Sommaire :
Student
wins CP Picture of the Year for shot of Air France plane crash
Air
France un peu à l'étroit à Roissy
Premier de série
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Student wins CP Picture of the Year for shot of Air France plane crash

Passengers exit Air France Flight 358 and run to safety after it skidded off a runway and caught fire at Pearson International Airport in Toronto Aug.2, 2005. The photo by Eddie Ho was named CP News Picture of the Year. (CP PHOTO)
TORONTO (CP) - When an Air France jet crash-landed at Toronto's Pearson International Airport in August 2005, passenger Eddie Ho managed to capture images of the disaster even as he fled for his life.
"There was thunder, there was lightning, there was wind, there was rain, there was fire, there was crying - it was something like all hell has broken loose," said Ho, 20, a South African exchange student at Queen's University in Kingston, Ont.
Ho's photograph of passengers clambering out of the plane's burning wreckage and fleeing across a field was named Friday as The Canadian Press Picture of the Year in the news category.
Ho, 20, who had his digital camera in his pocket during the flight, said it was just a lucky shot.
"I didn't even aim," he recalled in an interview Friday. "I just put my camera behind my head, and as I was running, I was taking photos." "It was a very confusing moment ... and you just wanted to get away." Miraculously, no one died in the crash.
....
The awards were selected from the 12 winners of CP's Picture of the Month contest. Photo editors from the news service's more than 70 member newspapers voted on the winners. Each winner receives $1,000.
NDLR : Outre l'aspect spectaculaire, qu'en est-il des enseignements tirés de cet accident ?
Cela fera bientôt une année et rien ne semble avoir été modifié à la suite des remarques de l'équipage. Ou alors, c'est resté très confidentiel. Surprise pour l'anniversaire, le 2 août, peut-être ? Des toboggans qui fonctionnent, du matériel adapté, des tringles de rideaux qui tiennent en place, etc...
Air
France un peu à l'étroit à Roissy
Selon Jean-Cyril Spinetta, le PDG d'Air France-KLM cité par
les
Echos, la construction du nouveau terminal S3 de Roissy CDG aurait pris
un "retard important". Il déplore aussi la forte diminution
du
nombre d'avions au contact.
Initialement attendue pour avril 2007, l'inauguration du nouveau
terminal S3 de Roissy CDG ne devrait intervenir qu'en juin. C'est ce
qu'a annoncé récemment le PDG d'Air France-KLM
Jean-Cyril
Spinetta dans le quotidien économique les Echos. De
même
la livraison du terminal S4, prévue en 2012, prendrait ainsi
un
an de retard par rapport à la date prévue
initialement.
"Avec l'effondrement du terminal E, nous avons perdu une
capacité d'accueil de 10 millions de passagers, alors que
nous
sommes en forte croissance.
Le
nombre d'avions au contact est tombé de 74% à
moins de
50%. Aucun grand aéroport dans le monde ne fonctionne ainsi".
A titre de comparaison, le taux
de contact est de 80% à Heathrow et 100% à
Francfort et Amsterdam
Premier de série

Le premier A380 de série, ou le troisième de la chaîne d'assemblage, destiné à Singapore Airlines va très prochainement se rendre à Hambourg pour y recevoir son aménagement commercial et être revêtu de la livrée du client de lancement. Il devrait ensuite participer à Toulouse aux vols d'entraînement des équipages du transporteur asiatique avant de lui être livré, en compagnie d'un deuxième appareil, en décembre 2006.
En attendant, le quadriréacteur réalisera des essais de compatibilité sur la plate-forme de Londres-Heathrow, le 18 mai. L'aéroport anglais sera le premier à recevoir l'A380 en service régulier avec d'abord Singapore Airlines, puis Qantas, Emirates et ultérieurement Malaysia Airlines, Virgin Atlantic Airways et Qatar Airways. L'un des prototypes participera également au prochain salon ILA qui se tiendra à Berlin du 16 au 21 mai.
Gardez le sourire avec brosseadomicile.com
Rien de tel pour les suppositoires Phoenix, toujours à retirer à la division Amériques.

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