Newsletter UNAC n° 417 du mardi 20 septembre 2005

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En accord avec la direction générale de l'Aviation civile française, Camair va continuer de desservir le territoire français avec des avions affrétés.

Après une interruption d'un peu plus de 48 heures, le vol Camair à destination de Paris a pu décoller de Douala hier dimanche 18 septembre à 11 heures et à 13h de Yaoundé-Nsimalen. Les vols Air-France desservant le Cameroun ne reprendront que demain mardi 20 septembre " par mesure de prudence " selon Radio-France International citant des sources de la Direction générale de l'Aviation civile française. Pour aboutir à ce happy end, il aura fallu de longues et ardues négociations toute la journée de samedi 17 septembre entre les autorités camerounaises et la Direction générale de l'Aviation civile française, d'une part et d'autre part entre les membres du gouvernement et les représentants des syndicats qui regroupent les employés de Camair. Au Cameroun, l'affaire a eu une portée telle que la délégation gouvernementale comportait le ministre des Transports, M. Dakolé Daïssala, son collègue de l'Economie et des finances, Polycarpe Abah Abah, le ministre de la Communication, Pierre Moukoko Mbonjo et le directeur général de l'Autorité camerounaise aéronautique, Ignatus Sama Juma.

C'est donc cette délégation qui a séjourné à Douala toute la journée du 17 septembre " sur hautes instructions du président de la République " comme le souligne le communiqué conjoint pour prendre langue avec le personnel de Camair qui entendait opposer à la partie française la réponse du berger à la bergère. Car, rappelons que tout est parti vendredi, 16 septembre lorsqu'un communiqué de la Dgac annonçait que " les vols, en France, de la compagnie Cameroon Airlines sont suspendus pour des raisons de sécurité et la compagnie figure, en conséquence, tant que la suspension ne sera pas levée, sur la liste des compagnies interdites en France. "

La Dgac justifie la mesure qui frappe Camair par le fait qu'elle est la conséquence " de contrôles réalisés, au printemps dernier, sur les appareils de la compagnie, révélant de nombreux écarts aux normes internationales notamment dans le domaine du chargement des appareils, du transport de marchandises dangereuses, de la documentation nécessaire à la navigation et de la maintenance des pneumatiques. " En somme il s'agit, comme le disent d'autres sources dignes de foi, des anomalies cumulées et qui pourraient faire l'effet de la petite aiguille qui coud le grand boubou. Cette suspension aurait peut-être fait moins de bruit si elle était intervenue il y a deux ou trois semaines lorsque la Dgac a publié une première liste de cinq compagnies interdites pour des négligences plus graves.

Il faut dire que si la sanction dont Camair a été victime de la part des responsables de l'Aviation civile française a été accueillie avec surprise par les dirigeants camerounais et gérée avec beaucoup de sérénité, le grand public, les passagers et les employés de cette société nationale de transport aérien et d'autres en ont été outrés. Nombreux sont ceux qui ont perçu à travers cette décision de la Dgac un coup fourré de la compagnie française Air France qui fait partie des 7 qui desservent le Cameroun ces derniers mois et qui du reste se trouve aux côtés de l'Etat camerounais en qualité d'actionnaire de Camair où l'Etat dispose de 96,43 % tandis que Air France détient 3,57 % du capital. " Une participation extrêmement minoritaire " souligne-t-on à la compagnie française.

C'est le choc provoqué par cette décision qui a aussitôt commencé à inspirer une sorte de vendetta de la part des employés de Camair qui n'entendaient plus assurer la maintenance au sol des aéronefs d'Air France et des autres appareils de compagnies occidentales desservant le Cameroun. C'est ainsi qu'un avion de SN Bruxelles et un autre de Swissa sont restés bloqués à l'aéroport de Douala 48 heures durant. Vendredi, un vol Air France à destination de Douala a dû faire demi-tour vers Roissy alors qu'il n'était plus qu'à une heure d'arrivée. A Air France, on a craint d'être mal accueilli, " les opérations d'assistance pour la compagnie ne pouvant être absolument garanties dans les aéroports camerounais. " A l'agence Air France à Douala-Bonanjo, la sécurité a été renforcée dès vendredi. Des policiers armés sont allés assister les vigiles d'Africa Security.