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Newsletter UNAC n° 555 du mercredi 5 avril 2006Sommaire :
Comité Central d'Entreprise de mars
L'utilisation du téléphone portable bientôt testée sur un A318 d'Air France
Stuttgart-Moscou avec Germanwings
Ho Chi Minh-Ville : des civils chargés...
Grèce : Olympic Airlines bientôt remplacée
Parents s'abstenir
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newsletter vous est rédigée pour les
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à la section PNC Air France de l'UNAC. Elle est
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Comité Central d'Entreprise de mars
par Domique
DEPETRO, Déléguée UNAC ALLIANCECompte rendu des informations fournies par le Président SPINETTA en préambule du Comité Central d’Entreprise.
USA
À noter un bouleversement au niveau des coûts. Les low costs ne sont non plus en queue de peloton mais au milieu. Par exemple, les pilotes les mieux payés actuellement sont ceux de Southwest.
Des regroupements de Cies sont prévisibles aux USA et encouragés par l’administration américaine.
EUROPE
Disparition définitive de grands acteurs tels que SABENA ou Swissair et trafic de plus en plus concentré sur quelques plates formes ou opèrent 3 opérateurs : AF/KLM,LH,BA.
Nous assistons à la fin des Cies nationales surtout ceux des petits pays démographiques (ex Austrian) pris en tenaille entre les grands et les low costs.
AF/KLM conquiert des parts de marché avec en perspective des années de croissance.
Le phénomène concurrentiel est accentué par internet. Résultats positifs obtenus par l’adaptabilité d’AF à proposer des tarifs avantageux.
En conclusion, nette consolidation des groupes leaders.
COUVERTURE PETROLIERE PREVISIONNELLE
Aucun intérêt à anticiper avant que le baril s'approche à nouveau des 100$.
2007/2010
Nouveau plan d’économies prévu. Actuellement nous dégageons une marge bénéficiaire de 2 à 3% (400 millions d’euros pour un CA de 15 milliards d’euros) ce qui est selon Spinetta dérisoire et insuffisant. (C’est pourtant le discours qu’il tenait aux investisseurs potentiels lors de la privatisation : l’aérien c’est 2 à 3 % les très bonnes années, ce qui est vrai. Ce changement d’optique est intéressant à noter).
Selon le Président Spinetta, la politique salariale a été cohérente raisonnable et constante sans coup d’arrêt les mauvaises années et l’avantage a été aux salariés et non pas aux actionnaires.
ACCORD AVEC LES USA
Réalité de ciel ouvert depuis 2002 entre l’UE et les USA.
L’accord devant être signe n’apportera ou n’enlèvera rien de plus et au résultat des parts de marché prises par AF c’est un accord qui a été extrêmement en faveur de AF. Avant accord 30 % de parts du marché américain et depuis : 50 % !
L’accord risque de se révéler extrêmement douloureux pour BA puisqu’elle sera mise en concurrence tant par de nouveaux arrivant US que Britanniques mettant fin à sa situation de quasi monopole. De plus les alliances intervenues ont réglé la peur du cabotage (Cies US envahissant le ciel européen ou Cies européennes envahissant le ciel US)
Selon le Président Spinetta, cet accord apporte un renforcement des garanties bien meilleur pour les cies européennes, d’ailleurs toutes vont signer (sauf BA).
Le cargo rail actuellement des camions en provenance de toute l’Europe remplissent en fret nos avions LC. Projet de les remplacer par le train. Cela va de pair avec la volonté de supprimer progressivement les vols de nuit en ne gardant que la frange minuit/5h.
ADP
Qualité de service en baisse tandis que leurs coûts sont en forte hausse.
Avec l’arrivée du terminal T3 l’économie de bus représentera 11 millions d’euros.
AF a demandé 60 millions d’euros de dédommagement pour préjudice après l’effondrement du terminalE (AF a déjà touché 11 millions des assurances)
L’EFFET MOUSTIQUE SUR LE TRAFIC COI
L’île Maurice est peu touchée il semblerait que les italiens, les allemands et les anglais soient moins effrayés que les français. Chute catastrophique sur la Réunion.
PAR-AJA PAR EASY JET
Coup de bluff, la low cost n’est absolument pas intéressée par le fait de devoir assurer un service public toute l’année comme AF.
DOMESTIQUE
AF possède 95% de parts de marché mais en 2007 l’arrivée du TGV sur SXB aura une mauvaise incidence.
CARGO
Pas d’externalisation du cargo.
CPE
Le CPE AF a déjà un dispositif d’insertion des jeunes. Pas de changement sur le fond et respect des accords signés
SKYTEAM
Aeroflot va rejoindre SKYTEAM.
Notre accord avec AZ marche très bien
SURETE
Un livre noir du transport aérien élaboré par un salarié d’AF vient de paraître.
La DGAC vient de valider les nouvelles procédures de plombage.
Le Président Spinetta a dénoncé les méthodes de la CGT qui se sont livrée à la distribution de tracts aux PAX mettant en cause les mesures de sûreté de la CIE. Il engage la CGT à faire valoir leurs droits devant les tribunaux, plutôt que de calomnier leur employeur.
CE/CCE
Pas d’intégration des personnels CE/CCE tant que la question du découpage des CE portée par la CGT devant les tribunaux n’est pas réglée. Attente du jugement.
L'utilisation du téléphone portable bientôt testée sur un A318 d'Air France
Communiqué de presse AF
Air France, première compagnie proposant l'utilisation en vol du téléphone portable
Roissy, 4 avril 2006
Début 2007, Air France sera la première compagnie aérienne à réceptionner un A318 neuf équipé du système OnAir permettant aux passagers d'utiliser leur téléphone portable en vol, sans perturber les instruments de navigation.
Pendant une période de six mois, de mars à septembre 2007, à bord de cet avion qui desservira l'Europe et l'Afrique du Nord, Air France testera ce nouveau service auprès des passagers. Il sera dans un premier temps limité aux échanges de données, avant d'être étendu au son.
Au cours de cette période, la Compagnie invitera ses passagers à se prononcer sur cette démarche et recueillera leurs observations grâce à un questionnaire qui leur sera remis pendant leur voyage. Les résultats de cette étude permettront de décider de l'extension éventuelle de ce service à d'autres avions de la flotte.
Ce service permettra aux passagers de :
- recevoir et envoyer des appels et des sms sur téléphone portable,
- recevoir et envoyer des e-mails sur ordinateur portable et assistant personnel,
- consulter des pages de type WAP/imode.
Les clients seront informés par un dépliant remis avant le vol (descriptif du service, mode d'utilisation, tarifs…) et une annonce faite à bord par le personnel de cabine.
«Air France saisit toutes les opportunités d'innovations technologiques pour les mettre au service de ses clients, en ayant toujours à cœur de préserver cette bulle de bien-être qui caractérise le voyage sur Air France» a déclaré Patrick Roux, Directeur du Marketing.
NDLR : Et la vidéo qui fonctionne, c'est pour bientôt ?
Air France, première compagnie proposant l'utilisation en vol du téléphone portable
Roissy, 4 avril 2006
Début 2007, Air France sera la première compagnie aérienne à réceptionner un A318 neuf équipé du système OnAir permettant aux passagers d'utiliser leur téléphone portable en vol, sans perturber les instruments de navigation.
Pendant une période de six mois, de mars à septembre 2007, à bord de cet avion qui desservira l'Europe et l'Afrique du Nord, Air France testera ce nouveau service auprès des passagers. Il sera dans un premier temps limité aux échanges de données, avant d'être étendu au son.
Au cours de cette période, la Compagnie invitera ses passagers à se prononcer sur cette démarche et recueillera leurs observations grâce à un questionnaire qui leur sera remis pendant leur voyage. Les résultats de cette étude permettront de décider de l'extension éventuelle de ce service à d'autres avions de la flotte.
Ce service permettra aux passagers de :
- recevoir et envoyer des appels et des sms sur téléphone portable,
- recevoir et envoyer des e-mails sur ordinateur portable et assistant personnel,
- consulter des pages de type WAP/imode.
Les clients seront informés par un dépliant remis avant le vol (descriptif du service, mode d'utilisation, tarifs…) et une annonce faite à bord par le personnel de cabine.
«Air France saisit toutes les opportunités d'innovations technologiques pour les mettre au service de ses clients, en ayant toujours à cœur de préserver cette bulle de bien-être qui caractérise le voyage sur Air France» a déclaré Patrick Roux, Directeur du Marketing.
NDLR : Et la vidéo qui fonctionne, c'est pour bientôt ?
Stuttgart-Moscou avec Germanwings
La compagnie aérienne allemande a inauguré cette liaison le 1er avril.
Ho Chi Minh-Ville : des civils chargés...
... de la sécurité des touristes. Le Vietnam a mis en place une force spéciale de civils armés de matraques pour assurer la sécurité des touristes étrangers etles protéger des voleurs, mendiants et vendeurs de rue.
Grèce : Olympic Airlines bientôt remplacée
La nouvelle compagnie aérienne qui devrait succéder à Olympic Airlines, en grave difficultés financières depuis des années, devrait voir le jour d'ici à octobre 2006.
La compagnie aérienne allemande a inauguré cette liaison le 1er avril.
Ho Chi Minh-Ville : des civils chargés...
... de la sécurité des touristes. Le Vietnam a mis en place une force spéciale de civils armés de matraques pour assurer la sécurité des touristes étrangers etles protéger des voleurs, mendiants et vendeurs de rue.
Grèce : Olympic Airlines bientôt remplacée
La nouvelle compagnie aérienne qui devrait succéder à Olympic Airlines, en grave difficultés financières depuis des années, devrait voir le jour d'ici à octobre 2006.
Parents s'abstenir
tasante.com est un
site qui s'adresse exclusivement aux adolescents. On s'y
préocupe de leur santé, dans un language direct
et sans tabous au travers de sujets de santé qui les
préocupent : puberté, sexe, drogues,
bien-être... Le contenu de ce site de Skyrock est
rédigé par des professionnels, en partenariat
avec Sida Info Service.
L'UNAC
rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa
revue
BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas
destinées
à être reproduites
sans autorisation.
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CDG : 01 48 64 49 29, 4 49 29 depuis un poste AF Télécopie : 01 48 64 49 33 ORY : 01 41 75 65 90 ou 06 07 25 22 56
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