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Newsletter UNAC n° 505 du samedi 4 février 2006Sommaire :
Licenciement de l'agent incriminé aux prud'hommes
La télévision à bord des long-courriers de SAS
Prix Big Brother
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
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Licenciement de l'agent incriminé aux prud'hommes
CRETEIL, 2 fév 2006 (AFP) - Le conseil de prud'hommes de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne) a examiné jeudi l'affaire qui oppose Air France à l'agent de piste licencié après l'accident mortel d'une hôtesse de l'air à Orly il y a un an.
Il devrait rendre le 27 avril un jugement qui pourrait être un sursis à statuer. Faute de détails, impossibles à fournir dans la mesure où une instruction est en cours à Créteil pour déterminer les circonstances et les responsabilités, le président du conseil de prud'hommes a relevé qu'il était difficile de se prononcer sur le licenciement.
L'agent de piste, qui conduisait l'escalier mobile duquel la jeune femme avait chuté le 1er février 2005, avait été mis à pied dans les jours suivants, avant d'être licencié pour faute lourde par Air France le 26 avril.
Il conteste son licenciement qu'il juge "sans cause réelle et sérieuse" et dont la procédure a été menée "dans la plus grande précipitation", a expliqué jeudi son avocat Me Antoine Comte, estimant qu'un "schéma stigmatisant cet homme avait été mis en place dès le 15 février 2005".
"Air France s'est précipité pour licencier quelqu'un, pour identifier un responsable", a-t-il fait valoir.
Pour la compagnie aérienne, Me Aurélien Boulanger a au contraire souligné que l'agent de piste n'avait "pas été licencié pour le décès" de l'hôtesse de l'air, mais en raison du "non respect des procédures de sécurité".
Selon la compagnie, l'enquête interne "a montré que l'agent ayant retiré l'escalier n'a respecté aucune" des trois "actions de sécurisation préalables au retrait de l'escalier mobile", alors que "le respect d'une seule de ces actions aurait permis d'éviter l'accident".
NDLR : Nous relevions avant hier, "un an déjà et toujours rien", l'insupportable lenteur de la justice. Une lenteur qui diffère, de facto, les conclusions du conseil de prud'hommes.
C'est aussi l'occasion de se souvenir qu'en cas d'accident, les responsabilités de chacun sont étudiées, lentement certes, mais avec attention !
Respecter le référentiel de travail de la compagnie est le meilleur moyen de justifier ultérieurement une de vos actions. A rappeler à tous les mauvais conseilleurs, plus inquiets de ponctualité que de sécurité, voire de sûreté !
La télévision à bord des long-courriers de SAS
Les passagers peuvent désormais regarder, à bord des avions de la compagnie scandinave, certaines chaînes de télévision en direct selon leur localisation géographique.
NDLR : Relire Neuf questions au Président Spinetta à propos de l'accident de l'Airbus A320 de Jet Blue
Prix Big Brother
Les Big Brother Awards est un « anti-prix » initié par l'ONG Privacy International. Il est décerné dans une quinzaine de pays à « toute personne, entreprise ou institution ayant porté atteinte à la vie privée, négligé de la protéger ou fait la promotion de la surveillance individuelle ou collective. » Les BBA sont décomposées en cinq catégories qui vont sanctionner des abus en la matière. A cette heure vous ne pourrez découvrir que les nominés.
NDLR : Badges, badgeuses, caméras, passeports biométriques, etc... Tout un programme. A surveiller.
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
Vous promenez votre ordinateur au gré des escales et vous aimez alléger votre valise en évitant de transportez des livres trop lourds.
Téléchargez...
René, de François-René de Chateaubriand
Les Fleurs du mal, de Charles Baudelaire
Confession de minuit, de Georges Duhamel
Le Capitaine Fracasse, de Théophile Gautier
L'UNAC
rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
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