Le cas d'un PN suspect de maladie contagieuse fait l'objet d'un suivi attentif par le service de Santé au Travail. Dans le cas présent, il est traité selon les procédures AF en concertation avec les autorités sanitaires avec lesquelles le service médical travaille régulièrement.

En rotation, le PN est pris en charge par le médecin correspondant AF à l'escale. Dans le cas de la grippe actuelle, un dispositif particulier est activé dans tous les postes diplomatiques. Le médecin AF est donc en lien étroit avec le médecin de l'Ambassade. Celle-ci est dotée de stocks appropriés en équipements et médicaments pour les ressortissants français, PN compris. Ce processus a été testé récemment à MEX et s'est révélée pleinement opérationnel pour le PN concerné comme pour l'équipage.

Au retour de MEX par exemple, le PN asymptômatique, selon les préconisations gouvernementales qui tiennent compte de son poste de travail, ne justifie pas de mesure particulière, à l'exception de contacter le 15 et le CCO en cas d'apparition de signes de grippe ( cf information PN du service médical régulièrement adressée cette semaine ). S'il devient un cas avéré, les mesures adaptées seront mises en oeuvre selon le protocole gouvernemental.

Pour mémoire,en cas de PAX suspect à bord, le CDB doit envoyer une alerte au CCO et un accueil est alors effectué par les services sanitaires aéroportuaires. En fonction du bilan médical, c'est l'organisme gouvernemental chargé de la Veille Sanitaire qui décidera de la définition de cas et des suites à donner en terme de soins et mesures éventuelles complémentaires, en lien étroit avec la situation sanitaire internationale. Actuellement, si le PAX est désigné "cas possible", les PN sont invités à rester à leur domicile avec des consignes spécifiques d'hygiène qui leur sont transmises le moment venu. C'est à cette heure-ci le cas de 4 PN au retour d'un vol récent (cf Info PN n° 5). Une désinfection de l'avion est alors effectuée.

Bien évidemment, toutes ces mesures gouvernementales peuvent évoluer d'heure en heure ... et une nouvelle réunion ce jour pourrait donner des précisions complémentaires.
Il faut cependant rappeler que des mesures de protection des équipages pour lutter contre une telle situation ont été mises en place en amont au regard de la situation épidémiologique locale et internationale.

Influenza A(H1N1) - update 11

3 May 2009 -- As of 0600 GMT, 3 May 2009, 17 countries have officially reported 787 cases of influenza A(H1N1) infection.

Mexico has reported 506 confirmed human cases of infection, including 19 deaths. The higher number of cases from Mexico in the past 48 hours reflects ongoing testing of previously collected specimens. The United States Government has reported 160 laboratory confirmed human cases, including one death.

The following countries have reported laboratory confirmed cases with no deaths - Austria (1), Canada (70), China, Hong Kong Special Administrative Region (1), Costa Rica (1), Denmark (1), France (2), Germany (6), Ireland (1), Israel (3), Netherlands (1), New Zealand (4), Republic of Korea (1), Spain (13), Switzerland (1) and the United Kingdom (15).

Further information on the situation will be available on the WHO website on a regular basis.

WHO advises no restriction of regular travel or closure of borders. It is considered prudent for people who are ill to delay international travel and for people developing symptoms following international travel to seek medical attention, in line with guidance from national authorities.

Canada on 2 May reported the identification of the A(H1N1) virus in a swine herd in Alberta. It is highly probable that the pigs were exposed to the virus from a Canadian farm worker recently returned from Mexico, who had exhibited flu-like symptoms and had contact with the pigs. There is no indication of virus adaptation through transfer from human to pigs at this time.

There is no risk of infection from this virus from consumption of well-cooked pork and pork products.

Individuals are advised to wash hands thoroughly with soap and water on a regular basis and should seek medical attention if they develop any symptoms of influenza-like illness.

AIR FRANCE MONTRE UN VISAGE BIEN PEU RÉPUBLICAIN !

À l’occasion de la discussion d’un projet de loi (relatif à l’organisation et à la régulation des transports ferroviaires et portant diverses dispositions relatives aux transports), la Direction d’Air France veut faire voter par l’Assemblée Nationale une restriction, que nous considérons excessive et abusive, au droit de grève des navigants. Ce projet de loi est déjà passé devant le Sénat le 9 mars dernier et les Sénateurs ont voté un article qui prévoit que :

« l’équipage est tenu d’assurer l’intégralité des opérations aériennes qui constitue la mission. Constitue une mission une succession préalablement définie d’opérations aériennes entre deux temps de repos qui débute et se termine à la base d’affectation. »

Avec un tel article, inscrit dans une loi, non seulement il ne sera plus possible de se déclarer gréviste en escale, mais aucun navigant ne pourra plus faire grève lors d’un passage à la base au cours d’une rotation.
C’est un peu comme si la loi interdisait à un salarié de se mettre en grève entre le moment où il pointe en arrivant et le moment où il pointe en partant.

Plus de droit de grève en escale, plus de droit de grève lors d’un passage sur la base, mais nous aurons toujours le droit de nous mettre en grève sur nos vacances et sur nos repos mensuels !

Merci Air France ! Car c’est bien Air France qui est l’instigatrice de cette restriction du droit de grève des navigants. Ce n’est pas un article qui était dans le projet de loi du Gouvernement mais un amendement demandé par Air France ! C’est complètement abusif, le droit de grève est un droit constitutionnel, applicable à tous les salariés sauf aux navigants !

AIR FRANCE VEUT FAIRE SA LOI POUR RESTREINDRE LE DROIT DE GRÈVE DES NAVIGANTS !

télécharger le bulletin pdf

Au 1er avril 2009

• 246 HST sont en attente de mise en stage CC

• 611 HST sont en attente de mise en ligne CC