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06 12 2009 Newsletter UNAC n°1032 du dimanche 6 décembre 2009

Newsletter UNAC n°1032 du dimanche 6 décembre 2009

Newsletter UNAC n°1032 du dimanche 6 décembre 2009

Compte rendu du comité d'hébergement LC novembre 2009 - Prise de commande - Divers -
PIL - Agendas 2010 - Vos RDV numériques - Air France veut revoir la rémunération de ses navigants

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Compte rendu du comité d'hébergement LC novembre 2009

par Francis MAGNAVAL

Asie

Bangalore: hotel Shératon Windsor. Procédure cash advance en place depuis le 12/10.
Problème de localisation chambre, ainsi que sur réduction repas A suivre.

Bangkok : Sofitel Silom Ras.

Bombay : Renaissance Hôtel. Problèmes de localisation chambre et remarques sur nuisance s sonores. A suivre.

Canton : Marriott Hôtel.
Ras.

Delhi : Shangri La.
Accès internet gratuit.

Honk Kong : Harbour Plaza.

Tv5 maintenant accéssible.
L’accord obtenu avec l’hôtelier a été dénoncé par le propriétaire.
Donc le renouvellement anticipé est caduc, il sera nécessaire de trouver un
Nouvel accord au moment de l’échéance (Juin 09).Incertitude quant au renouvellement dans cet hôtel.

Osaka : Impérial hôtel.

Ras.

Pékin : Novotel Peace.

Travaux du 1^er au 28/02.Délogement dans l’aile ouest du Novotel.

Shanghai : Sofitel Hylands.

Prolongation du contrat pour 1 an (31/03/2011).
La chambre 1309 ne sera plus attribuée pour cause de nuisances provenant de
La place.

Singapour : Pan Pacific Hotel.

Test hébergement prévu le 23/11.

Tokyo : Hôtel pacific et grand pacific.

Ras.

CARAIBES

Cayenne : Hôtel Novotel.

Retour au Novotel le 01/12.

Fort de France : Sofitel Bakoua.

Travaux du 6 au 11 décembre pour changement de la centrale de climatisation.
Délogement pendant les travaux dans les bâtiments petit bourg, trinité, et makouba.

La Havane : Hôtel Parque Central.

Des travaux sont en cours pour agrandir l’hôtel de 80 chambres. Il reste à rénover 20 chambres. D’après la direction il n’y aurait aucune nuisance. A suivre.

Pointe à Pitre : Sofitel la vielle tour.

Ras.

Punta Cana : Punta Cana Resort.

Ras.

Saint Domingue : Hôtel Sofitel.

Renouvellement du contrat pour 1 an.

Saint Martin : Hôtel Mercure.

Prolongation des travaux jusqu'à fin décembre.

OCEAN INDIEN

Réunion : Hôtel Novotel.

Un test hébergement est programmé pour la fin février.

Ile Maurice : Hôtel Movenpick.

A partir du 16/11 les équipages PNC seront hébergés au Sofitel Impérial
De Fiq en Facq .A noter, qu’il sera réclamé un forfait de 12 € pour un accompagnant qui partage la chambre du PNC. Ce forfait inclut les prestations
Sportives ainsi que le petit déjeuner qu’il soit consommé ou non. Si plus d’un accompagnant, une chambre plus grande sera attribué et sera facturé 50 €.
Test hébergement prévu le 12 Janvier 10.

AMERIQUES

Atlanta : Hôtel Grand Hyatt.

Ras.

Bogota : Carlton.

Travaux en cours créant des nuisances .Test hébergement prévu en Mars.

Buenos Aires : Hôtel Shératon.

Travaux aux étages occupés par les PNT qui seront délogés dans la partie tower de l’hôtel du
23 au 28/02. Ambiance tendue sur cet hôtel. Test hébergement prévu en Février.

Caracas : Hôtel Marriott.

L’hôtelier étoffe son offre restauration qu’il propose aux équipages.
Contrat renouvelé.

Chicago : Sofitel Water Tower.

Une prospection est lancée.Test prévu le 9/02/10.

Détroit : Hôtel Ritz Carlton.

Durant la semaine, le petit déjeuner de type Américain sera servi à la carte, le week end il sera servi sous forme de buffet.

Houston : Hôtel Intercontinental.

Contrat renouvelé.

Los Angeles : Hôtel Fairmont Newport.

Ras.

Mexico : Shératon Centro Historico.

L’hôtel va changer de marque et devenir un hilton.Le contrat sera renouvelé avec une clause de sortie si d’aventure le changement de marque crée des dysfonctionnements.

Miami: Hôtel Crowne Plaza.

A partir du 1^er Janvier 10 nous serons à nouveau hébergés à l’intercontinental avec un contrat pour 2 ans.L’accés à la salle de sport sera payant.

Montréal : Hyatt Regency

Ras.

New York: Novotel, Marriott financial centre, Radisson Martinique.

A partir du 13/12 les PN du vol AF 010 seront hébergé au Novotel au lieu du Marriott.

Suite aux nombreuses plaintes concernant des travaux aux alentours de l’hôtel, la division a mis en place un plan d’action afin de vérifier si l’hôtelier respecte l’engagement de nous attribuer des chambres éloignées des travaux.
Les chambres se terminant par 02 ne seront plus attribuées.
Suite à la pression d’une association de riverains, dont fait partie l’hôtel, il n’y aura plus de travaux après 20 H.
Une mesure de satisfaction sera effectuée, au mois de novembre, auprès des équipages pour connaître leurs ressenti sur cet hôtel.
Contrat au Novotel reconduit pour 1an.

Radisson Martinique : Ras.

Rio : Hôtel Sofitel.

Contrat prolonge jusqu’en mars 2011.

San Francisco : Hôtel Marriott.

Essai hébergement annulé. Contrat renouvelé au Marriott pour 1 ou 2 ans.

Santiago : Hôtel Grand Hyatt.

Essai hébergement annulé. Contrat renouvelé au Hyatt pour 1 ou 2 ans.

Sao Paulo: Hotel Grand Mercure.

Plusieurs attentes chambres ont été signalées, la compagnie a alerté le groupe Accord de manière à entreprendre un retour rapide à la normal.

Seattle : Hôtel Grand Hyatt.

Test hébergement le 8/12 au nouvel Hyatt.

Toronto : Novotel Center.

La direction envisage un renouvellement du contrat.

Washington : Hôtel Marriott.

Une prospection est lancée avec un test courant Mars.

AFRIQUE

Abidjan : Hôtel Pullman.

CL-DS maintient sa prescription d’être hébergés dans cet hôtel. La direction a reçu un courrier de la société de gardiennage qui s’engage a positionner un gardien H24. A suivre.

Bamako : Hôtel de l’amitié.

Renouvellement du contrat. Quelques problèmes sur la localisation des chambres dû à l’équipage sup du Conakry.

Bangui : Hôtel du centre.

Ras.

Brazzaville : Hôtel olympic.

Toujours des attentes chambres supérieures à 1h.
Renouvellement du contrat envisagé puisqu’il n’existe pas de solution alternative.
Construction d’un étage supplémentaire en cours.

Cotonou : Hôtel Bénin Marina.

Ras.

Conakry : Hôtel Novotel.

Ras.

Dakar : Hôtel Méridien.

Test hébergement prévu le 25/01 au Radisson.

Douala : Hôtel Méridien.

De nouveaux travaux auront lieu courant Janvier .CL-DS a été sollicité pour savoir si des solutions alternatives existent.

Johannesbourg : Protéa Wanderes et Holiday Inn.

A partir de Février le 380 desservira cette destination, les équipages seront hébergés au Protéa.

Lagos : Hôtel Shératon.

A partir du 7/12, la rotation sera couplée avec celle du Port Harcourt, ce qui signifie la création d’un bi tronçon aller et retour en 777-300.Le découcher se fera au Novotel de Port Harcourt.

Libreville : Hôtel Méridien.

Renouvellement du contrat en cours.

Lomé : Hôtel Mercure.

Contrat renouvelé.

Luanda : Hôtel Sofitel.h

Ras.

Malabo : Hôtel Sofitel.

Ras.

Nouakchott : Hôtel Mercure.

Nombreuses plaintes concernant la climatisation. L’hôtel est sorti du groupe Accord, en attente du nouveau management pour un éventuel renouvellement de contrat.

Ouagadougou : Hôtel Mercure.

Test hébergement prévu en Mars.

Pointe Noire : Novotel.

Test hébergement annulé, contrat renouvelé.

Yaoundé : Hilton.

Ras.

MOYEN ORIENT

Beyrouth : Movenpick.

Prescription CL-DS levé, il est désormais possible de sortir de l’hôtel.

Caire : Intercontinental et Concorde.

Travaux prolongés à l’intercontinental.
Contrat renouvelé au Concorde.

Djibouti : Hôtel Kempisky.

Contrat renouvelé.

Dubaï : Shératon. Problèmes d’ attente chambres jusqu'à 2 heures. Une prospection sera lancée si aucune solution n’est pas trouvée pour éviter ce genre de problème.

Prochain comité hébergement le 22 Janvier 2010

		Prise de commande
		On trouve dans "Edito", l'information suivante : "Prise de commande/période transitoire Afin de vous approprier le nouveau service AFFAIRES, et à la demande des OP, il a été décidé de reporter à une date ultérieure la prise de commande en cabine AFFAIRES sur les MH201 et MH203." Une information qui laisse supposer une demande de l'UNAC à ce sujet. Il n'en est rien puisque nous ne sommes pas signataire du Protocole de service. De plus, pour ne pas terminer cette information sur une note de grossièreté, l'UNAC évitera de commenter le retour de cette commande, en rappelant tout de même, le lamentable fiasco commercial qu'elle avait constitué antérieurement !

		PIL - Agendas 2010
		PIL : Depuis Janvier 2008, la PG K 17.30, page 41 stipule bien que sur les vols LC, la PIL doit être remise en 3 exemplaires sur LC (une pour le PNT, 2 pour le PNC) et 2 exemplaires sur MC (une pour le PNT et une pour le PNC). Il s’avère que ces documents ne sont pas toujours remis en nombre prévu. Nous vous demandons d’y être vigilants et de noter sur vos RDV les dysfonctionnements rencontrés. Agendas 2010 : Les envois sont en cours !

		Vos RDV numériques
		A l’heure où la Compagnie lance un nouveau produit P. J, vos retours vers les syndicats sont particulièrement importants. Ainsi, si vos contacts téléphoniques, mails, courriers, passages à notre permanence… sont essentiels, vos copies de RDV sont primordiales. Avec l’arrivée de l’ORDI (outil métier PNC) et la mise à jour tardive de certaines de ses fonctionnalités, certains de nos collègues rencontrent des difficultés pour récupérer une copie de leurs RDV. La procédure est maintenant plus simple : Il suffit d’insérer une clé USB (celle fournie avec l’ORDI, ou bien une clé personnelle)-> se rendre sous l’onglet « Synthèse » -> cliquer sur imprimer : une fenêtre apparaît -> cliquer en haut à gauche sur l’icône imprimante-> confirmer la « copie vers clé USB » en cliquant sur « OK ». Votre navigateur ne gère peut-être pas l'affichage de cette image. Une copie de votre RDV est stockée sur la clé. Vous avez, dès lors, la possibilité de nous l’envoyer par mail (navigants@unac.asso.fr) ou de l’imprimer pour la déposer dans une de nos boites aux lettres (niveau 0 sous le panneau d’affichage UNAC ou niveau 2 rouge devant notre permanence) Rapidement, nous aurons également la possibilité de récupérer une copie de nos RDV sous iPn. Cette fonctionnalité devrait être mis sen place prochainement. Chemin d’accès : page d’accueil iPn : Rubrique «Mission Vol » -> Retour d’expérience -> « choisissez »-> RDV-BRAVO (dans liste déroulante) -> Historique des RDV. Une fois la copie électronique récupérée, vous pouvez la transmettre soit par mail soit dans nos boites. Nous vous remercions par avance pour toutes vos remontées. Dans le contexte que nous vivons, ces retours sont vitaux

		Air France veut revoir la rémunération de ses navigants
		Source Les Echos La direction d’Air France veut réviser les accords collectifs des pilotes et des personnels de cabine, avec pour objectif un gain d’Ebit de 120 millions d’euros, qui s’ajouteraient à un plan d’économies et de restructuration de 500 millions. Après avoir dévoilé le mois dernier, son nouveau service court et moyen-courrier, Air France va devoir aborder dans les prochains jours la phase la plus délicate de la restructuration du réseau intra-européen, lourdement déficitaire. La direction veut en effet renégocier les accords collectifs définissant les conditions de travail et de rémunération des personnels navigants d’Air France, pilotes et personnels de cabine. Avec pour objectif, selon nos informations, un gain d’Ebit de 120 millions d’euros, qui s’ajouteraient aux 500 millions d’Ebit supplémentaires à trouver au niveau du groupe Air France-KLM au cours des prochains mois, pour permettre le retour à l’équilibre du réseau domestique et européen sur l’exercice 2001-2012. Sur ces 500 millions, les recettes supplémentaires attendues de la reprise de part de marché sur les lignes domestiques et européennes, grâce à la nouvelle offre disponible à partir d’avril, ne devraient pas dépasser 90 millions. Tout le reste, soit 410 millions d’euros, devrait donc provenir des mesures d’économies et de restructuration, dont 220 millions via une réorganisation des escales françaises, de la logistique et une densification des appareils et 190 millions par des suppressions de fréquences. Air France devrait en éliminer 15 cet hiver et KLM, 12, tandis que Regional fermera quatre lignes au départ de Clermont-Ferrand en janvier prochain vers Strasbourg, Marseille, Lille et Toulouse. Cependant, la négociation qui devrait s’engager avec les syndicats de navigants ne se limitera pas à un simple plan d’économies. Selon « La Tribune », la direction souhaiterait obtenir de ses navigants un gain de productivité pérenne « de 15 % à 20 % ». Mais plus qu’une augmentation du temps de travail, il s’agirait de modifier le système actuel de rémunération des navigants, basé sur une part de salaire variable importante en fonction du nombre d’heures de vol, afin de permettre le retour à une croissance rentable. « L’objectif n’est pas de baisser les salaires ou de voler plus, mais de réaménager le système de rémunération variable, explique une source proche du dossier. Aujourd’hui, les coûts marginaux des personnels navigants sont égaux aux coûts moyens. Résultat, 1 % d’activité en plus se traduit par 1 % de coûts supplémentaire, ce qui ne nous permettra pas de retrouver une croissance rentable, quand l’activité repartira. » Crainte de sureffectifs Pour tenter de convaincre les navigants, la direction d’Air France-KLM a brossé en interne un tableau particulièrement sombre de la situation du moyen-courrier. La marge d’exploitation, avant impôt, serait devenue négative de 13 % sur les lignes européennes d’Air France et de KLM et de 12 % sur le réseau français, pour des chiffres d’affaires respectifs de 2,4 milliards, 1,4 milliard et 1,8 milliard d’euros. La recette unitaire, en baisse régulière depuis au moins dix ans, a plongé de près de 15 % en un an. Quant à la clientèle de la classe affaires, sa part est passée de 34 % en 1996 à 9 % en 2007. Mais pour l’heure, aucun syndicat ne semble prêt à réviser des accords valables jusqu’en 2011 pour les pilotes et 2013 pour les personnels navigants commerciaux (PNC), en soulignant que la baisse de l’activité a déjà sensiblement amputé les rémunérations des navigants. La masse salariale de cette catégorie a effectivement baissé de 4 % au premier semestre, soit autant que celle des personnels au sol. A ces pertes de revenus s’ajoute la crainte de sureffectifs, qui seraient déjà de l’ordre de 800 hôtesses et stewards cet hiver et qui devraient encore s’accroître avec la suppression annoncée d’un poste de PNC sur les A319 d’Air France. Même souci du côté des pilotes, qui déplorent une centaine de sureffectifs cet hiver et dont l’activité en général serait tombée à une cinquantaine d’heures de vols par mois en moyenne au lieu des 75 heures théoriques. Difficile dans ses conditions d’envisager un effort de productivité alors même que, actuellement, l’activité ne génère pas assez de travail pour tout le monde.

Contacts :

UNAC , 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 12797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX