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Newsletter UNAC n° 669 du dimanche 10 septembre 2006Sommaire :
Mort d'une hôtesse à Orly : l'agent de piste mis en examen
La reprise des vols sur Beyrouth
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Mort d'une hôtesse à Orly : l'agent de piste mis en examen
PARIS (AP) -- L'agent de piste d'Orly licencié après la mort accidentelle d'une hôtesse d'Air France en février 2005 a été mis en examen le 1er août dernier pour "homicide involontaire", a-t-on appris jeudi auprès de son avocat, Me Antoine Comte.
L'agent de piste devait comparaître ce jeudi devant le conseil des prud'hommes du Val-de-Marne pour trancher le litige autour de son licenciement avec Air France. Mais son avocat a demandé un sursis à statuer, estimant que le dossier pénal devait être bouclé avant la décision prud'hommale.
Le conseil des prud'hommes a décidé de saisir un juge départiteur (un magistrat professionnel chargé des affaires plus compliquées, NDLR).
Le 1er février 2005, une hôtesse de l'air avait fait une chute mortelle d'une passerelle permettant d'accéder à un avion. L'agent de piste chargé de manier l'escalier mobile avait été mis à pied puis licencié pour "faute grave" le 26 avril par Air France. Une mesure qu'il a toujours contestée.
Plusieurs syndicats des personnels de pistes s'étaient lancés dans des mouvements de grève pour dénoncer la mise à pied de leur collègue, ainsi que les conditions de travail et de sécurité dans les aéroports. AP
NDLR : En tant que partie civile dans la procédure juridique, nous êtions, ainsi notre avocat, très perplexes sur le temps nécessaire au traitement de ce dossier au Tribunal de Créteil. 19 mois après l'accident, ce sont les premières nouvelles que nous avons sur ce dossier. Un sujet majeur pourtant, puisque traitant d'un accident mortel au travail.
Notre newsletter du 2 février 2005, date de l'accident !
La reprise des vols sur Beyrouth
Concernant la reprise des vols sur Beyrouth. Cette dernière était liée à la levée du blocus aérien par Israël. Ce qui est effectif depuis avant-hier 15h00 TU.
Air France a programmée 4 vols aller/retour Beyrouth les lundi, mercredi, vendredi et dimanche, contre une fréquence par jour avant les événements.
Un premier vol est parti ce matin à 8h55, avec entre autre, Dominique PERBEN, Jean Claude GROS le directeur de l'AMO ainsi que le Chef de Secteur, un expert de la Sûreté, etc...
Le numéro de vol est la 566, effectué en Boeing 777. Il y a deux équipages. Un « en fonction » à l'aller et l'autre au retour : soit 28 PEQ
Le TSV de l'équipage qui part en MEP et revient en fonction est de 12h30
Le TSV de l'équipage qui part en fonction et rentre en MEP est lui de 13h00.
La Compagnie, pour le mois de septembre donne un RPC de 2RNN avec réengagement à 6h00, alors que normalement il est de 1RNN avec réengagement à 16h00.
L'aéroport est aujourd'hui sous le contrôle de la Finul. Pas de découcher envisagé à ce jour.
Le Décret de 91 est toujours à votre disposition pour vous dégager de ces vols au pointage.
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