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Newsletter UNAC n° 377 du jeudi 27 juillet 2005Sommaire :
Retard PNC : Quel delai?
Repos net, c'est net!
6ème Classe et Classe d'adaptation = Services effectifs.
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Retard
PNC : Quel delai?
Jusqu'à présent, dans l'accord collectif PNC en page 125, chapitre 7.5.3 paragraphe C, le PNC qui se présentait en retard et qui ne pouvait assurer son courrier, pouvait se voir placer en position d'alerte terrain le jour même ou libérer de service avec comme conséquence le retrait d'1/30ème de salaire.
En l'absence d'un delai défini par l'accord, le suivi appliquait les valeurs du "Jour", pouvant aller de 5 minutes à 2 heures.
Les organisations signataires de l'accord se sont retrouvées en comité de suivi dans le but d'établir et fixer une valeur unique.
Cette valeur à été fixée à 2H30 à compter de l'heure de pointage et par population concernée.
En conséquence,
Un avenant à l'accord et en cours de rédaction et une note de service a été diffusée au suivi planning, pour action.
Reste néanmoins le problème du retard pour un PNC de bloc réserve et nous pensons fortement que ces derniers devraient être traités à l'identique du PNC moyen courrier, a savoir, systèmatiquement repositionné de réserve.
cette définition du delai, même si elle peut ne pas contenter tout le monde, a le mérite d'être claire et de ne plus le laisser libre à l'interprétation de quelques "chefaillon" en puissance.
Repos net, c'est net!
Possitionné après le RPC de certains vols ( Caire, Beyrouth...) le repos net matérialise un "non engagement de taches", tant sol que vol.
Vous ne pouvez être engagé sur aucune activité sol où vol avant la fin de ce repos.
Soyez vigilant.
Cf: ACG page 82.
6ème Classe et classe d'adaptation = Services effectifs.
Suite a une demande de notre organisation syndicale concernant la prise en compte de la 6ème classe essai et de la classe d'adaptation comme services effectifs, l'entreprise vient de nous répondre favorablement. Voici le contenu du courrier que nous a adressé DP/GU, service des Ressources Humaines du Personnel Navigant.
Monsieur,
Suite à votre courrier du 1er juin dernier, j'ai le plaisir de vous faire savoir que l'entreprise a décidé de retenir comme services effectifs toutes les périodes travaillées, en 6ème classe essai et en classe d'adaptation, que ce soit en tant que PNC ou au sol à compter du 1er janvier 2003.
En ce qui concerne la rétroactivité jusqu'à cette date, j'ai demandé au service Carrières et à la gestion PNC d'effectuer les recherches nécessaires pour une régularisation au plus tard en décembre 2005.
Je vous pries d'agréer, monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
Jacques LAPORTERIE.
Jusqu'à présent, dans l'accord collectif PNC en page 125, chapitre 7.5.3 paragraphe C, le PNC qui se présentait en retard et qui ne pouvait assurer son courrier, pouvait se voir placer en position d'alerte terrain le jour même ou libérer de service avec comme conséquence le retrait d'1/30ème de salaire.
En l'absence d'un delai défini par l'accord, le suivi appliquait les valeurs du "Jour", pouvant aller de 5 minutes à 2 heures.
Les organisations signataires de l'accord se sont retrouvées en comité de suivi dans le but d'établir et fixer une valeur unique.
Cette valeur à été fixée à 2H30 à compter de l'heure de pointage et par population concernée.
En conséquence,
- si votre retard est inférieur ou égal à 2H30, deux possibiltés s'offrent à vous :
- Soit vous rentrez chez vous car le suivi n'a pas d'activité à vous donner.
- Soit vous êtes placé de réserve.
- Si votre retard est supèrieur ou égal à 2H30, vous êtes considéré absent.
Un avenant à l'accord et en cours de rédaction et une note de service a été diffusée au suivi planning, pour action.
Reste néanmoins le problème du retard pour un PNC de bloc réserve et nous pensons fortement que ces derniers devraient être traités à l'identique du PNC moyen courrier, a savoir, systèmatiquement repositionné de réserve.
cette définition du delai, même si elle peut ne pas contenter tout le monde, a le mérite d'être claire et de ne plus le laisser libre à l'interprétation de quelques "chefaillon" en puissance.
Repos net, c'est net!
Possitionné après le RPC de certains vols ( Caire, Beyrouth...) le repos net matérialise un "non engagement de taches", tant sol que vol.
Vous ne pouvez être engagé sur aucune activité sol où vol avant la fin de ce repos.
Soyez vigilant.
Cf: ACG page 82.
6ème Classe et classe d'adaptation = Services effectifs.
Suite a une demande de notre organisation syndicale concernant la prise en compte de la 6ème classe essai et de la classe d'adaptation comme services effectifs, l'entreprise vient de nous répondre favorablement. Voici le contenu du courrier que nous a adressé DP/GU, service des Ressources Humaines du Personnel Navigant.
Monsieur,
Suite à votre courrier du 1er juin dernier, j'ai le plaisir de vous faire savoir que l'entreprise a décidé de retenir comme services effectifs toutes les périodes travaillées, en 6ème classe essai et en classe d'adaptation, que ce soit en tant que PNC ou au sol à compter du 1er janvier 2003.
En ce qui concerne la rétroactivité jusqu'à cette date, j'ai demandé au service Carrières et à la gestion PNC d'effectuer les recherches nécessaires pour une régularisation au plus tard en décembre 2005.
Je vous pries d'agréer, monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
Jacques LAPORTERIE.
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