Sommaire :
Cafétéria du BEPN
Compte-Rendu de la journée d’ouverture de la nouvelle cité PN
Passeports biométriques "d'ici cinq semaines"
Vietnam Airlines, 4 vols hebdos pour Francfort
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
Cette newsletter vous est rédigée pour les adhérents à la section PNC Air France de l'UNAC. Elle est néanmoins libre d'abonnement à partir de notre site UNAC, actualisé en permanence. Les images éventuellement associées à cette newsletter nécessitent une lecture en connexion et en pleine page.
Cafétéria du BEPN
Patricia KALFON, secrétaire du CE"Suite à la mise en place de la cafétéria du BEPN, vos élus du CE Lignes ont continué la rénovation de cet espace.
Depuis lundi, vous pouvez profiter de cette nouvelle décoration. Nous espérons qu'elle vous plaira et vous permettra de passer des moments de détente agréables lors de vos journées de stage. Attention aux tâches de chocolat sur la moquette ! (même si elle se nettoie bien)"
Compte-Rendu de la journée d’ouverture de la nouvelle cité PN
par
Pascale BARRAQUE,
Françoise SAUZEAU et
Isabelle SCHNITZLER
Pascale BARRAQUE,
Françoise SAUZEAU et
Isabelle SCHNITZLERVoici les remarques qui nous ont été rapportées et les constats que nous avons pu faire au cours de nos déplacements tout au long de la journée du 5 mars 2006.
Vos remarques, par email, sont les bienvenues puisque la dernière commission cité PN se tiendra début avril et nous nous ferons aussi l’écho de l’ensemble de vos remarques.
Déroulement dans le sens du circuit PN Départ. Les références aux n° sont celles du mode d’emploi papier de la Compagnie.
PARKING









Signalétique allées très insuffisante, mal placée, couleur des panneaux ne les met pas en évidence, caractères trop petits
Signalisation des ascenseurs inexistante
Emplacement des véhicules non numérotés
Eclairage insuffisant
Véritable jeu de piste pour repérer leurs emplacements.
ESPACE SE CHANGER
Cabines spacieuses mais manquant de miroirs
SALLE DEPOSE BAGAGES TEMPORAIRE
Mal identifiée et non sécurisée
Les portes s’ouvraient à la fois automatiquement avec le badge et manuellement avec la poignée.
DEPOSE DES BAGAGES DE SOUTE (niveau 0 N°12)
A ce jour, la dépose est possible au plus tôt 2h45 avant l’horaire bloc départ LC. Ce délai semble trop court particulièrement les premiers temps où les PN vont arriver en avance pour se familiariser avec la nouvelle cité.
SALLE BAGAGES DEPART (N°13)
Prévue pour déposer le bagage de cabine et se délester du bagage de soute (en cas d’arrivée anticipée) celle-ci risque vite d’être saturée vu sa taille.
Le badge ouvre une large porte à doubles battants. Quel intérêt de badger alors que par un seul badgeage plusieurs personnes peuvent pénétrer dans la salle ?
FORUM
Problème de la signalétique. Celle-ci s’avère totalement insuffisante et inappropriée, ne permet pas au PN de s’orienter. Celui-ci doit se livrer à un véritable jeu de piste pour cheminer. Ce problème a été identifié dès le matin par l’équipe projet. Il doit être résolu en urgence y compris avec des moyens provisoires.
Lacunes tant pour indiquer les divisions de vols que pour différencier les casiers CCP/CC de ceux des HST.
PREPARATION DES VOLS
SALLE DE PREPARATION COMMERCIALE
La première impression est le manque d’espace, les postes de travail sont soit contigus soit trop rapprochés les uns des autres. La promiscuité est incontestablement plus grande que dans l’ancienne salle de prépa des vols. Ce constat est conforté par la visite de la salle de prépa PNT.
Pas de séparation entre les postes de travail qu’auraient constitué des box permettant de s’isoler.
Malgré notre demande en commission cité PN, les postes de travail ne sont pas numérotés et il n’y a pas de panneau d’affichage à l’entrée de la salle permettant d’identifier les CCP/CC d’un vol.
Points positifs :
1 poste informatique par table de travail et une imprimante pour 2 tables.
Proximité de la salle de préparation des vols PNT, où les "box" sont indiqués dès l’entrée sur des écrans.
SALLES DE BRIEFING
Certaines dimensionnées A 380 (5 sièges maîtrise …) et toutes équipées d’1 poste informatique avec application CLOE et CIRCUIT PN. Table largement envahie par l'unité centrale du PC.

Des sièges d’attente dans le couloir.
DEPART VERS L’AVION
Les notices d’escale se trouvent sur le circuit en bas de l’escalier ramenant au niveau 0. Bonne surprise pour les brushings, l’accès aux navettes est abrité. Nous vous donnerons des nouvelles du salon de coiffure prévu sur ce site dans un prochain épisode.
CIRCUIT RETOUR
Centralisation des retours enveloppes doc à demander (iso dans chaque division de vols) avec les retours SCOPE près du retour enveloppes de caisse.
SORTIE NAVETTES RETOUT DO RER ET AEROGARE
Ici le PN doit se livrer à un véritable parcours du combattant pour sortir de la forteresse via une étonnante succession de portes et issues.
1/ première porte à doubles battants très lourdes non assistée
2/ deuxième porte identique mais bloquée ouverte dimanche
3/ sas post badgeage qui coince les bagages et emprisonne l’occupant
4/ un escalier d’une dizaine de marches avec une rampe trop pentue pour un bagage un peu lourd et un revêtement trop glissant.
5/enfin la libération par une dernière porte automatique donnant sur l’extérieur.
Certes le retour DO n’est que provisoire, mais en attendant la mise en route du SAT, ce passage est obligé pour le PN (avec tous ses bagages) se rendant aux aérogares ou à la gare RER.
A 9 h00, dimanche, les PN attendaient les navettes retour DO trop peu fréquentes.
DIVERS

-Sortie passerelle coté nouvelle cité, faute de signalisation les PN ont emprunté l’escalier, croyant se rendre dans les étages supérieurs et se sont retrouvés en perdition au restaurant !!
-Profusion de postes de travail et autoformation, non encore opérationnels dimanche. De nombreuses questions sur les logiciels et applications accessibles.
-Quid des accès Internet, précédemment situés à la cafétéria ancienne DO.
Des questions aussi sur les connections wifi et les prises disponibles pour ordinateurs portables.
-Consignes bagages
Le déménagement ayant été reporté, la fermeture de la consigne DO devra elle aussi être reportée soit 45 jours à compter du 05 mars.
-Nous ne vous parlerons pas de la nécessité de se munir du plan pour trouver les toilettes qui ne sont même pas indiquées par des petits symboles fort pratiques.
Sachez toutefois si vous êtes en perdition, que les « vestes roses » et cravates rouges seront présentes de 5 à 22 heures pendant 4 semaines ; postées aux 10 points identifiés comme stratégiques.
Vos remarques sont les bienvenues puisque la dernière commission cité PN se tiendra début avril et nous nous ferons l’écho de l’ensemble de vos remarques.
Passeports biométriques "d'ici cinq semaines"
Le ministère de l'intérieur français a obtenu de l'Imprimerie nationale qu'elle fournisse "les premiers documents vers le 5 ou le 6 avril". Le 3 mars, le Conseil d'Etat a confirmé la suspension de la fabrication des passeports biométriques par la société Oberthur.
Vietnam Airlines, 4 vols hebdos pour Francfort
La compagnie aérienne ajoutera, à partir du 21 juin, un nouveau vol Ho Chi Minh-Ville - Francfort. VA assure pour l'heure trois vols hebdomadaires, dont deux au départ d'Hanoï.
Ne portez plus, téléchargez plutôt...
Vous promenez votre ordinateur au gré des escales et vous allégez votre valise en évitant de transportez des livres trop lourds.
Téléchargez...
Contes choisis de la famille des frères Grimm
La Philosophie dans le boudoir, d'après Sade
Médée, de Pierre Corneille
Les Contemplations, de Victor Hugo (Tome I et Tome II)
Cyrano de Bergerac, d'Edmond Rostand
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