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Newsletter UNAC n° 373 du samedi 9 juillet 2005Sommaire :
Un avion d'Air France heurte cinq vaches à l'atterissage à Port Harcourt
Arrivée des sièges supplémentaires sur MC
Compensation aux PNC ayant passé les UV C/C
Un appareil d'Air France sur la liaison Paris-Chicago a dû rentrer en France après deux heures de vol
Enigme du vol TWA 800
Cette
newsletter vous est rédigée pour les
adhérents
à la section PNC Air France de l'UNAC. Elle est
néanmoins
libre d'abonnement à partir de
notre site
UNAC.
Les images éventuellement associées à cette newsletter nécessitent une lecture en connexion et en pleine page.
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Un avion d'Air France heurte cinq vaches à l'atterissage à Port Harcourt
Précisions concernant notre information sur Port-Harcourt :
Il ne s'agit pas d'une vache mais de cinq vaches que l'A330 d'Air France (F-GZCF) a percuté mercredi à PHC. L'avion est immobilisé pour au moins cinq semaines.
Des spécialistes d'Airbus ont été diligentés sur place pour décider de son éventuelle mise à la casse.
Pour l'avenir les autorités aéroportuaires faute barrières d'enceinte OACI ont pris la décision d'abattre tout animal intrus.
Cela règle-t-il le problème d'intrusions potentiellement hostiles ?
Lire nos deux dépêches à ce sujet
Arrivée des sièges supplémentaires sur MC
Attention sur moyen-courrier, les A 320 équipés de 6 sièges suplémentaires commencent à arriver !!!!
Pour autant ces sièges supplémentaires ne doivent pas être commercialisés avant le 5 septembre 2005. Si cela arrivait sur un de vos vols, faites nous remonter l'info.
Dès le début de semaine prochaine nous vous communiquerons les versions ainsi que les immatricilations des avions concernés.
Suivez cette information sur notre site internet
Compensation aux PNC ayant passé les UV C/C
Une journée de compensation est attribuée aux PNC ayant passé les UV C/C. Cette journée est codifiée MCPC sur le TDS.
Le planning a jusqu'à décembre 2005 pour la planifier.
Sa planification sera étalée sur toute l'année en raison du nombre important de candidats.
Un appareil d'Air France sur la liaison Paris-Chicago a dû rentrer en France après deux heures de vol
Source France 2
Les autorités américaines ont refusé qu'il se pose aux Etats-Unis en raison de la présence à bord d'un passager suspect.
"A l'arrivée à Roissy, le passager concerné et les quatre personnes qui l'accompagnaient ont été conduits dans les locaux de la police de l'air et des frontières pour vérification", a-t-on déclaré de source policière.
Aucune précision n'a été donnée sur leur identité, leur âge et leur nationalité.
Cet incident est survenu au lendemain des attentats meurtriers de Londres.
Les compagnies aériennes doivent communiquer aux autorités américaines les listes de leurs passagers dans le cadre des mesures de sécurité anti-terroriste. Ce genre d'affaires est déjà arrivé à plusieurs reprises sur des vols entre Paris et les Etats-Unis. Mais jusqu'à présent, il s'agissait d'erreurs ou d'homonymies.
Le 12 mai, un vol Air France reliant Paris à Boston avait été dérouté par les autorités américaines. Le nom d'un passager figurait sur une liste de personnes interdites de vol vers les Etats-Unis, mais cet homme n'était pas un terroriste, selon la police.
En septembre 2004, le chanteur britannique Cat Stevens, à bord d'un vol à destination de Washington, avait déjà été dérouté vers Bangor. Le nom du chanteur, qui se fait appeler Yusuf Islam depuis sa conversion à la religion musulmane en 1977, figurait également sur la liste noire américaine. Puis, en décembre 2004, un vol américain reliant Bogota (Colombie) à Atlanta (Etats-Unis) avait été dérouté vers un aéroport militaire de Floride (sud-est). Interrogé pendant cinq heures par des agents fédéraux, le passager suspect avait finalement été innocenté.
Jeudi soir, la direction générale de la Police nationale (DGPN) avait indiqué que les vols entre la France d'une part, et les Etats-Unis et la Grande-Bretagne de l'autre faisaient l'objet d'une "vigilance particulière".
Enigme du vol TWA 800
Dimanche 17 juillet, à 22h50 sur M6, dans le cadre de l'émission "Secrets d' actualité", un reportage sur l' énigme du vol TWA 800, New-York/Paris, qui avait explosé en plein vol au large de Long Island 12 minutes après son décollage, le 17 juillet 1996.
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