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Newsletter UNAC n° 464 du dimanche 27 novembre 2005Sommaire :
ADP adapte ses aérogares aux personnes handicapées
Rappel : Toronto + 4 mois...
Nouvelle destination sur TAM Brazilian Airlines
Swiss : 4e fréquence entre Zurich et Nice
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
Cette
newsletter vous
est rédigée pour les adhérents
à la section
PNC Air France de l'UNAC. Elle est néanmoins libre
d'abonnement
à partir de notre
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UNAC, actualisé en permanence. Les
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ADP adapte ses aérogares aux personnes handicapées ou à mobilité réduite
De nouveaux dispositifs facilitant le déplacement des passagers à mobilité réduite (PMR) et handicapés ont été mis en place ou vont l'être dans l'ensemble des aérogares de Roissy et Orly, indiquait jeudi Aéroports de Paris (ADP).
D'ici fin 2005, tous les terminaux seront ainsi dotés d'un comptoir d'information surbaissé à 80 centimètres du sol et équipé de boucles magnétiques pour les malentendants.
Pour les personnes malentendantes, le réseau de télévision des aéroports parisiens (AEO) "diffuse depuis juillet 2005 également en langue des signes, les messages de courtoisie, réglementaires (papiers d'identité, billets...) et pédagogiques destinés à l'ensemble des passagers", indique Caroline de Surville, responsable de la mission handicap chez ADP.
"Nous travaillons également à mettre au point la diffusion de messages en temps réel pour informer les passagers d'éventuelles difficultés dues à des problèmes climatiques ou à des mouvements sociaux par exemple", ajoute-t-elle.
Autre nouveauté, depuis juin 2005, lors des contrôles de sûreté, les fauteuils roulants personnels sont vérifiés par un détecteur de traces d'explosifs (Ionscan) qui évite au passager de quitter son fauteuil et lui fait gagner du temps.
Des bornes d'appel spécifiques dans les parkings des aéroports ont également été mises en place.
ADP a consulté des associations, dont l'APF (Association des paralysés de France) et constitué en 2004 un groupe de travail piloté par le Conseil national des clients aériens, à l'origine de ces travaux.
L'exploitant des aéroports parisiens entend dans l'avenir concentrer ses efforts "sur les personnes malvoyantes" en développant une signalétique mieux adaptée.
Les personnes handicapées et à mobilité réduite - dont les personnes âgées - représentent 2% des 78 millions de passagers annuels utilisant les aéroports parisiens, soit environ 700 personnes par jour, selon ADP.
NDLR : S'en féliciter sûrement ! Mais aussi déplorer le grand retard de la France sur ce sujet.
A déplorer aussi le cafouillage autour de la modification apportée à la hauteur sous la passerelle reliant le Siège AF et la nouvelle Cité PN, bénéficiant d'un bien étrange escalier de chaque coté plutôt que d'une circulation de niveau !
Nos collègues handicapés apprécieront...................... les ascenceurs à chaque extrémité !
Rappel : Toronto + 4 mois...
Messieurs
les responsables de cet aménagement, faites nous
immédiatement
démonter ce meuble en porte 5G des B777, ne recommencez pas
et
nous n'en parlerons plus !
Nouvelle destination sur TAM Brazilian Airlines
Swiss : 4e fréquence entre Zurich et Nice
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
Vous promenez votre ordinateur au gré des escales et vous aimez alléger votre valise en évitant de transportez des livres trop lourds.
Téléchargez...
Une descente dans le Maelström (édition bilingue) d'Edgar Allan Poe
Le Petit Chose, Alphonse Daudet
Vingt mille lieues sous les mers, de J. Verne
Les Cariatides, de Théodore de Banville
ADP adapte ses aérogares aux personnes handicapées ou à mobilité réduite
De nouveaux dispositifs facilitant le déplacement des passagers à mobilité réduite (PMR) et handicapés ont été mis en place ou vont l'être dans l'ensemble des aérogares de Roissy et Orly, indiquait jeudi Aéroports de Paris (ADP).
D'ici fin 2005, tous les terminaux seront ainsi dotés d'un comptoir d'information surbaissé à 80 centimètres du sol et équipé de boucles magnétiques pour les malentendants.
Pour les personnes malentendantes, le réseau de télévision des aéroports parisiens (AEO) "diffuse depuis juillet 2005 également en langue des signes, les messages de courtoisie, réglementaires (papiers d'identité, billets...) et pédagogiques destinés à l'ensemble des passagers", indique Caroline de Surville, responsable de la mission handicap chez ADP.
"Nous travaillons également à mettre au point la diffusion de messages en temps réel pour informer les passagers d'éventuelles difficultés dues à des problèmes climatiques ou à des mouvements sociaux par exemple", ajoute-t-elle.
Autre nouveauté, depuis juin 2005, lors des contrôles de sûreté, les fauteuils roulants personnels sont vérifiés par un détecteur de traces d'explosifs (Ionscan) qui évite au passager de quitter son fauteuil et lui fait gagner du temps.
Des bornes d'appel spécifiques dans les parkings des aéroports ont également été mises en place.
ADP a consulté des associations, dont l'APF (Association des paralysés de France) et constitué en 2004 un groupe de travail piloté par le Conseil national des clients aériens, à l'origine de ces travaux.
L'exploitant des aéroports parisiens entend dans l'avenir concentrer ses efforts "sur les personnes malvoyantes" en développant une signalétique mieux adaptée.
Les personnes handicapées et à mobilité réduite - dont les personnes âgées - représentent 2% des 78 millions de passagers annuels utilisant les aéroports parisiens, soit environ 700 personnes par jour, selon ADP.
NDLR : S'en féliciter sûrement ! Mais aussi déplorer le grand retard de la France sur ce sujet.
A déplorer aussi le cafouillage autour de la modification apportée à la hauteur sous la passerelle reliant le Siège AF et la nouvelle Cité PN, bénéficiant d'un bien étrange escalier de chaque coté plutôt que d'une circulation de niveau !
Nos collègues handicapés apprécieront...................... les ascenceurs à chaque extrémité !
Rappel : Toronto + 4 mois...
| Vous
n'êtes peut-être pas PN ou votre poste à
la
Direction d'Air France ou
ailleurs, vous tient éloigné de ces contingences
de
sécurité. De plus vous
n'avez jamais visualisé la porte 5G des B777 ! Vous ne comprenez donc pas ce problème. Ou encore, vous êtes journaliste et vous vous demandez si une évacuation en B777, sur le modèle de l'accident de Toronto, aurait été réalisée dans les mêmes conditions. Dans ce cas, faites chez vous le test suivant : Placez
une table de nuit sur un tiers de la largeur de votre porte
d'entrée et donnez votre avis ?
Nous sommes d'accord "C'est idiot car ce n'est pas fait pour ça et ça va gêner le passage !" PS : Désolé, mauvaise réponse, votre candidature au Marketing Central ne pourra pas être retenue ! A moins que vous n'y soyez déjà...? |
|
Nouvelle destination sur TAM Brazilian Airlines
La compagnie
aérienne brésilienne a inauguré un vol
direct entre Paris-CDG et Recife, la "Venise du
Brésil". Liaison hebdomadaire de nuit, pour un
coût de base de 561 euros l'aller-retour.
Swiss : 4e fréquence entre Zurich et Nice
Dès
le 4 décembre, la compagnie
aérienne suisse desservira les deux villes, à
raison de quatre vols quotidiens contre trois jusqu'alors.
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
Vous promenez votre ordinateur au gré des escales et vous aimez alléger votre valise en évitant de transportez des livres trop lourds.
Téléchargez...
Une descente dans le Maelström (édition bilingue) d'Edgar Allan Poe
Le Petit Chose, Alphonse Daudet
Vingt mille lieues sous les mers, de J. Verne
Les Cariatides, de Théodore de Banville
Nos
dépêches sont mises à jour en
permanence sur notre
site internet.
L'UNAC
rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
revue
BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas
destinées
à être reproduites
sans autorisation.
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