Newsletter UNAC n° 292 du samedi 29 janvier 2005

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Sommaire :

QFP Questions Fréquemment posées : Réserve non déclenchée
Point sur le matériel de bord
Caisse de Retraite du Personnel Navigant
Ryanair condamnée pour avoir fait payer un fauteuil roulant

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Questions Fréquemment posées : Réserve non déclenchée

J'ai un journée de réserve non déclenchée, est-ce que mon maxima d'heure dans le mois civil (80 heures) est touché? Non, il n'y a aucun impact sur les maximas d'heures dans le mois civil par contre, cette journée de réserve compte dans la limitation du TSV à 55 heures sur 7 jours glissant. Quelle est l'équivalence en heure de vol pour cette journée ? Par équivalence, la durée programmée d'une réserve terrain n'ayant pas donné lieu à départ en courrier est de 6 heures. Où puis-je trouver les textes de référence ? Accord collectif du PNC 2003-2008, page 85 et 86 pour le LC et page 136 et 137 pour le MC

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Point sur le matériel de bord

Vaisselle P : Une fragilité ayant été détectée, il a été réalisé une augmentation de l’épaisseur (15% en + sur les bords depuis le 21/12/04).
Les assiettes ébréchées sont éliminées au fur et à mesure, les escales sont réapprovisionnées tant que de besoin.
Le décor avait tendance à s’abîmer, surtout le liseré rouge, lors de l’empilement des assiettes.Le dessous des assiettes va être mieux poli, donc moins abrasif.
La vaisselle P sera étendue à la classe J à compter du 27/03/05.

Présentoir : Il remplace petit à petit le rafraîchisseur qui n’a plus lieu d’être du fait des galleys Air Chiller.Depuis le 01/12/04, il n’y en plus sur le 777/300, et à compter du 03/04/05, ce nouveau présentoir sera présent sur toute la flotte LC.

Pince à documents : Début des « travaux » d’enlèvement  fin avril. Faudra t-il autant de temps pour la replacer ????

Sonnerie toaster : Désactivation de la sonnerie mi-mai…

Plateau GM inox : Le marketing central a pris la décision de le maintenir.Kit couchage : Il est acté que ce kit sera désormais installé sans l’élastique.

Vestiaire : Le service du vestiaire sera enfin en accord avec le protocole, (positionnement du cintre sur le siège) à compter du 01/02/05 sur tous les avions.

Fascicule lignes : L’édition provisoire est à retirer par les CCP/CC dans leur Divisions de vol, la version définitive reliée sera dans la documentation de bord dès la nouvelle saison IATA (28/03/05). Il est fortement recommandé aux CC/CCP de faire état de leurs remarques ou suggestions dans les RDV afin que ce fascicule puisse être remanié avant l’édition définitive.

NDLR : Il s'agit de problèmes de "petites cuillères" qui peuvent paraître bien anodins à certains d'entre vous. Mais songeons un seul instant à un A380 équipé, comme avait su brillamment le faire le "Marketing Central" sur d'autres machines,  de "water boilers" à débit limité d'une verseuse par minute. Sachant qu'une verseuse.... Nous vous passons les détails de ce qui peut devenir un enfer. C'est le travail de nos délégués au groupe de suivi du produit LC de limiter l'inventivité du "Marketing Central" et de la recadrer dans le domaine réaliste et professionnel de la faisabilité et la facilité. Et ce n'est pas si facile que cela ! Vos rapports sont essentiels à ce travail.

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Caisse de Retraite du Personnel Navigant

Vous pouvez consulter votre relevé de carrière sur le site de la CRPN : http://www.crpn.fr Il suffira d'indiquer votre nom, date de naissance, numéro de sécurité sociale et votre adresse, vous recevrez alors par courrier un code confidentiel qui vous permettra d'accéder dans un deuxième temps à votre relevé via Internet, visible donc en amont du courrier envoyé chaque année par cette dernière.

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Ryanair condamnée pour avoir fait payer un fauteuil roulant

Au royaume des compagnies à bas coût, le ciel n'est pas clément pour les handicapés, surtout s'ils choisissent Ryanair.

Cette société n'a pas hésité à facturer le prêt de fauteuils roulants nécessaires à l'accès de personnes handicapés à bord des avions.

Bob ROSS, 54 ans, infirme moteur cérébral, a bien peu apprécié ce sens particulier du commerce. La compagnie irlandaise lui avait demandé 25,70 ¤ pour la location d'une chaise roulante à l'aéroport de Londres-Stansted.

Notons que ce tarif peut être équivalent au prix du billet sur un vol européen. Saisie par le passager, la justice britannique avait infligé en première instance une amende de 1909 ¤ à Ryanair, qui avait fait appel, rejetant la faute sur BAA, l'opérateur de l'aéroport de Stansted.

En effet, la compagnie négocie avec les structures aéroportuaires des subventions, mais aussi le transfert d'un certain nombre de responsabilités et de tâches, en échange de son implantation.

BAA, étant le prestataire pour l'assistance aux personnes handicapées, a finalement été condamné à verser la moitié de l'amende. Ryanair reste donc partiellement condamné. La compagnie irlandaise a dégagé, au deuxième trimestre de l'exercice 2004-2005, un bénéfice net de 147,5 millions d'¤.

Pas franchement étonnant quand on utilise de telles pratiques commerciales !

NDLR : Les employés de Ryanair font, à présent, la "promotion" des pratiques "syndicales" de leur compagnie en français
Le site, baptisé Ryan-be-fair, a reçu 525 000 «hits» de plus de 51 000 visiteurs. Les témoignages révèlent la détresse d'employés de la compagnie low-cost qui travaillent dans un climat de crainte. Certains indiquent également qu'ils doivent travailler 12 heures par jour sans pause et qu'ils doivent payer pour l'eau qu'ils consomment en vol....!?

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Les conseils aux voyageurs du Ministère des Affaires Etrangères.

UNAC PNC AF, 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 12797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX

CDG : 01 48 64 49 29 ou le 4 49 29 depuis un poste AF Télécopie : 01 48 64 49 33

Site UNAC national : http://www.unac.asso.fr Nous écrire

ORY : 01 41 75 65 90 ou 06 07 25 22 56

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