Newsletter UNAC N°1030 du samedi 13 septembre 2008

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13 09 2008 Newsletter UNAC N°1030 du samedi 13 septembre 2008

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Newsletter N° 1030 du samedi 13 septembre 2008

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		Réforme de la CRPN
		Un projet de réforme avait été adopté (d'une très courte majorité) par le Conseil d'administration de la CRPN en janvier dernier. Ce projet a été envoyé au début de l'année aux ministères de tutelle. Depuis, nous sommes intervenus à plusieurs reprises auprès de l'administration et des ministères pour expliquer ce qui motive notre opposition à ce projet. en savoir plus…

		Livret IR été 2008
		Le livret des IR, envoyé à chaque saison au domicile de nos adhérents, comporte pour une erreur pour la saison ÉTÉ 08 : AF 264/267 (ICN) n’a pas d’IR à CDG ; en effet, un repas est prévu à bord.

		UT 772
		L'institution UT 772 vous informe qu'une cérémonie religieuse à la mémoire des victimes de l'attentat contre le DC 10 UTA sera célébrée le Vendredi 19 Septembre 2008 à 15 h 00 en l'église de la Madeleine à Paris. Le 19 septembre 1989, l'attentat du DC-10 d'UTA coûta la vie aux 170 passagers et membres d'équipages du vol UT-772 reliant Brazzaville à Paris, via N'Djaména. Il a explosé au-dessus du désert du Ténéré.

		Facilités de transport et URSSAF
		Les représentants des salariés AF ont été reçus le mardi 9 septembre par M. Eric AUBRY conseiller social auprès du 1er ministre afin de lui exprimer l’inquiétude de la totalité des salariés de l’entreprise devant la volonté de l’URSSAF de considérer nos billets Compagnie comme avantage en nature. Si notre interlocuteur a bien pris en compte nos revendications tout en nous rappelant le rôle de l’URSSAF, celui-ci nous a confirmé que la solution du problème dépendait des deux ministères du Budget et des Transports. À la suite de ce premier rendez-vous, nous avons été conviés avec nos collègues des autres organisations professionnelles à rencontrer le 12 septembre au Ministère du Budget deux autres représentants des pouvoirs publics, l’un étant conseiller technique auprès du ministre du Budget le second étant en charge du pôle social auprès du ministre des Transports. en savoir plus…

		sondage
		Notation des hôtesses et stewards par les CC et CCP, qu'en pensez-vous ? Donnez votre avis…

		Cessation d'activité PNC
		Nous avons rencontré les conseillers de M.Xavier BERTRAND, Ministre du Travail au sujet de la cessation d'activité des PNC. Le Gouvernement a depuis quelques mois fait des annonces sur ses projets en matière de durée de carrière des salariés et ses projets concernant toutes les limites d'âge des salariés qui restreignent la soi disant " liberté du travail ". Dans une précédente newsletter au mois de juillet nous vous avions invité à prendre connaissance des projets du gouvernement en la matière. Lors de cette rencontre, nous avons insisté sur la nécessaire prise en compte de nos spécificités et sur la pénibilité de notre activité particulière et sur les raisons qui avaient motivées l'extension à la branche entière de la limite d'âge qui existait auparavant à Air France seulement (les aspects sécurité de notre métier). Nos interlocuteurs sont restés complétement fermés et butés, pour eux toutes les limites d'âge doivent disparaitre pour tous les salariés de toutes les entreprises en France. Ils feront même disparaitre la possibilité de mise à la retraite et ils ont même l'intention de faire payer des charges et des impôts sur les indemnités de licencement (au dela d'un certain seuil). Nous avons expliqué que nous n'étions pas opposés à une formule qui permettrait aux volontaires de poursuivre leur activité mais que nous n'étions pas d'accord avec une obligation pour tous de prolonger son activité de navigant. Nous avons également fait le lien avec la réforme de la CRPN en disant que pour nous il ne pouvait y avoir de prolongation d'activité obligatoireavec une réforme de l'âge de la retraite qui empêcherait les navigants d'effectuer un véritable choix. Il faut donc sursoir à la réforme de la CRPN. Nos dernières informations sur ce sujet, qui datent de cette semaine, nous laissent penser que la rédaction du texte s'est déroulée cette semaine, que le débat se déroule entre les ministères concernés, que le texte va prévoir qu'à partir d'un certain âge (évolutif) les navigants pourront choisir de demander à passer au sol, s'il n'y a pas d'emploi pour eux au sol ils seront licenciés. Cette solution nous va très bien sauf, et c'est un point fondamental, que cet âge sera évolutif !Cela veut dire qu'à terme (en combien de temps ?) l'âge sera porté à 60 ans, voire au delà… A trop vouloir faire de bruit autour de cette question au prétexte que c'est l'UNAC qui avait négocié cette limite d'âge, nos collègues de certains syndicats ont joué aux apprentis sorciers, ils ont soutenu des associations de PN ultra minoritaires qui plaidaient contre la limite d'âge et maintenant ils récoltent les fruits de leur politique démagogique : tout le monde sera pénalisé ! Merci à nos collègues syndicalistes de pacotille qui se reconnaitront.

		The best cabin attendant of the year
		La notation des hôtesses et stewards par les chefs de cabine fait partie de ce qu’on a coutume d’appeler « les vieilles idées neuves ». En effet, ce sujet traîne dans les cartons de la direction depuis des années pour ressurgir périodiquement. Déjà en mars 1994, des « groupes de réflexion » travaillant sur le projet PNC de l’époque (ça non plus ce n’est pas nouveau) étaient téléguidés par les représentants de la Direction pour mettre à l’ordre du jour le thème de la notation par les CC/CCP. La cuvée 2008 du « projet PNC » a beau se dissimuler derrière des blogs, des forums internes et du papier glacé, elle n’est en rien différente des avatars précédents. Ce n’est pas du tout notre conception de la collectivité PNC. Il faut refuser la notation permanente à bord. Le privilège de la notation doit être conservé aux cadres formés, utilisés et payés pour cela. La notation ce n’est pas de la théorie, cela a une conséquence sur le pouvoir d’achat, le niveau de vie, la future pension de celui qui est noté. Diffuser le pouvoir de notation c’est le diluer en lui faisant perdre de la positivité mais jamais de la nocivité ! Les CC/CCP doivent rejeter à tout prix ce véritable poison qui constituerait la notation des hôtesses et stewards. Ils ont a entraîner, commander, motiver leur équipage par d’autres moyens que la menace ou la contrainte. L’exemplarité est toujours la meilleure forme de management. en savoir plus…

		Indice INSEE sur les prix à la consommation
		l'indice des prix à la consommationest paru le 12 septembre. Pour le mois d'août, l'augmentation est de 0,4 % et sur un an l'augmentation est de 3,2 %, selon l'insee.

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