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Newsletter UNAC n° 682 du lundi 2 octobre 2006Sommaire :
Rotations
« DDA ouverts » pour cet hiver...
CCP / CC... Attention aux demandes de RADD « intempestives
» !...
Le trou
des retraites s'aggrave pour British Airways
EasyJet, nouvelles lignes
VOD : et
si la solution était là ?
Versailles
numérique
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newsletter vous est rédigée pour les
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Rotations « DDA ouverts » pour cet hiver...
Comme à chaque saison IATA, des rotations sont « ouvertes » aux DDA hors CDL.
Voici la liste pour « Winter 06/07 » :
HGK (188)... NRT (278)... ICN (264)... BKK (164)... SIN (256)... GIG (442)... KIX (292)... EZE (418)... LAX 074)... SCL (406)...
CCP / CC... Attention aux demandes de RADD « intempestives » !...
Croyant
bien faire, vous êtes assez nombreux à
rédiger les RDV en demandant du « RADD »
pour l’équipage, suite à des
problèmes particuliers rencontrés à
bord... Alors que ce type de problèmes tient
peut-être du « repos centre »... Et vous n’obtenez rien
! Pourquoi ?.. Ce ne sont pas les mêmes services qui gèrent les deux cas : la Production pour le «RADD » et la Division pour le « repos centre ».
Exemple de cette mauvaise foi de la Cie :
Suite à un service difficile, une attente particulière ou autre, vous demandez du « RADD »... Cela part en Production qui dit : « pas de RADD dans ce cas là »... Et basta ! l’affaire est close.
Explication de la nuance : le RADD est attribué de manière et de valeur contractuelles, sur des faits ou dépassements de limitations de l’accord collectif !..
En revanche, le « repos centre » peut être attribué par la Division de vol pour des cas particuliers de difficultés rencontrées pendant un vol, qui ne sont pas répertoriées dans l’accord.
Soyons vigilants à mettre le bon intitulé, pour une bonne « transmission » de la demande !
A noter : ce n’est pas parce que l’on obtient déjà du RADD sur un vol, que l’on ne peut pas obtenir aussi un repos centre pour un fait particulier autre que le dépassement d’une limitation. Dans tous les cas, transmettez-nous une copie du RDV. Nous traiterons et défendrons votre demande lors de l’ordre du jour mensuel des délégués du personnel.
Le trou des retraites s'aggrave pour British Airways
Engagé dans une négociation au long cours avec ses syndicats sur le dossier du financement des retraites, British Airways a tiré la sonnette d'alarme, vendredi, pour accélérer la réforme du système. En 2003, une étude avait chiffré le déficit de ses fonds de retraite à 928 millions de livres. Désormais, le trou atteint 2,1 milliards (3,10 milliards d'euros). Un dérapage vertigineux, en dépit de la croissance des marchés d'actions et du doublement des contributions de la compagnie.
En théorie, pour combler le déficit, BA devrait abonder chaque année les fonds de 497 millions de livres. « Autrement dit, la contribution de la compagnie passerait de cinq fois celle des salariés à douze fois », note British Airways, qui relaie une analyse des « trustees » chargés de gérer ces fonds de retraite selon laquelle le groupe risque de « mettre en péril sa viabilité à long terme » s'il utilise ses réserves de cash pour combler un déficit considéré par Willie Walsh, le patron de BA, comme « l'un des principaux défis qui s'offrent » à la compagnie.
Celle-ci s'en tient à ses propositions, à savoir le paiement d'une contribution exceptionnelle de 500 millions de livres, en échange d'un plafonnement de la croissance des indemnités de retraite en fonction de l'inflation et d'un recul de l'âge du départ en retraite. La plupart des salariés quitteraient la vie active non plus à 60 mais à 65 ans, les pilotes passant de 55 à 60 ans. Les hôtesses de l'air et autres équipages embarqués seraient les plus pénalisés, leur âge de départ à la retraite étant progressivement repoussé de dix ans. Des propositions, à ce stade, jugées inacceptables par les syndicats. Les deux fonds de retraite de British Airways concernent plus de 100.000 membres, avec des actifs de 12 milliards de livres.
EasyJet, nouvelles lignes
La compagnie aérienne britannique à bas prix vient de mettre en vente ses nouveaux vols Lyon-Madrid, Lyon-Rome et Toulouse-Madrid. Les liaisons au départ de Lyon seront assurées, en 2007, à partir du 16 février et celles depuis Toulouse le 23 février.
VOD : et si la solution était là ?
Versailles numérique
Le
service de podcasting du château de
Versailles lancé le 12 juillet dernier connaît un
retentissant succès. A ce jour, plus de 250.000
téléchargement audio ou vidéo ont eu
lieu parmi les 40 séquences gratuites disponibles. Le Grand Versailles
numérique ne compte pas en rester là et s'est
déjà enrichi de nouveaux contenus tels "Versailles vue des toits" par
Jean-Pierre Coffe, "Du Grand au Petit Trianon", "La salle de bains de Louis
XVI"... Côté
audio, le chinois et le japonais viennent s'ajouter aux langues
déjà présentes (français et
anglais). Pour les
mélomanes, le
site promet dans les prochaines semaines des extraits de musique baroque. Le projet
développé par Briq pour Podibus, le
ministère de la culture français et Apple,
se prépare à lancer son offre payante avec des
parcours audio multilingues
Nos
dépêches sont mises à jour en
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site internet.
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