Newsletter UNAC n° 225 du mardi 28 septembre 2004
Cette newsletter vous est réservée en tant qu'adhérents à la section PNC Air France de l'UNAC. Vous pouvez néanmoins la transférer à des collègues si vous le jugez nécessaire. Les images éventuellement associées à cette newsletter nécessitent une lecture en connexion.
Sommaire :
- Etes-vous
un des oubliés des élections au conseil d'administration d'Air
France ?
- Air France KLM : mis KO par le pétrole
- Relaxe des 4 passagers du procès du 2 septembre 2004 !
-
L'aéroport de Madrid ambitionne de devenir la porte atlantique de l'Europe
- Limitation par rapport à la durée normale du travail 75 heures
mensuelle (DNT)
| - Web UNAC tous les liens et numéros de téléphones utiles |
Etes-vous un des oubliés des élections au conseil d'administration d'Air France ?
Au vu des cafouillages antérieurs, nous vous informons que devez avoir reçu chez vous par courrier postal ce matériel pour voter avec une enveloppe T. Si ce n'est pas le cas téléphonez à OA.YU. Monsieur LABILLE au 01 41 56 34 15 pour obtenir votre matériel de vote. |
Air France KLM : mis KO par le pétrole
Source Zone bourse
Le niveau atteint par le pétrole ce matin en Asie, où il a passé pour la première fois de l'histoire le cap symbolique des 50$, accroît un peu plus la pression sur le transport aérien mondial.
Ainsi Air France KLM chute de 2% à 12,66 euros, non loin de ses plus bas d'un mois, tandis qu'à Londres, British Airways trébuche de 1,2% ou que la Lufthansa s'enfonce de 1,5% à Francfort.
La situation de flambée des cours du pétrole avait conduit l'ensemble des compagnies aériennes à rehausser, souvent pour la seconde fois de l'année, leurs tarifs en août dernier. Le prix du kérosène élevé pénalise de surcroît en premier lieu les compagnies les plus fragiles, au nombre desquelles les groupes américains du secteur qui affichent désormais des faillites quasi-cycliques, et dont le redressement ne sera pas favorisé par les cours actuels.
NDLR : Qui parlait de s'enrhumer récemment...?
Relaxe des 4 passagers du procès du 2 septembre 2004 !
Source CAE Collectif Anti Expulsion
Les quatre passagers du vol pour Bamako du 21 juillet 2004 qui ont comparu le 2 septembre pour " entrave à la circulation d’un aéronef et provocation à la rebellion" ont été relaxés.
Air France, qui s’était porté une fois de plus partie civile et demandait 10000 euros de dommage et intérêts est donc cette fois débouté.
Le déroulement du procès a établi que le délit d’incitation à la rébellion n’était pas constitué puisqu’aucun inculpé n’a pas être individuellement rendu responsable de ces "faits". Quant à la charge d’entrave, elle découle de l’inculpation précédente et ne pouvait donc plus concerner les passagers prévenus.
Nous espérons que cette relaxe va mettre fin à ces tentatives d’intimidation et qu’elle sera profitable aux passagers pour les procès à venir. Ces deux procès auront lieu les 19 octobre et 3 novembre 2004 à Bobigny.
Le CEA exige toujours : L’arrêt des expulsions. L’arrêt des poursuites contre les passagers. Le remboursement des billets et des frais des passagers inculpés.
NDLR : Air France se porte-t-elle partie civile aussi spontanément lorsqu'un de ses personnels navigants ou sol se fait "casser la gueule ou molester ou insulter en service" ?
D'expériences de PNC que nous avons aidés après de tels incidents, nous pouvons affirmer "non, pas du tout".
Par contre pour " entrave à la circulation d’un aéronef ", cela a l'air d'aller vite...! Hé, oui, tout cela c'est du mauvais RETARD et l'on sait qu'elle ne redoute rien tant que cela, d'où sa vivacité à réagir.
Sur le thème des agressions à bord, il nous est toujours bien difficile de vous donner des conseils sur les suites à donner en cas d'agression à bord. Nous sollicitons depuis longtemps la Compagnie afin qu'elle s'exprime et vous informe clairement sur la procédure à suivre.
Néanmoins d'expérience, nous pouvons conseiller de faire constater vos éventuelles blessures ou contusions ou traumatismes, dans un centre médico-légal comme il en existe dans tous les départements. La valeur du compte-rendu du médecin d'une unité médico-judiciaire sera supérieure à celle d'un médecin généraliste, si vous poursuivez votre action en justice ou même tout simplement pour la prise en compte en accident de travail, parfois contesté.
Voici une des adresses proche de CDG : Hopital de Gonesse, Unité médico judiciaire, 25 rue Pierre de Theilley, 95500, Gonesse. Tel : 01 34 53 21 21 ou 01 34 53 20 43Par ailleurs, d'expérience toujours, durant cette expertise ce n'est pas le moment de se montrer fort, très fort, mais au contraire, bien le moment d'exprimer aussi votre traumatisme psychologique.
L'aéroport
de Madrid ambitionne de devenir la porte atlantique de l'Europe
NDLR : Et si pour changer, on les faisaient tout simplement solides
ces terminaux plutôt que " futuristes, en battement d'ailes d'une
mouette et en planches de bambou". Bien que le bambou, c'est solide et
moins lourd quand ça vous tombe sur la .... !
L'aéroport de Madrid-Barajas, avec une part de marché de 25%
sur les vols directs entre l'Europe et l'Amérique latine, ambitionne
de devenir la porte atlantique du vieux continent à l'issue de travaux
d'agrandissement qui vont doubler sa capacité d'accueil de passagers.
La construction d'un nouveau terminal et de deux nouvelles pistes devraient prolonger au moins pendant 15 ans l'activité de Madrid-Barajas, qui risquait de pâtir de problèmes de saturation dans les prochaines années.
"En termes de capacité, l'aéroport madrilène va devenir l'un des trois premiers d'Europe", assure José Manuel Hesse, directeur des travaux dont le bureau en préfabriqué se trouve à proximité du nouveau terminal à l'aspect futuriste, composé de deux bâtiments parallèles où des ouvriers s'affairent à l'aménagement intérieur.
Ce qui attire l'attention au premier abord, c'est la conception de leurs toitures fortement ondulées et recouvertes d'aluminium, rappelant "le battement d'ailes d'une mouette", selon une porte-parole de l'organisme chargé de la gestion des aéroports Aena, rodée aux visites de ce gigantesque chantier.
Des planches de bambou, importées de Chine, garnissent l'immense étendue des plafonds, soutenus par des piliers en acier, peints de différentes couleurs dont les plus chaudes ont été réservées à la partie nord des bâtiments, signés par les architectes britannique Richard Rogers et espagnol Antonio Lamela.
Limitation par rapport à la durée normale du travail 75 heures mensuelle (DNT)
Cette limitation est au maximum de 75 heures mensuelle. La comptabilisation des heures supplémentaires est effectuée mensuellement sur la base : -des
heures de vol en fonction décomptées Au
delà de cette limites de 75 heures le salarié est en heures
supplémentaire. |
![]() Pierre DESTUGUES CCP AMO Délégué UNAC |
Exemple
: 20 jour de vacances
Le seuil des heures supplémentaires sera donc de 25 heures suivant
le calcul :
20 X 2,5 = 50 heures => 75 – 50 = 25 heures au delà de ces
25 heures effectuées le salarier percevra au titre de son activité
des heures supplémentaires.
Remarque : ce seuil ne peut en aucun cas être inférieur à 16 heures décomptées
| Afin d'enrichir et de rendre plus lisibles nos liens vers le Web, nous avons pris l'option de créer une page spécifique consultable en ligne en cliquant à gauche sur Web UNAC. Par ailleurs, vous trouverez en permanence à droite, les dernières mises en garde du Ministère de Affaires Etrangères. Cette rubrique est actualisée lorque vous êtes connectés et renvoie à des alertes actualisées pays par pays. |
|
| UNAC PNC AF, 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 10797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX | CDG
: 01 48 64 49 29 Télécopie : 01 48 64 49 33 |
| Site UNAC national : http://www.unac.asso.fr .................Nous écrire | ORY
: 01 41 75 65 90 ou 06 07 25 22 56 |
Vous avez fait la démarche de vous inscrire à cette newsletter UNAC ou vous avez été inscrit par nos soins à partir de notre fichier d'adhérents. En tout état de cause,il est toujours possible de {LINKS}






