Concours de port du badge

Il y a quelques semaines, nous vous interrogions sur le Comité de Direction de la DG.OA et son respect des consignes GEN.SUR 01.03.01. Parmi vos nombreuses réponses, seuls huit d'entre vous remportent ce concours. 

La reprise de notre question et la réponse ci-dessous.

Quelques étourdis ont oublié de le porter lors de cette photo publiée dans la revue Briefing ! 

Mais lesquels ?

1.     Gilbert Rovetto, Directeur Général Opérations Aériennes
2.     Guy Zacklad, Directeur Délégué Opérations Aériennes
3.     Pierre Marie Gautron, Directeur du PNT
4.     Philippe Lechifflart, Directeur du PNC
5.     Pascal Weil, Directeur des Ressources Humaines
6.     Pierre Caussade, Directeur des Opérations et du Développement Technique
7.     Eric Bernard, Directeur du Centre de Formation du Personnel Navigant
8.     Georges Daher, Directeur Délégué du PNC
9.     Pierre-Olivier Bandet, Directeur de la Production PN

Le Comité de Direction de la DG.OA. soutient, par l'exemple, la prochaine campagne de port du badge.

Rappel :  "La carte d'identité professionnelle doit être de manière apparente dans tous les locaux et sur tous les sites de la Compagnie" Source GEN.SUR 01.03.01

Retards A380 : Air France-KLM négocie compensations financières avec Airbus

AFP 

Air France-KLM négocie auprès d'Airbus des compensations financières pour les retards de livraison de l'avion géant A380, a indiqué jeudi son directeur général délégué Pierre-Henri Gourgeon, lors d'une conférence téléphonique avec des analystes. 

"Nous allons recevoir des compensations pour les deux retards" annoncés du très gros porteur, dont Air France-KLM a commandé 10 exemplaires ferme, a-t-il déclaré. 

"Les négociations ne sont pas terminées et nous espérons nous mettre d'accord avec Airbus sur un montant dans les deux prochains mois", a-t-il ajouté. 

Les premières livraisons d'A380 à la compagnie sont en principe prévues pour l'été 2008. Airbus, qui avait annoncé mi-juin un nouveau retard "de six à sept mois" des livraisons de son avion géant jusqu'en 2009, "ne nous a pas encore communiqué son nouveau calendrier", a commenté M. Gourgeon. 

Air France-KLM pose ses conditions à une alliance avec Alitalia

PARIS (Reuters) - Air France-KLM a déclaré que les conditions d'un rapprochement avec Alitalia n'étaient pas réunies.

"Il n'y a aucun schéma tel que celui évoqué dans la presse (...), ça n'existe pas", a déclaré Pierre-Henri Gourgeon, directeur général délégué du groupe, lors d'une conférence téléphonique avec les analystes.

"Il y a un certain nombre de conditions préalables pour une opération avec Alitalia et elles ne sont pas réunies", a-t-il ajouté, expliquant que la compagnie italienne devait auparavant être privatisée et se redresser financièrement.

"Quand ce redressement sera visible, on pourra peut-être engager des discussions plus actives", a-t-il encore dit.

Le titre Alitalia s'est inscrit en hausse mercredi à la Bourse de Milan, gagnant jusqu'à 2% alors que le marché joue un rapprochement entre la compagnie aérienne italienne et Air France-KLM.

Sans citer ses sources, le journal économique Finanza & Mercati écrit que le dossier sera à l'ordre du jour des discussions entre Dominique de Villepin, le Premier ministre français et son homologue italien Romano Prodi vendredi.

Pour de nombreux analystes, un rapprochement entre Alitalia et Air France-KLM garantirait la survie de la compagnie italienne. Celle-ci a vu sa part de marché sur les liaisons intérieures dégringoler de 80% à un peu plus de 50% entre fin 1994 et fin 2005.

Nouvelle liaison Ermont - Saint-Lazare

Cette liaison ferroviaire va améliorer l'offre de transport dans tout le quart nord-ouest de l'Ile-de-France.

Le tourisme génère près de 900 000 emplois

En France métropolitaine, soit 4,3 % de l'emploi salarié total, selon une étude menée en 2003 par l'Insee. L'effectif a varié de 686 000 en janvier à 1 184 000 en août, période chaude pour le tourisme, ce qui se répercute sur l'emploi.

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