Newsletter UNAC n°1014 du dimanche 6 juillet 2008

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06 07 2008 Newsletter UNAC n°1014 du dimanche 6 juillet 2008

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N°1014 du dimanche 6 juillet 2008

Les dépêches

Les tracts

Web UNAC

Loi contre la discrimination

Désormais, les textes des articles 225-1 à 225-4 du code pénal sur l'interdiction des discriminations doivent être affichés sur les lieux de travail, ainsi que dans les locaux ou à la porte des locaux où se fait l'embauche. Il s'agit des définitions des discriminations, des sanctions pénales, des délits commis dans le but de démontrer un comportement discriminatoire et de la responsabilité pénale des personnes morales en matière de discrimination et les peines encourues.
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Réunion du Comité Central d'Entreprise Air France du 3 juillet 2008

Le Président Spinetta est intervenu au cours du CCE pour parler des résultats, des perspectives économiques de l'Entreprise et pour répondre aux questions des délégués.

Bref résumé :
Le point central c'est l'augmentation du prix du carburant qui représente maintenant 40 à 60 % des coûts totaux des compagnies aériennes. Le transport aérien mondial envisage des pertes de 20 à 30 milliards.

Air France est la compagnie qui a le portefeuille de couverture pétrole le plus important, peu de compagnies en ont. Ces couvertures représentent environ 12 milliards de dollars sur 4 ans. Mais cette protection est temporaire, elle est dégressive sur les 4 prochaines années.

Cette augmentation brutale du pétrole arrive en même temps que le ralentissement économique mondial. La croissance mondiale ralentit, la prévision en début d'année était de 4,5 % à 3 % mais aujourd'hui il faut s'attendre à une croissance mondiale inférieure à 3 %.

La demande de transport aérien est directement corrélée à la croissance mondiale, on doit donc s'attendre à un ralentissement important de la demande de transport aérien et on peut même tabler sur une demande négative. Déjà à AF on constate une diminution du coefficient de remplissage des avions.

Avec un marché du transport aérien négatif, ... lire la suite

Pétrole cher: Air France-KLM va réduire ses ambitions pour l'hiver 2008

PARIS (AFP) — Victime comme ses rivales de la flambée du pétrole, la première compagnie aérienne européenne, Air France-KLM, s'apprête à réduire ses ambitions pour l'hiver 2008.
"Le groupe Air France-KLM adapte ses prévisions de croissance. Elle prévoit pour le programme hiver 2008 une hausse d'environ 2% des capacités et envisage une croissance du même ordre à l'été 2009", a déclaré vendredi à l'AFP une porte-parole de la compagnie.
Tous les scénarios de réorganisation de l'offre pour la prochaine saison sont envisageables: des avions moins gros, donc moins gourmands en carburant sur certaines destinations, la suppression de certains vols à certaines heures, la fermeture de lignes...
"Il peut y avoir des lignes qui disparaissent sur le court terme sur des destinations touristiques, +low cost long courrier+, la clientèle allant dans d'autres lieux moins chers", a estimé Didier Bréchemier, consultant du cabinet Roland Berger.
Pour la saison hiver (fin octobre à fin mars), le transporteur avait initialement prévu une hausse de 4%, a déclaré à l'AFP le secrétaire général (CFDT) du comité central d'entreprise (CCE) d'Air France, François Cabrera.
Ces chiffres avaient été communiqués jeudi par le patron de la compagnie, Jean-Cyril Spinetta, aux organisations syndicales réunies en CCE. La porte-parole de Air France-KLM n'a pas donné de chiffre de prévision initiale.
Lors de sa conférence de presse-bilan le 22 mai dernier, Air France-KLM n'avait pas exclu une réduction de sa flotte si le contexte économique lui pesait trop. "Cet été, on aura à regarder l'évolution de nos capacités dans le sens d'une réduction si c'est nécessaire", avait déclaré le directeur financier d'Air France-KLM, Philippe Calavia.
Comme pour ses rivales, les coûts de carburant sont devenus le premier poste de dépenses d'Air France: un tiers environ. Pourtant, le transporteur franco-néerlandais estime avoir deux atouts non négligeables face à la flambée de l'or noir: sa politique de couverture pétrolière (qui consiste à acheter à terme du pétrole pour se protéger d'éventuelles hausses) lancée depuis une dizaine d'années d'une part et sa flotte particulièrement jeune, notamment dans le long courrier, moins gourmande en carburant, d'autre part.
Et de fait, les premières mesures envisagées sont beaucoup moins radicales que celles annoncées ces derniers mois par les compagnies américaines, qui ont décidé notamment de clouer une partie de leurs vieux avions au sol et de supprimer des emplois.
Outre la réduction de ses ambitions sur l'offre, Air France prévoit des économies de 150 millions d'euros. Ces mesures avaient déjà été annoncées en mai par M. Spinetta, lors de la conférence de presse-bilan du groupe, a dit une porte-parole.
Les syndicats s'étaient fait l'écho d'économies supplémentaires de 100 millions d'euros, évoquées en CCE. "Il s'agit des économies divulguées en mai: 100 pour Air France, 50 pour KLM", a dit la porte-parole.
La direction a également annoncé "une maîtrise des embauches renforcée", ce qui correspond peu ou prou à un gel des embauches, a dit M. Cabrera.
Enfin, Air France étudie une sortie anticipée de toute la flotte des très gros porteurs Boeing 747-400, trop gourmands en kérosène, prévue initialement en 2012, a ajouté M. Cabrera. Au 31 mars 2008, la compagnie avait 13 avions de ce type en exploitation.

GP: L'URSSAF s'attaque aux GP dans les compagnies aériennes

Déclaration commune des syndicats : ALPA - CFDT - CFE CGC - CFTC UGICT/CGT - CGT - FO - SNPNAC - SNPNC SNPL - SPAF - SUD AERIEN - UNAC - UNSA AERIEN
Les organisations syndicales d’Air France ont pris connaissance mercredi 18 juin des annonces de la Direction Générale concernant les facilités de transport suite à la lettre d’observations de l’URSSAF.

Les organisations syndicales réunies ce jour :
- rappellent que les GP sont un acquis social essentiel, partie intégrante de notre identité AF,
- refusent le projet de la Direction qui fait supporter le surcoût aux salariés,
- affirment leur volonté partagée d’entamer des démarches avec les organismes extérieurs concernés,
- demandent la suspension de la mise en application pour laisser le temps de clarifier et de négocier dans la transparence,
- demandent un nouveau rendez-vous à la Direction Générale pour en débattre rapidement.

Sondage

Selon vous, l'âge de cessation d'activité des PNC doit être :

55 ans, 60 ans, 65 ans, pas de limite ?

Assemblée Générale AF-KLM

L'Assemblée Générale Mixte des actionnaires se tiendra le jeudi 10 juillet 2008 à 14h30 au Carrousel du Louvre, 99 rue de Rivoli à Paris.

Vous pouvez nous transmettre votre formulaire de vote,Philippe CADOREL (ccp ame), le représentant des PNC au Conseil d'Administration d'Air France sera présent à l'AG pour exercer vos pouvoirs.

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