CRÉATION DE L’« ALLIANCE PNC » SNPNC - UNAC – VNC

Le transport aérien connaît depuis longtemps des épisodes de concentration « pour être plus gros et plus puissants » (big is beautiful), auxquels succèdent des épisodes de déconcentration « pour être plus près du marché » (small is beautiful). Mais, avec la création du holding AF-KLM, cette mutation permanente vient de franchir une nouvelle étape décisive, cette fois-ci à l’échelle internationale, annonciatrice d’une future recomposition du ciel européen. En effet, nos patrons ont décidé, malgré leurs différences, de dépasser leurs divergences pour s’unir et créer une énorme Compagnie aérienne européenne.

Que peuvent faire les syndicats PNC isolés dans ce vaste ensemble de plus de 100 000 salariés ?

Quel contre-pouvoir vont exercer des PNC éclatés dans une myriade de syndicats divisés et affaiblis, d’autant plus affaiblis qu’ils sont divisés ?

La défense du PNC, avec un grand nombre de syndicats prêchant chacun pour leur paroisse, était déjà difficile dans l’Air France d’hier, ce sera un exercice très périlleux dans l’AF–KLM de demain. Juste à côté de nous, les PNC de KLM sont bien moins divisés, puisqu’un seul syndicat représente les PNC : le Vakbond voor Nederlands Cabin personnel (VNC).

Cette situation nouvelle pousse les syndicats PNC comme les nôtres à imaginer des solutions pour mieux assurer la défense de notre profession et pour mieux protéger l’emploi de ceux qui l’exercent.

C’est pourquoi, le SNPNC, l’UNAC et VNC ont décidé de se rassembler et de créer « ALLIANCE PNC ».

C’est vrai pour le PNC, mais également pour les relations entre les syndicats PNT et PNC, où là, nos divergences sont quelques fois profondes. En complément de l’« ALLIANCE PNC », ce travail en commun pourra sans doute être élargi avec nos collègues PNT qui, avant nous, ont créé un rapprochement entre le SNPL, le SPAC et le syndicat pilote de KLM, le VNV. Les échanges d’informations, les discussions et le travail en commun permettront de coordonner l’action de nos syndicats.

QUAND LES SYNDICATS PNC « VNC », « UNAC », « SNPNC », S’UNISSENT, CELA DONNE :

« ALLIANCE PNC »

CREATION OF THE « ALLIANCE PNC » (english version)

The air travel world has always experienced times of intense merging to become bigger and stronger followed by their opposite goal to be small but closer to the client. BUT with the birth of the Air France KLM holding this roller coaster has reached a crucial step on the worlwide ladder heralding the new european’s sky pattern. Our CEO’s have decided to overcome their differences to unite and thus create a enormous european airline company

What can isoleted cabin crew unions do in the mist of more than 100000 employees ?

What anti establishment forces are going to exercise cabin crews spread into multiple and weakened unions, weakier because divided?

Cabin crews defense, with a great number of unions looking after each’one own interest was difficult in yesterday’s AIR FRANCE, it will because hazardous in tomorrow’s AF/KLM. Just beside us KLM’s cabin crew is united for the sole reason that it only has one union representing them Vakbond voor Netherlands Cabin personnel ( VNC)

This new situation motivates unions like ours to search for the best alternatives to be stronger to defend our profession and to protect employment

That is the reason why SNPNC, UNAC and VNC have decided to merge and create “ALLIANCE PNC”

“ALLIANCE PNC” is not one more union

Each and every time that will be needed the unions forming the” ALLIANCE PNC” will work together with the goal of presenting a united front that will strenghten the cabin crews inside the new company AF/KLM

None of us are naive , we know that our analysis are sometimes opposed but we prefer, with the creation of this alliance, to place a bet on intelligence to strenghten the defense of our profession , instead of opening the way for the Board to play us one against the other.

That is true for the cabin crews but also for pilots and cabin crew unions whose relations are sometimes altered by profound disagrements. In addition to the “ALLIANCE PNC” this work in common might open the way to a wider alliance with our pilots whose unions have already laid down the foundations for a tight cooperation between SNPL,SPAC and the dutch pilot’s union VNV. The sharing of information , meetings and work in common will allow the unions to present a united front.

WHEN THE SNPNC, UNAC AND VNC CABIN CREW UNIONS JOIN THE RESULT IS

“ALLIANCE PNC”