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Newsletter UNAC n° 659 du samedi 26 août 2006Newsletter UNAC n° 659 du samedi 26 août 2006
Sommaire :
Air France est prête à reprendre ses vols vers Beyrouth
Le mobile bientôt utilisable en vol chez Air France
Unisys va fournir des services de gestion de sécurité de l'information
Stéphane Pocrain refoulé d'un avion d'Air France
Cette newsletter vous est rédigée pour les adhérents à la section PNC Air France de l'UNAC. Elle est néanmoins libre d'abonnement à partir de notre site UNAC, actualisé en permanence. Les images éventuellement associées à cette newsletter nécessitent une lecture en connexion et en pleine page.
Air France est prête à reprendre ses vols vers Beyrouth
Source AFP Paris
La compagnie Air France a annoncé mardi être «prête à reprendre, dans les plus brefs délais», ses vols réguliers Paris-Beyrouth «dès qu'elle aura reçu les autorisations administratives, politiques et techniques nécessaires». La compagnie française n'a pas donné d'autres détails dans son communiqué.
Le transporteur allemand Lufthansa a repoussé à fin août la reprise des vols à destination du Liban, après avoir annoncé dans un premier temps un retour à la normale à partir de mercredi.
Air France, comme Lufthansa, avait arrêté de desservir cette destination à la mi-juillet en raison de l'offensive israélienne dans le pays. Israël avait imposé un blocus aérien au Liban le 13 juillet, au lendemain du commencement de son offensive.
Le trafic aérien de passagers a repris jeudi à l'aéroport international de Beyrouth, après la conclusion d'une trêve ayant mis fin à trente quatre jours d'hostilités entre Israël et le Hezbollah, conformément à la résolution 1701 du Conseil de sécurité de l'ONU.
NDLR : Nous n'avons pas encore d'informations précises sur ce projet, une chose est néanmoins claire, le décret sur la fatigue des équipages sera toujours applicable pour ceux qui ne s'y sentiraient pas à l'aise.
Le mobile bientôt utilisable en vol chez Air France
De mars à septembre 2007, Air France va permettre à ses passagers d'utiliser leurs téléphones mobiles dans les avions. Du moins dans un avion : l'Airbus A318, la compagnie a prévu de mener ses tests sur un seul appareil spécialement équipé du système OnAir pendant une période de six mois.
"Veuillez attacher votre ceinture et laisser votre téléphone mobile allumé"
Dans un premier temps, l'airbus desservira l'Europe et l'Afrique du Nord. Le service sera limité aux échanges de données, avant d'être étendu au son. A terme, il sera possible aux passagers de recevoir et de passer des appels, d'envoyer et de recevoir des SMS ainsi que des e-mails sur ordinateur portable et assistant personnel, ou encore de consulter des pages de type WAP/imode.
L'avantage du système OnAir est qu'il permet aux passagers d'utiliser leur téléphone portable en vol, sans perturber les instruments de navigation. Pour le coté technique, l'avion sera muni d'un relais GSM/GPRS, qui communique par satellite avec une station terrestre. Ce service ne sera pas gratuit, il devrait être facturé 2 à 3 ¤ la minute.
Au cours de cette période de test, Air France invitera ses passagers à se prononcer sur cette démarche et recueillera leurs observations grâce à un questionnaire qui leur sera remis pendant leur voyage. Les résultats de cette étude permettront de décider de l'extension éventuelle de ce service à d'autres avions de la flotte.
Cette initiative ouvrira sûrement la porte à d'autres compagnies aériennes. Selon une enquête menée par Air France, l'utilisation d'un téléphone mobile constitue une réelle demande de la part des voyageurs. Si cette innovation est étendue sur tous les vols, une autre question pourrait donc se poser, celle de la tranquillité dans les airs...
NDLR : Tant que cela n'interfère pas avec le fonctionnement déjà délicat des vidéos Rockwell....
Unisys va fournir des services de gestion de sécurité de l'information
Tirant parti de son expérience en matière de gestion des risques et de la conformité aux réglementations, le groupe Air France-KLM a signé un accord avec Unisys (NYSE : UIS), dans le cadre de sa stratégie visant à renforcer le niveau de sécurité global de ses données. Au terme de cet accord, Unisys aidera le groupe Air France-KLM à consolider son programme d'amélioration de la sécurité de l'information en l'assistant dans l'identification des problèmes de sécurité, tels que le contrôle des accès aux bâtiments et aux données, et bien d’autres problématiques semblables.
Air France KLM utilisera la méthodologie, les compétences et les outils d'Unisys pour définir le niveau de priorité de ces problèmes de sécurité en fonction de leurs risques. KLM pourra ainsi modéliser et hiérarchiser
les investissements dans son système de sécurité de l'information sur une base régulière via un tableau de bord de gestion des risques liés à la sécurité. Ainsi, la compagnie aérienne aura une meilleure visibilité de
ses pratiques de gestion de la sécurité de l'information, d’où un gain d’efficacité dans le déploiement et l’utilisation des ressources de sécurité.
les investissements dans son système de sécurité de l'information sur une base régulière via un tableau de bord de gestion des risques liés à la sécurité. Ainsi, la compagnie aérienne aura une meilleure visibilité de
ses pratiques de gestion de la sécurité de l'information, d’où un gain d’efficacité dans le déploiement et l’utilisation des ressources de sécurité.
« L'objectif du programme d'amélioration de la sécurité de l'information est d'étendre notre processus en
la matière au sein du groupe Air France-KLM, afin de s'assurer du bon équilibre du respect des réglementations entre les niveaux de sécurité, de risque et de coût. Unisys est en mesure de nous fournir une solution complète, pratique et efficace, qui couvre nos besoins », explique Gert Mooij, responsable du programme d'Air France KLM.
la matière au sein du groupe Air France-KLM, afin de s'assurer du bon équilibre du respect des réglementations entre les niveaux de sécurité, de risque et de coût. Unisys est en mesure de nous fournir une solution complète, pratique et efficace, qui couvre nos besoins », explique Gert Mooij, responsable du programme d'Air France KLM.
Unisys mettra en oeuvre sa méthodologie et ses outils au cours d'un programme pilote. La société assurera également la formation des responsables de la sécurité d'Air France-KLM, la mise en oeuvre des outils, l'évaluation et l'analyse des risques éventuels, ainsi que l'évaluation des réponses.
« Ce contrat renforce la position de leader d’Unisys sur le marché de la gestion de la sécurité informatique. Notre intervention auprès d'Air France-KLM reflète notre capacité et notre attachement à répondre aux besoins des grandes sociétés multinationales en matière de sécurité. Nous nous réjouissons à la perspective de travailler conjointement avec le groupe Air France-KLM à l'aboutissement de ce programme, en l'aidant à franchir une nouvelle étape dans son processus de protection de ses activités », déclare Robin Verwerda, directeur du développement commercial chez Unisys.
Unisys est un leader mondial des solutions, services et technologies d’information. Ses consultants experts en prestations d’entreprise, en intégration système, en externalisation, en infrastructures et en technologies serveur aident d’innombrables entreprises dans le monde à sécuriser leurs traitements opérationnels et à obtenir une vision claire de leurs systèmes d’information grâce à la méthodologie exclusive 3D-VE (3D Visible Enterprise) permettant d’anticiper l’impact des décisions, les opportunités et les risques – avant de prendre des décisions irréversibles d’investissement.
Stéphane Pocrain refoulé d'un avion d'Air France
Source Griooo.com
Une incursion dans la rubrique "Faits Divers" dont se serait certainement passé le candidat aux élections présidentielles Stéphane Pocrain.
Mercredi dernier, Stéphane Pocrain avait prévu de rentrer en France avec sa compagne enceinte, par un vol d'Air France depuis la Guadeloupe. Une fois à bord un problème de surclassement s'est posé.
A en croire certaines sources M. Pocrain qui aurait été titulaire d'un billet en classe "Tempo" et sa femme un billet en classe "Alizé" (un peu plus chère) aurait tenté de se faire surclasser pour pouvoir accompagner celle-ci.
Après quelques discussions les employés d'Air France n'ont pas accédé à sa requête au contraire d'une passagère titulaire d'un billet en classe "Alizé" qui a proposé d'échanger sa place avec M. Pocrain.
Visiblement cet échange n'a pas plu au commandant de bord qui a considéré cet acte comme inadmissible et a fait appeler la police nationale qui a procédé à l'évacuation de M. Pocrain sous, à en croire une source, les quolibets racistes de certains des passagers de la classe "Alizé".
Comme pour ajouter à l'humiliation, Air France exigerait de M. Pocrain qu'il signe un document reconnaissant son statut de "passager indiscipliné" pour pouvoir repartir en France.
Nos dépêches sont mises à jour en permanence sur notre site internet.
L'UNAC rappelle, à la DG.OA et aux rédacteurs de sa revue BRIEFING, que les Newsletters ne sont pas destinées à être reproduites sans autorisation.
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