S'abonner au Flux RSS Live des Publications
Contenu de l'aide - Rubrique - Newsletter
Mes outils
Newsletter UNAC n° 543 du samedi 24 mars 2006Sommaire :
BLS 3
Petits-déjeuners
Point d'eau
Divers
Cette
newsletter vous est rédigée pour les
adhérents
à la section PNC Air France de l'UNAC. Elle est
néanmoins
libre d'abonnement à partir de notre
site UNAC, actualisé en permanence. Les
images éventuellement associées à
cette newsletter
nécessitent une lecture en connexion et en pleine page.
Demain, dimanche, TU + 2
à 2 h du matin, il sera 3 hBLS 3
Nous
avons fait remarquer à la Direction que l'engagement d'installer des BLS 3
dans la nouvelle cité n'a pas été
respecté. Les automates pour retirer des
billets R sont des BLS de type 2, comme celles installées au
Siège. La Direction s'est engagée à
installer des BLS de type 3.
Celles-ci permettrons aux agents de pouvoir s'enregistrer de la DO avant de rejoindre les terminaux, et offriront toutes les possibilités des BLS présentes dans les aérogares, comme celle de demander directement un Siège Service. A suivre...
Celles-ci permettrons aux agents de pouvoir s'enregistrer de la DO avant de rejoindre les terminaux, et offriront toutes les possibilités des BLS présentes dans les aérogares, comme celle de demander directement un Siège Service. A suivre...
Petits-déjeuners
Les petits-déjeuners proposés par le restaurant du CE Lignes reprendront dès le lundi 27 mars avec les horaires et tarifs habituels. Il seront servis dans la salle de restaurant dans la partition de gauche, c'est à dire celle qui se trouve derrière les caisses.
L'espace pourra accueillir 120 personnes à la fois. A titre de comparaison, l'espace proposé pour le service des petits-déjeuners dans le restaurant de l'ancienne cité était de 70 places.
Les petits-déjeuners proposés par le restaurant du CE Lignes reprendront dès le lundi 27 mars avec les horaires et tarifs habituels. Il seront servis dans la salle de restaurant dans la partition de gauche, c'est à dire celle qui se trouve derrière les caisses.
L'espace pourra accueillir 120 personnes à la fois. A titre de comparaison, l'espace proposé pour le service des petits-déjeuners dans le restaurant de l'ancienne cité était de 70 places.
Point d'eau
Nous avons alerté la Direction d'Air France sur l'absence de points de distribution d'eau potable dans toute la nouvelle cité PN. La Direction nous a fait part de sa surprise et de sa découverte du sujet. Le retour des fontaines à eau devrait être prochainement programmé.
Divers
La
première compagnie Low-Cost Business française
arrivant sur le marché Long Courriers s'appelle ELYSAIR Services.
Cette compagnie prévoit l'ouverture des lignes Paris-New
York et Paris-Boston à compter de septembre 2006.
Cette compagnie compte opérer en Boeing 757
équipé de 100 sièges Business.
British Airways
annonce la fermeture de 17 de ses agences au Royaume Uni, supprimant
environ 400 emplois. (BA avait
déjà réduit ses effectifs de 2100
à 800 personnes dans ses centres d'appels)
La
situation de DELTA
est très préoccupante. Le programme de sortie du
chapitre 11 prévoit un plan de réduction des
coûts de 3 milliards de dollars répartis
de la façon suivante: un milliard de dollars par un
redéploiement du réseau, principalement des US
vers l'Europe, un milliard de dollars en renégociant ou
rompant ses contrats de sous-traitance, et un autre milliard de dollars
en réduisant les salaires de ses pilotes et de ses
PNC.
A
ce jour, les négociations de la Direction de DELTA avec les
représentants des pilotes n'ont abouti sur aucune solution
ce qui laisse craindre un l'émergence d'un conflit
dur. La situation économique de DELTA actuelle fait dire aux
experts que la Compagnie ne pourra résister à un
conflit paralysant que quelques jours seulement.
NorthWest qui est
également sous la protection du chapitre 11
prévoit un plan d'économie de 2,5 milliards de
dollars (dont des réductions de coûts de ses PNT
de 350 m$ et de ses PNC de 200 m$)
Malaysian Airlines
connaît également d'énormes
difficultés desquelles elle aura du mal à
s'extraire. Les experts en prévoient le
dépôt de bilan avant la fin du mois d'avril 2006.
Air Gabon est en
liquidation, et devrait laisser la place à Air
Gabon International grâce à l'apport de
capitaux majoritaires de la compagnie Royal Air Maroc.
Japan Airlines
prévoit un retour à l'équilibre pour
l'année 2007.
JetAirways
(compagnie Indienne) rachète Air Sahara et voit ses
parts de marché grimper à 50 % du
marché intérieur indien. Cette compagnie pourrait
devenir incontournable pour accompagner le développement de
notre marché indien. Cette compagnie pourrait en effet se
faire courtiser par nos principaux concurrents sur ce
marché, comme Lufthansa par exemple, compagnie
très agressive sur le marché asiatique.
L'UNAC
rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
revue
BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas
destinées
à être reproduites
sans autorisation.
UNAC
PNC AF, 3 Place de Londres, Batiment Uranus -
BP 12797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX
Web
UNAC
CDG : 01 48 64 49 29, 4 49 29 depuis un poste AF Télécopie : 01 48 64 49 33 ORY : 01 41 75 65 90 ou 06 07 25 22 56
Nous écrire
CDG : 01 48 64 49 29, 4 49 29 depuis un poste AF Télécopie : 01 48 64 49 33 ORY : 01 41 75 65 90 ou 06 07 25 22 56
Nous écrire
Vous avez fait la démarche de vous inscrire à cette newsletter UNAC ou vous avez été inscrit par nos soins. En tout état de cause,il est toujours possible de {LINKS}
