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Newsletter UNAC n° 450 du mardi 8 novembre 2005Sommaire :
AT en escale (ou au sol)... « C'est Q.G.O » !..
Les compagnies aériennes prudentes pour l'hiver après un bon été
TUI réintroduit un vol régulier Munich-Tel-Aviv
Chine : 1ere destination touristique en 2017
Ryanair : téléphone et jeux d'argent à bord
Paris : l'Inter Continental devient le Westin Paris
Vivastreet, les irréductibles de l'entraide
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AT en escale (ou au sol)... « C'est Q.G.O » !..
Les délégués Alliance ont demandé à la Direction un document spécifique ; la réponse qui nous a été donnée est de « consulter le service médical au retour à la base » !.. Merci de l’info, mais ce n’était pas la question. Et puis d’abord : de quel « service médical » parle-t-on ?.. La médecine du travail ? Elle n’est pas en mesure de fournir quoi que ce soit, ni même un éventuel arrêt de travail (au mieux, nous sommes inscrits sur la main courante)...
Le CEMPN ? Si on arrive à voir un médecin, il ne pourrait que décréter une éventuelle inaptitude temporaire, mais en aucune façon ne dispose de document spécifique AT... Alors ? On fait quoi ? On donne quoi à la Sécurité sociale ?..
Une nouvelle question Alliance a été posée à l’ordre du jour d’octobre. Réponse à venir !?
Des solutions existent comme, par exemple, de disposer à bord (dans la doc) du « rapport d’accident du travail » (idem PS) ; celui là même que DP-ZJ pouvait nous fournir quand AF gérait encore les AT. On va en sortir, de ce brouillard !
Ceci dit, attention : posséder un tel document facilitera la déclaration d’AT, mais la sécu pourra toujours contester « le cadre de la mission »...
Les compagnies aériennes prudentes pour l'hiver après un bon été
Reuters
LONDRES (Reuters) - La hausse de leurs tarifs et une demande robuste ont permis aux compagnies aériennes européennes de surmonter l'envolée des coûts du carburant cet été, mais elles ne sont pas sûres de pouvoir tenir le rythme pendant les mois d'hiver, traditionnellement plus calmes.
Ryanair, British Airways et Air France-KLM ont publié de bons chiffres de trafic pour le mois d'octobre, bouclant une saison d'été meilleure que prévu.
Mais pour les analystes, ces volumes seront difficiles à maintenir pendant la période d'hiver lorsque la demande de voyages est moins forte. Et les compagnies elles-mêmes se montrent plus prudentes pour les trois mois à venir.
"Le trimestre clos fin décembre est le plus incertain de l'année à mesure que s'installe l'hiver", rappelle le bureau d'analyse d'UBS dans une note de recherche.
Ryanair, la compagnie "low-cost" irlandaise, a annoncé lundi des bénéfices meilleurs que prévu au titre de son deuxième trimestre clos fin septembre, mais ses perspectives prudentes pour l'hiver valent à son action de décrocher de plus de 2% à la Bourse de Dublin.
British Airways avait déjà baissé de 2,5% en Bourse vendredi après l'annonce de résultats trimestriels pourtant supérieurs aux attentes. La compagnie britannique, numéro trois en Europe, a en outre relevé sa prévision de chiffre d'affaires mais le marché espérait de nouvelles réductions de coûts.
La demande de voyages et l'imposition de suppléments tarifaires liés à la hausse du prix du kérosène ont pourtant permis au secteur d'échapper au "bain de sang" que beaucoup prédisaient à cette époque de l'année dernière.
"Les revenus des compagnies de réseaux européennes s'avère bien meilleurs que ce qu'on attendait il y a trois mois, en dépit de l'imposition de surcharges", note Chris Avery, analyste chez JP Morgan.
TRAFIC +8,9% POUR AIR FRANCE-KLM EN OCTOBRE
Air France-KLM a annoncé lundi d'une progression de 8,9% de son trafic en octobre, grâce aux bonnes performances de son réseau long-courrier et notamment ses liaisons avec les Amériques et l'Asie.
British Airways avait fait état vendredi d'une hausse de 6,4%.
Chez les compagnies à bas coûts, Ryanair et EasyJet ont vu leur trafic passagers augmenter de respectivement 23% et 14% en octobre, et leur concurrente plus petite Flybe a accru le sien de 21,2%.
Les analystes s'attendent à ce que l'allemande Lufthansa et l'espagnole Iberia publient également de bons chiffres de trafic dans le courant de ce mois.
Alitalia, qui prépare une augmentation de capital nécessaire selon elle à sa survie, doit publier ses résultats du troisième trimestre dans la journée de lundi.
Les compagnies historiques n'ont cessé d'augmenter leurs surcharges cette année à mesure que montait le prix du baril, qui a culminé à plus de 70 dollars fin août.
Leurs concurrentes low-cost, qui n'appliquent pas de suppléments kérosène, ont dans la foulée pu augmenter leurs propres tarifs sans que cela ne décourage leur clientèle.
TUI réintroduit un vol régulier Munich-Tel-Aviv
Le premier avion de la filiale aérienne du groupe de Hanovre, Hapagfly, a décollé de Munich en direction de Tel-Aviv. La liaison sera maintenue une fois par semaine durant l'hiver, puis passera à deux fois par semaine (jeudi et samedi) à partir du 4 février.
Chine : 1ere destination touristique en 2017
Selon l'agence Chine nouvelle. Soit avec trois ans d'avance sur les prévisions de l'Organisation mondiale du tourisme, qui prévoit, elle, que la Chine recevra 137 millions de touristes en 2020.
Ryanair : téléphone et jeux d'argent à bord
Paris : l'Inter Continental devient le Westin Paris
AT en escale (ou au sol)... « C'est Q.G.O » !..
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Dans
le cadre d’un accident survenu à bord, le
problème de la déclaration
est simplifié puisque le PNC dispose d’un volet de
CRASDAB (avec
circonstances, témoins, etc...), assez indiscutable. Il en va autrement si l’accident a lieu au sol (dans la navette, à l’aéroport, etc...) ; dans ce cadre là, nous ne disposons à ce jour d’aucun document spécifique à présenter à nos médecins traitants ou contrôleurs de la SS... Et les contestations vont « bon train »... |
Les délégués Alliance ont demandé à la Direction un document spécifique ; la réponse qui nous a été donnée est de « consulter le service médical au retour à la base » !.. Merci de l’info, mais ce n’était pas la question. Et puis d’abord : de quel « service médical » parle-t-on ?.. La médecine du travail ? Elle n’est pas en mesure de fournir quoi que ce soit, ni même un éventuel arrêt de travail (au mieux, nous sommes inscrits sur la main courante)...
Le CEMPN ? Si on arrive à voir un médecin, il ne pourrait que décréter une éventuelle inaptitude temporaire, mais en aucune façon ne dispose de document spécifique AT... Alors ? On fait quoi ? On donne quoi à la Sécurité sociale ?..
Une nouvelle question Alliance a été posée à l’ordre du jour d’octobre. Réponse à venir !?
Des solutions existent comme, par exemple, de disposer à bord (dans la doc) du « rapport d’accident du travail » (idem PS) ; celui là même que DP-ZJ pouvait nous fournir quand AF gérait encore les AT. On va en sortir, de ce brouillard !
Ceci dit, attention : posséder un tel document facilitera la déclaration d’AT, mais la sécu pourra toujours contester « le cadre de la mission »...
Les compagnies aériennes prudentes pour l'hiver après un bon été
Reuters
LONDRES (Reuters) - La hausse de leurs tarifs et une demande robuste ont permis aux compagnies aériennes européennes de surmonter l'envolée des coûts du carburant cet été, mais elles ne sont pas sûres de pouvoir tenir le rythme pendant les mois d'hiver, traditionnellement plus calmes.
Ryanair, British Airways et Air France-KLM ont publié de bons chiffres de trafic pour le mois d'octobre, bouclant une saison d'été meilleure que prévu.
Mais pour les analystes, ces volumes seront difficiles à maintenir pendant la période d'hiver lorsque la demande de voyages est moins forte. Et les compagnies elles-mêmes se montrent plus prudentes pour les trois mois à venir.
"Le trimestre clos fin décembre est le plus incertain de l'année à mesure que s'installe l'hiver", rappelle le bureau d'analyse d'UBS dans une note de recherche.
Ryanair, la compagnie "low-cost" irlandaise, a annoncé lundi des bénéfices meilleurs que prévu au titre de son deuxième trimestre clos fin septembre, mais ses perspectives prudentes pour l'hiver valent à son action de décrocher de plus de 2% à la Bourse de Dublin.
British Airways avait déjà baissé de 2,5% en Bourse vendredi après l'annonce de résultats trimestriels pourtant supérieurs aux attentes. La compagnie britannique, numéro trois en Europe, a en outre relevé sa prévision de chiffre d'affaires mais le marché espérait de nouvelles réductions de coûts.
La demande de voyages et l'imposition de suppléments tarifaires liés à la hausse du prix du kérosène ont pourtant permis au secteur d'échapper au "bain de sang" que beaucoup prédisaient à cette époque de l'année dernière.
"Les revenus des compagnies de réseaux européennes s'avère bien meilleurs que ce qu'on attendait il y a trois mois, en dépit de l'imposition de surcharges", note Chris Avery, analyste chez JP Morgan.
TRAFIC +8,9% POUR AIR FRANCE-KLM EN OCTOBRE
Air France-KLM a annoncé lundi d'une progression de 8,9% de son trafic en octobre, grâce aux bonnes performances de son réseau long-courrier et notamment ses liaisons avec les Amériques et l'Asie.
British Airways avait fait état vendredi d'une hausse de 6,4%.
Chez les compagnies à bas coûts, Ryanair et EasyJet ont vu leur trafic passagers augmenter de respectivement 23% et 14% en octobre, et leur concurrente plus petite Flybe a accru le sien de 21,2%.
Les analystes s'attendent à ce que l'allemande Lufthansa et l'espagnole Iberia publient également de bons chiffres de trafic dans le courant de ce mois.
Alitalia, qui prépare une augmentation de capital nécessaire selon elle à sa survie, doit publier ses résultats du troisième trimestre dans la journée de lundi.
Les compagnies historiques n'ont cessé d'augmenter leurs surcharges cette année à mesure que montait le prix du baril, qui a culminé à plus de 70 dollars fin août.
Leurs concurrentes low-cost, qui n'appliquent pas de suppléments kérosène, ont dans la foulée pu augmenter leurs propres tarifs sans que cela ne décourage leur clientèle.
TUI réintroduit un vol régulier Munich-Tel-Aviv
Le premier avion de la filiale aérienne du groupe de Hanovre, Hapagfly, a décollé de Munich en direction de Tel-Aviv. La liaison sera maintenue une fois par semaine durant l'hiver, puis passera à deux fois par semaine (jeudi et samedi) à partir du 4 février.
Chine : 1ere destination touristique en 2017
Selon l'agence Chine nouvelle. Soit avec trois ans d'avance sur les prévisions de l'Organisation mondiale du tourisme, qui prévoit, elle, que la Chine recevra 137 millions de touristes en 2020.
Ryanair : téléphone et jeux d'argent à bord
La
compagnie aérienne irlandaise à bas prix
prévoit de
lancer la téléphonie mobile dans ses avions au
printemps, puis des jeux d'argent un an plus tard. La
compagnie table sur 25 à 30 % de joueurs parmi ses passagers
et un revenu moyen de 3 à 5 livres par client.
Paris : l'Inter Continental devient le Westin Paris
L'hôtel
qui date du Second Empire, récemment racheté par
un fonds singapourien, sera géré par le groupe
Starwood and Resorts.
Vivastreet,
les irréductibles de l'entraide
Un esprit
d'entraide et de proximité, sans tomber dans les contraintes
mercantiles ou les bannières de pub intempestives, c'est le
concept proposé par Vivastreet.
Sur le principe des petites annonces gratuites, cette société française installée à New York à l'initiative d'expatriés français entend développer la vie locale dans l'Hexagone.
Il est possible de vendre son ordinateur, trouver des cours particuliers ou un job étudiant, proposer un service, annoncer des événements, expositions, concerts, ou encore animer un débat, voire donner la parole au milieu associatif.
Vivastreet est une association loi 1901.
Sur le principe des petites annonces gratuites, cette société française installée à New York à l'initiative d'expatriés français entend développer la vie locale dans l'Hexagone.
Il est possible de vendre son ordinateur, trouver des cours particuliers ou un job étudiant, proposer un service, annoncer des événements, expositions, concerts, ou encore animer un débat, voire donner la parole au milieu associatif.
Vivastreet est une association loi 1901.
L'UNAC
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