S'abonner au Flux RSS Live des Publications
Contenu de l'aide - Rubrique - Newsletter
Mes outils
Newsletter Alliance PNC SNPNC - UNAC n° 713 du dimanche 26 novembre 2006n° 713 du dimanche 26 novembre 2006
Sommaire :
Air France- KLM attend des gages d'Alitalia
Les réponses à vos questions du mois d'octobre
L'Open Sky a du plomb dans l’aile
Roissy et Orly accueillent quatre nouvelles compagnies
Les Etats-Unis, "pire" pays pour les touristes...
Wanted
Cette
newsletter vous est rédigée pour les
adhérents des sections PNC Air France du SNPNC et
l'UNAC. Elle est
néanmoins
libre d'abonnement à partir de notre
site Alliance SNPNC UNAC, actualisé en permanence.
Les images éventuellement associées à
cette newsletter
nécessitent une lecture en connexion et en pleine page.
Air France- KLM attend des gages d'Alitalia
Source Figaro Economique du 26/11
Jean-Cyril Spinetta rappelle les conditions préalables à une fusion.
À LA VEILLE d'un sommet franco-italien et sur fond de spéculation boursière intense, Air France-KLM ne pouvait éviter hier que le dossier Alitalia s'invite à la présentation de ses résultats semestriels. Il a suffi que Jean-Cyril Spinetta évoque des « échanges exploratoires » entre les deux groupes pour que les investisseurs, déjà déçus de l'imprécision des perspectives financières données pour l'ensemble de l'exercice, tirent l'action Air France-KLM par le fond (- 6,5 % hier). La suite de l'article
Les réponses à vos questions du mois d'octobre
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 10 91 REPRISE DE QUESTION
QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 09 71 PORTE 5G B 777
Suite à nos nombreuses interventions dans différentes instances de l’entreprise, et conformément à l’engagement qu’a pris la Direction d’Air France afin que soit retiré le meuble situé en porte 5G sur tous ses avions de type B777/300 et ce, avant le 31 décembre 2006, les délégués du personnel demandent la liste des immatriculations des B777/300 pour lesquels ce meuble a déjà été démonté.
Réponse :Conformément aux engagements pris, un PM a été lancé pour la suppression du meuble en porte 5 avec comme date de réalisation à fin décembre 06. Un devis a été demandé à l’entreprise ayant fabriqué les meubles des B777-300. Ce fournisseur n’a pu respecter les délais et le chantier a du être repoussé à mi 07
Les délégués du personnel constatent que la CIE n’a pas tenu ses engagements. Indépendamment d’informer les O.P que les B773 présenteront un danger potentiel durant de longs mois, la réponse à des questions précises demeure floue.
En conséquence, les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir un échéancier des travaux prévus et par immatriculation des appareils concernés.
Réponse : Le chantier de rétrofit des B773 équipés du meuble SC en porte 5G sera lancé à/c de l’hiver 2007. Les 3 matricules qui seront intégrés dans la flotte au printemps 2007, arriveront avec la nouvelle configuration : sans meubles SC et avec une nouvelle cloison type COI.
NDLR : A ce jour le sondage sur
notre site donne les résultats suivants :
La porte 5G du 777- 300 ER (matricules QA à QM) permet l'évacuation à deux de front ?
• NON 90.0%
• OUI 10.0%
Pour 1773 votes
Déjà annoncé plusieurs fois, ce chantier reste l'arlésienne et comme précédemment la Direction ne manque pas de rappeler que les futurs avions livrés le seront sans ce dangereux et couteux cafouillage du Marketing central. Merci patron...
La porte 5G du 777- 300 ER (matricules QA à QM) permet l'évacuation à deux de front ?
• NON 90.0%
• OUI 10.0%
Pour 1773 votes
Déjà annoncé plusieurs fois, ce chantier reste l'arlésienne et comme précédemment la Direction ne manque pas de rappeler que les futurs avions livrés le seront sans ce dangereux et couteux cafouillage du Marketing central. Merci patron...
QUESTION ALLIANCE UNAC- SNPNC 06 10 53 PERTE OU VOL DE BAGAGE PARIS
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de leur fournir le nombre de PN ayant constaté le vol de leur bagage dans les locaux de la nouvelle cité et aux SHEDS d’ORLY sur la période du mois de septembre 2006.
Réponse :aucun vol à Paray en sept 06. 1 Bagage à Roissy en sept 06 (disparu le 26 Sept et retrouvé le 06 Octobre spolié). Un renforcement des rondes par les agents de sécurité a été demandé. Le nombre de rondes est désormais de 40 par jour avec tenue d’une main courante.
Complément de réponse :
La compagnie n'est pas en mesure de déposer une plainte conjointe, seule la victime est propriétaire de ce droit. Néanmoins, nous travaillons avec les autorités de police afin d'identifier le ou les auteurs de ces spoliations
L'Open Sky a du plomb dans l’aile
Source l'Economiste Abashi SHAMAMBA
La France fait obstruction à la mise en œuvre du traité
Depuis des mois, l’info se murmurait dans les milieux professionnels et les couloirs des ministères à Rabat. Cette fois-ci, elle apparaît au grand jour. C’est Ryanair, la célèbre compagnie de low cost qui lève le voile sur les obstructions françaises sur l’application de l’accord d’Open Sky entre le Maroc et l’Union européenne.
Dans un communiqué, le transporteur justifie les raisons qui l’ont poussé à reporter, à une date indéterminée, son programme concernant le Maroc. Il met ouvertement en cause l’attitude des autorités françaises coupables d’obstruction à l’ouverture du ciel de l’Hexagone à la concurrence. «Nous sommes vraiment déçus de ne pouvoir opérer sur le Maroc comme nous l’avions annoncé, mais le refus des autorités françaises de ratifier l’accord, pourtant approuvé par le Maroc et l’Union européenne, nous contraint à repousser l’ouverture de ces lignes à une date encore inconnue», déplore la compagnie irlandaise dans son communiqué.
Derrière cette manœuvre, tout le monde voit la main invisible du groupe Air France, qui n’entend pas servir sur un plateau une partie de son business sur le Maroc, une de ses routes les plus rentables. L’hypothèse qui hante les responsables français, et donc le groupe Air France, est de voir un opérateur aux moyens bien plus importants -type Emirates-, créer une compagnie immatriculée au Maroc et s’engouffrer dans l’Open Sky (voir nos archives sur www.leconomiste.com)
Côté marocain, c’est un peu de l’incompréhension que l’on éprouve vis-à-vis de l’attitude d’un des pays considérés comme un allié. Mais les réalités politico-économiques à Paris peuvent ne pas tenir compte des sentiments de ce que ce côté-ci de la Méditerranée. Il va sans dire que, durant la réunion de la haute commission mixte, réunissant les deux gouvernements, les 11 et 12 décembre prochains à Paris, la partie marocaine demandera sans doute quelques explications à son partenaire. En attendant, confie une source au ministère du Transport, «tous les canaux diplomatiques sont activés pour lever les dernières hésitations». Car des hésitations, il y en a du côté allemand aussi. Berlin, qui n’est pas n’importe qui dans l’Union européenne, aurait fait savoir qu’il n’est pas prêt de ratifier l’accord avant dix huit mois.
La signature officielle de l’accord d’Open Sky avec l’Union européenne est prévue le 29 novembre à Bruxelles, confirme le ministère de l’Equipement et du Transport. Il faudra donc attendre encore avant que la révolution annoncée ne se concrétise dans le ciel marocain. Air France peut dormir tranquille.
Roissy et Orly accueillent quatre nouvelles compagnies
ADP
annonce accueillir trois nouvelles compagnies à Roissy
(Kenya
Airways, AirOne et My Way Airlines, et une à Orly (Air
Berlin).
À Roissy, depuis le 27 octobre, Kenya Airways dessert Nairobi au départ du Terminal 2A à raison de 3 fréquences par semaine, les mercredi, vendredi et dimanche. Depuis le 29 octobre, Air One opère deux vols quotidiens à destination de Turin au départ du Terminal 1. Enfin, également depuis le 29 octobre, My Way Airlines dessert Bologne au départ du Terminal 3 les lundi, mercredi, vendredi et dimanche de chaque semaine.
À Orly, Air Berlin propose 12 fréquences hebdomadaires vers Düsseldorf à partir du terminal Sud : deux vols quotidiens du lundi au vendredi et un vol quotidien le samedi et le dimanche. Düsseldorf dessert 36 destinations européennes qui vont d'Oslo à Alicante, en passant par Rome et Budapest. En Allemagne, ce réseau comprend désormais Berlin, Munich, Hanovre, Stuttgart et Düsseldorf.
À Roissy, depuis le 27 octobre, Kenya Airways dessert Nairobi au départ du Terminal 2A à raison de 3 fréquences par semaine, les mercredi, vendredi et dimanche. Depuis le 29 octobre, Air One opère deux vols quotidiens à destination de Turin au départ du Terminal 1. Enfin, également depuis le 29 octobre, My Way Airlines dessert Bologne au départ du Terminal 3 les lundi, mercredi, vendredi et dimanche de chaque semaine.
À Orly, Air Berlin propose 12 fréquences hebdomadaires vers Düsseldorf à partir du terminal Sud : deux vols quotidiens du lundi au vendredi et un vol quotidien le samedi et le dimanche. Düsseldorf dessert 36 destinations européennes qui vont d'Oslo à Alicante, en passant par Rome et Budapest. En Allemagne, ce réseau comprend désormais Berlin, Munich, Hanovre, Stuttgart et Düsseldorf.
Les Etats-Unis, "pire" pays pour les touristes...
... et les hommes d'affaires en matière d'accueil, d'après une étude de Discover America Partnership. Lourdeur bureaucratique des procédures et douaniers peu aimables sont montrés du doigt.
Wanted
La méthode "Crimestoppers most wanted" s'étend maintenant aux pédophiles. Certains d'entre eux figurent désormais sur Child Exploitation and Online Protection, un centre composé de policiers spécialisés dans les crimes sexuels. C'est le premier service d'avis de recherche développé à l'échelon national sur le Net destiné à rechercher les personnes accusées de ne pas avoir respecté leurs obligations de présence vis-à-vis de la loi.
Nos
dépêches sont mises à jour en
permanence sur notre
site internet.
L'UNAC
rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
revue
BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas
destinées
à être reproduites
sans autorisation.
Alliance SNPNC UNAC, 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 12797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX Web Alliance
CDG : 01 48 64 49 29, 4 49 29 depuis un poste AF Télécopie : 01 48 64 49 33 ORY : 01 41 75 65 90 ou 06 07 25 22 56
Nous écrire
Vous avez fait la démarche de vous inscrire à cette newsletter UNAC ou vous avez été inscrit par nos soins. En tout état de cause,il est toujours possible de {LINKS}
