Le grand secret

Quand une connerie se prépare, il n'est pas rare qu'elle soit entourée de la plus grande confidentialité et pour le "secret" qui nous intéresse, il a été malmené par quelques photographes indiscrets. Et tant mieux car ainsi vous aurez la primeur de vos superbes insignes de poitrine. Curieux ce besoin de mettre de l'or là où l'argent prévalait ! Si Cartier a eu le bon gout de mélanger les trois ors avec talent, le résultat or / argent des insignes est aussi tape à l'oeil que nos insignes actuels, qui rappelons le, sont issus soi-disant, de la symbolique de réunification Air Inter / Air France. Rien que ça, mais c'est tout de même d'un gout douteux. Anecdotique mais dommage pour un uniforme qui semble être une réussite... outre le fait qu'il ne satisfait pas à notre demande de différenciation claire PN/PS et n'offre sans sûrement pas plus de résistance au feu que l'uniforme actuel. Revoir notre test au feu de l'uniforme actuel. Nous avons, d'ores et déjà, demandé une combinaison totale en Nomex pour nous protéger du feu en cas d'attaque d'un foyer important. Etude en cours.

Dernier point et non le moindre, le galon féminin présenté ici sur la poche de poitrine. Hé oui, deux galons ce sera une ou un CCP, un galon une ou un CC. Par contre, si un CC / CCP porte ce type de galon de poitrine, c'est qu'il aura revêtu l'uniforme de sa CC / CCP favorite.

Air France et KLM vont soumettre des remèdes à Bruxelles

PARIS, 20 janvier (Reuters) - Les compagnies d'aviation Air France et KLM sont sur le point de soumettre à la Commission européenne des remèdes pour préserver la concurrence afin d'obtenir un feu vert rapide à leur fusion, rapportent les Echos et le Financial Times mardi.

"Selon des sources concordantes, les deux groupes sont en voie de soumettre aux services de Mario Monti, le commissaire européen en charge du dossier, des remèdes susceptibles de préserver une concurrence suffisante", écrit les Echos.

"Le fait que les deux groupes soumettent autant en amont des remèdes indique clairement leur bonne volonté. C'est plutôt de bon augure pour l'opération qui pourrait ainsi éviter quatre mois d'enquête approfondie", ajoute le quotidien.

L'enquête préliminaire d'un mois prend fin le 29 janvier et la Commission "va étendre cette phase de deux semaines" pour prendre en compte les remèdes proposés.

Aucun commentaire n'a pu être obtenu dans l'immédiat auprès d'Air France. Un porte-parole de KLM a déclaré ne pas être informé de l'extension de deux semaines. Auparavant, la compagnie d'aviation néerlandaise disait attendre une réponse de l'exécutif européen début février.

Les deux compagnies doivent fusionner en mars par le biais d'une offre publique d'échange d'Air France sur KLM.

Bruxelles, qui juge que le nouvel ensemble aurait notamment une position dominante sur la ligne Paris-Amsterdam, réclame en la libération de créneaux d'atterrissage et de décollage pour préserver la concurrence.

Air Littoral : le tribunal de commerce accorde un délai, jusqu'au 28 janvier

Le tribunal de commerce de Montpellier a accordé jeudi un nouveau délai, jusqu'au 28 janvier, pour permettre aux candidats à la reprise de la compagnie aérienne Air Littoral de mettre au point leur offre.
Ces offres devront être déposées le 23 janvier au plus tard.
Cette décision intervient au lendemain du retrait d'une offre de reprise par la société Ionis, qui avait été jugée sérieuse par la direction d'Air Littoral, et de l'arrivée d'un nouveau candidat, le fonds d'investissement américano-suisse, International Business Entreprises (IBE).
Ionis, spécialisé dans la formation au management, a fait défection en invoquant notamment le désengagement de ses partenaires financiers, à l'image du précédent repreneur éconduit, le fonds italien Seven group, incapable de verser le capital prévu de 11 millions d'euros.
Le même jour, International Business Entreprises (IBE) s'est dit prêt à une reprise globale du groupe Air Littoral, compagnie et filiales, mais a indiqué qu'il avait besoin d'un délai de 12 à 15 jours pour mettre son offre au point.
Deux autres dossiers ont aussi été soumis au tribunal pour la reprise de la compagnie aérienne. L'un est défendu par l'homme d'affaires François Legros, PDG de la société montpellieraine Genesys, leader mondial des services de téléconférence. L'autre émane de la compagnie italienne Azzurra Air, détenue par Seven group, qui ne veut pas renoncer à la reprise.
"La détermination de la compagnie est inchangée. Nous restons confiants dans la mise en oeuvre d'une solution de reprise et gardons espoir pour l'avenir d'Air Littoral", a déclaré le porte-parole de la compagnie, Pascal Pintre, à l'issue de l'audience.
De son côté, la secrétaire du comité d'entreprise, Annie D'Acunto, a affirmé que les salariés "voulaient encore y croire". "Hier nous n'avions plus de repreneurs potentiels, aujourd'hui, on en a trois", a-t-elle ajouté.
Pour les filiales du groupe aérien, le tribunal a également accordé un délai jusqu'au 28 janvier à Air Littoral Industrie (maintenance), mais rendra sa décision dès vendredi pour l'Ecole supérieure des métiers de l'aéronautique (formation).