Refus d'entrée aux USA

Un certain nombre de PNC qui ont un passeport français et un visa US peuvent se voir refuser l'entrée aux USA soit parce qu'ils sont nés en Afrique du Nord entre la fin des années cinquante et le début des années soixante soit parce qu'ils sont nés dans un des 29 pays figurant sur une liste détenue par les autorités américaines.

Toutes les escales ne sont pas concernées et l'incertitude demeure quant à leur nombre exact néanmoins Cincinnati et Houston sont les escales qui ont déjà posé problème à 3 PNC à notre connaissance.

Nous ne savons pas si cette procédure de refus d'entrée sur le territoire est systématique ou liée au premier passage par ces escales ou à la première entrée aux USA par ces escales ?

La Compagnie interroge l'ensemble des délégations US et l'avocat basé à New York a également été mandaté pour faire la lumière sur ce dossier.

En tout état de cause et dans l'attente de documents officiels quant aux escales concernées et aux diverses procédures à mettre en place, les PNC qui pensent être dans la situation décrite plus haut sont invités à contacter leur secteur de vol qui, cas par cas, émettra une PPL (communication planning) qui consiste à interdire aux différents services de planning de programmer des vols à destination des USA.

Les salariés d'Air Littoral dans l'expectative

Les salariés d'Air Littoral attendaient toujours jeudi soir le versement des fonds promis par le fonds d'investissement 7 Group, qui a officiellement repris mardi la compagnie montpelliéraine.

Le fonds" 7 Group" s'était engagé à injecter "immédiatement" 11 millions d'euros dans Air Littoral pour renforcer les fonds propres de la compagnie.

Mardi, devant les difficultés que rencontrait le repreneur pour "débloquer les fonds", le secrétaire d'Etat aux transports Dominique Bussereau acceptait d'accorder un délai supplémentaire au repreneur: s'il apportait six millions d'euros immédiatement, il bénéficiait d'un nouveau délai de 15 jours pour les cinq millions restants.

Jeudi en fin de journée, le repreneur n'avait toujours pas apporté les six millions et les salariés sont de plus en plus inquiets.

Le comité d'entreprise, réuni mercredi, a rappelé que la trésorerie permettait à la compagnie de tenir jusqu'au 15 décembre. Plus personne n'exclut maintenant que la compagnie se retrouve de nouveau la semaine prochaine au tribunal de commerce pour une nouvelle période d'observation.

Annulation de 195 vols de la compagnie Alitalia hier

Alitalia a été contrainte d'annuler 195 vols hier, en raison d'une grève de son personnel.

En plus de l'annulation de 109 vols intérieurs et 86 internationaux, 151 autres vols verront leur horaire modifié, a annoncé la compagnie, estimant qu'environ 26.500 passagers devraient être cloués au sol. Les vols intercontinentaux ne devraient pas être affectés par le mouvement.

Le préavis de grève a été déposé par les pilotes d'Alitalia, les stewards et hôtesses de l'air, ainsi que le personnel au sol. Ils protestent contre le plan de restructuration de la compagnie, qui prévoit entre autres le licenciement de quelque 1.500 salariés.

Des sièges d'avion intelligents pour détecter les terroristes

La firme britannique Qinetiq développe actuellement des sièges d'avion munis de détecteurs de mouvements qui pourraient éventuellement repérer des passagers nerveux (terroristes ou enragés de l'air, par exemple) ou trop passifs (risques de thrombose), afin d'en alerter l'équipage.

Qinetiq développe également des logiciels qui, alliés à sa technologie de détection des mouvements, pourraient par exemple lancer une alarme à l'équipage si un passager montrait des signes inhabituels de nervosité. Inversement, une personne qui ne bougerait pas pendant une période de temps trop longue pourrait courir des risques de présenter une «thrombose du passager».

Les sièges comportent un coussin tapissé de détecteurs de pression qui transmet les données à un ordinateur central pour qu'elles y soient traitées. Le projet est actuellement dans une phase de développement préliminaire, mais, selon un membre de l'équipe, d'autres types de détecteurs (par exemple pour la température et l'humidité de la peau) pourraient éventuellement raffiner les diagnostics du système quant à une personne potentiellement dangereuse.

Mais le projet pourrait également avoir des retombées bénéfiques pour tous les passagers: le siège pourrait par exemple diminuer ou éteindre les lumières au-dessus d'un siège après un certain temps d'inactivité, ce qui suggère une personne assouplie ou endormie.

Les Airbus A380 d'Emirates seront motorisés par GE-Pratt

Emirates Airlines commandera tous les moteurs qui équiperont sa nouvelle flotte d'Airbus A380 à Engine Alliance, coentreprise formée par General Electric et Pratt & Whitney.
La compagnie aérienne de Dubaï, qui a déjà commandé à cette coentreprise les moteurs d'une première série de 22 gros porteurs A380, lui passera une commande semblable pour une seconde série de 21 superjumbos d'Airbus.
La commande totale de motorisations pour les 43 appareils est évaluée autour d'un milliard de dollars.