Newsletter UNAC n° 100 du jeudi 11 septembre 2003
Cette newsletter vous est réservée en tant qu'adhérents à la section PNC Air France de l'UNAC. Vous pouvez néanmoins la transférer à des collègues si vous le jugez nécessaire.
Sommaire
:
-
Les questions des délégués du personnel UNAC du mois
de août 2003 et les réponses de la Direction
- 11
septembre 2001
- SARS,
ça repart et ça revient...
- Les
jeux-concours de l'été
| - Sur le Web |
Les questions
des délégués du personnel UNAC du mois de août
2003 et les réponses de la Direction
Extraits :
QUESTION
U 03 08 41 RESSOURCES HUMAINES Régime
Certains PNC sont contraints pour cause de traitement médical à
un régime alimentaire strict. Cela peut soit être sans sel,
soit sans gluten ou matières grasses.
Ces traitements n’ont pas remis en cause leur aptitude médicale
mais ils ne savent pas par quels moyens obtenir un repas spécial
pour leurs vols. Les délégués UNAC demandent s’il
existe une possibilité de commande auprès de Servair ? Dans
l’affirmative les délégués demandent la procédure
à suivre.
Réponse :
La question a été transmise au service en charge de cette
procédure, nous sommes en attente d’une réponse.
Alors que tout le monde s'accorde à dire que c'est possible
ou qu'il connait un PNC qui le faisait, ça n'a pas l'air si simple
! A suivre....
QUESTION
U 03 08 42 GENERALITES Bagages MC
Les DP demandent quelle procédure est appliquée pour le transport
en soute des bagages PNC MC.
Réponse :
La question a été transmise au service en charge de cette
procédure, nous sommes en attente d’une réponse.
Là
encore, ça n'a pas l'air si simple que cela ! Etonnant
pour une procédure somme toutes basique !
QUESTION
U 03 08 51 LIGNES ET PRODUIT glace
Au départ de CDG les armoires atlas de glace sont systématiquement
gréées avec un pain de carboglace sur chaque boite isotherme,
voire, dans chaque boite isotherme.
Les délégués UNAC demandent que cette pratique cesse
au plus vite, la flotte étant largement équipée de
système Air Chiller et la sculpture sur glace n’étant
pas le fort du PNC.
Réponse :
La procédure d'armement prévoit de mettre dans l'armoire de
glace un pain de carbo afin de garantir une conservation des glaçons
tout au long du vol.
Un rappel a été fait aux centres Servair, lors de la dernière
réunion qualité sur :
la qualité de la glace mise à bord. En effet les remontées
RDV montrent que les glaçons peuvent être partiellement fondus.
le positionnement du pain de carbo à l'extérieur des
contenants isotherme sur le ½ plateau positionné
dans l’armoire
Signalez-nous dans les RDV les morceaux de banquise que vous rencontrez dans ces boites en lieu et place de glacons indépendants.
QUESTION U 03 08 04 GENERALITES VISA US
Suite à la réponse à une question PNT demandant la
procédure à suivre pour se faire rembourser le prix des photos
réglementaires obtenues aux photomatons de la cité PN pour
la délivrance de Visa US, les délégués UNAC
demandent que la même procédure de remboursement qui est en
cours pour les PNT soit applicable aux PNC.
( ADMT n° 0306.134 Visa US / QDP PNT juin 2003 p 19)
Réponse :
Le principe du traitement identique PNT, PNC est acté.
Nous mettons en place la procédure la plus adaptée pour les
PNC permettant le remboursement des frais engagés pour des photos
réglementaires.
"Le principe
du traitement identique PNT, PNC est acté". Que
pour le remboursement des photos...On se calme...
QUESTION U 03 08 17 GENERALITES 777
De façon récurrente, il est exigé par les PNT sur B777
de ne pas utiliser le siège PNC de la porte 1G ainsi que l’interphone
de ce même poste.
Les délégués UNAC ne trouvent pas ces consignes au
GEN.OPS ni au MSS, consignes qui semblent salvatrices pour le silence exigé
par les demandeurs à l’entour de leur poste repos.
Sur l’AF 257 du 9/08/03 SIN-CDG par exemple, cela revient à
ne pas utiliser cet interphone et le siège associé durant
11 heures.
Les délégués demandent que cette consigne soit portée
au MSS si l’encadrement PNT la juge nécessaire. Dans le cas
contraire, au risque de froisser certains, un rappel doit être fait
sur l’utilité de tous les postes de sécurité
PNC à l’ensemble des PNT 777.
Réponse :
La demande de ne pas utiliser les sièges 1G et le téléphone
combi associé faite par certains PNT n'est pas recevable pour la
division de vol 777. Il s'agit là d'un abus, par contre il est normal
de sensibiliser l'équipage PNC sur la nuisance éventuellement
créée lors de leurs utilisations.
Chuuuuuuutttttt....!
QUESTION
U 03 08 29 GENERALITES Soif
Outre le contexte climatique exceptionnel d’août 2003, les délégués
UNAC notent que toujours aucune fontaine à eau n’est disponible
sur le circuit PN, pointage - salle de briefing.
Quand on connaît l'insistance de la Compagnie,
relayé par l’encadrement PNC, à nous faire passer de
légitimes verres d'eau en cabine pour nos passagers, on peut aisément
extrapoler que l’exemplarité n’est pas l’axe de
réflexion mais aussi s'étonner de cette volonté des
décideurs de l’entreprise de nous laisser à sec à
proximité des salles de briefing alors que leurs étages sont
délicatement rafraîchis par des fontaines réfrigérées.
Les délégués demandent donc la fourniture d’une
fontaine sur le circuit pointage salle de briefing.
Les délégués dont le sans-gêne n’est un
secret pour personne se permettent même d’en demander plusieurs.
Une bonne piste de réflexion sur ce sujet nous semble être
l’article R.232-3 du Code du Travail qui préconise «
la mise à disposition des travailleurs de l’eau potable et
fraîche pour la boisson ».
Réponse :
Nous allons étudier la possibilité de mettre une fontaine
à eau réfrigérée sur le circuit PN.
Et si tout simplement, on réinstallait celles qui ont été
démontées il y a fort longtemps !
Télécharger l'ensemble des questions des délégués
UNAC et les réponses au format Word.
11
septembre 2001
Les États-Unis sont victimes d'une vague d'attentats sans précédent.
Un avion de ligne détourné s'écrase sur une des tours
jumelles du World Trade Center à New York suivi quelques minutes
plus tard, devant les caméras de télévision, par un
autre avion qui percute la deuxième tour. Pratiquement au même
moment, un troisième avion s'écrase sur le Pentagone, l'équivalent
du ministère de la défense, à Washington. Les journalistes
ont à peine le temps de commenter cette information que les deux
tours du World Trade Center, hautes de 410 mètres, s'effondrent l'une
après l'autre.
Quelques temps après, un quatrième avion s'écrase à
Pittsburgh en Pennsylvanie, probablement précipité au sol
par les passagers mis au courant des intentions des terroristes.
Au total, 2.795 personnes sont mortes ou portées disparues.
50.000 personnes travaillaient quotidiennement dans les tours jumelles et
20.000 au Pentagone.
À l'annonce des attentats et pour la première fois dans l'histoire
des États-Unis, l'espace aérien est fermé et tous les
vols sont interrompus, les aéroports fermés et les liaisons
ferroviaires suspendues.
Les
suites en matière de renforcement des mesures de sûreté,
nous les connaissons. Dans le lot de ces mesures, le passage au
crible de tous les PN afin de savoir s'il sont à même
d'obtenir l'habilitation d'accès en zone réservée
comme cela a été déjà réalisé
pour tous les personnels sol.
Ce passage au crible débute par une recherche sur les casiers
judiciaires et a valu au sol la non-habilitation d'environ
150 personnes et de fait leur licenciement.
Chaque carte PN recevra donc un numéro d'habilitation.
Pour ceux à qui cette habilitation posera des problèmes, nous
intervenons actuellement auprès du Ministère de l'Intérieur
et de la DGAC afin de connaitre précisement les critères de
tri ainsi que les recours possibles.
Si nous convenons forcément qu'il est prudent de se séparer
de personnels ayant des antécédents relatifs à la sûreté
de l'Etat, il nous parait insupportable de voir licencier des collègues
dont la seule erreur pourrait, par exemple, porter sur un excès de
vitesse passible actuellement du Pénal et donnant lieu à un
casier judiciaire ou tout autre sujet très éloigné
des légitimes préocupations de sûreté.
Fin du passage au crible et habilitations en mai 2004.
SARS, ça repart et ça revient...
Communiqué de la DGS >>>>
Cas
de SRAS à Singapour
Le 9 septembre, les autorités sanitaires de Singapour ont confirmé
l’identification d’unnouveau cas de SRAS, actuellement hospitalisé
sur place et maintenu en isolement. Il s’agit d’un jeune homme
de 27 ans travaillant dans un laboratoire de microbiologie de référence
du coronavirus à Singapour. Toutefois, il n’aurait pas manipulé
lui-même de coronavirus. Les 25 personnes ayant été
en contact avec lui ont été identifiées et mises en
quarantaine.
Ce cas n’a pas été, pour le moment, enregistré
comme tel par l’OMS, car il ne satisfait pas à la totalité
des critères. Des analyses complémentaires sont en cours.
Le 5 juillet, l’OMS avait déclaré interrompue la chaîne
de transmission interhumaine du SRAS.
Un protocole « alerte au SRAS2» précis a été
défini par l’OMS.
La Direction générale de la Santé (DGS) a demandé
à l’Institut de veille sanitaire (InVS) de suivre la situation
épidémiologique en lien avec l’OMS et a réactivé
la cellule interministérielle au sein de laquelle se décident
toutes les mesures à prendre.
Les services hospitaliers de référence sont alertés
et leur vigilance est renforcée.
Recommandations aux voyageurs
La DGS recommande aux voyageurs prévoyant de se rendre à Singapour
de s’informer quotidiennement de l’évolution de la situation,
notamment via les sites internet de l’OMS : www.who.int et du Ministère
de la Santé : www.sante.gouv.fr.
Conseils aux voyageurs du Ministère des Affaires Etrangères Les mises en garde médicales (SARS et autres) mais aussi les conditions de sécurité dans les pays du monde.
Les
jeux-concours de l'été
Nous
poursuivons pour votre détente notre série de jeux - concours.
Quatrième de la série, le concours "Jeu de
genoux".
Méfiez vous des systèmes pileux parfois trompeurs et classez dans l'ordre de gauche à droite les fonctions à Air France de ces danseurs ?...
Le
site de la section PNC AF actualisé
en permanence. |
|
Les
mises en garde médicales (SARS et
autres) mais aussi les conditions de sécurité
dans les pays du monde. |
|
L'inflammabilité
de nos uniformes mais aussi plein d'astuces
pour une brillante carrière PNC. |
|
A
télécharger au format PDF
( 339.11 Ko). |
|
| Pour Palm Pilot. | |
| Accès par votre matricule, numéro de version carte, mot de passe (code Emilie) | |
Tout
le ZED. User ID : AFR, Password : 057 |
|
| De quoi se détendre au travers de jeux divers | |
Classées
par mois |
| UNAC PNC AF, 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 10797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX | CDG
: 01 48 64 49 29 Télécopie
: 01 48 64 49 33 |
ORY
: 01 41 75 65 90 ou 06 07
25 22 56 |
|
Site
UNAC national : http://www.unac.asso.fr
|
Vous avez fait la démarche de vous inscrire à cette newsletter UNAC ou vous avez été inscrit par nos soins à partir de notre fichier d'adhérents. En tout état de cause,il est toujours possible de {LINKS}





