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- SARS PNEUMOPATHIE ATYPIQUE : Le point du Président SPINETTA

SARS PNEUMOPATHIE ATYPIQUE : Le point du Président SPINETTA

Le Président Spinetta a reçu ce matin les syndicats pour faire le point sur l’épidémie.

Il ressort de cette réunion :

Le personnel médical de Hanoi sera rapatrié sur un vol AF samedi contrairement aux affirmations des médias.
Ces personnels n’ont pas pu être rapatriés avant car ils étaient en quarantaine.
Une information individuelle personnalisée sera fournie aux équipages concernés par ce vol.

Selon l’OMS, l’épidémie est enrayée à Hanoi, Toronto et Singapour.
A contrario, la situation reste préoccupante à Hong-Kong et en Chine. Suffisamment préoccupante pour envisager un éventuel arrêt des dessertes.

La Compagnie est en contact permanent avec une cellule scientifique analysant la situation au jour le jour.

Notre demande d’hier, par courrier faxé à la Direction,concernant la généralisation de la fourniture de masques et de gants pour les PN sur l’ensemble du réseau a été acceptée.
Ces dispositions nécessitent une logistique importante qui devrait occasionner des délais.
De même, nos demandes d’amélioration de l’information du PN aboutiront à une démultiplication de cette dernière par tous les canaux à la disposition de l’entreprise (CREW, intranet, flash actu…) contrairement à l’actuelle information limitée aux briefings départ.

Les nouvelles de notre collègue en observation à Montpellier sont satisfaisantes .

Les passagers des zones à risque sont filtrés lors de l’enregistrement.

Le Ministère des Affaires étrangères a levé sa recommandation de ne pas voyager en Asie du sud-est pour la transformer ainsi :

"Compte tenu de l'évolution de l'épidémie de pneumopathie survenue en Asie et des inconnues qui subsistent, et bien que l'OMS ne préconise pas de restreindre pour l'instant les voyages dans les zones concernées, il est prudent, à ce stade, de différer temporairement, et dans la mesure du possible, les déplacements vers les destinations suivantes : Hanoi, Singapour, Chine (plus particulièrement la région administrative de Hong Kong et la province de Guandong).

Six cas de pneumonies atypiques ont été enregistrés à Taïwan. Les autorités ont classé le syndrome respiratoire aïgu sévère comme une maladie transmissible reconnue. Elles invitent le public à suivre les recommandations de l'OMS (www.who.int/csr/don/2003) et à éviter les déplacements à Hong kong, en Chine, à Singapour et au Vietnam.
Des informations supplémentaires peuvent être obtenues auprès du centre de contrôle des maladies sur son site (cdc.gov.tw) ou au numéro de téléphone suivant : 0800-024-582 (informations en langue chinoise).

Il est recommandé à toute personne revenue en France depuis le 1er mars dernier en provenance de la zone concernée par l'épidémie et qui présenterait une fièvre élévée d'installation rapide, accompagnée de troubles respiratoires (toux, essoufflement, difficultés de respiration) d'appeler sans délai le centre 15 qui leur indiquera la conduite à tenir. Selon les données disponibles à ce jour, la durée d'incubation du SARS (Syndromes Respiratoires Aigus Sévères) est de 2 à 10 jours avec une moyenne de 7 jours.

Des informations complémentaires peuvent être obtenues en consultant le site du ministère de la Santé (www.sante.gouv.fr) ou en appelant le numéro vert suivant : 0800 150 160. "

Contrairement aux dires du tract CFDT de ce jour, le CHSCT PN a bel et bien déposé un avis de danger grave et imminent pour l’ensemble du personnel sur tout le réseau Air France, le 1er avril 2003.
Les suites de la procédure amèneront cette entité à émettre, dès demain, des propositions afin de protéger le personnel de ce danger dont l’imminence est contestée par l’entreprise.

Notre demande de gants à bord pour le PN est liée au vecteur, semble-t-il, reconnu que représentent des mains souillées dont le lavage fréquent est à recommander à nouveau.

Nous reprenons notre newsletter d'hier pour rappel:

Décret du 11 juillet 1991 relatif à la fatigue des équipages

Nombre d'entre vous s'inquiètent d'avoir à assurer des courriers vers des destinations jugées à risque de pneumonie atypique.
Pour l'heure hélas, notre seule réponse consiste à vous rappeller la possibilité de ne pas assurer un vol si vous ressentez une déficience de nature à vous faire croire que vous ne remplissez pas les conditions d'aptitude nécessaires à l'execution de votre mission.
L'angoisse ou la peur fait partie d'une dégradation de votre état psychologique ne vous permettant pas d'assurer un vol. Vous pouvez vous prévaloir de ce décret au pointage uniquement.

Extrait de l'Accord collectif PNC Page 95

En exploitation/réalisation, les dispositions du décret du 11 juillet 1991 relatif à la fatigue des équipages s’appliquent aux PNC.
« Tout membre de l’équipage doit s’abstenir d’exercer ses fonctions dès qu’il ressent une déficience quelconque de nature à lui faire croire qu’il ne remplit pas les conditions d’aptitude nécessaires à l’exercice de ses fonctions ». Page 95 de l'Accord collectif PNC