtes concernés par votre avenir. N'oubliez pas de voter...

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 Julie ARRIGHI, Hôtesse AMO

Je suis employée  à Air France depuis  septembre 2001. D'abord sur MC, je suis ensuite affectée sur LC le 1er avril 2004.
Voilà presque 2 ans que je suis commissaire à l'Alliance. J'assiste donc à des commissions du CE et effectue également des permanences pour vous renseigner directement ou par téléphone.

J'aime mon métier et entend bien contribuer a défendre au quotidien nos conditions de travail. Alors a vos bulletins!

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Eric CHAUVEL, CC AME

Comme beaucoup d’entre nous, j’ai commencé ma carrière dans l’aérien avec un seul objectif : découvrir de nouveaux horizons. C’est à UTA où j’ai commencé en 1990, que j’ai pris conscience des difficultés toutes particulières liées à l’originalité de notre profession. Le nomadisme, le travail de nuit, les amplitudes de vol, mais aussi l’esprit de corps et la solidarité entre collègues.

Au fil du temps, j’ai compris que notre population était tellement atypique qu’elle souffrait de l’incompréhension et quelquefois du cynisme des employeurs, mais aussi des autres corps de métier de l’entreprise. C’est fin 1993, au moment de la mise en oeuvre plan ATTALI « PNC autrement », que j’ai décidé de réagir. Investi au SINC, puis à l’UNAC, je suis délégué depuis bientôt 13 ans.

Tour à tour, j’ai pu participer au développement de la section syndicale à Air France, à plusieurs négociations importantes pour la profession, les accords collectifs, la RTT, l’accord de fin de B-scale, le Produit MC, la retraite supplémentaire. J’ai surtout rencontré une équipe animée par les mêmes valeurs, des camarades avec qui partager les réflexions, les doutes, les combats.

Ces deux dernières années, vos votes nous ont permis de tenir une permanence pendant 516 jours, afin d’être à votre écoute, de répondre à vos questions, de vous aider quand vous rencontrez des difficultés avec l’entreprise.

Cette fois-ci, vous allez voter pour vos représentants qui exerceront leur mandat pendant quatre ans, nous comptons sur vous pour voter et faire voter, c’est grâce à vos suffrages, que non seulement nous obtiendrons les moyens pour continuer à vous défendre, mais aussi la représentativité nécessaire pour renégocier l’Accord Collectif.

Retour au trombinoscope

Franck MIKULA, CCP AMO

En 1982, j’ai commencé mon métier de PNC à UTA, une compagnie dans laquelle 99,99 % des PNC étaient syndiqués dans un seul syndicat PNC. Cette cohésion, cet esprit de corps, rendait possible la construction et le renouvellement d’accords collectifs apportant de bonnes garanties aux PNC. C’est donc tout naturellement que j’ai adhéré au SNPNC la même semaine que je signais mon contrat de travail.

Je suis délégué syndical à l’UNAC depuis sa création en 1994 avec le même engagement et la même passion et je suis convaincu que rien n’est possible si les PNC ne forment pas une véritable collectivité.

C’est votre soutien massif qui permet à vos représentants d’être écoutés et c’est la cohésion de notre collectivité qui rend celle-ci respectable et respectée.

Certes, aujourd’hui on nous dit que le militantisme est ringard, quelques-uns vont même jusqu’à penser que la chose collective n’existe plus que dans le cerveau malade de quelques délégués syndicaux et que dorénavant on ne s’engage plus que de façon furtive et par pseudo interposé.

Je pense tout au contraire que l’intérêt individuel de chacun passe par la collectivité ; que nous sommes individuellement beaucoup trop faibles pour ne pas avoir besoin de nous rassembler dans un syndicat ; que celui-ci doit être le plus puissant possible pour se mettre en position d’équilibrer les pouvoirs de l’employeur.

C'est ainsi que nous pourrons obtenir des accords d’entreprise d’un bon niveau, couvrant l’ensemble des domaines de notre vie professionnelle, et ceci pour la durée la plus longue possible.

Votez aux élections professionnelles, montrez votre attachement à la défense collective de notre métier.

 

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