COMMISSION ECONOMIE ET PRODUCTION COMPTE RENDU DE LA REUNION DU LUNDI 13 OCTOBRE 2003

ETAIENT PRESENTS :

M. CADOREL Philippe UNAC Président
M. CAMBIER Jean-Marie SNPNC Vice-Président
M. BOUYER Henri SNPL Membre
M. DROPSY Christophe UNAC Membre
Melle FANUEL Christine UNAC Membre
M. ARTIS Eric SNPNC Membre
M. PIQUOT Jean-Michel UGICT/CGT Membre
M. DELAGE Laurent UGICT/CGT Membre
M. LEVEAUX Thierry UNSA Membre
M. GUERIN Bruno SPAC/SNOMAC/SNPNAC Membre
Mme PELAN Jill CFDT Membre

REPRESENTANT SYNDICAL UNAC : Melle Christine FANUEL (UNAC)

INTERVENANTS DE LA DIRECTION :

. Mme Anne-France AGOSTINI
. M. Alain BERNARD

ORDRE DU JOUR

- Approbation du compte rendu du 15 septembre 2003.
- Calendrier 2004 de la Commission.
- Programme hiver 2003/2004.
- Questions diverses.

. APPROBATION DU COMPTE RENDU DU 15 SEPTEMBRE 2003

Le compte rendu est approuvé.

. CALENDRIER 2004 DE LA COMMISSION

. 19 janvier . 19 juillet
. 16 février . 23 août
. 15 mars . 20 septembre
. 19 avril . 18 octobre
. 24 mai . 22 novembre
. 21 juin . 13 décembre

. PROGRAMME HIVER 2003 / 2004

Le programme présenté témoigne encore de la persistance d’une conjoncture économique fragile et propose une augmentation de 2,9 % en SKO au global Compagnie. Le niveau d’activité prévu sur l’Asie pour le programme été ne s’est réalisé pleinement que début septembre, la guerre en Irak et le SRAS ayant fortement impacté les prévisions.

Les faits marquants de ce programme :

- Retour au programme normal sur l’Asie.
- Début de l’installation du nouveau produit sur les A 340.
- Livraison des premiers A 318.
- Renforcement du programme domestique au départ d’ORY suite à la défection Air Lib pour contrer la concurrence et garder le portefeuille de slots.
- Projet d’un nouveau concept (Premium 319) de dessertes LC avec avion MC.

LONG COURRIER + 2,2 % en SKO

Une augmentation modeste sauf sur l’Amérique du Sud qui propose maintenant 11,2 % de l’offre globale en SKO et passe ainsi devant l’Afrique qui régresse à 10,7 % iso 11,2 %.

AMN : - 14 fréquences
C’est une copie du programme de l’année précédente, toujours marqué par un certain attentisme (+ 2,2 % en SKO).

- Arrêt du Concorde.
- Code-share Air Tahiti Nui vers PPT sur 5 fréquences au lieu de 3.
- Adaptation des fréquences à l’identique du programme hivernal 2002 pour NYC (3); YUL (2); LAX (1) en 744, et diminution de 2 fréquences hebdomadaires sur les bi-quotidiens y compris PHL
- Lancement vers février des nouveaux espaces sur NWK.

AMS : + 2 fréquences
C’est la zone de croissance la plus importante avec une augmentation de 16,6 % en SKO.

- Maintien en programme hiver du B 744 sur MEX.
- Augmentation d’une fréquence sur CCS (6/7) et BOG (5/7).
- Amélioration de l’horaire du SAO avec vol de nuit dans les deux sens.

ASIE : + 9 fréquences
C’est un programme en légère augmentation (+ 1,2 %) même si la situation reste fragile.

- Ouverture de Canton le 5 janvier en A 340 et en 5/7.
- Lancement d’un 3ème quotidien (3/7) sur NRT, la situation économique s’éclaircissant.
- Suppression d’une fréquence MNL (3/7).
- Augmentation d’une fréquence BOM (4/7), et SHA (6/7).

AFRIQUE : + 7 fréquences
Malgré une augmentation de fréquences, l’offre globale en SKO diminue de 2,5 %, principalement à cause du redimensionnement des modules desservant les escales de DKR et d’ABJ. Reconduction des nouveautés lancées au programme été.

- Passage en quotidien sur BKO (+2/7).
- Augmentation d’une fréquence sur NDJ (4/7) et sur BZV (3/7).
- Restructuration de la ligne LOS LFW : 7/7 (LOS) et 3/7 (LFW).

MOYEN-ORIENT : - 4 fréquences
Pour des raisons de sûreté, les rotations de desserte de l’Arabie Saoudite à partir du Caire sont maintenues à l’identique de l’été (- 4/7 RUH JED). Diminution des SKO de – 2,4%.

ANTILLES : - 1 fréquence
Un programme qui tient compte des difficultés économiques et des surcapacités enregistrées sur ces destinations conduit la Compagnie à
diminuer son offre de 4 %.

- Passage en quotidien sur SXM et sur HAV en 744.
- Echange d’une fréquence entre PUJ (4/7) et SDQ (3/7).
- Réduction de 2 fréquences sur FDF par rapport à l’hiver 2002.

OCEAN INDIEN : + 1 fréquence
Augmentation significative de 8,4 % des SKO.

- 9 fréquences sur RUN au départ d’ORY. Le code-share avec Air Austral assurant une desserte quotidienne au départ de CDG est reconduit pour le programme hiver.
- Reconduction de la fréquence supplémentaire de l’été sur TNR (4/7).
- Retour au quotidien sur MRU à l’instar du programme hiver 2002.

MOYEN COURRIER INTERNATIONAL + 3,3 % en SKO

Il se caractérise par un développement axé principalement vers le sud de l’Europe (+ 4 %) y compris sur l’Afrique du Nord (+ 34 %) et les marchés émergents de l’Europe de l’Est (+ 15,2 %).

Les Faits Marquants de ce programme :

Europe : Afrique du Nord

- Ouverture des lignes ORY ALG 14/7 et MRS ALG 5/7.
- Ouverture de CDG TLL (Tallinn) en code-share avec Estonian Airlines.
- Ouverture de BRE en franchise Regional.
- Perte en moyens-propres du CDG ZRH franchisé à Cityjet.

Métropole

- Renforcement au départ ORY des navettes (BOD, NCE, TLS) et de certaines radiales (BES, CFE, SXB).
- Transfert de CDG vers ORY de certaines fréquences hors Hub afin d’utiliser tout notre portefeuille de slots.

Transversales

- Ouverture de la ligne BOD GAT.
- Reprise de la ligne SXB GAT par Britair suite à la décision favorable des autorités judiciaires et du retrait de Ryanair.

MOYEN COURRIER EUROPE au départ Paris + 6 quotidiens
Europe du sud (+ 5) Magrheb (+ 3) Europe de l’Est (+1) A CH NL (-2) Scan (-1) GBI inchangé

RESEAU PROVINCE EUROPE
Reconduction des modifications mises en place au cours de l’été 2003.

RESEAU METROPOLE + 7,4 % en SKO
C’est la zone de développement privilégiée par l’entreprise (même si c’est majoritairement une reconduction des mesures prises à l’été), suite à la défection d’Air Lib et à la volonté d’occuper le marché face aux compétiteurs low-cost.

RESEAU PARIS PROVINCE au départ Paris + 16 quotidiens
PGF (+ 4 AF), NCY(+ 3 Brit), LAI (+ 3 Brit), TLN (+ 1 AF), Transfert (+ 1) à ORY de ETZ.
Renforcement (+ 1) des radiales BES BOD CFE

RESEAU TRANSVERSAL
A signaler la réorganisation du Hub de CFE, regroupant certaines destinations en bi-tronçons.
Concernant les autres transversales, fermeture de LIL RNS, ajout d’une fréquence LYS LIL (4/7), réduction de – 2 sur LYS NCE (4/7).

Quelques indices complémentaires :

- Le Hub de CDG augmente encore légèrement ses opportunités de correspondance (14 870) par rapport à l’hiver dernier (14 043).
- La rationalisation de la flotte continue : poursuite du retrait des B737 et arrivée des A318, mise en ligne d’un A330 qui avait été retardée, et installation progressive sur A 340 des nouveaux sièges.
- Au global LC : 79 avions en ligne, soit une augmentation d’un gros porteur (14 GP + 9 conjugués + 55 MP + 1 A 320).
- Au global MC : une flotte de 132 appareils en ligne sans compter les réserves à l’identique du programme précédent.
- L’utilisation moyenne journalière augmente légèrement sur tous les secteurs (14,5 à 14,6 sur LC et 8,5 à 8,6 sur MC), soit au global AF une augmentation de 10,6 à 10,7.
- 98 destinations MC au départ de Paris.
- 75 destinations LC au départ de Paris.

. QUESTIONS DIVERSES

Les commissaires souhaitent obtenir si possible la pagination des documents remis en session.
La direction s’engage à le faire dorénavant.

Les commissaires souhaiteraient obtenir en général la présentation des programmes de la Compagnie plus en amont, à l’instar de ce que la Compagnie réserve à la presse et à la clientèle (site AF et publication des horaires).
La direction ne voit pas d’inconvénient à remettre le dossier de presse , mais il reste à régler les détails pratiques de son acheminement.

Afin d’avoir une meilleure appréciation des fréquences et des impacts économiques d’alliances, les commissaires demandent que dorénavant
leur soient communiqués les programmes de nos partenaires Skyteam.
Dans cet esprit et avant le rapprochement effectif avec KLM, les commissaires souhaitent que la même démarche prévale.
La direction est disposée à nous fournir les éléments sur les questions qui nous préoccupent ; par exemple en nous complétant la présentation notamment sur le programme transatlantique.

Les commissaires souhaiteraient connaître les destinations MC supprimées au départ de Paris par rapport au programme hiver
précédent.
Aucune suppression, par contre nous enregistrons l’ouverture de 7 escales supplémentaires : Tallinn, Alger, Brême, Rodez, Lannion, Perpignan, Annecy.

Philippe CADOREL (délégué UNAC) CCP AME, Président de la Commission Economie et Production

Le Vice-Président de la commission Jean-Marie CAMBIER (SNPNC) CC MC

Roissy, le 15 octobre 2003
CET.YU 707/03 PC/CF