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Newsletter Alliance PNC SNPNC - UNAC n° 712 du samedi 25 novembre 2006n° 712 du samedi 25 novembre 2006
Sommaire :
Air France-KLM assigne Voyages-sncf.fr en référé
Les réponses à vos questions du mois d'octobre
United Airlines étoffe son offre internationale
Amiante : la "faute inexcusable" d'Aéroports de Paris reconnue par la justice
Ryanair préfère l'Europe du Nord au Maroc
Jouvence au beaujolais
Cette
newsletter vous est rédigée pour les
adhérents des sections PNC Air France du SNPNC et
l'UNAC. Elle est
néanmoins
libre d'abonnement à partir de notre
site Alliance SNPNC UNAC, actualisé en permanence.
Les images éventuellement associées à
cette newsletter
nécessitent une lecture en connexion et en pleine page.
Air France-KLM assigne Voyages-sncf.fr en référé
Air France-KLM a assigné en référé le site Voyages-sncf.fr de la SNCF devant le tribunal de Nanterre, demandant que l'écocomparateur du groupe soit retiré du site, rapporte vendredi "La Tribune" sur son site Internet.
"L'Ecocomparateur, proposé sur le site de vente en ligne de la SNCF, compare pour un trajet l'avion, le train et l'automobile en termes de durée de voyage, de prix bien sûr et également d'impact sur l'environnement en mesurant la pollution en termes d'émission de CO2 pour chaque mode de transport", précise le quotidien économique.
La décision est attendue à la mi-décembre. British Airways a également entamé une action en justice contre l'Ecocomparateur, affirme "La Tribune". AP
NDLR : Non content d'être bruyant, nous polluerions de plus...? Et la SNCF oserait le dire... Gonflés ces cheminots, tout de même ! Ils n'ont donc pas lu les somptueuses plaquettes Air France sur le dévelloppement durable ?
Les réponses à vos questions du mois d'octobre
Lors
des réunions mensuelles de l’ordre du jour, nous
posons
vos nombreuses réclamations ou interrogations à
l’entreprise. Ces réunions collectives
obligatoires,
regroupent l’ensemble des
délégués PNC, tous
syndicats confondus. Elles ont lieu « au moins une fois par
mois
» et doivent permettre aux
délégués que vous avez
élus, de traiter,
avec la Direction, des problèmes d’ordre collectif
ou
individuel touchant les conditions de travail PNC.
A cette occasion, vos
délégués du personnel ALLIANCE
transmettent à l’entreprise des questions
sur les
réclamations dont ils ont été saisis
par les PNC
ou sur les dysfonctionnements qu’ils ont
constatés.
Nous posons à la Direction en moyenne une centaine de questions par mois. A présent pour vous en faciliter la lecture, nous les sélectionnions avant de vous les diffusez au fil des newsletters. Elles vous concernent donc directement, voire personnellement.
Nous posons à la Direction en moyenne une centaine de questions par mois. A présent pour vous en faciliter la lecture, nous les sélectionnions avant de vous les diffusez au fil des newsletters. Elles vous concernent donc directement, voire personnellement.
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 10 46 VISA US
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de PNC sans visa US ayant eu un trentième de salaire retiré alors que ceux-ci se sont présenté au pointage à CDG sur la période du mois de septembre 2006. Réponse : Aucun
QUESTION ORALE ALLIANCE 06 10 106 PROD RADD
Sur le vol AF718 CDG/DKR du 17/10/06, le PRE PNC était Inop. Des sièges (8) étaient réservés en cabine, cependant ils étaient totalement dépourvus d’isolation, ne permettant pas de les utiliser ; de plus ces sièges étaient à proximité d’un DEPA avec 3 escortes . Une demande de RADD a donc été remplie sur la base de 24H , conformément à l’ACG page 95 3.8.2.
OA.CV n’accordant que 12H prétextant que ces sièges n’ont pas à être isolés.
En conséquence, les DP demandent que 24H et non pas 12H soient attribuées à l’équipage de ce vol.
Réponse : Les sièges réservés en cabine n'étaient effectivement pas isolés.
Le constat a été fait par le cadre de la permanence circuit départ/arrivée.
Les 12 H accordées sont celles prévues à l'ACG p94 §3.8.1 (sièges réservés en cabine non isolés PV < 10 H)
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 10 60 OVB
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de RDV relatant des problèmes de fonctionnement des OVB sur la période du mois de septembre 2006. Réponse : 229
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 10 65 NON CONFORMITES CEINTURES PAX
Les délégués du personnel dénoncent depuis de nombreux mois la non-conformité sécurité concernant les ceintures de sécurité passagers qui sont placées croisées, sous les cousins et couvertures lors de la remise en ordre de la cabine avant le départ du vol.
Pour exemple, RDV des vols :
AF 434 du 20/08/06 (CDG/MEX)
AF 291 du 07/09/06 (CDG/KIX)
AF 084 du 08/09/06 (CDG/SFO)
AF 028 du 29/09/06 (CDG/IAD)
AF 718 du 21/09/06 (CDG/DKR)
AF 276 du 09/09/06 (CDG/NRT)
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de respecter toutes les règles de sécurité à bord de ses avions, et de se mettre immédiatement en conformité avec ses engagements quant au positionnement des ceintures de sécurité sur les assises des sièges passagers.
Réponse : Les cahiers des charges rédigés par l’entreprise ont été précisés en séance à plusieurs reprises :
Cabine P et J : ceintures bouclées sur les oreillers et coussins
Cabine Y et M : ceintures croisées apparentes afin de faciliter les contrôles sécurité
Globalement ces normes sont respectées par les escales BDL dans toutes les classes et partiellement au départ de Paris (cabine P et J).
Depuis plusieurs mois le service conformité rappelle instamment ces règles à notre sous traitant. Ce non-respect des cahiers des charges ayant pour effet d’augmenter le temps de contrôle des cabines Y sans pour autant impacter la sécurité à bord des avions.
Arrivant à la limite de ce qui est possible lors de réunions qualité, ce débat est maintenant porté au niveau des services centraux des entreprises afin de trouver une solution pérenne répondant aux attentes des différentes populations concernées.
United Airlines étoffe son offre internationale
A partir du 25 mars 2007, la compagnie US assurera chaque jour sa liaison entre Chicago et Shanghaï en Boeing 747, offrant ainsi 658 sièges supplémentaires par semaine vers la Chine. UA ajoutera, à compter du 24 avril, un 2e vol quotidien entre San Francisco et Francfort.
Amiante : la "faute inexcusable" d'Aéroports de Paris reconnue par la justice
La "faute inexcusable" d'Aéroports de Paris (ADP) a été reconnue mardi par le tribunal des affaires de sécurité sociale (TASS) de Créteil, saisi par un ancien salarié d'ADP atteint d'asbestose, une maladie liée à l'exposition à l'amiante, selon l'avocate du plaignant.
Le tribunal a "reconnu la faute inexcusable" d'ADP, indique Me Elisabeth Leroux, en se félicitant d'une décision ayant "pour conséquence la majoration automatique" de la rente versée à Jacques Villette, 66 ans, par la Caisse primaire d'assurance maladie.
Cette première décision condamnant ADP permet aussi de fixer une jurisprudence pour d'autres dossiers à venir, souligne Me Leroux, du cabinet Teissonnière Topaloff Lafforgue.
"C'est une bonne nouvelle pour moi et pour mes anciens collègues. C'est la preuve qu'il y a de l'amiante à Orly et ce que je souhaite maintenant, c'est que ça oblige ADP à informer le personnel", déclare pour sa part M. Villette, qui s'est vu reconnaître un taux d'incapacité partielle de 20% par l'assurance maladie.
Le TASS, qui avait examiné le dossier le 31 octobre, a par ailleurs ordonné une expertise judiciaire pour déterminer le préjudice de M. Villette et donc les indemnisations qui lui seront versées, indique Me Leroux.
Le résultat de l'expertise devrait être connu dans trois mois.
Premier salarié d'ADP à vouloir faire reconnaître la faute inexcusable de son employeur, M. Villette a travaillé comme électricien chargé de la maintenance puis comme chef de quart au poste de contrôle technique de l'aérogare sud d'Orly de 1959 à 1998.
Il est tombé malade en 2002 et une asbestose, maladie incurable des poumons due à l'amiante, a été diagnostiquée en 2003.
A l'audience, Me Leroux a fait valoir que son client avait "inhalé quotidiennement des poussières d'amiante" dans le cadre de son activité professionnelle.
"Il devait ramper dans les faux plafonds", où de l'amiante était présente, pour des interventions électriques et "il devait parfois casser des parois coupe-feu recouvertes de cette matière", a-t-elle expliqué et cela "sans aucun moyen de protection".
"On ne nie pas qu'il y ait de l'amiante au sein d'ADP", a répliqué l'avocate de la société, tout en démentant une "utilisation massive" du matériau dans l'aérogare sud et en contestant la présence d'amiante dans les faux plafonds.
L'avocate d'ADP a aussi soutenu que M. Villette, en sa qualité de chef de quart de 1967 à 1998, surveillait "à distance les installations" et ne participait aux travaux de dépannage et de maintenance qu'à "titre exceptionnel" - ce qu'il a contesté -, qualifiant d'"hypothétique" son exposition à l'amiante.
Ryanair préfère l'Europe du Nord au Maroc
La compagnie à bas tarifs reporte l'ouverture de ses lignes marocaines au départ de Marseille, mais réplique en ouvrant des dessertes vers la Suède et l'Allemagne.
Ryanair va encore devoir attendre pour atterrir au Maroc. Alors que la compagnie à bas tarifs avait annoncé le lancement de lignes au départ de Francfort Hahn et Marseille vers Fès, Marrakech et Oujda, elles sont finalement reportées sine die. En effet, l'ouverture de ces lignes était conditionnée à la conclusion de l'accord de ciel ouvert entre le Maroc et l'Union Européenne, qui devait être ratifié à la fin du mois mais dont le processus devrait prendre jusqu'à dix huit mois de retard pour certains pays. Les clients qui avaient réservé des billets sur ces lignes pourront soit être remboursés soit transférer leur réservation vers une autre destination.
En réaction à cette déconvenue, Ryanair a "dégainé" trois ouvertures de lignes au départ de Marseille : vers la Suède avec Göteborg (quatre vols hebdomadaires) et Malmö (3 vols), et vers l'Allemagne avec Hambourg-Lübeck (4 vols).
Jouvence au beaujolais
Le centre de remise en forme japonais Ynessun, à Hakone, près du mont Fuji, propose jusqu'au 26 novembre des bains au beaujolais nouveau dans l'un de ses thermes volcaniques.
Nos
dépêches sont mises à jour en
permanence sur notre
site internet.
L'UNAC
rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
revue
BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas
destinées
à être reproduites
sans autorisation.
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