Extraits PG-O-42.02

PLEINS CARBURANT

4.3. CONDUITE A TENIR EN CAS D’ECOULEMENT DE CARBURANT
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- faciliter le débarquement ou l'évacuation (suivant décision prise par le PNT) des occupants de bord,
/.….

QUESTION UNAC 09 09 47  SECURITE PHASES SOL - Reprise

Suite à la question UNAC 09 08 64 :
Les délégués du personnel UNAC souhaitent savoir comment sont informés les PNC de pleins en cours lorsque les PNT ne sont pas encore arrivés à bord ? De plus, les délégués du personnel UNAC souhaitent connaître les procédures d’alerte voire de déclenchement d’évacuations en cas de fuite, de feu ou tout autre incident lorsque les PNT ne sont pas à bord ?
Réponse : Le manuel d’exploitation ne prévoit pas d’effectuer un plein de carburant avec PNC à bord sans PNT au poste

Les délégués du personnel UNAC n’ont jamais affirmé que cette procédure existait dans le manuel d’exploitation. Cependant, en escale, les pré-pleins sont entamés par le personnel sol alors même que les PNT ne sont pas encore à bord, et que les intervenants divers (catering, ménage etc…), voire les PNC en briefing ou en check, eux, sont à bord.
Les délégués UNAC demandent qui prévient les « occupants » d’un pré-plein (ou d’un plein) en cours et donc d’une vigilance éventuelle à observer, et qui prévient ces mêmes personnels en cas d’incident, et de quelle manière ?

Dans l'attente de procédures MSS, prévenez, en amont, votre Commandant de bord de l'absence de consignes d'évacuation,
en cas de feu ou d'écoulement carburant, sans PNT au poste.

Alertez-le sur le danger de cette situation.

Nous ne pouvons, en cas d'avitaillement carburant en cours, que vous conseiller de ne monter à bord qu'une fois les PNT au poste.

Il est certain que nous rencontrerons  des problèmes car nous ne troublerons pas impunément le Hub et ses horaires au "maigre" profit de la sécurité des PNC...!  Merci de nous contacter en cas de problèmes et d'établir des RDV factuels sur ces situations et de nous en adresser une copie.