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Newsletter UNAC n° 419 du vendredi 23 septembre 2005Sommaire :
Visite de la nouvelle Cité PN
Cyclone Rita sur HOUSTON
Delta Airlines va supprimer 9.000 emplois
Northwest Airlines va licencier 1.400 hôtesses et stewards
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Visite
de la nouvelle
Cité PN
L'UNAC rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa revue BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas destinées à être reproduites sans autorisation.
Coût total des travaux : 128 millions d’euros
Surface occupée au total : 105.000 mètres carrés dont 33.000 pour le bâtiment
Déménagement prévu fin janvier
Compte-rendu de visite réalisé par
Christine Fanuel, Hélène Savary et Isabelle Schnitzler, déléguées UNAC, à la suite de la visite du 20 septembre 2005.
Transport :
La conception aérée du parking, comme tout permis de construire des parkings aériens, autorisera les véhicules GPL. La hauteur maximale autorisée des véhicules sera de 2,10m environ.
Les PN disposeront de porte-clés avec deux molettes afin que ceux-ci puissent les régler sur le chiffre correspondant à l’étage et à l’allée où leur véhicule est garé.
Un système de guidage à la place permettra de trouver une place non occupée de façon plus rapide grâce à un plafonnier au-dessus de chaque emplacement, (allumé vert si place disponible).
La dépose bagages s’effectuera au niveau – 1 du parking, sécurisée par badgeage et caméra.
80 motos pourront être accueillies dans un parking dédié au niveau entrée, et une salle de 80 mètres carrés a été réservée pour que les motards puissent se changer et y laisser leurs affaires.
Le SAT (nouveau métro aéroportuaire qui remplacera les bus) desservira la nouvelle cité depuis le RER, Parking Z, CDG 1, CDG 2, avec une rame toutes les 6 à 7 minutes aux heures de pointe et H 24. A l’arrivée du SAT, un tapis roulant emmènera le PN vers la Cité.
Facilités :
Circuit PN :
Restaurant :
Remarques :
Le projet du transport des bagages directement à l’avion ayant été annulé suite à une réduction de budget, nous demandons à ce que des manutentionnaires interviennent sur les plages de HUB pour charger les bagages dans les navettes, et plus particulièrement sur les longs vols nécessitant une grosse valise. Attente de réponse à la prochaine réunion du 18/10/05.
Un livret explicatif sur ces batiments sera distribué à l'ensemble des personnels utilisateurs.
Cyclone Rita sur HOUSTON
L'équipage de l'AF 036 du 22 septembre CDG/IAH (Houston) est rentré hier soir en mise en place sur le vol d'apport, le maire de Houston ayant décidé l'évacuation de la ville afin de prévenir les conséquences du cyclone "RITA".
L'autre équipage en relève à Houston (arrivé le 21 septembre) devrait être transféré ce soir sur Atlanta en attente de l'évolution de la situation sur place. Quant au vol AF 036 du 23 septembre, ce dernier est annulé.
Nous vous tiendrons informés de l'évolution de l'exploitation sur Houston.
Delta Airlines va supprimer 9.000 emplois
ATLANTA (AP) - La compagnie américaine Delta Air Lines, troisième du secteur aérien aux Etats-Unis, va supprimer 9.000 emplois, baisser les salaires de ses employés et modifier son réseau pour se concentrer davantage sur les vols internationaux, dans le cadre de son plan de restructuration entamé en 2001, a annoncé jeudi la direction.
Le salaire du PDG de la compagnie, Gerald Grinstein, sera réduit de 25% et celui de tous les autres cadres de Delta subira une baisse de 15%.
Quant aux suppressions d'emploi, elles s'ajoutent aux quelque 24.000 postes que Delta a décidé de supprimer au lendemain des attentats du 11 septembre 2001 qui ont porté un coup sévère aux compagnies aériennes américaines. Delta et ses filiales comptent 52.000 employés et la décision de supprimer 9.000 emplois signifie une réduction d'effectifs à hauteur de 17,3% de son effectif.
Ces changements surviennent huit jours après que Delta Air Lines, confrontée à la hausse des cours du pétrole et à la concurrence des transporteurs à bas coût, se fut placée sous la protection de la loi américaine sur les faillites, tout comme Northwest Airlines, autre compagnie aérienne américaine en grande difficulté.
Delta Air Lines a perdu près de 10 milliards de dollars (8,18 milliards d'euros) depuis janvier 2001. Un premier plan de restructuration annoncé l'an dernier comprenait quelque 7.000 suppressions de postes.
Les suppressions d'emplois et réductions de salaires annoncées jeudi participeront aux efforts de la compagnie en difficulté qui tente d'économiser 3 milliards de dollars supplémentaires (2,45 milliards d'euros) par an d'ici la fin de l'année 2007.
Cette somme s'ajouterait aux 5 milliards de dollars (4,09 milliards d'euros) d'économies annuelles déjà souhaitées par Delta d'ici la fin de l'année 2006. AP
Northwest Airlines va licencier 1.400 hôtesses et stewards
A l'instar de Delta Air Lines, Northwest Airlines compte également profiter de son passage sous le régime de la loi des faillites, décidé le 14 septembre dernier, pour faire passer de nouvelles réductions d'effectifs.
La compagnie de Minneapolis, également partenaire d'Air France, a l'intention de licencier 1.400 hôtesses et stewards d'ici à la fin de l'année, sur un total de 8.500 personnels navigants commerciaux. Les licenciements devraient commencer dès la 31 octobre. D'autres suppressions d'emplois sont également à venir.
Selon un syndicat de pilotes, quelque 400 licenciements seraient également en préparation chez les navigants techniques.
Par ailleurs, la direction de Northwest Airlines a déjà brandi la menace de licenciement chez les mécaniciens, en grève depuis plus d'un mois. Au total, Northwest Airlines prévoit de réaliser pour 1,4 milliard de dollars d'économies sur ses frais de personnels.
L'UNAC rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa revue BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas destinées à être reproduites sans autorisation.
Coût total des travaux : 128 millions d’euros
Surface occupée au total : 105.000 mètres carrés dont 33.000 pour le bâtiment
Déménagement prévu fin janvier
Compte-rendu de visite réalisé par
Christine Fanuel, Hélène Savary et Isabelle Schnitzler, déléguées UNAC, à la suite de la visite du 20 septembre 2005.
Transport :
La conception aérée du parking, comme tout permis de construire des parkings aériens, autorisera les véhicules GPL. La hauteur maximale autorisée des véhicules sera de 2,10m environ.
Les PN disposeront de porte-clés avec deux molettes afin que ceux-ci puissent les régler sur le chiffre correspondant à l’étage et à l’allée où leur véhicule est garé.
Un système de guidage à la place permettra de trouver une place non occupée de façon plus rapide grâce à un plafonnier au-dessus de chaque emplacement, (allumé vert si place disponible).
La dépose bagages s’effectuera au niveau – 1 du parking, sécurisée par badgeage et caméra.
80 motos pourront être accueillies dans un parking dédié au niveau entrée, et une salle de 80 mètres carrés a été réservée pour que les motards puissent se changer et y laisser leurs affaires.
Le SAT (nouveau métro aéroportuaire qui remplacera les bus) desservira la nouvelle cité depuis le RER, Parking Z, CDG 1, CDG 2, avec une rame toutes les 6 à 7 minutes aux heures de pointe et H 24. A l’arrivée du SAT, un tapis roulant emmènera le PN vers la Cité.
Facilités :
- Espace Forum 400 mètres carrés( lieu de convivialité).
- Coiffeur Photographe Pressing.
- Boutique Air France.
- Banque et distributeur.
- Mutuelle.
- Billetterie (demande des organisations professionnelles d’horaires adaptés).
- Service passeports et ayants-droits.
- 5 BLS.
- Cafétéria.
- Salle informatique : 38 postes (assis)niveau Forum.
- Salle de travail, possibilité d’auto formation pour les langues, accès à toutes documentations, jouxtant une salle informatique de 12 postes.
- Salles de repos (hors réserve), une PNT plus une PNC, même surface…
- Antenne médicale.
Circuit PN :
- Dépose bagages de soute avec étiquette spéciale en fonction du n°de vol, sécurisés mais le bagage reste accessible si nécessité contre système de reconnaissance.
- Dépose bagages cabine sécurisée par badgeage et caméra.
- Salles « Se changer », « se maquiller », « repassage ».
- Présence de panneaux lumineux indiquant la salle de briefing correspondant au vol
- 26 postes de préparations de vol, possibilité d’y être assis à 3 maîtrises, affichage du vol correspondant.
- Salles de briefing : 35 au total, 8 salles MC, 20 LC, plus 7 qui seront dédiées particulièrement aux 380.
- Salles de réserves, 20 chambres, 6 salles TV dont 3 fumeurs, 2 salles de repos avec transats
- Consigne bagages
Restaurant :
- Plus de 660 places (pour 430 actuellement) avec vue panoramique sur pistes et le Forum
- Coin poissons, coin viandes , coin grillades, et les nouveautés : un coin pâtes avec les pizzas et une rôtisserie.
- 4 caisses.
Remarques :
Le projet du transport des bagages directement à l’avion ayant été annulé suite à une réduction de budget, nous demandons à ce que des manutentionnaires interviennent sur les plages de HUB pour charger les bagages dans les navettes, et plus particulièrement sur les longs vols nécessitant une grosse valise. Attente de réponse à la prochaine réunion du 18/10/05.
Un livret explicatif sur ces batiments sera distribué à l'ensemble des personnels utilisateurs.
Cyclone Rita sur HOUSTON
L'équipage de l'AF 036 du 22 septembre CDG/IAH (Houston) est rentré hier soir en mise en place sur le vol d'apport, le maire de Houston ayant décidé l'évacuation de la ville afin de prévenir les conséquences du cyclone "RITA".
L'autre équipage en relève à Houston (arrivé le 21 septembre) devrait être transféré ce soir sur Atlanta en attente de l'évolution de la situation sur place. Quant au vol AF 036 du 23 septembre, ce dernier est annulé.
Nous vous tiendrons informés de l'évolution de l'exploitation sur Houston.
Delta Airlines va supprimer 9.000 emplois
ATLANTA (AP) - La compagnie américaine Delta Air Lines, troisième du secteur aérien aux Etats-Unis, va supprimer 9.000 emplois, baisser les salaires de ses employés et modifier son réseau pour se concentrer davantage sur les vols internationaux, dans le cadre de son plan de restructuration entamé en 2001, a annoncé jeudi la direction.
Le salaire du PDG de la compagnie, Gerald Grinstein, sera réduit de 25% et celui de tous les autres cadres de Delta subira une baisse de 15%.
Quant aux suppressions d'emploi, elles s'ajoutent aux quelque 24.000 postes que Delta a décidé de supprimer au lendemain des attentats du 11 septembre 2001 qui ont porté un coup sévère aux compagnies aériennes américaines. Delta et ses filiales comptent 52.000 employés et la décision de supprimer 9.000 emplois signifie une réduction d'effectifs à hauteur de 17,3% de son effectif.
Ces changements surviennent huit jours après que Delta Air Lines, confrontée à la hausse des cours du pétrole et à la concurrence des transporteurs à bas coût, se fut placée sous la protection de la loi américaine sur les faillites, tout comme Northwest Airlines, autre compagnie aérienne américaine en grande difficulté.
Delta Air Lines a perdu près de 10 milliards de dollars (8,18 milliards d'euros) depuis janvier 2001. Un premier plan de restructuration annoncé l'an dernier comprenait quelque 7.000 suppressions de postes.
Les suppressions d'emplois et réductions de salaires annoncées jeudi participeront aux efforts de la compagnie en difficulté qui tente d'économiser 3 milliards de dollars supplémentaires (2,45 milliards d'euros) par an d'ici la fin de l'année 2007.
Cette somme s'ajouterait aux 5 milliards de dollars (4,09 milliards d'euros) d'économies annuelles déjà souhaitées par Delta d'ici la fin de l'année 2006. AP
Northwest Airlines va licencier 1.400 hôtesses et stewards
A l'instar de Delta Air Lines, Northwest Airlines compte également profiter de son passage sous le régime de la loi des faillites, décidé le 14 septembre dernier, pour faire passer de nouvelles réductions d'effectifs.
La compagnie de Minneapolis, également partenaire d'Air France, a l'intention de licencier 1.400 hôtesses et stewards d'ici à la fin de l'année, sur un total de 8.500 personnels navigants commerciaux. Les licenciements devraient commencer dès la 31 octobre. D'autres suppressions d'emplois sont également à venir.
Selon un syndicat de pilotes, quelque 400 licenciements seraient également en préparation chez les navigants techniques.
Par ailleurs, la direction de Northwest Airlines a déjà brandi la menace de licenciement chez les mécaniciens, en grève depuis plus d'un mois. Au total, Northwest Airlines prévoit de réaliser pour 1,4 milliard de dollars d'économies sur ses frais de personnels.
L'UNAC
rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
revue
BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas
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