Résultats semestriels (avril-septembre 2003)

· RESULTATS DU 2EME TRIMESTRE

Chiffre d'affaires : 3,18 milliards d'euros (-1,6%)
Résultat d'exploitation avant cessions aéronautiques : 100 millions d'euros (-28,1%)
Résultat net avant impôts : 84 millions d'euros (-24,3%)

· RESULTATS SEMESTRIELS

Chiffre d'affaires : 6,19 milliards d'euros (-5,5%)
Résultat net avant impôts : 85 millions (- 66,4%)

· EXERCICE FISCAL 2003-04

Maintien de l'objectif d'un résultat d'exploitation avant cessions aéronautiques légèrement positif

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Le recul de 28,1% du résultat d'exploitation au 2e trimestre de l'exercice 2003/2004 est plus important que prévu.

L'exercice 2003/2004, qui s'achève fin mars 2004 est toujours prévu positif sous réserve d'application au second semestre un plan d'économie supplémentaire de 60 millions d'euros. C'est à présent que la signature de notre accord collectif PNC jusqu'en 2008 prend toute sa dimension.

Le SRAS, la guerre en Irak et la lente reprise du trafic sur le LC et tout particulièrement l'Amériques Nord sont à l'origine de ces mauvais résultats.

L'économie européenne et française a continué de peser sur l'activité pendant le deuxième trimestre

En plus du plan conjoncturel de 60 millions, la compagnie prépare un nouveau plan d'économies à trois ans qui prendra la suite à partir d'avril 2004 du plan actuel, qui prévoyait 280 millions d'économies sur sa durée (avril 2001-mars 2004).

L'objectif de ce nouveau plan est d'améliorer la performance économique de l'entreprise en visant une réduction de 6% des coûts unitaires, dans le cadre de son alliance avec la compagnie néerlandaise KLM.

Les pistes d'économies s'orientent vesr la réduction des coûts de distribution et d'amélioration de l'organisation au sol et de la refonte des produits. Quelques changements sont donc à venir, mais pour ce qui concerne l'ensemble des dispositions visées dans l'Accord PNC (rémunération, règles d'utilisation, planning, stabilité, DDA, couverture sociale, carrière, temps aletrné, etc..) rien ne changera. Décidemment, oui, nous le réaffirmons cet Accord nous plait vraiment bien ! Quant aux syndicats non-signataires, nous sommes curieux de savoir comment ils auraient garanti l'ensemble de ces dispositions dans un contexte aussi morose ?

Par ailleurs, l'offre européenne va être modifiée dès avril 2004 pour mieux faire face à la concurence des compagnies à bas coûts comme Easyjet et Ryanair avec une simplification des produits et de nouveaux tarifs.

Le calendrier du rapprochement avec KLM se déroule normalement, ce qui devrait permettre de lancer comme prévu l'offre d'échange au printemps prochain.

Le Président estime qu'Air France/KLM serait prêt à une alliance avec Alitalia une fois que la compagnie italienne aura procédé, comme elle s'y est engagée, à sa restructuration et une fois sa privatisation lancée.

Le communiqué de presse du 18 novembre 2003 : Resultats semestriels (avril-septembre 2003)

Istanbul, délogement suite aux attentats

A la suite des attentas de cette semaine, les équipages en relève à Istanbul seront hébergés à l'aéroport à l'hôtel Polat Renaissance. Une escorte d'accompagnement est prévue ainsi que des gardes à l'hôtel. Les notices d'escales sont mis à jour des nouveaux numéros de contacts à l'hôtel Renaissance.

Category : 5***** Location : Yesilyurt (near airport) Room & Beds : 383 Rooms, 9 Executive Suites, 1 Presidential Suite Room Equipments : Direct Dial Telephone, Private Bathroom, Music, Satellite TV, Air Condition, Hair Dryer Dining : Marmara, Mangal, Bier Stube, Royal China, Polat Champions, Polat Cigar Lounge , 6 Restaurant(s), Indoor Capacity: 1500, Pool and Terrace Bars, Bar Noblesse, Patisserie Facilities & Services : Safe Box, Shopping Arcade, Trade Center, Health Cabin, Coiffeur, Sauna Leisure & Sports : Squash, Table Tennis, Tennis, Steam Bath, Step, Aerobic, Aqurabic, Solarium, Outdoor Swimming Pool, Indoor Swimming Pool, Turkish Bath, Sauna, Jacuzzi Meetings : Banquet Facilities (total cap.1500), 10 Meeting Rooms (total cap.8- 300), 2 Conference Halls with Simultaneous Translation System (total cap.2000) Nearby Attractions : Jogging, Cycling, Hunting, Diving, Sailing Transportation : Taksim Square 18 km, Airport 4 km

Nous vous signalons que vous trouverez à l'avenir, en bas à droite de notre newsletter,
un pavé actualisé en permanence des dernières mises en garde du Ministère des Affaires Etrangères.

Concernant la Turquie les voici :

Les attentats terroristes perpétrés à Istanbul les 15 et 20 novembre attestent la présence d'un risque terroriste élevé en Turquie. Il est pour le moment recommandé de surseoir aux voyages non indispensables en Turquie, principalement à Istanbul, et, pour les voyageurs qui décideraient de maintenir leur déplacement, de faire preuve de la plus grande vigilance pendant toute la durée de leur séjour.
La frontière avec l'Irak reste fermée jusqu'à nouvel ordre. Il convient de faire preuve de la plus grande prudence en se rendant dans les districts du sud-est de la Turquie, d'éviter tout déplacement de nuit et dans des zones isolées. Par ailleurs, des restrictions à la circulation ne peuvent être exclues dans les districts frontaliers avec l'Irak, notamment dans les régions de Sirnak et d'Hakkari.
L'annonce par l'organisation terroriste PKK, le premier septembre, d'une rupture du cessez-le-feu unilatéralement observé depuis quatre ans ne modifie pas de façon significative les indications qui précédent. Les activités hostiles aux forces de l'ordre n'avaient d'ailleurs jamais été totalement interrompues. La surveillance policière aurait été renforcée dans les grandes villes à la suite de cette annonce, mais on n'observe pas à ce stade de reprise des attentats dans cette zone.

GP, spécial retraités

R1 promotionnel

Pour nos retraités de plus de 60 ans qui n'arrivent pas à obtenir des R1 à tarifs promotionnels sur la métropole, sachez que Yield Management oblige, ses promotions ne concernent que très peu de places sur un vol désigné (environ 6 places).

Si vous êtes confrontés à cela, sachez que le tarif du billet Senior (+de 60 ans) est le même que le R1 promotionnel (limité pour ce qui le concerne à 6 par an).


Compagnon

Les retraités d'AF peuvent aussi, à l'instar des actifs, prendre des billets GP sur toutes les compagnies membres de Skyteam pour eux ou leurs ayants-droits.

Dangers dans le ciel... Episode 4

Diffusion sur France 5 de l'épisode n°4 VOL AA 420, RAFALE FATALE samedi 29 novembre 2003 à 17h00

Série documentaire en 6 épisodes de 52' qui propose de retracer, pour chaque épisode, une histoire vraie survenue à bord d'un avion de ligne. A chaque fois, la caméra recueille notamment les récits des survivants, des témoins directs et des meilleurs experts aéronautiques pour expliquer les faits.

(4/6) Vol AA 420 : rafale fatale.

L'orage est un des éléments naturels les plus dangereux pour l'aéronautique. Le 1er juin 1999, un MD 80 de la compagnie American Airlines tente un atterrisage en plein orage sur l'aéroport de Little Rock, aux Etats-Unis. Les pilotes perdent le contrôle de l'appareil sur la piste et l'avion termine sa course sur la rive de l'Arkansas. Onze personnes trouvent la mort dans l'accident, dont le commandant de bord. Incompétence ? Trop forte pression commerciale ? Phénomène météorologique imprévisible ? Cet épisode raconte, explique et démontre les causes réelles de cette catastrophe aérienne...