• Amériques

Un essai hébergement est prévu à CCS le 02/12

• COI

HAV : Depuis le 05/10, les PN sont hébergés de façon définitive dans la nouvelle aile

Plus aucune attente pour passer Groupe 32 (au moins 2 vols par mois au départ d’ORY) si vous êtes PNC COI

• SECURITE

Portes 2 du 321

Un film est en cours d’élaboration pour diffusion lors des stages quant à la « gestuelle » à adopter en cas d’évacuation….comme quoi, cette porte pose bien problème…le CHSCT reste vigilant. Nous continuons néanmoins à demander le retrait du siège au droit de la porte.

• GENERALITES

-Aucun justificatif ne peut être demandé pour une absence correspondant à un jour de grève (cf. Memento chapitre 40).

-Pré attribution des postes LC : cette procédure est à l’étude pour une généralisation à tous les avions. Pas de certitude à cette heure encore.

-3 cas de dengue confirmés en Août, 1 en septembre

• RESSOURCES HUMAINES

IR JNB : attention, la fiche escale remise par l’escale à l’arrivée n’indique pas le montant réel des IR. Nous avons demandé la rectification de cette fiche, néanmoins, les montants exacts figurent sur CREW (IR que nous jugeons insuffisantes et pour lesquelles nous demandons systématiquement une réévaluation).

• SURETE

-La PIL n’est pas l’élément de référence pour connaître le nombre de passagers à bord (malgré ce qui est inscrit dans le manuel… qui va être corrigé).

C’est l’ECD (ou le LMC) qui fait foi, la PIL étant éditée 15 mn avant la fermeture des portes.

-Si la loi française autorise le permis de conduire comme pièce d’identité, la PAF (Police de l’air et des frontières) ne le considère pas comme telle sur le territoire français ni dans les DOM-TOM. Une carte d’identité, même périmée depuis 10 ans, est valable. Une info casier sera faite.

• LIGNES ET PRODUIT

-BAGAGES CABINE :

Toujours des problèmes d’embarquement de bagages en surnombre, que ce soit sur LC ou MC/CC. Continuez à faire des RDV et à nous les communiquer.

-MC/CC :

Toujours des problèmes de chargements de VRA non conformes, des versions cabines non mises en conformité par les équipes de nettoyage, des plans de chargement non respectés…Ecrivez !

-933 RDV en septembre sur MC…Le chiffre a augmenté par rapport au mois d’août qui en comprenait 803….ça s’arrange !

-VENTES : montant global d’erreurs de caisse en Septembre : 10.000 euros

-FEUILLE INFO PEQ MC/LC

Modifications prévues début novembre : police plus grande pour une meilleure lecture et réintégration du nom du CDB.

-PYJAMAS P

La nouvelle «  harmonie » des pyjamas P sera bientôt disponible sur tous les avions. Elle est déjà présente sur 380, les stocks restants à épuiser sont sur les autres avions. Les tailles sont plus grandes, et le chargement sera réadapté en nombre plus important de grandes tailles selon les demandes faites par RDV. Sur les vols US, la nécessité d’avoir plus de grandes tailles semble nécessaire, n’hésitez pas à signaler le problème via RDV.

• PRODUCTION

-Lors des journées de grève, des annulations de vol surviennent. Or, des PNC n’ont pas été prévenus de leur annulation de vol par SMS, la Cie les laissant monter au terrain. L’ACG est clair, le PNC DOIT être prévenu par SMS. Nous avons alerté la Cie qui avait établi une consigne auprès du Suivi, consigne hors clous par rapport à l’ACG.

Signalez-nous le problème si vous le rencontrez à nouveau…

-Rappel DDA Noël : Page 148 de l’ACG

 « Afin de garantir aux PNC qui le souhaitent d’avoir un repos à Noël au moins une fois tous les 3 ans, l’arbitrage des DDA repos pour la fête de Noël se fera en fonction de l’historique d’engagement sur un courrier le 24/12 après 12h et/ou le 25/12 sur les 2 dernières années et ensuite en fonction du nombre de points ».

-Journée Joker : Elle est prélevée sur les congés à venir, mais elle n’a pas les spécificités d’une journée de congé. Cette journée Joker peut donc être recouverte par du RPC ou du N.E.T.