Newsletter UNAC n° 661 du lundi 28 août 2006

Sommaire :

On ne peut pas être au courant de tout...!

Air France-KLM contre la privatisation partielle d'Amsterdam-Schiphol

Jacques Maillot réclame une «liste noire» des TO

Chine : hausse de la taxe carburant

Fausse alerte...

On ne peut pas être au courant de tout...!?

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Air France-KLM contre la privatisation partielle d'Amsterdam-Schiphol

Le groupe franco-néerlandais et l'ensemble des compagnies aériennes, qui redoutent que l'ouverture du capital de Schiphol ne s'accompagne d'une hausse des redevances, s'opposent frontalement au projet.

Après Aéroports de Paris au printemps, le projet de privatisation partielle de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, détenu à 75,8 % par l'Etat néerlandais, se heurte aujourd'hui à l'opposition résolue des compagnies aériennes, Air France-KLM en tête. Le groupe franco- néerlandais, ainsi que les 79 autres compagnies réunies au sein du
Board of Airlines Representatives in Netherlands (Barin), ont en effet écrit à tous les partis politiques pour manifester leur crainte de voir cette opération s'accompagner d'une nouvelle envolée des redevances.

Parallèlement, le Barin, soutenu par l'Association du transport aérien international (IATA), a engagé un recours en justice contre les décisions passées du gouvernement d'autoriser des hausses de 9 % et 6 % en 2004 et 2005. Leur objectif : obtenir le report de l'ouverture du capital, initialement prévue avant la fin de l'année, tant qu'ils n'auront pas obtenu des garanties sur l'évolution des coûts. « De 2000 à 2006, les charges à Schiphol ont augmenté de 40 % en moyenne, souligne Frank Allard, le secrétaire général du Barin. Nous voulons donc un gel des redevances et l'instauration d'un système de régulation économique plus transparent. »

Pour l'heure, aucune date n'a encore été arrêtée pour l'introduction en Bourse de l'aéroport d'Amsterdam, « mais le plus vite possible sera le mieux », se borne à indiquer le ministère des Finances.

Changement de statuts

Après dix ans de tergiversations, le Parlement a entériné en mars le principe d'une ouverture du capital, comme le voulait le ministre des Finances. Mais la chute du gouvernement en juillet et l'organisation d'élections générales anticipées en novembre prochain ont toutes chances de retarder l'ensemble du processus.

De plus, l'opération est subordonnée à un changement des statuts de la société lors d'une assemblée générale prévue fin septembre, qui doit recueillir l'approbation de 80 % des actionnaires. Or la commune d'Amsterdam, qui détient 21,8 % du capital, reste très opposée à ce projet. Engagée dans un bras de fer avec La Haye, elle a jusqu'à présent refusé de donner son accord à l'opération.

Le 15 août, le ministère des Finances a fixé un ultimatum au conseil municipal, exigeant une réponse avant un mois.

DIDIER BURG (À AMSTERDAM) ET BRUNO TREVIDIC

Le fondateur de Nouvelles Frontières a réclamé une "liste noire" des tour-opérateurs, à l'instar de celle des compagnies aériennes, pour éviter une répétition de la récente mésaventure des touristes français bloqués en Turquie.

Chine : hausse de la taxe carburant

Pékin a autorisé les compagnies aériennes chinoises à augmenter la surcharge appliquée aux billets afin de couvrir la hausse du prix du pétrole. Cette taxe sera doublée sur les vols de moins de 800 km à 60 yuans (6 ¤ environ) tandis que sur les vols long-courriers elle atteindra 100 yuans (10 ¤).

Branle-bas de combat dans un aéroport de Chicago après la découverte d'une pompe à pénis dans le bagage d'un immigré irakien en partance pour la Turquie. Troublé par sa mère durant la fouille, le jeune homme aurait décrit l'ustensile comme une "bombe" à l'agent de sécurité, déclenchant ainsi la panique.