Conditions de travail et météo

Nos meilleurs voeux aussi à nos collègues du sol
et de la piste en particulier, dont
les conditions de travail dépendent tant de la météo.

C'est arrivé un jour : Le coup du faux gardien de parking

Après 3 tronçons, un équipage Moyen Courrier arrive à Toulouse, se rend au comptoir HERTZ pour obtenir les clés et le contrat du véhicule, puis se rend sur le parking sur lequel se trouve la voiture.

Sur son chemin, la Chef de Cabine croise un employé qui lui demande vers quel véhicule elle se dirige. Ce PNC étant au téléphone, il ne répond pas à l'employé. L'équipage se rend à l'hôtel.

Une heure plus tard, un équipage PNT arrive à Toulouse, fait le même circuit que l'équipage PNC précédent, arrive sur le parking, rencontre le même individu qui demande au CDB vers quel véhicule il se dirige.

Le CDB lui indique le véhicule en question et l'employé lui demande de venir dans la guérite du parking car le comptoir HERTZ s'est trompé dans la remise des clés.

L'employé passe le téléphone au CDB où quelqu'un lui confirme son erreur, s'excuse, lui demande de remettre les clés à l'employé, et de revenir chercher le bon trousseau de clés au comptoir. Le CDB s'exécute. Quand celui-ci arrive au comptoir HERTZ, on lui indique que personne n'a appelé, qu'ils n'ont pas d'employé sur le parking, qu'ils n'ont pas de guérite sur le parking et que les clés remises étaient bien les bonnes.

En retournant rapidement sur le parking, le véhicule avait disparu.

C'est arrivé le vendredi 2 Janvier 2004 à Toulouse Blagnac.

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Vols Air France annulés: un homme porteur d'une mini-bombe serait recherché

Source Le Point >>>>WASHINGTON (AFP) - Les polices européennes sont à la recherche d'un homme, suspecté de liens avec Al-Qaïda et porteur d'une mini-bombe, qui aurait dû embarquer sur un vol Air France à la veille de Noël pour les Etats-Unis, a indiqué mardi soir la chaîne de télévision américaine ABC.
Cet individu, qui voyage avec un passeport français et aurait subi un entraînement terroriste en Afghanistan, avait un billet pour prendre le vol Air France 68 reliant le 24 décembre Paris à Los Angeles, mais ne s'est pas présenté à l'embarquement, selon ABC citant des responsables américains et français non identifiés.

La poursuite de la recherche de cet homme serait l'une des raisons expliquant pourquoi une surveillance accrue des vols transatlantiques perdure une semaine après le Nouvel An, a ajouté la chaîne de télévision américaine.

Les autorités craignent que cet individu ne soit porteur d'une mini-bombe doté de composants pouvant passer les contrôles de sécurité aux aéroports, a précisé un responsable français à ABC.

Dans la semaine de Noël, plusieurs vols d'Air France entre Paris et Los Angeles, dont le vol 68, avaient été annulés à la suite de renseignements obtenus par les Américains, faisant état de la possibilité d'un attentat terroriste.

Par ailleurs, une source policière française a confirmé mardi soir qu'une passagère d'un avion de la compagnie aérienne américaine Delta, qui assurait la liaison Paris-Cincinnati (Ohio), avait été brièvement interpellée mardi à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle.

La passagère, une Française inconnue des services de police, était vêtue d'un manteau chauffant qui a intrigué les services de l'aéroport. Elle a été retenue jusqu'à ce que la situation soit clarifiée, a précisé cette source policière.

La femme, dont l'identité n'a pas été révélée, a pris le vol suivant en partance pour Cincinnati, a-t-on ajouté de même source.

Selon des sources aéroportuaires, la passagère venait d'Amman, en Jordanie, a été interpellée vers 12H30 alors qu'elle était en correspondance en zone internationale.

Toujours selon ces sources aéroportuaires, les agents de sûreté l'ont fouillée et ont découvert un appareil électronique de chauffage intégré à son manteau. La femme a été interpellée et interrogée, ses bagages ont été contrôlés de manière approfondie. Les agents n'ont rien trouvé contre la passagère qui ne fera l'objet d'aucune poursuite.

Un responsable du département américain de la Sécurité du territoire avait auparavant fait part de cette brève interpellation. "Les Français nous ont appelés et nous ont informés de leur inquiétude et du fait qu'ils avaient fait sortir cette personne de l'avion", a indiqué à l'AFP ce responsable sous couvert de l'anonymat.

La chaîne CNN avait précisé que la passagère était vêtue d'un manteau chauffant parcouru de fils électriques.

Selon le responsable du département américain de la Sécurité intérieure, des mesures de sécurité ont été mises en place "par précaution" pour accueillir le vol 43 de Delta qui a décollé de Paris avec du retard et a atterri sans encombre à Cincinnati.

Les passagers devaient être soumis à une "vérification approfondie" dès leur arrivée, a souligné le responsable.

D'après CNN, l'appareil a été escorté par des avions de chasse.

Cet incident est survenu alors que les Etats-Unis sont en état d'alerte terroriste "très élevée" depuis la fin décembre à la suite d'informations interceptées par le renseignement américain sur des intentions d'Al-Qaïda de réitérer les détournements d'avions du 11 septembre 2001 qui avaient fait 3.000 morts.

A la demande des autorités américaines, sept vols en partance pour les Etats-Unis (trois en provenance de France, deux de Grande-Bretagne et deux du Mexique) ont été annulés entre le 24 décembre et le 2 janvier par mesure de précaution.

Un autre article Kompass, source Reuters

La sécurité renforcée à Roissy

Le ministre de l'Intérieur, Nicolas Sarkozy, a annoncé la mise en place d'une première phase de tests visant à appliquer les principes de la biométrie aux passagers début 2004 à l'aéroport de Roissy.

Il s'agit de permettre aux autorités de reconnaître l'iris de l'oeil mais aussi les empreintes digitales. Ces mesures ont déjà été installés pour filtrer l'entrée des 80.000 personnes travaillant à Roissy et Orly.

Après l'épisode dit du « bagagiste » de Roissy, une vérification des badges d'accès en zone réservée des personnels travaillant dans les aéroports parisiens a été effectuée. Sur 100.000 badges vérifiés, près de 15 % ont été supprimés pour des raisons diverses.

Le ministre a également annoncé l'arrivée de 100 agents supplémentaires à Roissy, dont certains participeront à la création d'une brigade anticriminalité (BAC). En 2002 et 2003, 276 policiers supplémentaires avaient déjà été affectés sur l'aéroport.

Guillaumet, Maurice Herzog et Mister Freeze avaient tous raison ! Le froid vrillait, écorchait, tétanisait et rendait toute progression difficile.

Le vent n'arrangeait rien et ses rafales glacées transperçaient allégrement ma surveste d'uniforme et sa doublure minable.
Fatigué par le vol Paris Newark et ses insupportables passagers Fréquence +++, je traînais laborieusement ma valise dont les roulettes gelées ne tournaient déjà plus.

Mes chaussures Christian Pellet de leur côté patinaient gaiement et j'en étais à ma troisième chute évitée de justesse.

L'image de Guillaumet traversant les Andes avec ses sacs postaux sans roulette...me traversa rapidement l'esprit !

Bizarrement les PNT qui faisaient la trace devant nous semblaient ne pas souffrir du froid bien au chaud dans leurs sur vestes en microfibres et fourrure polaire qu'ils avaient payé moins de points Gismau que les nôtres. Cette injustice ne m'énerva même pas, l'engourdissement cérébral sans doute...

Leurs boots fourrées semblaient aussi mieux adaptées que mes «Chris PEL».
L'un des deux regarda la belle montre que lui avaient offerte ses chefs pour ce vol sur les fêtes de fin d'année. Il nous indiqua que nous avions déjà marché 10 minutes, soit deux "blocks".

Les PNT nous abandonnaient, non par lâcheté mais simplement car leur igloo était là, juste sur la droite.

Le moral de l'équipage PNC en prit un vieux coup et la suite de notre progression n'en fut pas facilitée. Heureusement les moins 8 degrés maintenait la neige sèche et seuls nos sauts trop courts au-dessus des caniveaux pleins d'eau et de glace nous détrempaient les pieds.

Certains d'entre nous avaient troqué leurs chaussures d'uniformes pour des chaussures personnelles plus chaudes. Baskets et Timberland, bien qu'éloignées des conseils vestimentaires de notre manuel de l'équipage de cabine, se mariaient à merveille avec nos uniformes tant masculins que féminins. De même quelques doudounes étaient sorties de valises ouvertes dans la neige.

Dans ma valise pour Rio, je n'avais rien trouvé d'adapté, excepté un paréo rose que je m'étais noué sur les oreilles évitant ainsi de les semer derrière moi !
Il nous restait six «blocks» à parcourir avant d'arriver à l'hôtel Millenium de NYC soit huit en tout depuis que la navette avait été bloquée par les festivités de Times Square pour le passage vers 2001. Le chauffeur avait lâché avec son accent de la New Orléans : "You must leave now ! Good luck !".

Dans sa grande sagesse économe, AF ne fournissait pas de manteau ou d'imperméable aux «étudiants» qu'elle embauchait pour les vacances. Celle qui nous accompagnait était en pleurs à cause du froid. Une entrée de Mac Donald nous abrita pour un court instant, le temps de voir passer au loin l'équipage du vol retour dans le même état déplorable que nous !

Hé oui, cette galère était due à l'incompétence de l'escale de NYC qui pensait que Times Square était accessible un soir de 31 décembre. En fait, il n'en avait plutôt rien à foutre car ce devait être la même pagaille tous les ans !

C'est un peu comme donner rendez-vous à quelqu'un sur les Champs Elysées ce même soir. Ça ne viendrait à l'idée de personne sauf à ceux qui décident notre hébergement à NYC. Une telle bêtise me médusait.

Une chose est sûre, contrairement à l'équipage retour qui passait un cordon de police au loin, je n'aurai jamais quitté l'hôtel à pied pour une hypothétique navette.

Bon quant à nous, il nous restait à fendre la foule compacte de Times Square pour traverser un large espace libre face à MTV.

Palabre dans le blizzard avec un policier pour lui faire comprendre que des crétins avaient réservé pour nous des chambres au Millenium de l'autre coté de la place maintenue vide par lui et ses collègues.

Notre allure l'a rapidement ému et fait fléchir. A peine au milieu de ce no-man's land, les flashs immortalisèrent notre décrépitude.

Pour mon rôle de chef de notre minable file indienne, j'ôtais bêtement mon paréo rose au grand regret de mes oreilles mais pour la grandeur d'Air France et de Skyteam...

GP CAR

Toutes ces informations proviennent du site GP Net

N° Réservation : 0 825 380 390 (0,15 € TTC/mn)

Toute demande d'information concernant les conditions doit être effectuée auprès de la réservation Hertz.

Les tarifs proposés correspondent à des véhicules de catégorie A de type Peugeot 106 (catégorie A) et sont consentis en fonction des disponibilités.

Modalités de réservation : mention du n° de CDP 628 000 pour vos déplacements à titre personnel ou appartenance AF.

A la prise du véhicule : la présentation de la carte professionnelle AF et du permis de conduire sont obligatoires.

Ces tarifs sont ouverts à l'ouvrant droit sur présentation de la carte professionnelle, ainsi qu'aux ayant-droits l'accompagnant.
En aucun cas un ayant-droit non accompagné de l'ouvrant droit ne pourra bénéficier de ces tarifs.
Toute duplication de la carte professionnelle est strictement interdite.

Assurances :
- CDW (Rachat partiel de franchise en cas d'accident)
- TP (Rachat partiel de franchise en cas de vol)
- PI (Assurance Personnes transportées et effets personnels)

Tarif Week-end en France
(plage autorisée entre le jeudi 12h et le mardi 10h) 79,98 € TTC *
Week-end 3 jours
Tarif Vacances en France 214,24 € TTC *
Vacances 7 jours

Ces tarifs comprennent 250 km par jour, les assurances CDW, TP et PI, le supplément Hertz en aéroport et les taxes. Ils ne comprennent pas le complément pour frais d'immatriculation et l'assurance optionnelle Super CDW (rachat de franchise en cas de collision).
* Tarifs et remises susceptibles d'être modifiés sans préavis.