La dépêche sur notre site

Aujourd'hui, le Cabinet INA a présenté aux élus et aux représentants syndicaux, le rapport de l'audit qu'il a effectué sur la gestion du CCE d'AF.

L'environnement économique, financier, organisationnel et informatique du CCE à fin 2009 est préoccupant et certains faits et constats relevés sont de nature à compromettre certains grands équilibres garantissant la pérennité de la structure :

Un plan d'action à court terme et une réflexion stratégique devront être formalisées afin de prendre toutes les mesures nécessaires pour rationaliser l'exploitation des différentes activités et du patrimoine, les frais de fonctionnement et effectifs ainsi que les fonctions supports.

Ce rapport n'apporte pas la preuve d'une enrichissement personnel des élus du CCE ou des membres du Bureau du CCE.

Ce constat était attendu. Les problèmes de gestion du CCE ne sont une surprise pour personne, nous les dénonçons depuis des années.

Le challenge que tous les élus doivent relever maintenant c'est de reconstruire un CCE sur des bases saines. Il en va de la préservation des activités socioculturelles (vacances enfants, vacances adultes, billetterie spectacles, arbre de Noël, etc.). Nous ne doutons pas que chacun saura prendre ses responsabilités pour participer activement dans cette reconstruction sans reproduire les errements du passé.

L'ensemble des élus et des représentants syndicaux du Personnel Navigant (UNAC, SNPL, UNSA, SNPNC) a voté pour que ce rapport soit publié et transmis aux salariés d'Air France. Malheureusement, les autres syndicats (sauf CGC) en ont décidé autrement. Ils souhaitent que seule une version très simplifiée soit donnée aux salariés.

Ce rapport ne sera donc pas diffusé en l'état aux salariés ! Nous trouvons cela scandaleux. Pour notre part, la totalité de la synthèse sera publiée sur notre site internet dès demain. Toute tentative visant à édulcorer ce rapport ou à le simplifier ne pourrait être comprise par les salariés d'Air France et l'opinion publique que comme une tentative de dissimulation.

Nous devons la plus grande transparence à tous les salariés sur la façon dont sont utilisées les subventions versées par Air France au titre des activité socioculturelles. Il est normal pour des élus et pour des syndicalistes de rendre des comptes, nous ne comprenons pas pourquoi la CFDT rechigne tant à publier le rapport sur cet audit. Seule la plus grande transparence pourra redonner aux salariés la confiance nécessaire au fonctionnement des institutions représentatives du personnel dont fait partie le CCE.

Japan Airlines se prépare à déposer son bilan mi-janvier, rapporte vendredi le quotidien Nikkei.

Le gouvernement devrait approuver la procédure de placement sous le régime des faillites dès mardi, ajoute le journal.

En vertu de ce plan de restructuration, JAL supprimerait 13.000 emplois sur trois ans à partir de 2010. La compagnie aérienne pourrait supprimer 26 vols domestiques et internationaux en plus des 21 déjà annoncés.

La première compagnie aérienne asiatique, handicapée par quelque 12 milliards d'euros de dettes, a soumis son cas au fonds public des restructurations des entreprises (Etic), organisme qui peut mobiliser des fonds garantis par l'Etat pour voler au secours de groupes en difficulté.

L'Etic réfléchit à la possibilité d'injecter 300 milliards de yens (2,25 milliards d'euros) dans JAL si la compagnie dépose son bilan et si ses banques créancières font une croix sur environ 2,6 milliards d'euros de dettes, a-t-on appris mercredi.

L'action JAL a perdu plus des deux tiers de sa valeur sur les 12 derniers mois en raison des inquiétudes croissantes des investisseurs concernant sa pérennité.