Compte Rendu de la Session CE DU 27 juillet 2006

 Pierre Paul TRAMIS a rédigé ce CR avec l'aide de Florence FOUREST. 

Leurs commentaires en vert (ou gras suivant votre logiciel de messagerie)

1-     INFOS DU PRESIDENT M. G. ROVETTO

-Coefficient de remplissage en augmentation : 81,5% . Offre en hausse +5,4% , trafic en hausse +7,1% .

-Record du nombre de passagers le 30 juin : 175 456 !

Résultats dégradés pour la ponctualité en juin: 79,6% des vols partis à l’heure ou dans les 15mn, 81,2% des vols arrivés à l’heure ou dans les 15mn. Ponctualité départ dans les 5mn 54%, arrivée dans les 5mn 50%. Ces dommages collatéraux sont dus entres autres à la saturation des infrastructures aéroportuaires, annoncée avec clairvoyance dès le mois de mai par la communication compagnie.

-Air France participe à l’évacuation de ses ressortissants au Liban. 8à 9000 français évacués à la demande du gouvernement.

-Fermeture à CDG le 19 juillet de la piste 09 droite pour travaux. SOS ponctualité en danger…

-La Commission Sécurité des Vols présidée par JM COLIN a rendu son rapport. Elle préconise un ensemble de mesures à mettre en place. Ces informations seront distribuées dans un premier temps aux PNT.

-China Southern devrait intégrer Skyteam fin 2007. C’est la première compagnie chinoise en terme de flotte. Elle a transporté 44 millions de pax en 2005.

-La compagnie va expérimenter un système de puces électroniques dans les bagages permettant une meilleure traçabilité.

Suite et sans doute pas fin de notre série « transport aérien ton univers impitoyable » :

Air Turquoise est en liquidation, SN Brussels reprend les activités de Camair, Varig a été vendue aux enchères le 20 juillet pour 24 millions de USD.

-Les compagnies US vont un peu mieux. American connaît des résultats positifs, Continental renoue avec les bénéfices (132 000 000 de USD). SW qui est passée au travers de ce marasme continue d’engranger les résultats +93% par rapport à 2005.

-Les Low Cost continuent leur expansion. Ryanair ouvre 11 nouvelles lignes au départ de Marseille.

-Bangkok ouvre son nouvel aéroport, le plus grand d’Asie, le 28 septembre.

-CDG Express, liaison ferrée entre la gare de l’Est et CDG, devrait voir le jour en 2012.

-Airbus prend du retard face à son concurrent Boeing.(4 fois moins de commandes sur le premier semestre).

-La taxe solidarité est effective depuis le 1^er juillet (1 à 40 euros par pax) et devrait rapporter 210 000 000 €. On dit merci qui ?

-La Commission Européenne en la personne de Mr J.BAROT demande une plus grande transparence dans la lecture des taxes mentionnées sur les billets d’avion. Nous exigeons de pouvoir repérer la taxe solidarité sur nos billets!!!

 
Certains PNT s’interrogent en séance sur la crise au Liban. Doit-on y aller ? et TLV ? Ils évoquent une grande incompréhension de la part des OP  et des personnels. La Direction répond que cela est de la compétence de la Direction de la Sûreté. Ainsi celle-ci a suspendu l’hébergement à TLV mais estimé que l’on pouvait le maintenir à AMN et DAM. Mr ROVETTO promet la venue prochaine du Directeur de la Sûreté pour nous expliquer leur façon de travailler.

2-INFOS DU BUREAU

-Mise en place du CESU chèque emploi service universel. Les agents pourront les acheter sur internet. Une documentation a été mise dans les casiers.

-Les Vacances Jeunes sont reprises par le CE DG-OA. Le Ce a l’ambition d’augmenter le taux de fréquentation , 26% avec le CCE, et se fixe un objectif de 35% soit environ 1000 enfants en plus. En reprenant cette activité le CE assurera  une réponse immédiate aux parents suite à l’inscription. Le subventionnement prendra en compte le préacheminement depuis la province pour les enfants d’agents résidant en Province. L’enfant pourra être pris en charge à Paris ou depuis la Province grâce à la coopération du CCE.

-Les retraités lors de leur circuit départ devront faire une étape à la médiathèque où leurs droits futurs leurs seront expliqués. Les droits seront maintenus jusqu’à la fin de l’année calendaire du départ puis si l’agent le désire il pourra s’inscrire pour les proroger.

-Cette année les enfants de plus de 10 ans recevrons l’encyclopédie Universalis complète sous forme de CD.

-Le bureau étudie la mise en place d’une aide aux sportifs sous la forme d’un «chèque sportif ».

-Suite à  l’arrêté de la Seine Saint-Denis no 05-4979 du 7 nov 2005 traitant de la sûreté sur l’aéroport de Paris  Charles De Gaulle, il est interdit de « procéder à des prises de vue à caractère privé, sur l’intégralité des biens,meubles et immeubles de la zone réservée depuis la zone publique. L’auteur de la contravention encourt une amende de 750 euros maximum si elle est commise en zone publique.

Cet arrêté alarme les élus quant à l’étendue de son champ d’application… L’incontournable revue Briefing devra t-elle se vider d’une bonne partie de son contenu pour se conformer à cet arrêté ?

3-DIRECTION DE LA FLOTTE,ORGANISATION,OBJECTIFS,PROJETS. 

Par Mr P.VELLAY directeur Flotte et avions nouveaux.

-         Ce domaine d’activité repose sur 6 critères de base :  

Simplicité : recherche d’effets famille avion, homogénéité technique,interchangeabilité opérationnelle, standardisation :customisation limitée à la cabine.

Modernité : privilégier la cohérence technologique, limiter les nuisances environnementales.

Profitabilité : recherche d’effets d’échelle, taille critique de la flotte, analyse de l’efficacité et de la profitabilité comparée sur ligne type, réduction de la consommation carburant.

Flexibilité : ajustement de la flotte par flexibilité contractuelle, technique, par modes d’acquisition (achat,crédit,bail,location)

Crédibilité : statut de leader dans ses choix.

Réactivité : dans la mise en œuvre des ajustements.

-         Bilan 1998-2008        

Nombre d’appareils :  été98 :199  entrées :185  sorties :126  été08 :258

Sur MC :   été 97 : 3 familles avion  7 types avion

                  été 08 : 1 famille avion   4 types avion

age moyen de la flotte en 1998 : 7 ans      en 2008 : 10 ans

Sur LC :  été 98 : 6 familles    été 08 : 4 familles

Sur cargo à l’hiver 2008/09 sortie du dernier 747-200F

Bilan du renouvellement : progression des économies de carburant,diminution des coûts d’entretien par heure de vol pour la famille 320.

Evolution de la part des constructeurs : en 1998 Airbus 1/2 de la flotte, en 2008 71%.

-Problématiques post 2008 et enjeux principaux :

Sur LC : perspectives sur le segment 250/350 sièges, projets Airbus Boeing, débat General Electric-Rolls Royce, les très gros porteurs A380 et autres projets Boeing.

Sur MC : l’après 737, état des réflexions Airbus/Boeing qui ne semble pas envisager la création d’une nouvelle génération avion, les projets des divers motoristes SNECMA, PRATT etc..

Flotte régionale : renouvellement du 100 places, projets EMBRAER, BOMBARDIER, SUKHOI etc..

-Etat de la flotte du groupe AF-KLM

LC : 93 AF + 55 KL = 148

MC : 146 AF + 71 KL= 217

Cargo : 12 AF + 3 KL= 15

Régional : 128 AF + 53 KL= 181

Une réflexion est en cours quant à l’achat commun d’avions en revanche cette réflexion n’est pas à l’ordre du jour concernant SKYTEAM.

Exposé très intéressant dont l’attrait peut, certes, ne pas sauter aux yeux à la première lecture de ce modeste compte-rendu…

4 – POINT SUR LES FACILITES DE TRANSPORT 

par Mr FEITEL Directeur des FDT

Nouveautés :

Début septembre le Help desk reprendra les dépannages mot de passe pour Gpnet au 51324 et apurera tous les retards. Qui vivra ,verra !

Fin septembre les agents pourront acheter les R2/RN via Gpnet. L’achat sera couplé à un vol précis comme pour une réservation, changeable après validation de l’achat.

Octobre/Décembre 2006 déploiement de PILS, alias Poste Intranet Libre Service, permettant d’accéder à Gpnet. Nous les trouverons à Orly, CDG, dans les escales province et les divers lieux de passage des GP.

Janvier 2007 remboursement en ligne des R1/R2/RN.

Janvier /Mars 2007 démontage progressif des BLS GP. Il était grand temps d’abréger leurs souffrances et les nôtres.

En fin d’année l’accès à Gpnet se fera au travers d’iPN avec l’identification d’Habile. Un seul mot de passe pour diverses applications : la Révolution !!

Questions / Réponses :

 Comment se répartissent les 3 tranches de R1 ? réponse : 51% des agents prennent des tarifs low. La réponse ne correspondant pas à la question celle-ci est reformulée. 51 % d’agents qui prennent des R1 ça veut pas dire que 51% des R1 sont low ! réponse no 2 : les R1 correspondant à des niveaux tarifaires suivent les règles du YIELD MANAGEMENT qui s’appliquent aux classes tarifaires des avions. Question pour un champion : où le YIELD crée-t-il le plus de tarifs low, sur Nice le 30 juin, Pointe-à-Pitre le 31 décembre ou Cincinnati le 14 novembre ??

L’avenir pour l’enregistrement des GP se présente-il uniquement sous la forme avenante des BLS 3 ? réponse : oui, il s’agira même d’une quasi obligation.

Pourquoi les partenaires de voyage voyageant seuls auront un rang de priorité « tiers » ? réponse : parce que !

Pourquoi les partenaires ne peuvent pas voyager seuls en R1 ? réponse : pour qu’il n’y ai pas de trafic de billets, ce qui existerait déjà avec les R2 même avec la contrainte de voyager avec l’ouvrant droit.

5 – DIVERS

 
Quelques chiffres sur les embauches au HUB : depuis le 1^er janvier 2006 le pôle clients (ex Passage) a embauché 279 CDD à vocation d’intégration et la Piste 85 CDD.
 

Une motion est votée pour souligner l’inquiétude des élus quant à la portée de l’arrêté préfectoral évoqué dans les informations du bureau (10 votants, 10 pour)
     

MESURES DE SURETE RENFORCEES VERS LES ETATS-UNIS, LE ROYAUME-UNI ET ISRAEL

Source AF

Les autorités françaises ont publié des mesures de sûreté renforcées concernant le transport des articles en cabine sur les vols à destination des USA, du Royaume-Uni et d´Israël, applicables immédiatement et en vigueur jusqu´au 30 septembre 2006.

Les articles suivants sont interdits en cabine :

- les liquides : boissons, parfums
- les gels : shampooing, gel pour les cheveux
- les crèmes : lotions bronzantes, pâtes dentifrice
et tout autre article ayant le même type de consistance

Les articles suivants sont autorisés en cabine :

- les aliments pour bébé ou enfants en bas âge
- les médicaments avec prescription médicale comportant le nom du passager identique au nom du billet
- l´insuline et tout autre médicament indispensable, sans prescription médicale.

Air France demande à ses passagers à destination des Etats-Unis, du Royaume-Uni ou d´Israël, de se rendre suffisamment en avance à l´aéroport, compte tenu des contraintes supplémentaires qui ont été décidées par les autorités françaises en matière de sûreté.

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