Newsletter UNAC n° 280 du 1er janvier 2005

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Sommaire :

- KLM (Air France) baisse ses tarifs vers l'Europe de manière drastique
- Air France : trou d'air
- Compteurs mondiaux

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            Meilleurs Voeux pour l'année 2005

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KLM (Air France) baisse ses tarifs vers l'Europe de manière drastique

AMSTERDAM, 29 déc (AFP)
 
La compagnie aérienne néerlandaise KLM, qui a fusionné avec Air France, a annoncé mercredi une baisse drastique de ses tarifs sur les destinations européennes au départ d'Amsterdam afin de faire face à la concurrence sur ce marché, notamment des compagnies à bas prix.

Cette baisse structurelle des tarifs, qui entrera en vigueur au 1er janvier 2005, est la plus importante dans l'histoire de KLM, précise la direction de la compagnie dans un communiqué.

Les prix des tickets sur les 66 destinations européennes desservies depuis l'aéroport d'Amsterdam Schiphol seront réduits parfois jusqu'à 40%.

Le prix minimum d'un billet aller-retour Amsterdam-Londres Heathrow sera de 69 euros au lieu de 109 euros auparavant, de 139 euros contre 188 ¤ pour un aller-retour Amsterdam-Stockholm ou encore de 109 euros contre 185 euros pour un Amsterdam-Madrid.

"Ces changements constituent une réponse aux développements du secteur aérien, notamment l'accroissement de la concurrence et la baisse des prix moyens", précise KLM.

"Avec la baisse des tarifs, KLM espère transporter davantage de passagers et générer davantage de revenus du transport de passgers en Europe", ajoute le groupe.

Le groupe aérien européen Air France-KLM a annoncé le 2 septembre un bénéfice net en hausse de 106,5% à 95 millions d'euros au premier trimestre de son exercice fiscal 2004/2005 (avril-juin).

Il s'agissait des premiers comptes consolidés publiés par le groupe né du rachat de la compagnie néerlandaise KLM par sa concurrente française en mai .

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Air France : trou d'air

Firstinvest.com

Le cours d'Air France s'est affiché en net repli lundi dernier, abandonnant jusqu'à 1,1% en séance, les opérateurs s'inquiétant des conséquences que pouvait avoir le raz de marée sur la fréquentation touristique en Asie du Sud et du Sud Est.

Reste que les fondamentaux du transporteur aérien se sont encore améliorés depuis notre recommandation warrant du 14 décembre. En effet, les prix du pétrole se sont contractés de 10% depuis leur plus haut mensuel, tandis que le billet vert a poursuivi sa décrue face à la monnaie unique, abandonnant près de 2,5% en l'espace de deux semaines, ce qui allégera la facture de carburant d'Air France.

Techniquement, la tendance demeure haussière à moyen terme, en dépit de certains signaux négatifs. Le support des 13,90-13,93 euros a contenu le repli des cours. Nous anticipons toujours une revalorisation du titre, qui devra cependant s'affranchir des 14,03 (moyenne mobile majeure), 14,12 et 14,18 euros, avant de pouvoir rallier des objectifs plus ambitieux, situés principalement à 14,45, 14,74 et 14,94-15,02 euros.

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Compteurs mondiaux

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