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Newsletter UNAC n° 651 du mardi 8 août 2006Sommaire :
Les questions des délégués du personnel ALLIANCE de juillet
FBO Web.com
Grève à la plus grande mine de cuivre du monde
Bricolage esthétique
Cette
newsletter vous est rédigée pour les
adhérents
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Les
questions des délégués du personnel
ALLIANCE de juillet et les réponses de la Direction
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DESTUGUES, Dominique DEPETRO
Christophe MEYER, Gérard
LARDREAU, Armelle
LEVIS, Richard MIGDAL, Michel
PIQUES, Dominique
RATAUD, Hélène SAVARY et Véronique
VOIGNER ont extrait pour vous quelques questions de l'ordre du
jour des délégués du personnel. Vous pouvez néanmoins télécharger la totalité des questions et réponses au format Word |
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QUESTION ALLIANCE
UNAC – SNPNC 06 07 07
RH
Les délégués du personnel demandent quel est le nombre de CC et CCP (par CDL) ayant quitté définitivement l’entreprise aux mois de mars avril mai juin 2006 en distinguant les PNC impactés par le décret de cessation d’activité PNC à 55 ans des autres départs.
Réponse : 48 CCP et 27 C/C ont quitté l'entreprise de Mars à Juin 06. Aucun départ n'est impacté par le décret en Mai et Juin.
QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 118 RH
Lorsqu’un PNC est en arrêt maladie pendant plusieurs mois, le montant des IJ peut représenter une somme importante.
En règle générale, la régularisation effectuée par la gestion est opérée sur le bulletin de salaire. Il s’avère qu’un oubli de régularisation a eu lieu.
Les délégués du personnel demandent :
- Par quel biais sont récupérés les sommes dues (salaire mensuel, PUA, PFA) ?
- Quel délais est pris en compte pour ne pas pénaliser financièrement le PNC ?
Réponse : Les sommes dues sont récupérées sur les salaires et les modalités de remboursement arrêtées avec l’intéressé dans le cas particulier d’une régularisation.
QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 108 SURETE BADGE SFO
A l’arrivée du vol AF 084 du 08/07/06 (CDG/SFO), le mécanicien escale a refusé de présenter son badge à l’équipage. Lors du vol retour (AF 083 du 10/07/06), ce dernier opposera le même refus, une intervention du chef d’escale sera nécessaire pour qu’il obtempère de mauvaise grâce (cf RDS).
Les délégués du personnel rappellent à l’entreprise que la sûreté est l’affaire de tous, et demandent ce qu’elle compte faire pour que les mesures en place soient respectées par tous les agents
REPONSE : Un rappel a été fait à l'escale de SFO sur le strict respect des mesures de sûreté applicables à l'ensemble des personnels de la compagnie.
NDLR : Et les rappels (tous grades et toutes fonctions confondues) à la Cité et au Siège ?!
QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 69 CONTRAT ACNA/AF
Depuis plusieurs mois, les délégués du personnel alertent la direction sur le changement de méthode d’ACNA qui pose les couvertures sur les ceintures en Tempo. La vérification de la présence des ceintures sur les sièges PAX fait partie intégrante de la visite prévol PNC. Il s’avère que les couvertures dissimulent totalement les ceintures, rendant leur vérification plus laborieuse.
Aux questions précédentes, il a été répondu que le contrat liant AF avec ACNA stipulait la mise en place des ceintures sur les couvertures. Lors de l’AF 762 du 24/06/06, un ACARS émanant du correspondant ACNA ‘PC HUB’ a été transmis au CCP : « Souhaitons attirer votre attention que selon le contrat ACNA/AF, les couvertures sont positionnées sur les ceintures .»
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise ce qu’elle compte mettre en place pour solutionner ce problème de sécurité.
Réponse : Notre sous traitant est en pleine restructuration depuis le début du mois de juillet. La Direction Logistique et Produit Vol s’est rapprochée des nouvelles structures mises en place pour leur faire part des problèmes récurrents rencontrés dans le traitement des avions à Paris.
Des plans d’actions spécifiques aux non-conformités constatées sont en cours de rédaction, ils seront détaillés en cas de besoin lors des questions à l’ordre du jour.
Un responsable « process » a été nommé par ACNA afin de résoudre les points durs de non-conformités constatées, ce qui devrait déboucher sur une nouvelle organisation interne permettant de respecter les CDC.
Les PRE sont inscrits dans le plan d’action qualité ACNA 2006/2007 (1er point)
Pour le nettoyage ciblage du contrôle des coques des fauteuils J NEV, contrôles des moyens mis en place par ACNA (produits : présence et utilisation) par un superviseur plus contrôles par CDG.VX sur des vols ciblés.
Mise en place de la nouvelle organisation en septembre
De plus un rappel strict a été fait par la Direction de la Logistique Produit Vol à ACNA sur ce point rappelant qu’il n’est pas du domaine de responsabilité des ses employés de remettre en cause les Cahiers des charges définis.
QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 78 SECURITE LIVRET D’ANNONCES
Le nouveau livret d’annonces utilise des pages blanches (iso roses) comme support d’annonces sécurité (préparation cabine), sûreté (comptage, reconnaissance bagages), rappel des codes escales.
Les délégués du personnel rappellent qu’il est important de localiser les annonces à caractère spécial avec rapidité et demandent à la compagnie d’éditer une mise à jour de ces dernières dans la couleur utilisée pour l’ancien livret.
Réponse : Il s'agit d'une erreur de l'imprimeur. Déjà prise en compte, une révision prochaine est à l'étude.
QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 104 LIVRET D’ANNONCE
Le nouveau livret d’annonce PNC préconise dans l’annonce présentation du chef de cabine en version ibérique l’utilisation du terme « sobrecargo » pour les C/C masculins et « sobrecarga » pour les C/C féminins. Nous rappelons à l’entreprise que « Sobrecargo » signifie PNC au masculin et au féminin et non pas chef de cabine et que « sobrecarga », terme qui a le mérite de déclencher l’hilarité de nos clients hispaniques, signifie « en surcharge ». Les délégués demandent qu’un erratum soit publié dans les plus brefs délais reprenant le terme « jefe de cabina ».
Réponse : Cette coquille a déjà été identifiée et cette annonce fera l'objet d'un prochain correctif.
QUESTION ALLIANCE UNAC – SNPNC 06 07 107 EXEDENT BAGAGE PNC
Avant le départ de l’AF 185 DU 08/07/06 (HKG/CDG), l’escale a voulu faire payer 380 euros à un PNC dont le bagage pesait 50kgs, faisant suite au refus net de l’équipage, l’insistance du chef d’escale de permanence nécessitera l’intervention du CDB pour clore la polémique.
Les délégués du personnel demandent à l’entreprise de faire en sorte que ce type d’abus ne se reproduise pas, la PGK 30.15 faisant seulement état de restrictions liées aux dimensions des bagages PN en fonction.
Réponse : Dans le cas signalé, un accord TEX était nécessaire pour transporter un colis hors norme en plus des bagages du PN concerné. L’escale de Hong-Kong applique la politique générale de la compagnie concernant les bagages y compris ceux des PN.
Téléchargez la totalité des questions et réponses au format Word
Recent incident activity - View live inbound traffic - Track a specific flight
Avec l'association de Google, ça prend toute sa dimension... Impressionnant
Grève à la plus grande mine de cuivre du monde
A Escondida, au Chili, les 2052 salariés se sont mis en grève avant-hier, stoppant ainsi 8 % de la production mondiale. Ils exigent un bonus de 30 000 dollars et une hausse des salaires de 13%.
NDLR : Dès que l'UNAC sera à même de stopper 8% du trafic mondial, elle envisagera plus sereinement les négociations à venir.
L’Accord Collectif PNC s’autodétruira dans 1 année, 144 jours
Bricolage esthétique
Des masques de beauté? Il y en a pour tous les types de peau : pour peaux sèches, grasses, mixtes, normales, couperosées, déshydratées, congestionnées, desséchées...
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dépêches sont mises à jour en
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L'UNAC
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