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Newsletter UNAC n° 433 du lundi 10 octobre 2005Sommaire :
Les réponses que vous avez peut-être manquées
Grève au sein d'Alitalia
Régime minceur pour Ibéria
La
fête au nanar
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newsletter vous
est rédigée pour les adhérents
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Les réponses que vous avez peut-être manquées
QUESTION ALLIANCE UNAC-SNPNC 05 09 79 FAUX UM
La PGK 18-15 page 15 indique que « lorsque l’accompagnateur ne voyage pas dans la même classe de transport que celle de son enfant, ce dernier est considéré comme non accompagné et doit être traité en UM.
Les délégués du personnel demandent :
-De quel service émane cette décision imposant un rôle de nounou au PNC alors qu’un de ses parents est à bord ?
-Qui est en charge de remplir les formalités de l’enfant ?
-Qui est en charge de récupérer l’enfant UM à la sortie de l’appareil ?
-Quelles sont les directives données au personnel sol pour ce type d’UM ?
Réponse de la Direction :
A bord, l’équipage de cabine est responsable de la surveillance des enfants :
• il vérifie leur cab et leur destination à l’embarquement.
• Informe l’adulte assis à côté de la présence des UM
• Place la fiche UM sur le dossier de leur fauteuil
• Les assiste au cours du repas
• rassemble leurs affaires personnelles à l’arrivée
• Les fait débarquer en dernier
DE.EB est le service en charge de la rédaction des procédures.
-Qui est en charge de remplir les formalités de l’enfant ?
Les accompagnants de l'enfant sont en charge de la rédaction des documents qui lui sont nécessaires, ils sont rédigés à l'escale.
-Qui est en charge de récupérer l’enfant UM à la sortie de l’appareil ?
Les personnes stipulées sur le coupon de voyage UM. Ce sont, dans ce cas, les personnes qui ont accompagné l'enfant, celles qui sont assises dans l'autre classe (donc pas forcément les parents).
-Quelles sont les directives données au personnel sol pour ce type d’UM ?
La PG-K-18.15 stipule que l'escale doit annoter le dossier de voyage UM en précisant que les accompagnants de l'enfant sont à bord dans une autre classe de transport. Ce sont ces mêmes accompagnants qui doivent être indiqués dans la case "attendant à l'arrivée".
NDLR : C’est bien ce que nous craignions ! Après être devenus des techniciens de Rockwell, des urgentistes, des pompiers, des dames pipi, des psychologues, des sociologues, des vendeurs de duty-free, etc… nous voilà à jouer les nounous d’enfants dont les accompagnants sont à bord !
Une thèse est à faire sur "Démission parentale chez les voyageurs aériens et traumatisme d'abandon parental post-voyage Air France chez l’enfant "
Grève au sein d'Alitalia
La compagnie aérienne Alitalia a annulé 138 vols pour la journée de samedi, en raison d'une grève des hôtesses et des stewards.
64
vols nationaux et 74 vols internationaux ont été
annulés pour la journée de samedi. Le mouvement
social de demain vise à contester les suppressions d'emplois
annoncées dans le cadre de sa restructuration.
Un nouveau plan industriel, comprenant des réductions supplémentaires d'effectifs, devrait être présenté la semaine prochaine, afin de compenser le renchérissement des coûts du carburant estimé à 400M€.
Régime minceur pour Ibéria
Le plan stratégique 2006-2008 de la compagnie espagnole prévoit 600M€ d'économies, grâce notamment à des réductions d'effectifs et un gel des salaires.
Régime minceur pour Iberia : son plan, approuvé jeudi par le conseil d'administration, prévoit 600M€ d’économies grâce à une augmentation des recettes et une diminution des coûts, principalement salariaux. La première compagnie aérienne espagnole, qui emploie 26 000 personnes, n'a pas précisé de combien elle comptait réduire ses effectifs. Elle a en revanche déjà indiqué qu'elle allait geler les salaires du personnel entre 2006 et 2008.
Le but affiché du plan est de mieux concurrencer les compagnies aériennes à bas coûts, tout en amortissant la hausse des prix du pétrole.
Certains de ces sympathiques mauvais films, voués à tomber irrémédiablement dans l'oubli, sont même devenus cultes.
Nanarland entend donner une postérité à ces œuvres mineures, traitées avec un sérieux qui tranche avec leurs scénarios - vidéos, fiches-acteurs, dialogues, photos et affiches à l'appui…. Près de 300 films y sont chroniqués méticuleusement, et l'humour est ravageur. A ne surtout pas éviter !
Les réponses que vous avez peut-être manquées
QUESTION ALLIANCE UNAC-SNPNC 05 09 79 FAUX UM
La PGK 18-15 page 15 indique que « lorsque l’accompagnateur ne voyage pas dans la même classe de transport que celle de son enfant, ce dernier est considéré comme non accompagné et doit être traité en UM.
Les délégués du personnel demandent :
-De quel service émane cette décision imposant un rôle de nounou au PNC alors qu’un de ses parents est à bord ?
-Qui est en charge de remplir les formalités de l’enfant ?
-Qui est en charge de récupérer l’enfant UM à la sortie de l’appareil ?
-Quelles sont les directives données au personnel sol pour ce type d’UM ?
Réponse de la Direction :
A bord, l’équipage de cabine est responsable de la surveillance des enfants :
• il vérifie leur cab et leur destination à l’embarquement.
• Informe l’adulte assis à côté de la présence des UM
• Place la fiche UM sur le dossier de leur fauteuil
• Les assiste au cours du repas
• rassemble leurs affaires personnelles à l’arrivée
• Les fait débarquer en dernier
DE.EB est le service en charge de la rédaction des procédures.
-Qui est en charge de remplir les formalités de l’enfant ?
Les accompagnants de l'enfant sont en charge de la rédaction des documents qui lui sont nécessaires, ils sont rédigés à l'escale.
-Qui est en charge de récupérer l’enfant UM à la sortie de l’appareil ?
Les personnes stipulées sur le coupon de voyage UM. Ce sont, dans ce cas, les personnes qui ont accompagné l'enfant, celles qui sont assises dans l'autre classe (donc pas forcément les parents).
-Quelles sont les directives données au personnel sol pour ce type d’UM ?
La PG-K-18.15 stipule que l'escale doit annoter le dossier de voyage UM en précisant que les accompagnants de l'enfant sont à bord dans une autre classe de transport. Ce sont ces mêmes accompagnants qui doivent être indiqués dans la case "attendant à l'arrivée".
NDLR : C’est bien ce que nous craignions ! Après être devenus des techniciens de Rockwell, des urgentistes, des pompiers, des dames pipi, des psychologues, des sociologues, des vendeurs de duty-free, etc… nous voilà à jouer les nounous d’enfants dont les accompagnants sont à bord !
Une thèse est à faire sur "Démission parentale chez les voyageurs aériens et traumatisme d'abandon parental post-voyage Air France chez l’enfant "
Grève au sein d'Alitalia
La compagnie aérienne Alitalia a annulé 138 vols pour la journée de samedi, en raison d'une grève des hôtesses et des stewards.
Un nouveau plan industriel, comprenant des réductions supplémentaires d'effectifs, devrait être présenté la semaine prochaine, afin de compenser le renchérissement des coûts du carburant estimé à 400M€.
Régime minceur pour Ibéria
Le plan stratégique 2006-2008 de la compagnie espagnole prévoit 600M€ d'économies, grâce notamment à des réductions d'effectifs et un gel des salaires.
Régime minceur pour Iberia : son plan, approuvé jeudi par le conseil d'administration, prévoit 600M€ d’économies grâce à une augmentation des recettes et une diminution des coûts, principalement salariaux. La première compagnie aérienne espagnole, qui emploie 26 000 personnes, n'a pas précisé de combien elle comptait réduire ses effectifs. Elle a en revanche déjà indiqué qu'elle allait geler les salaires du personnel entre 2006 et 2008.
Le but affiché du plan est de mieux concurrencer les compagnies aériennes à bas coûts, tout en amortissant la hausse des prix du pétrole.
La
fête au nanar
L'Avion
de l'apocalypse,
Emmuré vivant, L'Homme puma…, ces films
aux titres saugrenus
existent bien mais sont surtout connus sous le nom de séries
B,
Z, voire de "nanars". Certains de ces sympathiques mauvais films, voués à tomber irrémédiablement dans l'oubli, sont même devenus cultes.
Nanarland entend donner une postérité à ces œuvres mineures, traitées avec un sérieux qui tranche avec leurs scénarios - vidéos, fiches-acteurs, dialogues, photos et affiches à l'appui…. Près de 300 films y sont chroniqués méticuleusement, et l'humour est ravageur. A ne surtout pas éviter !
L'UNAC
rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
revue
BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas
destinées
à être reproduites
sans autorisation.
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