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Newsletter UNAC n° 447 du jeudi 3 novembre 2005Sommaire :
Validation de certaines périodes de non activité pour la retraite CRPN
Un jeu d'Air France et de KLM sur discoverflyingblue.com
Cela se passe comme ça chez Delta
Alitalia est engagée dans une course contre la montre pour trouver des fonds
Pas de liste noire commune à l'Union européenne d'ici fin 2005, selon M. Perben
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
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Validation de certaines périodes de non activité pour la retraite CRPN
Périodes validables gratuitement :
Les périodes de maternité sans solde, de congé paternité, de temps alterné, et de congé parental pris sous forme de temps alterné peuvent être validées gratuitement. Il suffit pour cela de remplir et d’envoyer le formulaire (téléchargeable sur le site crpn.fr) accompagné des justificatifs correspondants.
Formalités à accomplir :
Maternité sans solde :
• Attestation de l’employeur, à défaut attestation sécurité sociale des périodes de congé maternité ayant donné lieu à prestations.
• Copie intégrale du livret de famille.
Congé de paternité :
• Copie intégrale du livret de famille.
• Attestation de l’employeur.
Temps alterné :
• Avenant au contrat de travail.
• Attestation de l’employeur indiquant les périodes d’inactivité, par année civile dans le cadre d’une convention temps alterné (pour les navigants Air France, les attestations de l’employeur sont déjà en la possession de la CRPN).
• Attestation sur l’honneur de non cotisation dans un autre régime de retraite pendant les périodes afférentes.
Périodes de non activité relevant d’un congé parental pris sous forme de temps alterné :
• Copie intégrale du livret de famille.
• Attestation de l’employeur indiquant les périodes d’inactivité, par année civile.
Nous vous fournissons ici les formulaires à remplir et à envoyer à la caisse mais vous pouvez aussi les télécharger sur le site de la CRPN. D’une façon plus générale, inscrivez-vous sur le site de la CRPN pour pouvoir obtenir vos relevés de carrière.
Un jeu d'Air France et de KLM sur discoverflyingblue.com
Pour gagner jusqu'a 1 million de miles « Flying Blue »
Communiqué de presse AF-KLM, Roissy, Amstelveen, 25 octobre 2005
Sur discoverflyingblue.com, du 24 octobre au 30 novembre 2005, Air France et KLM proposent un jeu, « Devenir millionnaire en Miles », qui permet de gagner jusqu'à 1 000 000 de Miles « Flying Blue », leur nouveau programme de fidélité commun.
L'inscription sur Internet au grand tirage du 30 novembre 2005 est simple et rapide. Il suffit aux internautes, membres ou non du programme « Flying Blue », de se rendre sur discoverflyingblue.com et de se laisser guider par les instructions.
Le tirage permet de gagner 500 000 Miles « Flying Blue ». Le gain est doublé pour atteindre 1 000 000 de Miles pour le gagnant membre du programme « Flying Blue » inscrit avant le 30 novembre 2005 !
De plus, juste après s'être enregistrés, les participants peuvent en quelques clics supplémentaires, gagner instantanément un aller-retour, ou deux s'ils sont membres du programme « Flying Blue », pour une destination de leur choix.
1 000 000 de Miles « Flying Blue » permettent au gagnant, par exemple, de voyager une fois par an entre l'Europe et les Etats-Unis en l'Espace Première pendant les dix prochaines années, ou encore de bénéficier d'un séjour de près de trois semaines au Serengeti Serena Lodge en Tanzanie.
Pour devenir membre du programme « Flying Blue », il suffit de se rendre sur discoverflyingblue.com, ou sur airfrance.com, ou encore sur klm.com. Un bonus de 3 000 Miles est offert aux nouveaux membres lors de leur premier voyage sur Air France ou sur KLM, ou sur une des compagnies partenaires du programme Flying Blue.
Flying Blue, le programme de fidélité commun d'Air France et de KLM, compte plus de 10 millions de membres. Depuis le 6 juin jusqu'à fin août 2005, 300 000 nouveaux adhérents ont déjà rejoint Flying Blue.
Avec plus de 30 compagnies aériennes partenaires, ce sont 18 000 vols quotidiens et 900 destinations sur et vers lesquels les membres peuvent acquérir et utiliser des Miles de façon très avantageuse. En outre, quelque 100 partenaires non aériens se sont joints à ce programme, et en élargissent d'autant les possibilités.
NDLR : En préparation pour Noël 2007 : Jouez et devenez l'unique PNC à être couvert par l'ancien Accord Collectif PNC et à conserver son salaire, ses congés, etc... !
A découvrir bientôt sur "conservetonaccord.com"...
Vous n'êtes pas joueur ! Sachez que faute de votre soutien aux syndicats qui le défendent, l'Accord Collectif PNC s'autodétruiera le 31 janvier 2007 !
Cela se passe comme ça chez Delta
Faute d'avoir obtenu les concessions qu'elle espérait auprès de ses PNT, la compagnie Delta a demandé au tribunal des faillites (elle est placée sous le régime du chapitre 11) la possibilité de résilier tous les contrats de tous les PNT syndiqués. Une façon comme une autre de négocier...
NDLR : Cela se passe comme ça chez Skyteam
Alitalia est engagée dans une course contre la montre pour trouver des fonds
Alitalia cherchait mercredi à trouver au plus vite un milliard d'euro pour survivre après la mise en garde de ses commissaires aux comptes sur la fragilité de la compagnie, toujours menacée de dépôt de bilan.
Le cabinet Deloitte & Touche a relancé les inquiétudes sur la santé d'Alitalia en refusant mardi de certifier les comptes semestriels, estimant qu'il ne pouvait présumer de la continuité de la compagnie en l'absence de garantie sur la réussite de l'augmentation de capital.
Alitalia s'est engagée à trouver jusqu'à 1,2 milliard d'euro d'ici la fin de l'année dans le cadre de la recapitalisation prévue dans son plan de restructuration mais les banques ne se sont toujours pas officiellement engagées à garantir le succès de l'opération.
"Nous pensons parvenir dans les prochains jours à trouver un consortium de banques garantissant la recapitalisation", tentait de rassurer le directeur financier de la compagnie, Gabriele Spazzadeschi, dans un entretien mercredi à la Stampa.
Selon Il Sole 24 Ore, la recapitalisation s'élèverait à un milliard d'euro et l'accord avec les banques pourrait être trouvé d'ici samedi pour être examiné par le conseil d'administration de la compagnie le 7 novembre.
Deutsche Bank garantirait l'opération à hauteur de 300 millions d'euro, d'après ce journal.
Alitalia a récemment décidé de renforcer les mesures d'économies incluses dans son plan industriel 2005-2008 et envisage de lever un autre financement de 485 millions de dollars en hypothéquant ses avions pour faire face au renchérissement des prix du carburant.
Ce nouveau plan passe notamment par des économies d'un total de 65 millions d'euro sur les coûts salariaux sans nouvelle suppression d'emploi.
Un accord préliminaire a été signé avec les syndicats sur ces économies dont les modalités auraient dû être définies avant le 28 octobre mais n'ont pas encore été finalisées.
Le plan de redressement initial prévoit 3.700 suppressions d'emplois. Alitalia a subi une perte nette de 122 millions d'euro au premier semestre 2005 contre une perte de 620 millions un an plus tôt.
Pas de liste noire commune à l'Union européenne d'ici fin 2005, selon M. Perben
La création d'une liste noire de compagnies aériennes commune à tous les Etats-membres de l'Union européenne bute encore sur la réticence de certains pays et ne devrait pas avoir lieu cette année, déclarait mercredi le ministre des Transports, Dominique Perben.
"Un certain nombre de pays se montrent réservés sur la liste noire commune pour des raisons de tactique commerciale, expliquait le ministre lors d'une rencontre avec la presse à Paris.
En l'absence d'autorité européenne indépendante, ils considèrent qu'il y a un risque de manipulation car c'est un moyen technique qu'un Etat peut utiliser pour tuer une compagnie", ajoutait le ministre, favorable pour sa part à une liste commune européenne.
L'Union européenne travaille par ailleurs à tenter de "définir avant fin 2005 des critères de sécurité communs" à l'ensemble des Etats membres pour autoriser les compagnies de pays tiers à entrer dans l'espace aérien européen à l'issue des mêmes contrôles aux escales.
La commission Transport du Parlement européen (PE) a adopté en octobre le rapport de l'eurodéputée Christine de Veyrac proposant d'instaurer une véritable liste noire communautaire et non une simple compilation des interdictions de vols en vigueur dans chacun des Etats membres.
Le PE partage le pouvoir décisionnel sur ce dossier avec les 25 Etats membres.
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
Vous promenez votre ordinateur au gré des escales et vous aimez alléger votre valise en évitant de transportez des livres trop lourds.
Téléchargez...
Les Fourberies de Scapin, de Molière
Pleine lune, d'Armand Silvestre
Tarass Boulba, de Nicolaï Gogol
Validation de certaines périodes de non activité pour la retraite CRPN
 |
Certaines
périodes ne sont, a priori, pas prises en compte dans la
durée de
carrière pour la détermination de vos droits
CRPN. Cependant, quelques
périodes sont validables
gratuitement auprès de la CRPN. Ces
validations gratuites allongent votre durée de
carrière et permettent
de réduire, voire d’annuler un éventuel
coefficient de minoration de
vos droits à pension. La validation gratuite
n’a en revanche aucune
incidence sur le montant de vos droits à pension. Cette validation gratuite est sans objet si vous remplissez déjà les conditions pour une ouverture de droits sans minoration. |
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Périodes validables gratuitement :
Les périodes de maternité sans solde, de congé paternité, de temps alterné, et de congé parental pris sous forme de temps alterné peuvent être validées gratuitement. Il suffit pour cela de remplir et d’envoyer le formulaire (téléchargeable sur le site crpn.fr) accompagné des justificatifs correspondants.
Formalités à accomplir :
Maternité sans solde :
• Attestation de l’employeur, à défaut attestation sécurité sociale des périodes de congé maternité ayant donné lieu à prestations.
• Copie intégrale du livret de famille.
Congé de paternité :
• Copie intégrale du livret de famille.
• Attestation de l’employeur.
Temps alterné :
• Avenant au contrat de travail.
• Attestation de l’employeur indiquant les périodes d’inactivité, par année civile dans le cadre d’une convention temps alterné (pour les navigants Air France, les attestations de l’employeur sont déjà en la possession de la CRPN).
• Attestation sur l’honneur de non cotisation dans un autre régime de retraite pendant les périodes afférentes.
Périodes de non activité relevant d’un congé parental pris sous forme de temps alterné :
• Copie intégrale du livret de famille.
• Attestation de l’employeur indiquant les périodes d’inactivité, par année civile.
Nous vous fournissons ici les formulaires à remplir et à envoyer à la caisse mais vous pouvez aussi les télécharger sur le site de la CRPN. D’une façon plus générale, inscrivez-vous sur le site de la CRPN pour pouvoir obtenir vos relevés de carrière.
Un jeu d'Air France et de KLM sur discoverflyingblue.com
Pour gagner jusqu'a 1 million de miles « Flying Blue »
Communiqué de presse AF-KLM, Roissy, Amstelveen, 25 octobre 2005
Sur discoverflyingblue.com, du 24 octobre au 30 novembre 2005, Air France et KLM proposent un jeu, « Devenir millionnaire en Miles », qui permet de gagner jusqu'à 1 000 000 de Miles « Flying Blue », leur nouveau programme de fidélité commun.
L'inscription sur Internet au grand tirage du 30 novembre 2005 est simple et rapide. Il suffit aux internautes, membres ou non du programme « Flying Blue », de se rendre sur discoverflyingblue.com et de se laisser guider par les instructions.
Le tirage permet de gagner 500 000 Miles « Flying Blue ». Le gain est doublé pour atteindre 1 000 000 de Miles pour le gagnant membre du programme « Flying Blue » inscrit avant le 30 novembre 2005 !
De plus, juste après s'être enregistrés, les participants peuvent en quelques clics supplémentaires, gagner instantanément un aller-retour, ou deux s'ils sont membres du programme « Flying Blue », pour une destination de leur choix.
1 000 000 de Miles « Flying Blue » permettent au gagnant, par exemple, de voyager une fois par an entre l'Europe et les Etats-Unis en l'Espace Première pendant les dix prochaines années, ou encore de bénéficier d'un séjour de près de trois semaines au Serengeti Serena Lodge en Tanzanie.
Pour devenir membre du programme « Flying Blue », il suffit de se rendre sur discoverflyingblue.com, ou sur airfrance.com, ou encore sur klm.com. Un bonus de 3 000 Miles est offert aux nouveaux membres lors de leur premier voyage sur Air France ou sur KLM, ou sur une des compagnies partenaires du programme Flying Blue.
Flying Blue, le programme de fidélité commun d'Air France et de KLM, compte plus de 10 millions de membres. Depuis le 6 juin jusqu'à fin août 2005, 300 000 nouveaux adhérents ont déjà rejoint Flying Blue.
Avec plus de 30 compagnies aériennes partenaires, ce sont 18 000 vols quotidiens et 900 destinations sur et vers lesquels les membres peuvent acquérir et utiliser des Miles de façon très avantageuse. En outre, quelque 100 partenaires non aériens se sont joints à ce programme, et en élargissent d'autant les possibilités.
NDLR : En préparation pour Noël 2007 : Jouez et devenez l'unique PNC à être couvert par l'ancien Accord Collectif PNC et à conserver son salaire, ses congés, etc... !
A découvrir bientôt sur "conservetonaccord.com"...
Vous n'êtes pas joueur ! Sachez que faute de votre soutien aux syndicats qui le défendent, l'Accord Collectif PNC s'autodétruiera le 31 janvier 2007 !
Cela se passe comme ça chez Delta
Faute d'avoir obtenu les concessions qu'elle espérait auprès de ses PNT, la compagnie Delta a demandé au tribunal des faillites (elle est placée sous le régime du chapitre 11) la possibilité de résilier tous les contrats de tous les PNT syndiqués. Une façon comme une autre de négocier...
NDLR : Cela se passe comme ça chez Skyteam
Alitalia est engagée dans une course contre la montre pour trouver des fonds
Alitalia cherchait mercredi à trouver au plus vite un milliard d'euro pour survivre après la mise en garde de ses commissaires aux comptes sur la fragilité de la compagnie, toujours menacée de dépôt de bilan.
Le cabinet Deloitte & Touche a relancé les inquiétudes sur la santé d'Alitalia en refusant mardi de certifier les comptes semestriels, estimant qu'il ne pouvait présumer de la continuité de la compagnie en l'absence de garantie sur la réussite de l'augmentation de capital.
Alitalia s'est engagée à trouver jusqu'à 1,2 milliard d'euro d'ici la fin de l'année dans le cadre de la recapitalisation prévue dans son plan de restructuration mais les banques ne se sont toujours pas officiellement engagées à garantir le succès de l'opération.
"Nous pensons parvenir dans les prochains jours à trouver un consortium de banques garantissant la recapitalisation", tentait de rassurer le directeur financier de la compagnie, Gabriele Spazzadeschi, dans un entretien mercredi à la Stampa.
Selon Il Sole 24 Ore, la recapitalisation s'élèverait à un milliard d'euro et l'accord avec les banques pourrait être trouvé d'ici samedi pour être examiné par le conseil d'administration de la compagnie le 7 novembre.
Deutsche Bank garantirait l'opération à hauteur de 300 millions d'euro, d'après ce journal.
Alitalia a récemment décidé de renforcer les mesures d'économies incluses dans son plan industriel 2005-2008 et envisage de lever un autre financement de 485 millions de dollars en hypothéquant ses avions pour faire face au renchérissement des prix du carburant.
Ce nouveau plan passe notamment par des économies d'un total de 65 millions d'euro sur les coûts salariaux sans nouvelle suppression d'emploi.
Un accord préliminaire a été signé avec les syndicats sur ces économies dont les modalités auraient dû être définies avant le 28 octobre mais n'ont pas encore été finalisées.
Le plan de redressement initial prévoit 3.700 suppressions d'emplois. Alitalia a subi une perte nette de 122 millions d'euro au premier semestre 2005 contre une perte de 620 millions un an plus tôt.
Pas de liste noire commune à l'Union européenne d'ici fin 2005, selon M. Perben
La création d'une liste noire de compagnies aériennes commune à tous les Etats-membres de l'Union européenne bute encore sur la réticence de certains pays et ne devrait pas avoir lieu cette année, déclarait mercredi le ministre des Transports, Dominique Perben.
"Un certain nombre de pays se montrent réservés sur la liste noire commune pour des raisons de tactique commerciale, expliquait le ministre lors d'une rencontre avec la presse à Paris.
En l'absence d'autorité européenne indépendante, ils considèrent qu'il y a un risque de manipulation car c'est un moyen technique qu'un Etat peut utiliser pour tuer une compagnie", ajoutait le ministre, favorable pour sa part à une liste commune européenne.
L'Union européenne travaille par ailleurs à tenter de "définir avant fin 2005 des critères de sécurité communs" à l'ensemble des Etats membres pour autoriser les compagnies de pays tiers à entrer dans l'espace aérien européen à l'issue des mêmes contrôles aux escales.
La commission Transport du Parlement européen (PE) a adopté en octobre le rapport de l'eurodéputée Christine de Veyrac proposant d'instaurer une véritable liste noire communautaire et non une simple compilation des interdictions de vols en vigueur dans chacun des Etats membres.
Le PE partage le pouvoir décisionnel sur ce dossier avec les 25 Etats membres.
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