Extraits du compte rendu de la session de notre Comité d’Établissement du 29 juin 2006

Même si, pour bon nombre de salariés, le Comité d’Établissement est considéré comme pourvoyeur de cadeaux, de bons d’achat et de vacances à tarif réduit, son objet principal et le contrôle économique de l’entreprise par les délégués que vous avez élus. Malgré tout, il faut reconnaître que leur pouvoir est réduit, il consiste principalement à interroger la compagnie sur les conséquences sociales des choix économiques et stratégiques. C’est ainsi que tous les projets ayant des conséquences sur l’emploi (qualitatif ou quantitatif) doivent leur être présentés.

Voici un extrait du compte rendu rédigé par les délégués de l’Alliance PNC.

En noir les propos de la compagnie, en vert (ou gras selon votre messagerie) les commentaires de vos délégués.

-     Augmentation des SKO de 4,1% et du trafic (PKT) de 6,4% par rapport à mai 2005.  +1,7 points de coefficient de remplissage soit 78,2%.

-      Sur le long-courrier on note surtout une très forte hausse du trafic sur l’Asie +17,3%.

-       Vendredi 23 juin record du nombre de pax transportés : 171 000.

-   Lancement le 12 juin d’un programme d’utilisation des avions « plage sur plage ». Plage de Hub et non plage de sable ! Pour alléger les opérations sol les avions seront réengagés sur une même plage.

-       1er juillet 2006 : mise en application de la taxe solidarité sur les billets d’avion.

-         Lancement des B 777-300 sur le COI. Avec en prime la disparition du meuble de la porte 5G sur les avions livrés dernièrement ! 

-         Bangalore va passer en 7/7. Ouverture de Madras par AF cet hiver suite à l’arrêt de la desserte par Delta.

-       Anniversaire du produit SAPHIR dédié aux passagers à mobilité réduite. Fêterons-nous à l’occasion de cet anniversaire les insupportables attentes de WCHR et autres HELP ?

-         Air France au capital du Club Méd à hauteur de 2%.

-         En 2008 toutes les compagnies de SKYTEAM seront regroupées au même terminal à LHR.

-     Delta augmente la surcharge carburant. DL compte 6000 pilotes (il y en avait 10 000 lorsqu’elle a rejoint SKYTEAM).

-         Pour faire face au déficit de son fonds de pension, British Airways projette de faire passer l’age de la retraite des PNC à 65 ans. No comment !!

-         Ibéria veut intensifier son développement sur l’Amérique Latine.

-         CSA lance un plan de réduction des coûts.

-         Aer Lingus quitte One World et souhaite s’orienter vers 1 modèle Low Cost.

-    Face au projet d’aérogare Low Cost à Marseille Air France dépose un recours au Conseil d’Etat pour différence de traitement. Ryan Air sollicite Bruxelles contre Air France pour gêne au développement d’un concurrent. L’univers impitoyable du transport aérien… Malheureusement de l’issue de ces actions judiciaires dépend le développement de l’emploi PN dans le transport aérien français, donc par ricochet la survie de la CRPN et nos futures pensions de retraite.

-      Pour régler le problème du montant des redevances aéroportuaires (par exemple ADP à Paris) Bruxelles envisage une harmonisation européenne.

-   L’ouverture du ciel américain est bloquée suite à un amendement à la chambre des représentants. Du libéralisme à géométrie variable chez les Américains…

2- Informations du Bureau

Un directeur du CE sera nommé et prendra ses fonctions le 1^er septembre 2006.

3- Informations du CE sur l’activité du HUB et ses perspectives durant la saison Eté 2006.

Exposé par P. de Izaguire directeur du HUB.

Etat des lieux :

Notre activité est toujours délicate cet été à cause de l’effondrement du E, l’éloignement du satellite Hôtel qui impacte fortement la ponctualité, la pénurie de parkings avions (il en manquait 11 en 2005, 13 en 2006, ADP en annonce 16 pour la fin de l’année). 

De plus en plus d’avions sont au large et maintenant on parle « d’extra large » pour les avions en zone fret ! Notre croissance est en augmentation alors que les infrastructures sont saturées et que de nouvelles compagnies arrivent à CDG2. Effet domino lorsqu’une plage de HUB connaît des irrégularités. 

Le nombre de PIF ainsi que leur débit est insuffisant. Insuffisance également du nombre d’agents de la PAF (scoop : leur nombre va diminuer de 15% parce que les banlieues ont besoin d’eux ). Le TBE (trieur bagages du E) a pris du retard et les autres trieurs bagages sont vieillissants alors que le nombre de bagages en correspondance courte augmente (35 000/jour). La résultante de tous ces paramètres est que la QDS est fortement dégradée.

Plans d’action :

 Anticiper - identifier les processus critiques - associer un maximum de partenaires dans notre démarche (comme c’est beau !!)

En résumé pour cet été la météo des plages est aux dysfonctionnements et à l’énervement sur la majeure partie de nos vols.

 
Les perspectives quant à elles résident dans la montée en puissance des nouvelles technologies : en mars 0,9 % de PAX enregistrés sur Internet, 2,7% en Avril, 3,7% en Mai, 4,5 en Juin.
 

3- Sécurisation des systèmes d’information

Air France fait l’objet de 5000 tentatives d’intrusion par jour dans ses systèmes d’information
( Virus- Spams ...)

En Juillet sera lancée une expérimentation de sécurisation sur un échantillonnage de PNT.

Pour consulter leur planning, les PNT seront dotés d’un « TOKEN », il s’agit d’un mini jeton doté d’une puce informatique qui donnera toute les minutes un nouveau code d’accès propre à chaque PNT, pour accéder au système l’agent entrera son matricule + le code donné par le « TOKEN » à l’instant T.

UNAC PNC AF, 3 Place de Londres, Batiment Uranus - BP 12797 - 95727 - ROISSY CDG CEDEX Web UNAC
CDG : 01 48 64 49 29, 4 49 29 depuis un poste AF Télécopie : 01 48 64 49 33 ORY : 01 41 75 65 90 ou 06 07 25 22 56
Nous écrire

Vous avez fait la démarche de vous inscrire à cette newsletter UNAC ou vous avez été inscrit par nos soins. En tout état de cause,il est toujours possible de {LINKS}